专利名称：自行车停车脚柱固定座结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车停车脚柱固定座结构改良，尤指一种特殊的简化设计结构，可迅速组成一能够灵活展收调节，适应各种不同车架后叉端，而牢固束结组合的自行车停车脚柱固定座结构。
再如图3所示是为第二款的已有自行车停车脚柱固定座结构立体示意图，其主要在一脚柱固定座10′在中间一横向凹槽11′可与如图2所示自行车架30后下叉杆31靠抵束结，于其脚柱固定座10′上侧则以一螺丝12′枢结一金属弯成的空心套钩13′，其空心套钩13′可在下段内部的长度空间少量做升降调节，亦可在角度上做回摆调节，是可以适应更多的自行车架的组装；然而其缺点在于空心套钩13′本身为空心的结构强度有限，再加上其空心套钩13′只能对自行车架的后上叉杆32以钩结方式结合，而全靠一个螺丝12′锁组固定，结合的力道实在很有限，容易松脱，为其最大的缺点。
再如图4所示是为第三款的已有自行车停车脚柱固定座结构立体示意图，其是主要在一脚柱固定座10″ 在中间一横向凹槽11″可与如图2所示自行车架30后下叉杆31靠抵束结，而于其脚柱固定座10″上侧则以两螺丝12″结合一迫结片13″，而与脚柱固定座10″之间迫结一束套14″，其束套14″只能做角度回摆的调整，但并不能做长度的伸缩，因此使其调节空间为之受限而难以普遍适应各种不同的车架后叉结构来组装，亦非理想的设计。
所以如何针对以上已有自行车停车脚柱固定座结构难以适应各种不同自行车架后叉结构，及结合固定力道不够坚固而容易松脱的诸多缺点加以改良设计，是为本实用新型所欲行解决的困难点所在。
本实用新型的次一目的，是提供的自行车停车脚柱固定座结构改良，其活动搭接片以适当的长型阶状导槽提供锁组的螺帽套入定向嵌组，而方便螺丝锁组时的操作可迅速完成组装。
本实用新型的另一目的，是提供的自行车停车脚柱固定座结构改良，其以一活动搭接片的弯折段以多数插结孔提供一迫结片的凸耳插固迫结，而适应不同粗细的自行车架后上叉杆结合组装，使其装配的适应性更为扩大及于更多的不同自行车架。
为达到上述的目的，本实用新型主要是在脚柱固定座本体中间一横向凹槽可与自行车架后下叉杆靠抵束结，而上侧延伸结合片在一侧以一结合孔与一活动搭接片的长导孔相对，活动搭接片长导孔背侧形成长型阶状导槽供一螺帽定向套组，以一螺丝穿过脚柱固定座本体及活动搭接片的长导孔而与长型阶状导槽内的螺帽螺合；活动搭接片上端弯折段配合一迫结片以上端凸耳插组后，迫结片下端一结合孔以螺丝螺帽锁组于长导孔的上段，可相对束结于后上叉杆固定组合。
一种自行车停车脚柱固定座结构改良，该脚柱固定座本体在中间一横向凹槽可与自行车架后下叉杆靠抵束结，由横向凹槽下侧枢结一伸缩的脚柱向下立于地面而支撑自行车的停车固定；脚柱固定座本体在横向凹槽上侧延伸凸设结合片以一侧结合孔与一“Γ”状的活动搭接片的长导孔相对，以便以螺丝穿过脚柱固定座结合孔及活动搭接片的长导孔而与其背侧长型阶状导槽内的螺帽螺合枢结；活动搭接片上端弯折段以插结孔配合一迫结片以上端凸耳插组，而迫结片下端可配合一螺丝螺帽锁组于长导孔上端，而束结于后上叉杆固定组合。
所述的自行车停车脚柱固定座结构改良，其中活动搭接片长导孔背侧形成一扩大长型阶状导槽可供一螺帽套入定向嵌组，以方便螺丝锁组时的操作可迅速完成组装。
所述的自行车停车脚柱固定定座结构改良，其中活动搭接片的弯折段以多数插结孔提供一迫结片的凸耳插固迫结时，可适应不同粗细的自行车架后上叉杆结合组装，使其装配的适应性更为扩大及于更多不同自行车架。
图9是本实用新型的活动搭接片升降调节动作示意图；
图10是本实用新型的活动搭接片调节角度动作示意图。
如图5所示为本实用新型的立体分解示意图，其是主要包含有一脚柱固定座本体40、一活动搭接片50及一迫结片60等可在一自行车架30的后叉结构上组成，其中；脚柱固定座本体40，在中间一横向凹槽41可与自行车架30后下叉杆31靠抵束结，在横向凹槽41上侧延伸一半圆形结合片42一侧以一结合孔421可与一“Γ”状的活动搭接片50下段的长导孔51相对枢结，而其下侧向下枢结一伸缩的脚柱43。
活动搭接片50，是呈一“Γ”状的片状体，其纵向段镂一长导孔51并于长导孔51背侧扩大形成一长型阶状导槽52，而上端横向弯折段53设两插结孔54。
迫结片60，是一片弯弧状片体上端凸设一凸耳61而下段设一结合孔62。
