专利名称:一种儿童三轮车调节靠背的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种儿童三轮车调节靠背，包括靠背、鞍座和调节组件；所述调节组件包括拉手、拉手座、牵引绳、旋转座、旋转盖、转动凸轮和滑动凸轮；旋转座内从左到右依次设有转动凸轮、滑动凸轮、齿轮和弹簧，且转动凸轮与滑动凸轮的位置相吻合。当拉手向上拉开时，转动凸轮旋转，将滑动凸轮顶起并迫使齿轮向外移动，并压迫弹簧。处于此状态时旋转盖与旋转座处于分离状态，并未被齿轮锁定，可以自由旋转。当拉手松开时，弹簧拉动齿轮和滑动凸轮向内移动，将转动凸轮顶回初始状态。处于此状态时旋转盖与旋转座处于被齿轮锁定状态，不可以自由旋转。本实用新型操做方便，灵活快速，能够根据儿童的需求自由调节靠背的角度。
【专利说明】一种儿童三轮车调节靠背
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及儿童三轮车领域，具体是一种儿童三轮车调节靠背。
【背景技术】
[0002]儿童三轮车，是专为幼儿设计的一种玩具。除了仅可乘坐一人的区别外，儿童三轮车没有链条与刹车，车的踏板直接连在了前轮上，轮子的速度跟脚的蹬踩速度完全一样。目前市场上儿童三轮车多采用鞍座-靠背分离来实现调节的功能，操作上较麻烦，而且拆装不容易，灵活度不够。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种儿童三轮车调节靠背，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种儿童三轮车调节靠背，包括靠背、鞍座和调节组件；所述调节组件包括拉手、拉手座、牵引绳、旋转座、旋转盖、转动凸轮和滑动凸轮；所述靠背上端背面设有两个用于放置拉手的圆槽，拉手和拉手座通过螺丝锁紧在所述圆槽中，拉手座位于拉手外侧。拉手背面开设有两个与牵引绳上的圆销相配合的圆孔，牵引绳两端各设有一个圆销，牵引绳上套接有导向管，牵引绳一端的圆销插入拉手背面的圆孔中。所述靠背背面下端设有与旋转座相配合的凹槽，旋转座的伸出段位于所述凹槽中并通过第一垫片和第一铆钉与靠背铆接；旋转座内从左到右依次设有转动凸轮、滑动凸轮、齿轮和弹簧，且转动凸轮与滑动凸轮的位置相吻合；转动凸轮底部开设有与牵引绳上的圆销相配合的圆孔，牵引绳另一端的圆销插入所述圆孔中；旋转座上开设有用于放置导向管的线槽，牵引绳上所套接的导向管位于所述线槽内，牵引绳固定片通过第二自攻螺丝锁紧在旋转座上的凹槽中。所述鞍座后端设有与旋转盖相配合的凹槽，旋转盖的伸出段位于所述凹槽中并通过第二垫片和第二铆钉与鞍座铆接。旋转盖外侧开设有用于放置加强钢片的凹槽，加强钢片通过第一自攻螺丝锁紧在所述凹槽中。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型有两处限位措施，在拉起牵引绳处于转动状态时，即使用力过大，也不会产生破坏性影响。本实用新型在旋转盖内增加有加强钢片，充分保证了靠背的强度，不至于在转动中折断产品。本实用新型设有左右两组转动机构，互不干扰，在结构安装时更为方便。本实用新型操做方便，灵活快速，能够根据儿童的需求自由调节靠背的角度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的结构爆炸图。
[0009]图3为拉手松开时本实用新型的结构示意图。
[0010]图4为拉手向上拉开时本实用新型的结构示意图。
[0011]图5为拉手松开时本实用新型的局部放大图。
[0012]图6为拉手向上拉开时本实用新型的局部放大图。
[0013]图中:1-靠背，2-鞍座，3-拉手，4-拉手座，5-螺丝，6_牵引绳，7_旋转座，8_旋转盖，9-牵引绳固定片，10-转动凸轮，11-滑动凸轮，12-齿轮，13-弹簧，14-加强钢片，15-螺栓，16-第一自攻螺丝，17-螺母，18-第一垫片，19-第二自攻螺丝，20-第一铆钉，21-第二垫片，22-第二铆钉。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1?6，本实用新型实施例中，一种儿童三轮车调节靠背，包括靠背1、鞍座2和调节组件；所述调节组件包括拉手3、拉手座4、牵引绳6、旋转座7、旋转盖8、转动凸轮10和滑动凸轮11 ;所述靠背I上端背面设有两个用于放置拉手3的圆槽，拉手3和拉手座4通过螺丝5锁紧在所述圆槽中，拉手座4位于拉手3外侧。