专利名称：刹车线熔断机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车、摩托车的刹车线的熔断机。
背景技术：
现有的刹车线需要根据要求截成一段一段的，现有的加工方式为剪断，切口端面容易散开，且长短不一，另外手工方式生产，效率低，品质无法得到保证。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可对刹车线进行强电流熔断形成熔断端光滑的球状头部的刹车线熔断机。
本实用新型的技术方案是一种刹车线熔断机，它包括送料机构、张紧校直机构、熔断机构，所述的送料机构包括压紧轮和驱动轮，所述的压紧轮或驱动轮的圆周表面上开有沟槽；所述的张紧校直机构包括校直轮和上压轮，所述的校直轮或上压轮的圆周表面上开有沟槽；所述的熔断机构包括上熔断机构和下熔断机构，上熔断机构包括上电极模具、固定于上电极模具上的上浮动板、与上浮动板相连接的上夹紧气缸；所述的下熔断机构包括下电极模具、固定于下电极模具上的下浮动板、与下浮动板相连接的下夹紧气缸，所述的下电极模具和上电极模具相对设置。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点通过送料机构、张紧校直机构的作用，可以保证每支刹车线的长度误差限制在正负0.3％以内，提高了质量，另外上电极模具和下电极模具通电后，使得两个模具之间的刹车线被高温熔断，则熔断的接头光滑不易散开。
附图1为本实用新型的结构主视图；附图2为附图1的刹车线以上的部分省略后的俯视图；附图3为附图1的A向放大剖视图；附图4为附图1的B向放大剖视图；附图5为附图1的C向放大剖视图；其中[1]、下夹紧气缸；[2]、底板；[3]、下浮动板；[4]、下电机模具；[5]、上电极模具；[6]、弹簧；[7]、上浮动板；[8]、顶板；[9]、上夹紧气缸；[10]、转轴；[11]、张紧机构；[12]、压块；[13]、张紧手柄；[14]、调节手轮；[15]、支撑板；[16]、压紧轮；[17]、后导向板；[18]、垫板；[19]、小底板；[20]、底板；[21]、驱动轮；[22]、刹车线；[23]、校直轮；[24]、前导向板；[25]、从动同步带轮；[26]、同步带；[27]、主动同步带轮；[28]、驱动电机；[29]、同步带；[30]、从动同步带轮；[31]沟槽；[32]、沟槽；[33]、上压轮；[34]、弹簧；[35]、压板；[36]、同步带轮；具体实施方式
参见附图，一种刹车线熔断机，它包括送料机构、张紧校直机构、熔断机构。
所述的送料机构参见附图3，它包括压紧轮[16]和驱动轮[21]，所述的压紧轮[16]或驱动轮[21]的圆周表面上开有四条沟槽[31]，可同时熔断四根刹车线[22]，所述的压紧轮[16]所在的轴上套有轴承，该轴承的外圈上压有弹簧[34]，弹簧[34]上压有压板[35]，调节手轮[14]的下端部抵压在所述的压板[35]上，转动调节手轮[14]时，可使得压紧轮[16]上下移动松开或夹紧刹车线。
参见附图4，所述的张紧校直机构包括校直轮[23]和上压轮[33]，所述的校直轮[23]或上压轮[33]的圆周表面上开有沟槽[32]，用于刹车线[22]通过。通过转动张紧机构[11]，使得上压轮[33]可以上下移动，则可以松开或夹紧刹车线[22]。
参见附图5，所述的熔断机构包括上熔断机构和下熔断机构，上熔断机构包括上电极模具[5]、固定于上电极模具[5]上的上浮动板[7]、与上浮动板[7]相连接的上夹紧气缸[9]；所述的下熔断机构包括下电极模具[4]、固定于下电极模具[4]上的下浮动板[3]、与下浮动板[3]相连接的下夹紧气缸[1]，在熔断的工作状态下，所述的下电极模具[4]和上电极模具[5]相对接并通过以强电流，两个模具之间的刹车线[22]被熔断。
参见附图2所述的校直轮[23]上连接有从动同步带轮[25]，一个同步带[26]绕在从动同步带轮[25]和驱动电机[28]上的主动同步带轮[27]之间，校直轮[23]上还连接有同步带轮[36]，驱动轮[21]上连接有从动同步带轮[30]，同步带轮[36]和从动同步带轮[30]之间绕有同步带[29]。所述的送料机构的后部设有后导向板[17]，所述的张紧校直机构、熔断机构之间设有前导向板[24]，用于输送刹车线[22]。
权利要求1.一种刹车线熔断机，其特征在于它包括送料机构、张紧校直机构、熔断机构，所述的送料机构包括压紧轮[16]和驱动轮[21]，所述的压紧轮[16]或驱动轮[21]的圆周表面上开有沟槽[31]；所述的张紧校直机构包括校直轮[23]和上压轮[33]，所述的校直轮[23]或上压轮[33]的圆周表面上开有沟槽[32]；所述的熔断机构包括上熔断机构和下熔断机构，上熔断机构包括上电极模具[5]、固定于上电极模具[5]上的上浮动板[7]、与上浮动板[7]相连接的上夹紧气缸[9]；所述的下熔断机构包括下电极模具[4]、固定于下电极模具[4]上的下浮动板[3]、与下浮动板[3]相连接的下夹紧气缸[1]，所述的下电极模具[4]和上电极模具[5]相对设置。
2.根据权利要求1所述的刹车线熔断机，其特征在于所述的压紧轮[16]所在的轴上套有轴承，该轴承的外圈上压有弹簧[34]，弹簧[34]上压有压板[35]，调节手轮[14]的下端部抵压在所述的压板[35]上。
3.根据权利要求1所述的刹车线熔断机，其特征在于所述的校直轮[23]上连接有从动同步带轮[25]，一个同步带[26]绕在从动同步带轮[25]和驱动电机[28]上的主动同步带轮[27]之间，校直轮[23]上还连接有同步带轮[36]，驱动轮[21]上连接有从动同步带轮[30]，同步带轮[36]和从动同步带轮[30]之间绕有同步带[29]。
4.根据权利要求1所述的刹车线熔断机，其特征在于所述的送料机构的后部设有后导向板[17]，所述的张紧校直机构、熔断机构之间设有前导向板[24]。
专利摘要一种刹车线熔断机，它包括送料机构、张紧校直机构、熔断机构，所述的送料机构包括压紧轮[16]和驱动轮[21]；所述的张紧校直机构包括校直轮[23]和上压轮[33]；所述的熔断机构包括上电极模具[5]、下电极模具[4]，所述的下电极模具[4]和上电极模具[5]相对设置。通过送料机构、张紧校直机构的作用，可以保证每支刹车线的长度误差限制在正负0.3％以内，提高了质量，另外上电极模具和下电极模具通电后，使得两个模具之间的刹车线被高温熔断，则熔断的接头光滑不易散开。
文档编号B62L3/00GK2564297SQ0226403
公开日2003年8月6日 申请日期2002年8月27日 优先权日2002年8月27日
发明者庄添财 申请人:庄添财