专利名称:一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构及摩托车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构及摩托车，包括燃料箱以及两油箱护罩，每一油箱护罩包括相互匹配安装的护罩和内衬；其中，两油箱护罩均设有第一主安装装置、第二主安装装置和第三主安装装置，燃料箱的两侧均设有第一副安装装置、第二副安装装置和第三副安装装置，并且第一主安装装置和第一副安装装置匹配连接，第二主安装装置和第二副安装装置匹配连接，第三主安装装置和第三副安装装置匹配连接。通过本实用新型的摩托车油箱与油箱护罩的连接结构，油箱与油箱护罩之间通过橡胶套和橡胶圈的使用实现软连接，在小范围内，油箱护罩可以进行小幅度移动，这样可以减小安装误差，油箱的晃动量小，油箱与护罩之间固定牢固。
【专利说明】一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构及摩托车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车装配工艺的【技术领域】，尤其涉及一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构。
【背景技术】
[0002]摩托车是人们生活中必不可少的交通工具，燃料箱上摩托车的重要组成部分，为了美观起见，在燃料箱外部增加油箱护罩，大多数油箱护罩与燃料箱直接采用螺钉螺帽连接，这种连接方式刚性较高，摩托车行驶过程中，产生的颠簸可能会使螺钉螺帽松动，严重情况下，甚至会给驾驶员带来行驶安全问题。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型提出一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，以解决上述普通油箱护罩与燃料箱连接方式安全性低的问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，包括:
[0006]车身框架、以按跨过所述车身框架的方式配置的燃料箱，以及两油箱护罩，每一所述油箱护罩包括相互匹配安装的护罩和内衬；其中，
[0007]两所述油箱护罩均设有第一主安装装置、第二主安装装置和第三主安装装置，所述燃料箱的两侧均设有第一副安装装置、第二副安装装置和第三副安装装置，并且所述第一主安装装置和所述第一副安装装置匹配连接，所述第二主安装装置和所述第二副安装装置匹配连接，所述第三主安装装置和所述第三副安装装置匹配连接。
[0008]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第一副安装装置设于所述燃料箱上，并位于所述第二副安装装置和第三副安装装置的下方。
[0009]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第二副安装装置设于所述燃料箱上，并位于第三副安装装置的靠前方。
[0010]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第三副安装装置设于所述燃料箱上，并位于第二副安装装置的靠后方。
[0011]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第一主安装装置为一个安装圆孔，所述第一副安装装置为一个插销头，所述安装圆孔内安装一个橡胶圈，所述插销头插设于所述安装圆孔的所述橡胶圈内。
[0012]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第二主安装装置为一个安装支架，所述第二副安装装置为一安装孔，所述安装支架通过螺钉和螺母与所述安装孔连接。
[0013]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第三主安装装置为一个安装片，所述第三副安装装置为一个套孔，所述安装片上套设一橡胶皮套，所述套孔套设于所述安装片外部的橡胶皮套上。
[0014]上述一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其中，所述第一主副安装装置、所述第二主副安装装置和所述第三主副安装装置形成三点式支撑安装结构；
[0015]所述第一主副安装装置以限制所述油箱护罩沿所述燃料箱上下左右方向移动的安装至所述燃料箱上；
[0016]所述第二、三主副安装装置以限制所述油箱护罩沿所述燃料箱上下方向以及所述燃料箱宽度方向移动的安装至所述燃料箱上。
[0017]还包括一种摩托车，包括上述任意一项所述的摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构。
[0018]本实用新型由于采用了上述技术，产生的积极效果是:
[0019]通过本实用新型的摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，燃料箱与油箱护罩之间通过橡胶套和橡胶圈的使用实现软连接，在小范围内，油箱护罩可以进行小幅度移动，这样可以减小安装误差，燃料箱的晃动量小，燃料箱与护罩之间固定牢固。
【附图说明】
[0020]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0021]图1为本实用新型的一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构的结构示意图；
[0022]图2为本实用新型的一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构中燃料箱的立体图；
[0023]图3为本实用新型的一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构中油箱护罩的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型的一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构中燃料箱上三个连接点的位置示意图；
[0025]图5为图4中A-A的剖视图；
[0026]图6为图4中B-B的剖视图；
[0027]图7为图4中C-C的剖视图；
[0028]图8为图4中D-D的剖视图。
[0029]附图中符号说明:
[0030]I燃料箱，2护罩，3摩托车支架，4内衬，5安装片，6安装支架，7安装圆孔，8套孔，9安装孔，10插销头，11橡胶皮套，12螺钉，13螺母，14橡胶圈。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0032]实施例
