专利名称：踩踏式车体驱进结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种踩踏式车体驱进结构。
本实用新型的另一目的在于提供一种踩踏式车体驱进结构，藉由正齿轮A即因斜齿轮(往前为C1，往后为C2)的齿沟可于斜齿齿盘上移动，而脱离与传动组的正齿轮B2或D啮合的状态；当踩踏板无论往前或往后踩踏停止时(从动轴停转)，车轮仍可持续转动，而达到快速前进的功效。
本实用新型在于提供一种踩踏式车体驱进结构，主要包含有基板，其板体上分别设有供踩踏结构组设的固定座、以及藉轴承固设有传动组的轴承固定座，且两固定座之间凸设有供齿轮组插设定位的固定杆与限位座；组设于基板上的第一传动组，其由插设于基板轴承固定座上的从动轴、以及套设定位于从动轴上的两正齿轮，且其一正齿轮与齿轮组的正齿轮啮合；又从动轴恰定位于后轮的轮毂上；第二传动组，其由固设于基板固定孔上的主动轴及套设于主动轴上的正齿轮，又该正齿轮与第一传动组的正齿轮啮合；踩踏结构，由套设于基板固定座上的斜齿齿盘、以及固定于斜齿齿盘轴杆上的踩踏板；又斜齿齿盘的倾斜齿面恰与齿轮组的斜齿轮啮合，且斜齿齿盘的轴杆凸伸出底座的部位固设有踩踏板，又底座上设有往前踩踏限位与往后踩踏限位靠抵结构；齿轮组，其与传动组及踩踏结构相啮合，又齿轮组由同步转动的正齿轮与斜齿轮，以及卡设定位于两斜齿轮间的定位片所组成，且定位片卡掣限位于基板的限位座上；又齿轮组插设于基板的固定杆上；限位板，其限位驱动结构于基板上，且限位板对合第一传动组的部位设有利于后轮传动的轴承。
本实用新型在于还提供一种踩踏式车体驱进结构，该基板的端角凸设有锁合座，并配合限位板于对合基板锁合座的部位设有穿孔，且供螺栓穿设定位。
本实用新型在于还提供一种踩踏式车体驱进结构，该齿轮组的斜齿轮的齿沟于斜齿齿盘上移动接触。
本实用新型在于还提供一种踩踏式车体驱进结构，该靠抵结构于底座上对合踩踏板前后端的部位凸设挡位杆。
本实用新型无论往前或往后踩踏，皆可驱动车体前进，达省时暨省力，且前进快速的功效。
图1习式驱进结构的平面动作实施例示意图。
图2本实用新型的立体分解图。
图3本实用新型的立体组合图。
图4A本实用新型往前踩踏的平面动作图。
图4B本实用新型往后踩踏的平面动作图。
图4C本实用新型空转状态的平面动作图。
图5本实用新型的侧视平面图。
图号部份基板1 固定座11 轴承固定座12 轴承121固定杆13 限位座14 固定孔15 锁合座16 第一传动组2 从动轴21 正齿轮B1 正齿轮B2 第二传动组2A 主动轴22正齿轮D 踩踏结构3 斜齿齿盘31 倾斜齿面311 轴杆312踩踏板32 齿轮组4 定位片41 正齿轮A 斜齿轮C1 斜齿轮C2 限位板5 轴承51 穿孔52 螺栓P 底座L 练条S 后轮E 底座L 挡位杆L1 挡位杆L2习知元件基板5 传动组6 从动轴61 踩踏结构7踏杆71 斜齿齿盘72 齿轮组8
