专利名称：中轴高度可调式自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，具体地说涉及一种中轴高度可调式自行车车架。
自行车是我国城乡人民广泛使用的代步工具，在许多乡村还是运物工具，即使在汽车运输日益发展，小轿车开始进入家庭的今天，自行车由于骑行轻便，对道路要求不高，无污染、成本低等优点，仍保持强劲的发展势头。现有自行车的车架，其安装中轴的位置是固定不变的，但在现实使用中固定中轴位置的车架有时也带来许多不便，例如在山路上骑车，由于地面凹凸不平，有时脚蹬会刮到地面。现有儿童骑用的自行车，不同年龄段需骑用不同高度的自行车，在儿童成长过程中，需换用多辆不同高度的童车，增大了家庭的投资，如果有中轴位置可以调节的自行车，将能解决上述问题，方便消费者，目前市场上还未见到这样的自行车。
本实用新型的目的是填补上述不足，提供一种中轴高度可调式自行车车架，它可装配成中轴及脚蹬离地高度可调的自行车，它可应用于地面凹凸不平时的骑行，以及制成适应年龄段宽的童车。
本实用新型的目的是这样实现的一种中轴高度可调式自行车车架，该车架由前套筒、大梁，前斜撑管、鞍座支撑管、后斜叉架、后水平叉架固接为整体，在鞍座支撑管下端有安装中轴及轴承的横套，其特征在于所述安装中轴及轴承的横套与鞍座支撑管为分体可伸缩的构造，该横套横向中部固接一插管，该插管与鞍座支撑管的管孔相应，由鞍座支撑管的下端管口固接的一管卡锁定，该管卡为有两个卡耳的开口套，卡耳中装有以螺母锁紧的紧固螺栓。
本实用新型有以下积极有益的效果1．在山路上骑车，由于地面凹凸不平，脚蹬时常刮到地面，骑应用这种可伸缩式曲柄的车子，在山路上行驶时，可把车子曲柄长度缩短一些，能大幅度提高行驶速度和安全系数。
2．现有几童骑用的自行车，由于儿童、少年身高成长很快，在不同年零段要换骑不同高度的自行车，使用本实用新型中轴可伸缩式车架的车子，通过鞍座高度调节及中轴高度调节，它可适应年龄段较宽的孩童的骑用，减少家庭投资。
3．本产品适用于自行车、三轮车、运动车、童车等。
现结合附图进行说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图，示缩回状态；图2是同
图1示伸出状态；图3是
图1中安装中轴及轴承的横套的结构示意图4是图3的侧视图；图5是图3的俯视图；图6是
图1中鞍座支撑管的管卡装横管的局部结构示意图；图7是图6中管卡的结构示意力，为正视图；图8是图7的侧视图；图9是图7的俯视图。
附图编号1．车架101．(装车把的)前套筒 102．大梁 103．前斜撑管104．鞍座支撑管 105．后斜叉架 106．后水平叉架2．(安装中轴及轴承的)横套 201．插管3．中轴4．管卡 401．卡耳 402．开口403．螺栓用孔 404．螺栓请参照
图1、图2，本实用新型是一种中轴高度可调式自行车车架，该车架由前套筒101、大梁102，前斜撑管103、鞍座支撑管104、后斜叉架105、后水平叉架106固接为整体，在鞍座支撑管104下端有安装中轴3及轴承的横套2，所述安装中轴及轴承的横套2与鞍座支撑管104为分体可伸缩的构造，请同时参照图3、图4、图5该横套2的横向中部固接一插管201，该插管201与鞍座支撑管104的管孔相应，由鞍座支撑管104的下端管口固接的一管卡4锁定见图6，请同时参照图7、图8、图9，该管卡4为有两个卡耳401的有开口402的套，卡耳中装有以螺母锁紧的紧固螺栓404 。
使用本车架，通过鞍座的高度调节(已有技术)及中轴的高度调节，当其应用于童车时，可适应年龄段较宽的孩童骑用，例如原来6-13岁的孩童可能要换三辆不同高度的车，而现在一辆车就可适用6-13岁的较宽年龄段。
权利要求1．一种中轴高度可调式自行车车架，该车架由前套筒、大梁，前斜撑管、鞍座支撑管、后斜叉架、后水平叉架固接为整体，在鞍座支撑管下端有安装中轴及轴承的横套，其特征在于所述安装中轴及轴承的横套与鞍座支撑管为分体可伸缩的构造，该横套横向中部固接一插管，该插管与鞍座支撑管的管孔相应，由鞍座支撑管的下端管口固接的一管卡锁定，该管卡为有两个卡耳的开口套，卡耳中装有以螺母锁紧的紧固螺栓。
专利摘要一种中轴高度可调式自行车车架,其安装中轴及轴承的横套与鞍座支撑管为分体可伸缩的构造,该横套横向中部固接一插管,该插管与鞍座支撑管的管孔相应,由鞍座支撑管的下端管口固接的一管卡锁定;本实用新型它可装配成中轴及脚蹬离地高度可调的自行车,它可应用于地面凹凸不平时的骑行,以及制成适应年龄段较宽的童车。
文档编号B62K19/30GK2429427SQ0023872
公开日2001年5月9日 申请日期2000年6月16日 优先权日2000年6月16日
发明者朴永浩 申请人:朴永浩