[0033]请结合图1至图3所示，本实用新型的一种摩托车燃料箱I与油箱护罩的连接结构，包括:
[0034]车身框架、以按跨过所述车身框架的方式配置的燃料箱1，以及两油箱护罩，每一所述油箱护罩包括相互匹配安装的护罩2和内衬4 ;其中，
[0035]两所述油箱护罩均设有第一主安装装置、第二主安装装置和第三主安装装置，所述燃料箱I的两侧均设有第一副安装装置、第二副安装装置和第三副安装装置，并且所述第一主安装装置和所述第一副安装装置匹配连接，所述第二主安装装置和所述第二副安装装置匹配连接，所述第三主安装装置和所述第三副安装装置匹配连接。
[0036]本实用新型在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参见图1至图8所示，
[0037]本实用新型的进一步实施例中，所述第一副安装装置设于所述燃料箱I上，并位于所述第二副安装装置和第三副安装装置的下方。
[0038]本实用新型的进一步实施例中，所述第二副安装装置设于所述燃料箱I上，并位于第三副安装装置的靠前方。
[0039]本实用新型的进一步实施例中，所述第三副安装装置设于所述燃料箱I上，并位于第二副安装装置的靠后方。
[0040]本实用新型的进一步实施例中，参见图3、4、8所示，所述第一主安装装置为一个安装圆孔7，所述第一副安装装置为一个插销头10，所述安装圆孔7内安装一个橡胶圈14，所述插销头10插设于所述安装圆孔7的所述橡胶圈14内。
[0041]本实用新型的进一步实施例中，参见图3、4、7所示，所述第二主安装装置为一个安装支架6，所述第二副安装装置为一安装孔9，所述安装支架6通过螺钉12和螺母13与所述安装孔9连接。
[0042]本实用新型的进一步实施例中，参见图3、4、5、6所示，所述第三主安装装置为一个安装片5，所述第三副安装装置为一个套孔8，所述安装片5上套设一橡胶皮套11，所述套孔8套设于所述安装片5外部的橡胶皮套11上。
[0043]本实用新型的进一步实施例中，所述第一主副安装装置、所述第二主副安装装置和所述第三主副安装装置形成三点式支撑安装结构；
[0044]所述第一主副安装装置以限制所述油箱护罩沿所述燃料箱I上下左右方向移动的安装至所述燃料箱I上；
[0045]所述第二、三主副安装装置以限制所述油箱护罩沿所述燃料箱I上下方向以及所述燃料箱I宽度方向移动的安装至所述燃料箱I上。
[0046]使用者可根据以下说明进一步的认识本实用新型的特性及功能，
[0047]如图1和图2所示，燃料箱I的左右两侧都设有安装片5、安装支架6和安装圆孔7，呈对称结构，左右两侧安装油箱护罩，油箱护罩由护罩2和内衬4扣合拼接而成，油箱护罩具有与燃料箱I上三个连接处相匹配的套孔8、安装孔9和插销头10，安装时，分别将套孔8与安装片5连接，安装孔9与安装支架6连接，插销头10与安装圆孔7连接；
[0048]如图5和图6所示，先将橡胶皮套11套设于安装片5上，再将套孔8套设于安装片5上，橡胶皮套11位于安装片5和套孔8之间；
[0049]如图7所示，安装支架6通过螺钉12和螺帽13与安装圆孔9固定连接；
[0050]如图8所示，先将橡胶圈14安装到安装圆孔7内，再将插销头10插设进橡胶圈14内，橡胶圈14位于安装圆孔7和插销头10之间。
[0051 ] 综上所述，采用橡胶连接结构，橡胶的缓冲可以该连接点在整车的上下方向、车宽方向移动，能够减缓油箱护罩的振动，避免油箱护罩的破损；第二固定支架和安装孔之间通过螺栓螺帽连接，能够使油箱护罩在整车的各个方向上均不能移动或者旋转，油箱护罩与车架通过螺钉连接，可以起到支撑和紧固油箱护罩的作用；并且通过燃料箱与油箱护罩之间通过橡胶套和橡胶圈的使用实现软连接，在小范围内，油箱护罩可以进行小幅度移动，这样可以减小安装误差，燃料箱的晃动量小，燃料箱与护罩之间固定牢固。
[0052]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，包括: 车身框架、以按跨过所述车身框架的方式配置的燃料箱(I)，以及两油箱护罩，每一所述油箱护罩包括相互匹配安装的护罩(2)和内衬(4);其特征在于， 两所述油箱护罩均设有第一主安装装置、第二主安装装置和第三主安装装置，所述燃料箱(I)的两侧均设有第一副安装装置、第二副安装装置和第三副安装装置，并且所述第一主安装装置和所述第一副安装装置匹配连接，所述第二主安装装置和所述第二副安装装置匹配连接，所述第三主安装装置和所述第三副安装装置匹配连接。2.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第一副安装装置设于所述燃料箱(I)上，并位于所述第二副安装装置和第三副安装装置的下方。3.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第二副安装装置设于所述燃料箱(I)上，并位于第三副安装装置的靠前方。4.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第三副安装装置设于所述燃料箱(I)上，并位于第二副安装装置的靠后方。5.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第一主安装装置为一个安装圆孔(7)，所述第一副安装装置为一个插销头(10)，所述安装圆孔(7)内安装一个橡胶圈(14)，所述插销头(10)插设于所述安装圆孔(7)的所述橡胶圈(14)内。6.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第二主安装装置为一个安装支架(6)，所述第二副安装装置为一安装孔(9)，所述安装支架(6)通过螺钉(12)和螺母(13)与所述安装孔(9)连接。7.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第三主安装装置为一个安装片(5)，所述第三副安装装置为一个套孔(8)，所述安装片(5)上套设一橡胶皮套(11)，所述套孔(8)套设于所述安装片(5)外部的橡胶皮套(11)上。8.根据权利要求1所述摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构，其特征在于， 所述第一主副安装装置、所述第二主副安装装置和所述第三主副安装装置形成三点式支撑安装结构； 所述第一主副安装装置以限制所述油箱护罩沿所述燃料箱(I)上下左右方向移动的安装至所述燃料箱(I)上； 所述第二、三主副安装装置以限制所述油箱护罩沿所述燃料箱(I)上下方向以及所述燃料箱(I)宽度方向移动的安装至所述燃料箱(I)上。9.一种摩托车，包括如权利要求1-8中任意一项所述的摩托车燃料箱与油箱护罩的连接结构。
【文档编号】B62J35-00GK204279786SQ201420744865
【发明者】吕继雄, 刘亚泽 [申请人]新大洲本田摩托有限公司