专利名称：一种弹簧合页型摩托车主站架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车配件，具体是一种弹簧合页型摩托车主站架背景技术主站架是两轮摩托车必备部件之一，而现有的两轮摩托车在使用主站架驻车时相当费力，特别是对于载有货物的摩托车来说，使用更加困难。
发明内容
为克服现有技术之不足，本实用新型提供一种弹簧合页型摩托车主站架，旨在解决当前摩托车使用主站架驻车时相当费力之弊端。
本实用新型是这样实现的，一种弹簧合页型摩托车主站架，其包托Л形支架、摇臂、销轴、弹簧和踏脚杠杆，其特征在于Л形支架由人字形撑脚和一凸字形空心钢管组成；摇臂为一对空心钢管，内装强力弹簧，其管壁一端对开有圆孔，另一端平行对开凸字形孔；销轴为一螺钉，一端为六角形螺帽，另一端为可扣螺母的螺牙；踏脚杠杆顶端开有一圆孔。
摇臂对开凸字形孔肚为圆形。
圆形孔肚可容纳Л形支架上的凸字形空心钢管自由转动。
摇臂钢管内装弹簧，长度是从对开圆孔的下端到凸字形孔肚顶端。
本装置设计合理、结构简单、使用方便，是一较理想的摩托车主站架。
说明书
本图是实用新型，一种弹簧合页型摩托车主站架结构略图。大圆圈内是其局部即摇臂与Л形支架连结部分的放大示意图。
图中1踏脚杠杆 2摇臂3人字形撑脚4回位弹簧 5车架销轴6凸字形空心钢管7摇臂对开凸字形孔 8支架销轴(未扣螺母) 9摇臂管内弹簧3+6即π形支架具体实施方式
以下结合附图继续说明本发明第一，回位弹簧套入凸字形空心钢管外壁两人字形撑脚之间，其一端固定在同端人字形撑脚上；第二，将两根管内各套入一根弹簧的摇臂的对开凸字形孔端套入凸字形空心钢管外壁两人字形撑脚外侧；第三，把套在凸字形空心钢管的回位弹簧未固定的一端固定在同端摇臂上，调整回位弹簧使人字形撑脚和摇臂在自然状态下呈“一”字或近似“一”字的状态；第四，把支架销轴套入凸字形空心钢管中，然后扣紧螺母；第五，把车架销轴依次穿过摇臂、车架、踏脚杠杆的开孔端、摇臂，扣紧螺母，踏脚杠杆搭在凸字形空心钢管上；在车架销轴上拧入一根回位弹簧，一端固定在同端摇臂上，另一端固定在同端车架上，调整弹簧使摇臂在自然状态下呈水平或近似水平的状态。
使用时，踏下人字形撑脚使之与摩托车呈垂直状态，踩下踏脚杠杆，使摩托车经摇臂绕凸字形空心钢管运动当摇臂与凸字形空心钢管呈一线时，凸字形空心钢管从摇臂对开凸字形孔的孔肚进入孔顶，同时压缩摇臂管内弹簧，π形支架不可自由转动，即摇臂不能自由转动，摩托车运动停止，驻车完成。
当车需要行走时，只需向前推动车，主站架上的两个回位弹簧将主站架恢复原状，被压缩的摇臂管内弹簧亦恢复原状，在弹力作用下凸字形空心钢管进入摇臂对开凸字形孔的孔肚中。
权利要求1.一种弹簧合页型摩托车主站架，其包括л形支架、摇臂、销轴、弹簧和踏脚杠杆，其特征在于л形支架由人字形撑脚和一凸字形空心钢管组成；摇臂为一对空心钢管，内装强力弹簧，其管臂一端对开有圆孔，另一端平行对开凸字形孔；销轴为一螺钉，一端为六角形螺帽，另一端为可扣螺母的螺牙；踏脚杠杆顶端开有一圆孔。
2.根据权利要求1所述弹簧合页型摩托车主站架，其特征是摇臂对开凸字形孔肚为圆形。
3.根据权利要求2所述摇臂对开凸字形孔肚，其特征是圆形孔肚可容纳л形支架上的凸字形空心钢管自由转动。
4.根据权利要求1所述弹簧合页型摩托车主站架，其特征是摇臂钢管内装弹簧长度是从对开圆孔的下端到凸字形孔肚顶端。
专利摘要本实用新型公开了一种弹簧合页型摩托车主站架，旨在解决当前人们在使用摩托车主站架驻车时相当费力之弊端。它包括π形支架、摇臂、销轴、弹簧和踏脚杠杆，其特征在于π形支架由人字形撑脚和一凸字形空心钢管组成；摇臂为一对空心钢管，内装强力弹簧，其管臂一端对开有圆孔，另一端平行对开凸字形孔；销轴为一螺钉，一端为六角形螺帽，另一端为可扣螺母的螺牙；踏脚杠杆顶端开有一圆孔。此架设计合理、结构简单、使用方便，是一较理想的摩托车主站架。
文档编号B62H1/00GK2727003SQ20042001560
公开日2005年9月21日 申请日期2004年1月2日 优先权日2004年1月2日
发明者刘永彬 申请人:刘永彬