专利名称：电动车轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车的轮毂结构装置，具体指电动自行车、电动摩托车所采用电动的轮毂。
背景技术：
目前市场上出现的电动自行车、电动摩托车所采用轮毂的电动机主要有两大类型一类是有刷有齿的高速电机或有刷无齿的低速电机；另一类是无刷无齿低速电机或无刷有齿的高速电机。两大类型电机各有各的优劣所在。前一类电机效率较低，因电刷磨损、积炭极易引起短路烧废，必须定期检修，致使又进一步降低了电机效率；二是自身体积大重量重，耗材料成本高，若采用有刷有齿高速电动轮毂其成本更高，且噪声较大。后一类无刷无齿低速电机与有刷电机比较却没有有刷电机引起的电刷积炭故障，效率也比较高，但在上坡及逆风行驶时没有劲，起不到助力作用，并且由于采用外转子(磁钢需贴满整个轮毂内孔)，所用高磁能的磁钢比有刷无齿的电机多一倍以上，轮毂的总成本价格高出20％--30％；若采用无刷有齿高速电机则需用齿轮减速装置又会增加成本，无刷电机更是必须安装三个霍尔传感器于定子绕组的一定位置上，车轮转动时因震动冲击造成传感位置变动，电机无法工作，必须专业电工修理才能修复。
发明内容
为了克服有刷有齿高速电机存在的电刷磨损积炭引起故障而进一步降低电机效率的问题，同时也为了克服无刷无齿低速电机存在的在上坡及逆风行驶时没有劲，起不到助力作用，因霍尔传感器传感位置变动，电机无法工作等问题，本实用新型的目的提供一种无刷、无位置检测、高速无齿电动的轮毂。它具有低噪声、无故障、高效率、自重轻(重量低于4公斤)，低成本的优点。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是这样实现的一种电动车轮毂，包括车轴、轮毂左端盖、轮毂壳、轮毂右端盖、电机转子、电机定子，它的特点是在车轴中部外圆上设有电机转子中空轴套，中空轴套外圆与转子中心通孔内表面配合，中空轴套内对称设置有若干个转子轴承，轴承与车轴外圆配合；转子中空轴套左端轴套外圈为太阳轮，太阳轮外表面与星轮外圈表面上的摩擦圈配合，摩擦圈与太阳轮同轴心的固定摩擦轮内表面连接；星轮内置有轴承，轴承孔内的同心轴一体的螺栓连接于单向棘轮离合器外缘上；单向棘轮离合器中心螺纹通孔连接于轮毂左端盖内侧中空轴套外圆上；轮毂左端盖中空轴内设有轴承，与车轴左端外圆配合；轮毂左端盖外缘上设有若干个螺孔，其内侧面螺栓连接于轮毂壳左侧面，轮毂壳右侧面螺栓连接于轮毂右端盖外缘内侧；轮毂右端盖中心中空轴套内置有轴承，与车轴右端外圆配合；电机定子固定于定子壳座上，定子壳座中空轴通过定位键固定于车轴右端外圆上并置于轮毂右端盖中空轴套左端内。
上述方案中所述的车轴右端设有导线槽，槽内置有若干根导线。固定摩擦轮螺栓连接于定子壳座上端外缘左内侧。车轴上设有若干个轴承轴向定位轴套。车轴中部外圆上配合的转子轴承右侧设有与车轴一体的定位轴肩。车轴为一整根车轴。
上述方案中的轮毂右端盖中空轴右端外螺纹与人力单向棘轮离合器连接。轮毂左端盖中空轴左端外螺纹与刹车装置连接。轮毂壳外缘上对称设置有车轮幅条座，幅条座上设有若干个通孔本实用新型的积极效果和优异之处在于由于采用无刷无位置检测，高速无齿传动技术，轮毂结构设计新型，因此实现了无刷、无位置、无齿检测器的新型低噪声、无故障、高效率(电机效率≥84％，轮毂效率≥80％)，大扭矩(≥32N.m)，低自重(重量≤3.6kg)，比现有技术中的轮毂轻20--30％，实际生产成本低于市场上有刷有齿高速或有刷无齿低速、无刷有齿高速或无刷无齿低速的电动力系统——轮毂及其控制器。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。
附图为本实用新型的剖面局部结构示意图。
图中所示1、车轴；2、定位轴套；3、轴承；4、定位轴套；5、太阳轮；6、中空轴套；7、轴承；8、定位轴套；9、轴肩；10、定位键；11、中空轴；12、轴承；13、轴套；14、导线槽；15、中空轴套；16、外螺纹；17、导线；18、通孔；19、电机转子；20、定子壳座；21、轮毂右端盖；22、电机定子；23、螺栓；24螺栓；25、轮毂壳；26、通孔；27、幅条座；28、固定摩擦轮；29、螺检；30、摩擦圈；31、星轮；32、轴承；33、轴；34、螺栓；35、轮毂左端盖；36、单向棘轮离合器；37、螺纹通孔；38、中空轴套；39、外螺纹。
