专利名称：汽车阻尘器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种环保防尘装置，特别是一种针对汽车尘土的汽车阻尘器。
目前，在汽车上使用的环保防尘装置主要是挡泥板，安装在车轮上端和两侧，它的主要作用是防止车辆行驶过程中车轮带起的水、泥、土的飞溅对环境的影响，然而，实际情况证明，挡泥板除了对水、泥的飞溅对环境的影响有一定的作用外，对最多的干土或尘土几乎没有任何作用，常常出现汽车驶过，留下“一溜烟”的现象。
因此，本设计人依据多年的实践活动经验，研发了本实用新型的针对汽车尘土的汽车阻尘器，以克服现有技术中的缺陷，提高环境保护水平。
为此，本实用新型提供一种汽车阻尘器一种汽车阻尘器，具有一个弧形集尘板，集尘板断面为波浪状，在远离轮胎的波峰部具有沿长度方向的开口，波谷部为集尘溜槽，在集尘板的两端设有落尘挡板。
如上所述的汽车阻尘器，所述集尘板横断面上的波峰和波谷相平行，且具有与车轮上端横截面相应的弧度。
如上所述的汽车阻尘器，上述的集尘板的两侧及落尘挡板的上部均设有向外翻折的闭合部，且落尘挡板的闭合部两端延伸至与集尘板的闭合部两侧边相接。
如上所述的汽车阻尘器，所述集尘板及落尘挡板上设置的闭合部其翻折处高于集尘板的波峰。
如上所述的汽车阻尘器，所述集尘板及落尘挡板上设置的闭合部在同一弧面内，该弧面与设置于车轮上部的挡泥板的弧度相匹配，该集尘板和落尘挡板的闭合部与挡泥板相固定结合，阻尘器与车体间构成一密闭舱室。
如上所述的汽车阻尘器，所述落尘挡板为一楔型的中空壳体，上部为张口部，其接合在集尘板上。
如上所述的汽车阻尘器，所述落尘挡板的底部具有供尘土落下的排尘口。
如上所述的汽车阻尘器，所述落尘挡板的底部可为一倾斜的封闭端，所述排尘口设置于该倾斜封闭端的侧边。
如上所述的汽车阻尘器，所述落尘挡板的底部为一封闭端，其下部可与集尘板活动连接。
本实用新型的优点和特点是由于该汽车阻尘器具有一个集尘板，集尘板断面为波纹状，通过在远离轮胎的波峰部具有沿长度方向的开口，和在集尘板的两端设有的落尘挡板，可以通过阻尘器将汽车行驶中带起的尘土进行收集，避免对环境造成的破坏影响，达到环境保护的目的，本实用新型结构简单，成本经济。
图1为本实用新型的汽车阻尘器的示意图；图2为图1中本实用新型的局部剖视图；图3为沿图2中沿A-A线剖开的剖视图；图4为图1中本实用新型的汽车阻尘器的俯视图；图5为本实用新型的汽车阻器的又一实施例中落尘挡板的局部示意图；图6为本实用新型的安装位置示意图。
上述的集尘板1的两侧具有向外翻折可密闭固定在车体上的闭合部4。落尘挡板3为一楔型的中空壳体，张口部接合在集尘板1上。落尘挡板3的上部亦设有向外翻折可密闭固定在车体上的闭合部4’，且该闭合部4’的两端延伸至与集尘板的闭合部两侧边相接。所述集尘板及落尘挡板上设置的闭合部其翻折处高于集尘板的波峰。所述闭合部4、4’在同一弧面内，该弧面与设置于车轮上部的挡泥板的弧度相匹配，通过将集尘板1和落尘挡板3的闭合部4、4’与挡泥板相固定结合，从而构成阻尘器10与车体间的密闭舱室。
所述落尘挡板3的底部具有供尘土落下的排尘口5，落尘挡板3的上部、两侧及下部可与集尘板固定接合。如图6所示，所述阻尘器10位于汽车挡泥板7与车轮8之间，并与挡泥板固定联接，当车辆行驶过程中车轮将带起的土成抛物线地向上扬起，经集尘板1的开口2进入集尘板1和车体之间的密闭舱室，由于集尘板1的弧形结构，落尘沿集尘板的集尘溜槽6流向落尘挡板3，并从排尘口5流出。
本实用新型通过在汽车车轮及挡泥板之间设置一汽车阻尘器10，利用该阻尘器为波浪状断面的集尘板1，及具有在波峰部沿长度方向开设的开口2和波谷部设置的集尘溜槽6，和在集尘板1的两端设有的落尘挡板3，可以将汽车行驶中车轮带起的尘土由开口2收集进入溜槽6，并沿溜槽6进入落尘挡板3后再落下，从而避免了在汽车行驶过程中由于尘土飞扬而对环境造成的破坏影响，达到环境保护的目的。
