专利名称：蜂窝钥匙车把锁的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种适用于多种把式车辆使用的蜂窝钥匙车把锁。
本人申请的名称为“按式蜂窝钥匙锁”，申请号为“01265209.1”，由于存在一定缺陷，设计不理想。
本实用新型的目的是提供一种蜂窝钥匙车把锁，以克服上述锁的不足。实用新型的目的是按下述方式实现的有一个焊在车架前立管(16)上的锁壳(15)，锁壳内有一个锁体(1)，锁体(1)内设有弹子锁体(2)、台阶弹子锁芯(3)，锁体弹子孔内设有弹子簧(4)、锁体弹子(5)，锁芯台阶弹子孔内设有台阶弹子(6)和闭锁销(7)，锁体(1)内还设有锁销(8)，锁销回位簧(9)，锁销(8)上开有与闭锁销(7)相应闭锁销槽(10)，锁体(1)内还设有闭锁销簧(11)；与锁匹配的钥匙体(12)上开有开锁蜂窝孔(13)、钥匙链孔(14)。
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述附
图1是蜂窝钥匙车把锁结构示意图。
附图2是锁芯台阶弹子布局及闭锁示意图。
如附图所示闭锁时按入锁销(8)，锁销(8)进入车辆前叉立管(17)销孔内。此时，闭锁销(7)在闭锁销簧(11)的张力下进入锁销上开的闭锁销槽(10)内，同时，锁芯(3)跟着闭锁销转动，待转动停止时，锁芯弹子台阶孔对准锁体弹子孔，弹子簧(4)张开顶着锁体弹子(5)进入锁芯弹子孔内，直至顶着台阶弹子(6)顶不动，此时车把转不动。附
图1、附图2是锁闭示意图；开锁时，钥匙蜂窝孔(13)已对准各自外露台阶弹子(6)，钥匙向前伸，待钥匙前端平面紧贴锁芯(3)外平面时，钥匙上蜂窝孔底已顶着各自的锁芯弹子，锁芯弹子顶着锁体弹子，弹子簧被压缩，此时锁芯弹子、锁体弹子的接触面已和锁芯、锁体内端面平齐，用钥匙转动锁芯，闭锁销(7)脱离闭锁销槽(10)，锁销(8)在回位簧(9)张力下退出车辆前叉立管(17)销孔，车把能转动，锁开启。
如附图所示的锁体弹子(5)的端面上凸出一个小半球状，锁芯弹子(6)的端面上凹进一个小半球状；每组弹子可以在偏离中心的任何角度上设计定位，钥匙蜂窝孔(13)与之相应；锁体(1)上开的弹子锁体、锁芯孔以及锁销孔都是台阶孔；台阶弹子(6)长短不一，蜂窝钥匙孔(13)深浅不一；锁体(1)上可设锁芯盖；为保证两个弹子孔在闭锁时的垂直度，台阶弹子锁芯(3)内台阶贴着弹子锁体(2)外台阶转动；后封盖(18)是在全锁组装好以后封定；蜂窝钥匙可采用工程塑料一次成形。
权利要求1.一种蜂窝钥匙车把锁，其特征在于；有一个焊在车架前立管(16)上的锁壳(15)，锁壳内有一个锁体(1)，锁体(1)内设有弹子锁体(2)、台阶弹子锁芯(3)，锁体弹子孔内设有弹子簧(4)、锁体弹子(5)，锁芯台阶弹子孔内设有台阶弹子(6)和闭锁销(7)，锁体(1)内还设有锁销(8)，锁销回位簧(9)，锁销(8)上开有与闭锁销(7)相应闭锁销槽(10)，锁体(1)内还设有闭锁销簧(11)；与锁匹配的钥匙体(12)上开有开锁蜂窝孔(13)、钥匙链孔(14)。
2.按权利要求1所述的蜂窝钥匙车把锁，其特征在于锁体弹子(5)的端面上凸出一个小半球状，锁芯弹子(6)的端面上凹进一个小半球状；每组弹子可以在偏离中心的任何角度上设计定位，钥匙蜂窝孔(13)与之相应；锁体(1)上开的弹子锁体、锁芯孔以及锁销孔都是台阶孔；台阶弹子(6)长短不一，蜂窝钥匙孔(13)深浅不一；锁体(1)上可设锁芯盖；为保证两个弹子孔在闭锁时的垂直度，台阶弹子锁芯(3)内台阶贴着弹子锁体(2)外台阶转动；后封盖(18)是在全锁组装好以后封定；蜂窝钥匙可采用工程塑料一次成形。
专利摘要本实用新型是一种适用于多种把式车辆使用的蜂窝钥匙车把锁。有一个焊在车架前立管(16)上的锁壳(15)，锁壳内有一个锁体(1)，锁体(1)内设有弹子锁体(2)、台阶弹子锁芯(3)，锁体弹子孔内设有弹子簧(4)、锁体弹子(5)，锁芯台阶弹子孔内设有台阶弹子(6)和闭锁销(7)，锁体(1)内还设有锁销(8)，锁销回位簧(9)，锁销(8)上开有与闭锁销(7)相应闭锁销槽(10)，锁体(1)内还设有闭锁销簧(11)；与锁匹配的钥匙体(12)上开有开锁蜂窝孔(13)、钥匙链孔(14)。
文档编号B62H5/06GK2543809SQ02219488
公开日2003年4月9日 申请日期2002年3月22日 优先权日2002年3月22日
发明者冯长明 申请人:冯长明