拉手3背面开设有两个与牵引绳6上的圆销相配合的圆孔，牵引绳6两端各设有一个圆销，牵引绳6上套接有导向管，牵引绳6 —端的圆销插入拉手3背面的圆孔中。所述靠背I背面下端设有与旋转座7相配合的凹槽，旋转座7的伸出段位于所述凹槽中并通过第一垫片18和第一铆钉20与靠背I铆接；旋转座7内从左到右依次设有转动凸轮10、滑动凸轮11、齿轮12和弹簧13，且转动凸轮10与滑动凸轮11的位置相吻合；转动凸轮10底部开设有与牵引绳6上的圆销相配合的圆孔，牵引绳6另一端的圆销插入所述圆孔中；旋转座7上开设有用于放置导向管的线槽，牵引绳6上所套接的导向管位于所述线槽内并用牵引绳固定片9压牢，牵引绳固定片9通过第二自攻螺丝19锁紧在旋转座7上的凹槽中。所述鞍座2后端设有与旋转盖8相配合的凹槽，旋转盖8的伸出段位于所述凹槽中并通过第二垫片21和第二铆钉22与鞍座2铆接。旋转盖8外侧开设有用于放置加强钢片14的凹槽，加强钢片14通过第一自攻螺丝16锁紧在所述凹槽中。
[0016]本实用新型在安装时，首先将牵引绳6的一头穿入旋转座7中，再将穿入旋转座7的一头的圆销插入转动凸轮10底部的圆孔内，然后将转动凸轮10放入旋转座7中。然后将加强钢片14放入旋转盖8外侧的开设的槽中，并用第一自攻螺丝16锁紧。再将滑动凸轮11放入旋转座7并注意对准方向，使滑动凸轮11与转动凸轮10相吻合。再依次将齿轮12和弹簧13放入旋转座7中，并盖上旋转盖8，并使旋转盖8与旋转座7相对应的位置形成100°左右的夹角，然后将螺母17放入旋转座7的一边，最后用螺栓15穿过整个组件并且锁紧。再将牵引绳6中间的导向管放置于旋转座7的线槽内，并用牵引绳固定片9压牢，然后用第二自攻螺丝19锁紧。再将旋转座7的伸出段配入靠背I下方的凹槽中，并用第一垫片18和第一铆钉20进行铆接。再将旋转盖8的伸出段配入鞍座2上的槽中，并用第二垫片21和第二铆钉22进行铆接。再将牵引绳6的另一头的圆销插入拉手3背面的圆孔中，然后把拉手3放在靠背I背部上端的圆槽中，然后将拉手座4插入所述圆槽，最后用螺丝5锁紧。
[0017]本实用新型的工作原理是:
[0018]当拉手向上拉开时，带动牵引绳向上拉，从而使连接在一起处于旋转座中的转动凸轮旋转，将滑动凸轮顶起，顶起的凸轮迫使齿轮向外移动，并压迫弹簧。处于此状态时旋转盖与旋转座处于分离状态，并未被齿轮锁定，可以自由旋转。
[0019]当拉手松开时，带动牵引绳回落，受到弹簧力的影响，齿轮和滑动凸轮向内移动，将转动凸轮顶回初始状态。处于此状态时旋转盖与旋转座处于被齿轮锁定状态，不可以自由旋转。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.一种儿童三轮车调节靠背，包括靠背(I)、鞍座(2)和调节组件；其特征在于:所述调节组件包括拉手(3)、拉手座(4)、牵引绳￠)、旋转座(7)、旋转盖(8)、转动凸轮(10)和滑动凸轮(11);所述靠背(I)上端背面设有两个用于放置拉手(3)的圆槽，拉手(3)和拉手座(4)通过螺丝(5)锁紧在所述圆槽中，拉手座(4)位于拉手(3)外侧；拉手(3)背面开设有两个与牵引绳(6)上的圆销相配合的圆孔，牵引绳(6)两端各设有一个圆销，牵引绳(6)上套接有导向管，牵引绳(6) —端的圆销插入拉手(3)背面的圆孔中；所述靠背(I)背面下端设有与旋转座(7)相配合的凹槽，旋转座(7)的伸出段位于所述凹槽中并通过第一垫片(18)和第一铆钉(20)与靠背(I)铆接；旋转座(7)内从左到右依次设有转动凸轮(10)、滑动凸轮(11)、齿轮(12)和弹簧(13)，且转动凸轮(10)与滑动凸轮(11)的位置相吻合；转动凸轮(10)底部开设有与牵引绳(6)上的圆销相配合的圆孔，牵引绳(6)另一端的圆销插入所述圆孔中；旋转座(7)上开设有用于放置导向管的线槽，牵引绳(6)上所套接的导向管位于所述线槽内，牵引绳固定片(9)通过第二自攻螺丝(19)锁紧在旋转座(7)上的凹槽中；所述鞍座⑵后端设有与旋转盖⑶相配合的凹槽，旋转盖⑶的伸出段位于所述凹槽中并通过第二垫片(21)和第二铆钉(22)与鞍座(2)铆接；旋转盖(8)外侧开设有用于放置加强钢片(14)的凹槽，加强钢片(14)通过第一自攻螺丝(16)锁紧在所述凹槽中。
【文档编号】B62J1-28GK204279803SQ201420740066
【发明者】何君苗 [申请人]宁波川浪实业有限公司