实施例2在本实施例中，如图5所示，所述落尘挡板3的底部可为一倾斜的封闭端，所述排尘口5’设置于该倾斜封闭端的侧边。在汽车行驶中，集尘板1的溜槽6中收集的尘土进入落尘板3后可沿该倾斜的封闭端下滑由排尘口5’排至汽车外侧，从而可避免车轮将落尘再次带起，减少由于汽车的行驶而产生的尘土飞扬现象。
本实施例的其他结构、使用原理，以及所取得的有益效果同实施例1相同，故在此不再赘述。
实施例3落尘挡板3的底部密闭，落尘挡板3的下部可与集尘板活动接合，当车辆行驶过程中车轮将带起的土成抛物线地向上扬起，经集尘板1的开口2进入集尘板1和车体之间的密闭舱室，由于集尘板1的弧形结构，落尘沿集尘板1的集尘溜槽6流向落尘挡板3，而不会落回到地面，待落尘积满或行驶适当地点时，卸下落尘挡板3的下部，清空落尘。
本实施例中，由于落尘挡板3内收集的尘土为集中清理，因此进一步减少了在车辆行驶过程中的尘土飞扬，有易于环保。
本实施例的其他结构、使用原理，以及所取得的有益效果同实施例1相同，故在此不再赘述。
惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例，当不能以此限定本实用新型施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明书内容所作的等同变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种汽车阻尘器，其特征在于该汽车阻尘器具有一个弧形集尘板，集尘板断面为波浪状，在远离轮胎的波峰部具有沿长度方向的开口，波谷部为集尘溜槽，在集尘板的两端设有落尘挡板。
2.如权利要求1所述的汽车阻尘器，其特征在于所述集尘板横断面上的波峰和波谷相平行，且具有与车轮上端横截面相应的弧度。
3.如权利要求1所述的汽车阻尘器，其特征在于上述的集尘板的两侧及落尘挡板的上部均设有向外翻折的闭合部，且落尘挡板的闭合部两端延伸至与集尘板的闭合部两侧边相接。
4.如权利要求3所述的汽车阻尘器，其特征在于所述集尘板及落尘挡板上设置的闭合部其翻折处高于集尘板的波峰。
5.如权利要求3或4所述的汽车阻尘器，其特征在于所述集尘板及落尘挡板上设置的闭合部在同一弧面内，该弧面与设置于车轮上部的挡泥板的弧度相匹配，该集尘板和落尘挡板的闭合部与挡泥板相固定结合，阻尘器与车体间构成一密闭舱室。
6.如权利要求1所述的汽车阻尘器，其特征在于落尘挡板为一楔型的中空壳体，上部为张口部，其接合在集尘板上。
7.如权利要求1或6所述的汽车阻尘器，其特征在于所述落尘挡板的底部具有供尘土落下的排尘口。
8.如权利要求6所述的汽车阻尘器，其特征在于所述落尘挡板的底部可为一倾斜的封闭端，所述排尘口设置于该倾斜封闭端的侧边。
9.如权利要求1或6所述的汽车阻尘器，其特征在于所述落尘挡板的底部为一封闭端，其下部可与集尘板活动连接。
专利摘要一种汽车阻尘器，其具有一个弧形集尘板，集尘板断面为波浪状，在远离轮胎的波峰部具有沿长度方向的开口，波谷部为集尘溜槽，在集尘板的两端设有落尘挡板。本实用新型克服了公知技术的缺点，由于该汽车阻尘器具有一个集尘板，集尘板断面为波纹状，通过在远离轮胎的波峰部具有沿长度方向的开口，和在集尘板的两端设有的落尘挡板，可以通过阻尘器将汽车行驶中带起的尘土进行收集，避免对环境造成的破坏影响，达到环境保护的目的，本实用新型结构简单，成本经济。
文档编号B62D25/16GK2564442SQ02246300
公开日2003年8月6日 申请日期2002年8月14日 优先权日2002年8月14日
发明者王国稳 申请人:王国稳