请配合参阅第四图4A、4B、4C、5所示，可清楚了解本实用新型的动作形态，其中当使用者单脚往前踩踏，踩踏板32带动踩踏结构3的斜齿齿盘31动作，斜齿齿盘31的倾斜齿面311首先带动与其啮合的斜齿轮C1顺着其齿缘-移动，而将齿轮组4的正齿轮A预先带至与第一传动组2的正齿轮B2相啮合的状态而当踩踏板32持续往下，正齿轮B2即带动从动轴21与后轮E跟着同步旋动(如图4A所示)；而当使用者单脚往后踩踏时，踩踏板32带动踩踏结构3的斜齿齿盘31反向动作，此时，斜齿齿盘31的倾斜齿面311即带动与其啮合的斜齿轮C2顺着其齿缘移动，而将齿轮组4的正齿轮A带至与第二传动组2A的正齿轮D相啮合的状态；而当踩踏板32持续往下，正齿轮D即带动与其啮合的第一传动组2的正齿轮B1同步转动，以带动从动轴21与后轮E跟着同步旋动(如图4B所示)；而当踩踏板32无论往前或往后踩踏停止时，正齿轮A即因斜齿轮(往前为C1，往后为C2)的齿沟可于斜齿齿盘31上移动，而脱离与传动组的正齿轮B2或D啮合的状态(如图4C所示)，使从动轴21于停转状态下，车轮仍可持续转动(即空转)，而达到快速前进的功效。
综上所述，本实用新型踩踏式车体驱进结构，藉其特有的结构特征，确切能达原创目的的各项要求，且大幅增进习式产品的莫大实用功效，显见本案实已完全符合新型专利的成立要件，依法提出专利申请。
权利要求1.一种踩踏式车体驱进结构，其特征是主要包含有基板，其板体上分别设有供踩踏结构组设的固定座、以及藉轴承固设有传动组的轴承固定座，且两固定座之间凸设有供齿轮组插设定位的固定杆与限位座；组设于基板上的第一传动组，其由插设于基板轴承固定座上的从动轴、以及套设定位于从动轴上的两正齿轮，且其一正齿轮与齿轮组的正齿轮啮合；又从动轴恰定位于后轮的轮毂上；第二传动组，其由固设于基板固定孔上的主动轴及套设于主动轴上的正齿轮，又该正齿轮与第一传动组的正齿轮啮合；踩踏结构，由套设于基板固定座上的斜齿齿盘、以及固定于斜齿齿盘轴杆上的踩踏板；又斜齿齿盘的倾斜齿面恰与齿轮组的斜齿轮啮合，且斜齿齿盘的轴杆凸伸出底座的部位固设有踩踏板，又底座上设有往前踩踏限位与往后踩踏限位靠抵结构；齿轮组，其与传动组及踩踏结构相啮合，又齿轮组由同步转动的正齿轮与斜齿轮，以及卡设定位于两斜齿轮间的定位片所组成，且定位片卡掣限位于基板的限位座上；又齿轮组插设于基板的固定杆上；限位板，其限位驱动结构于基板上，且限位板对合第一传动组的部位设有利于后轮传动的轴承。
2.根据权利要求1所述的踩踏式车体驱进结构，其特征是该基板的端角凸设有锁合座，并配合限位板于对合基板锁合座的部位设有穿孔，且供螺栓穿设定位。
3.根据权利要求1所述的踩踏式车体驱进结构，其特征是该齿轮组的斜齿轮的齿沟于斜齿齿盘上移动接触。
4.根据权利要求1所述的踩踏式车体驱进结构，其特征是该靠抵结构于底座上对合踩踏板前后端的部位凸设挡位杆。
专利摘要本实用新型涉及一种踩踏式车体驱进结构。主要包含有基板，其板体上分别设有固定座、以及藉轴承固设有传动组的轴承固定座，且两固定座之间凸设有固定杆与限位座；组设于基板上的第一传动组，其由插设于基板轴承固定座上的从动轴；第二传动组，其由固设于基板固定孔上的主动轴及套设于主动轴上的正齿轮；踩踏结构，由套设于基板固定座上的斜齿齿盘、以及固定于斜齿齿盘轴杆上的踩踏板；从而，无论往前或往后踩踏，皆可驱动车体前进，达省时暨省力，且前进快速的功效。
文档编号B62M1/24GK2543824SQ0220262
公开日2003年4月9日 申请日期2002年1月31日 优先权日2002年1月31日
发明者赖膺州 申请人:赖膺州