专利名称：双人自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属交通工具，具体涉及适合双人骑行的双人自行车。
背景技术：
目前，自行车多为单骑，作为休闲娱乐的双人自行车市场上也有销售，但需求量不大，这主要是因为双人自行车的某些缺点制约着1、双人自行车结构不紧凑，骑行过程中不灵活；2、第一人为主动骑行者，第二人处从动地位，当前者不骑时自行车即不能前进，而前者骑行，后者不骑时，虽然车辆照样行驶，但后者的双脚要被动地跟随脚踏转动；3、后者处从属地位无骑车时的轻松自由感觉。
技术内容本实用新型的目的在于设计一种双人自行车，采用超越离合构件，使前后两者可以交替驱动车辆，一方驱动时另一方可以保持相对静动状态，让骑者更有自由。
本实用新型的技术解决方案是该双人自行车主要包括有前后轮、W型车架、前叉、车闸、前后车把、前后座位、前后脚踏、支架、前中轴、中轴、后轴、牙盘等部件，其特点是，W型车架上活动连接后车把，前中轴、中轴的轴辊上连接超越离合牙盘部件，所述的超越离合牙盘部件由飞轮经螺栓固定连接在变速链轮上构成，偏心套经螺钉活动连接链轮外套上。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型超越离合牙盘结构示意图图3为本实用新型偏心套装配结构示意图图中1前叉、2车闸、3前车把、4W型车架、5前座位、6后车把、7后座位、8支架、9后轴、10后轮、11脚踏、12中轴、13链条、14前中轴、15牙盘、16前轮、17飞轮、18螺栓、19链轮外套、20偏心套、21链轮、22后脚踏。
具体实施方法如图1所示，该双人自行车主要包括有前轮16、后轮10、W型车架4、前叉1、车闸2、前车把3、后车把6、前座位5、后座位7、前后脚踏11、22、支架8、前中轴14、中轴12、后轴9、牙盘15、链条13等部件，其特点如图2所示，按装在前中轴14、中轴12上的牙盘15为超越离合牙盘，即所述的牙盘15由飞轮17通过螺栓18固定连接在变速链轮21上构成，链轮外套19上经螺栓活动连接有偏心套20。
本实用新型具有以下优点1、该车采用超越离合牙盘，能使骑车者更方便自由轻松，即前后两者可交替驱动车辆，如由前者骑行，后者则可以保持脚踏的静止，而后者骑行，前者也可以保持脚踏的静止；2、偏心套与链轮外套之间可相对转动60°，用以及时调整链条松紧度；3、后车把活动安装，让后者也产生操纵自行车感觉。
权利要求1.双人自行车，该车主要包括有前后车轮(16、10)、W型车架(4)、前叉(1)、车闸(2)、前后车把(3、6)、前后座位(5、7)、前后脚踏(11、22)、支架(8)、前中轴(14)、中轴(12)、后轴(9)、链条(13)、牙盘(15)等部件，其特征在于前中轴(14)、中轴(12)的轴辊上连接超越离合牙盘(15)，所述的超越离合牙盘(15)由飞轮(17)经螺栓(18)固定连接在变速链轮(21)上构成。
2.根据权利要求1所述的双人自行车，其特征在于W型车架(4)上活动连接后车把(5)。
3.根据权利要求1所述的双人自行车，其特征在于链轮外套(9)上活动连接偏心套(20)。
专利摘要本实用新型公开了适合双人骑行的一种双人自行车,该车主要包括有前后车轮(16、10)、W型车架(4)、前叉(1)、车闸(2)、前后车把(3、6)、前后座位(5、7)、前后脚踏(11、22)、支架(8)、前中轴(14)、中轴(12)、后轴(9)、链条(13)、牙盘(15)等部件,其特点是,W型车架(4)上活动连接后车把(6),前中轴(14)、中轴(12)的轴辊上连接超越离合牙盘(15),所述的超越离合牙盘由飞轮(17)经螺栓(18)固定连接在变速链轮(21)上构成,链轮的外套(19)上活动连接偏心套(20)。本实用新型结构简单,骑行灵活,前后骑行者可以单独操纵自行车前进,而另一方可以保持相对静止,骑车者显得更为方便、自由、轻松。
文档编号B62K3/00GK2492453SQ0124524
公开日2002年5月22日 申请日期2001年8月4日 优先权日2001年8月4日
发明者汪玉祥, 陆昌龙, 康志军 申请人:淮阴工学院