专利名称：自行车加速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车加速器，用于自行车上。
背景技术：
通常，自行车后链轮与轮毂是同速转动的，由后链轮直接对轮毂实施作用力，当车速很快的情况下，就需要较高的蹬车频率才能跟上轮毂实施作用力而前行，费力，也不便于提高速度。也有一些关于加速机构的介绍，基本上都是由齿轮传动机构实现，但大部分结构复杂，不便实施应用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的自行车加速器，可以很容易地实现自行车加速、提速，而且省力。
本实用新型所述的自行车加速器，包括传动齿轮，其支承轴上依次安装有自行车链轮连接固定件(1)、动力输入棘轮(2)、带内棘齿的齿圈(3)、带有周边传动齿轮(15)的齿轮架(4)和动力输出棘轮(7)，链轮固定件(1)与动力输入棘轮(2)定位连接，带内棘齿的齿圈(3)的前端设有内棘齿(11)，后端设有齿轮内齿(13)，中部设有有轴孔的隔板(12)，动力输入棘轮(2)与带内棘齿的齿圈(3)的内棘齿(11)相啮合，周边传动齿轮架(4)上的周边传动齿轮(15)与带内棘齿的齿圈(3)的齿轮内齿(13)啮合，周边传动齿轮架(4)与支承轴定位连接，带内棘齿的齿圈(3)的隔板(12)上的轴孔套装在周边传动齿轮架(4)与支承轴定位连接的轴套上，周边传动齿轮(15)通过中间传动齿轮与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)相啮合。
应用时，自行车链轮通过链轮固定件(1)驱动动力输入棘轮(2)，动力输入棘轮(2)驱动带齿圈(3)的内棘齿(11)，从而转动的齿圈(3)通过齿轮内齿(13)驱动周边传动齿轮架(4)上的周边传动齿轮(15)，此时，与周边传动齿轮(15)啮合的下一级齿轮，获得一级加速，加速比由传动齿轮的传动比决定，但是此时，周边传动齿轮(15)传出的下一级传动方向相反，因此，需要使周边传动齿轮(15)通过中间传动齿轮改变传动方向后，再通过齿轮(22)将动力传递给动力输出棘轮(7)，最终动力输出棘轮(7)驱动自行车轮毂转动。由于加设了加速传动机构，使得自行车后链轮与轮毂以不同的速度转动，一方面，蹬车使链轮转动一周，轮毂即可获得几周的转速，同样情况下减慢了蹬车频率，省力，转速快，提速快；另一方面，可以将链轮设计得相对大一些，会进一步改善省力效果，调节齿轮传动比，还可以保证不减速，较小的力即可获得较高的车速；并且由于动力输入棘轮(2)和动力输出棘轮(7)设置，形成单向离合器，可以使链轮和轮毂能脱离运行，尤其是在高速行驶时，自行车可以自行滑行，而不需要蹬车施力。并且由于加速传动，较小的蹬车距离即可获得较快的驱动转速，因此，可很容易地实现随时再施力行驶，避免长久蹬空现象。
周边传动齿轮(15)与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)间的中间传动齿轮可以是类似齿圈(3)和周边传动齿轮(15)的第二级加速传动机构，既可以实现换向调节，又可以进一步提高加速比，其结构亦即周边传动齿轮(15)与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)间的中间传动齿轮为第二级加速齿轮组，依次有带外齿轮(16)的第二齿圈(5)和第二周边传动齿轮架(6)，第二齿圈(5)一端为外齿轮(16)，另一端为带有内齿(19)的齿圈(17)，中部设有有轴孔的隔板(18)，第二齿圈(5)的外齿轮(16)与周边传动齿轮(15)相啮合，第二周边传动齿轮架(6)上的第二周边传动齿轮(21)与第二齿圈(5)上的齿圈(17)相啮合，第二周边传动齿轮架(6)与支承轴定位连接，第二齿圈(5)的隔板(18)上的轴孔套装在第二周边传动齿轮架(6)与支承轴定位连接的轴套上，第二周边传动齿轮(21)与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)相啮合。
传动方式与第一级传动相同，可以认为是第一级传动的重复。
上述中的周边传动齿轮可以分布有2-5个，周边传动齿轮的下一级传动齿轮置于该周边传动齿轮之间，传动性能稳定。
本实用新型使得自行车后链轮与轮毂可以以不同的速度转动，用较小的力即可获得较高的车速，很容易地实现自行车加速、提速，省力，并且能够很容易地实现随时再施力行驶，避免了长久蹬空现象，使用性能好，又结构紧凑，简单合理，性能稳定，利于推广应用。
图1、本实用新型一实施例部件拆卸状态结构示意图。
图2、支承轴结构示意图。
图3、图1所示状态下的各部件的截面结构示意图。
图4、一级加速传动时，周边传动齿轮与动力输出棘轮上的齿轮相啮合状态简易放大示意图。
图中1、链轮连接固定件 2、动力输入棘轮 3、带内棘齿的齿圈 4、带有周边传动齿轮的齿轮架 5、第二齿圈 6、第二周边传动齿轮架 7、动力输出棘轮8、连接方轴 9、轴孔 10、连接方孔 11、内棘齿 12、18、有轴孔的隔板 13、齿轮内齿 14、周边传动齿轮架轴套 15、周边传动齿轮 16、外齿轮 17、齿圈19、内齿 20、第二周边传动齿轮架轴套 21、第二周边传动齿轮 22、动力输出棘轮上的齿轮 23、支承轴 24、26、28、可转动的圆轴处 25、27、定位方轴处 29、中间传动齿轮。