如上所述元件的组装是主要将活动搭接片50的下段搭接于脚柱固定座本体40半圆形结合片42后侧，使其长导孔51下段对准脚柱固定座本体40，而其长导孔51背侧的长型阶状导槽52可供一螺丝70相对的螺帽71套入形成定向组合，以便螺丝70穿过脚柱固定座本体40半圆形结合片42一侧结合孔421及活动搭接片50的长导孔51而与长型阶状导槽52内的螺帽71螺合枢结；而迫结片60可以其凸耳61插结于活动搭接片50上端弯折段53的任一插结孔54，而迫结片60下段的结合孔62可配合另一组螺丝70与螺帽71，而锁组在活动搭接片50纵向段的长导孔51上段，即组合完成如图6所示的立体组合结构。
如图7所示为本实用新型与自行车架组装实施例的平面示意图，即本实用新型可由脚柱固定座本体40中间一横向凹槽41与自行车架30后下叉杆31靠抵束结，而以其上侧半圆形结合片42所枢结活动搭接片50横向弯折段53与其插结孔54所插结的迫结片60间，可相对束结于自行车架30的后上叉杆32束结组合，而可由脚柱固定座本体40横向凹槽41下侧枢结一伸缩的脚柱，可向下立于地面而支撑自行车的停车固定。
又如图8所示为本实用新型从自行车架后上叉杆32横断面的组合剖示图，即本实用新型活动搭接片50横向弯折段53的两插结孔54，可在遇到较粗的自行车架30后上叉杆32时，可如图中的虚线所示，将迫结片60的凸耳61插结于横向弯折段53的外侧插结孔54来适应束结组合，以适应不同粗细的自行车架30后上叉杆32结合组装，使其装配的适应性更为扩大及于更多不同自行车架。
再如图9所示为本实用新型的活动搭接片升降调节动作示图，即本实用新型可由活动搭接片50纵向段的长导孔51(参见图8)背面的长型阶状导槽52提供螺丝70锁组的螺帽71定向套结，除可固定螺帽71在一定方向而方便螺丝70的锁紧而迅速完成组装外；并可方便将螺丝70旋松后使活动搭接片50可在长导孔51的长度内进行升降调整，如图中的虚线所示。
最后如
图10所示为本实用新型的活动搭接片角度调节的动作示意图，即当本实用新型旋松枢结于活动搭接片50的螺丝70后，也能将活动搭接片50以枢结的螺丝70为中心枢转角度，如图中的虚线所示。
如以上图9及10所示，本实用新型的活动搭接片50可以在脚柱固定座本体40上以升降伸缩及角度回摆，而能灵活的调节不同的角度与长度来适应不同自行车架30的后叉结构组合。
如上所述具体实施例的结构，本实用新型的「自行车停车脚柱固定座结构改良」，其藉由活动搭接片50可在脚柱固定座本体40上升降伸缩及角度回摆调整外，又迫结片60可在活动搭接片50横向弯折段的两插结孔54调整束结位置，以适应不同粗细的自行车架的后上叉杆，及不同夹角的后叉结构而扩大适用组合更多种不同的自行车架。
综上所述，本实用新型具有产业上利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具新颖性。
权利要求1.一种自行车停车脚柱固定座结构改良，该脚柱固定座本体在中间一横向凹槽可与自行车架后下叉杆靠抵束结，由横向凹槽下侧枢结一伸缩的脚柱向下立于地面而支撑自行车的停车固定；其特征在于，脚柱固定座本体在横向凹槽上侧延伸凸设结合片以一侧结合孔与一“Γ”状的活动搭接片的长导孔相对，以便以螺丝穿过脚柱固定座结合孔及活动搭接片的长导孔而与其背侧长型阶状导槽内的螺帽螺合枢结；活动搭接片上端弯折段以插结孔配合一迫结片以上端凸耳插组，而迫结片下端可配合一螺丝螺帽锁组于长导孔上端，而束结于后上叉杆固定组合。
2.如权利要求1所述的自行车停车脚柱固定座结构改良，其中活动搭接片长导孔背侧形成一扩大长型阶状导槽可供一螺帽套入定向嵌组，以方便螺丝锁组时的操作可迅速完成组装。
3.如权利要求1所述的自行车停车脚柱固定定座结构改良，其中活动搭接片的弯折段以多数插结孔提供一迫结片的凸耳插固迫结时，可适应不同粗细的自行车架后上叉杆结合组装，使其装配的适应性更为扩大及于更多不同自行车架。
专利摘要本实用新型是一种自行车停车脚柱固定座的结构改良，尤指一种特殊的简化设计结构，可迅速组成一能够灵活展收，调节适应各种不同车架的后叉端，而牢固束结组合的自行车停车脚柱固定座结构。主要在一脚柱固定座本体上侧结合片一结合孔与一活动搭接片的长导孔相对，长导孔背侧形成长型阶状导槽供一螺帽定向套组，而使脚柱固定座本体结合孔与活动搭接片长导孔可方便螺组结合；活动搭接片上端弯折段配合一迫结片以上端凸耳插组，迫结片下端锁组于长导孔上段；以便活动搭接片能在其长导孔长度内升降及回摆调节，而与迫结片相对束结于后上叉杆固定组合，以适应各种不同车架的后叉结构，均能完全适用及牢固定位。
文档编号B62H1/00GK2600313SQ0320222
公开日2004年1月21日 申请日期2003年1月16日 优先权日2003年1月16日
发明者林朝崇 申请人:林朝崇