具体实施方式
结合上述实施例附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示，本实用新型所述的自行车加速器为两级加速器，支承轴23上依次安装有自行车链轮连接固定件1、动力输入棘轮2、带内棘齿的齿圈3、带有周边传动齿轮15的齿轮架4、第二齿圈5、带有周边传动齿轮21的第二周边传动齿轮架6和动力输出棘轮7，链轮固定件1通过连接方轴8与动力输入棘轮2的连接方孔10定位连接，带内棘齿的齿圈3的前端设有内棘齿11，后端设有齿轮内齿13，中部设有有轴孔的隔板12，动力输入棘轮2与带内棘齿的齿圈3的内棘齿11相啮合，周边传动齿轮架4上的四个周边传动齿轮15与带内棘齿的齿圈3的齿轮内齿13啮合，周边传动齿轮架4与支承轴23的定位方轴25处定位连接，带内棘齿的齿圈3的隔板12上的轴孔套装在周边传动齿轮架4与支承轴23定位连接的轴套14上；下面由第二齿圈5、第二周边传动齿轮21构成的第二级加速传动情况相同，第二齿圈5的外齿轮16与周边传动齿轮15相啮合，第二周边传动齿轮架6上的四个第二周边传动齿轮21与第二齿圈5上的齿圈17相啮合，第二周边传动齿轮架6与支承轴23的定位方轴27处定位连接，第二齿圈5的隔板18上的轴孔套装在第二周边传动齿轮架6与支承轴23定位连接的轴套20上，第二周边传动齿轮21与动力输出棘轮7上的齿轮22相啮合。
工作原理应用时，蹬车驱动的自行车链轮通过链轮固定件1驱动动力输入棘轮2，动力输入棘轮2驱动带齿圈3的内棘齿11，从而转动的齿圈3通过齿轮内齿13驱动周边传动齿轮架4上的周边传动齿轮15，此时，周边传动齿轮15驱动外齿轮16，获得一级加速；外齿轮16使齿圈17转动，齿圈17驱动第二周边传动齿轮21转动，第二周边传动齿轮21最后将动力传递给齿轮22，最后带动动力输出棘轮7转动，获得第二级加速，动力输出棘轮7驱动自行车轮毂转动。
由于加设了加速传动机构，使得自行车后链轮与轮毂可以以不同的速度转动，用较小的力即可获得较高的车速，省力，并且由于动力输入棘轮2和动力输出棘轮7的设置，形成单向离合器，可以使链轮和轮毂能脱离运行，尤其是在高速行驶需要滑行时，自行车可以自行滑行，而不需要蹬车施力。
如图4所示，为一级加速传动时，由于周边传动齿轮15传出的下一级传动方向相反，因此，需要通过中间传动齿轮29换向来改变传动方向后，再将动力传递给动力输出棘轮7上的齿轮22。
中间传动齿轮还可以有其它结构形式。
如果自行车链轮采用不同大小的变速链轮组，可获得更好的自行车调速效果。
权利要求1.一种自行车加速器，包括传动齿轮，其特征在于支承轴上依次安装有自行车链轮连接固定件(1)、动力输入棘轮(2)、带内棘齿的齿圈(3)、带有周边传动齿轮(15)的齿轮架(4)和动力输出棘轮(7)，链轮固定件(1)与动力输入棘轮(2)定位连接，带内棘齿的齿圈(3)的前端设有内棘齿(11)，后端设有齿轮内齿(13)，中部设有有轴孔的隔板(12)，动力输入棘轮(2)与带内棘齿的齿圈(3)的内棘齿(11)相啮合，周边传动齿轮架(4)上的周边传动齿轮(15)与带内棘齿的齿圈(3)的齿轮内齿(13)啮合，周边传动齿轮架(4)与支承轴定位连接，带内棘齿的齿圈(3)的隔板(12)上的轴孔套装在周边传动齿轮架(4)与支承轴定位连接的轴套上，周边传动齿轮(15)通过中间传动齿轮与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)相啮合。
2.根据权利要求1所述的加速器，其特征在于周边传动齿轮(15)与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)间的中间传动齿轮为第二级加速齿轮组，依次有带外齿轮(16)的第二齿圈(5)和第二周边传动齿轮架(6)，第二齿圈(5)一端为外齿轮(16)，另一端为带有内齿(19)的齿圈(17)，中部设有有轴孔的隔板(18)，第二齿圈(5)的外齿轮(16)与周边传动齿轮(15)相啮合，第二周边传动齿轮架(6)上的第二周边传动齿轮(21)与第二齿圈(5)上的齿圈(17)相啮合，第二周边传动齿轮架(6)与支承轴定位连接，第二齿圈(5)的隔板(18)上的轴孔套装在第二周边传动齿轮架(6)与支承轴定位连接的轴套上，第二周边传动齿轮(21)与动力输出棘轮(7)上的齿轮(22)相啮合。
3.根据权利要求1或2所述的加速器，其特征在于周边传动齿轮有2-5个。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车加速器，包括传动齿轮，由依次安装在支承轴上的自行车、动力输入棘轮(2)、带内棘齿的齿圈(3)、带有周边传动齿轮(15)的齿轮架(4)和动力输出棘轮(7)组成，链轮连接固定件(1)依次将动力传递给周边传动齿轮(15)，周边传动齿轮(15)通过中间传动齿轮将动力传递给动力输出棘轮(7)。本实用新型使得自行车后链轮与轮毂可以以不同的速度转动，用较小的力即可获得较高的车速，很容易地实现自行车加速、提速，省力，并且能够很容易地实现随时再施力行驶，避免了长久蹬空现象，使用性能好，又结构紧凑，简单合理，性能稳定，利于推广应用。
文档编号B62M11/00GK2644295SQ0327137
公开日2004年9月29日 申请日期2003年7月26日 优先权日2003年7月26日
发明者秦秀利 申请人:秦秀利