具体实施方式
本实用新型电动车轮毂包括车轴、轮毂左端盖、轮毂壳、轮毂右端盖、电机转子、电机定子，它的特点是在车轴1中部外圆表面上设有电机转子19中空轴套6，中空轴套6大端外圆表面与转子中心通孔18内表面紧密连接配合，中空轴套6内对称设置有两个转子轴承7，轴承7与车轴1外圆表面紧密活动配合；转子中空轴套6左端小轴套外圈为太阳轮5，太阳轮5外表面与固定于星轮31外圈表面上的摩擦圈30摩擦传动配合，摩擦圈30与太阳轮5同轴心的固定摩擦轮28内表面摩擦旋转配合；星轮31内置有轴承32，轴承孔内的同心轴33与单向棘轮离合器36外缘通孔通过螺栓34活动连接；单向棘轮离合器36中心螺纹通孔37固定连接于轮毂左端盖35内侧中空轴38外圆表面上；轮毂左端盖中空轴38内设有轴承3与车轴1左端外圆表面紧密活动配合；轮毂左端盖35外缘上均匀设有若干个螺孔，其内侧面通过螺栓29固定连接于轮毂壳25左侧面，轮毂壳25右侧面通过均匀设置的螺栓23固定连接于轮毂右端21盖外缘内侧；轮毂右端盖21中心中空轴套15内置有轴承12与车轴1右端外圆紧密活动配合；电机定子22固定于定子壳座20上端，定子壳座中空轴11通过定位键10紧密固定于车轴1右端外圆表面上，活动置于轮毂右端盖中空轴套15左端内。所述的车轴1右端设有导线槽14，槽14内仅置有3根导线17。固定摩擦轮28通过均匀设置的螺栓24固定连接于定子壳座20上端外缘左内侧。车轴1上设有四个轴承轴向定位轴套2、4、8、13。车轴1中部外圆表面上活动配合的转子轴承7右侧设有与车轴一体的定位轴肩9。车轴1设为一整根车轴，使轮毂组件的装配同心度大幅度提高。
方案中的轮毂右端盖21中空轴右端外螺纹16与人力单向棘轮离合器活动连接。轮毂左端盖35中空轴左端外螺纹39与刹车装置活动连接。轮毂壳外缘上对称设置有车轮幅条座27，幅条座上均匀设有若干个安装通孔26。
该方案的工作原理当轮毂内的高速、无刷、无位置检测电动机通电后，电机转子旋转，亦即转子轴前端的行星减速系统的太阳轮转动，它的摩擦轮的内圈转动带动星轮所固的棘轮单向离合器转动并实现减速。而棘轮是固定在轮毂左端盖上，轮毂左端盖与轮毂壳连接，轮毂壳又带动轮毂右端盖转动，从而驱动自行车的后轮转动并向前行驶。
权利要求1.一种电动车轮毂，包括车轴、轮毂左端盖、轮毂壳、轮毂右端盖、电机转子、电机定子，其特征在于车轴(1)中部外圆表面设有电机转子(19)中空轴套(6)，中空轴套(6)一端外圆表面与转子中心通孔(18)内表面配合，中空轴套(6)内对称设置有若干个转子轴承(7)，轴承(7)与车轴(1)外圆配合；转子中空轴套左端轴套外圈为太阳轮(5)，太阳轮(5)外表面与星轮(31)外圆表面上的摩擦圈(30)配合，摩擦圈(30)与太阳轮(5)同轴心的固定摩擦轮(28)内表面连接；星轮内置有轴承(32)，轴承孔内的同心轴(33)一体的螺栓(34)连接于单向棘轮离合器(36)外缘上；单向棘轮离合器中心螺纹通孔(37)连接于轮毂左端盖(35)内侧中空轴套(38)外圆上；轮毂左端盖中空轴内设有轴承(3)，与车轴(1)左端外圆配合；轮毂左端盖(35)外缘上设有若干个螺孔，其内侧面螺栓(29)连接于轮毂壳(25)左侧面，轮毂壳(25)右侧面螺栓(23)连接于轮毂右端盖(21)外缘内侧；轮毂右端盖(21)中心中空轴套(15)内置有轴承(12)，与车轴(1)右端外圆配合；电机定子(22)固定于定子壳座(20)上，定子壳座中空轴(11)通过定位键(10)固定于车轴(1)右端外圆上并置于轮毂右端盖中空轴套(15)左端内。
2.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于车轴(1)右端设有导线槽(14)，槽内置有若干根导线(17)。
3.根据权利要求2所述一种电动车轮毂，其特征在于车轴(1)右端的导线槽(14)内设置有三根导线(17)。
4.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于车轴(1)上设有若干个轴承轴向定位轴套(2、4、8、13)。
5.根据权利要求1或2或4所述一种电动车轮毂，其特征在于车轴(1)为一整根车轴。
6.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于车轴(1)中部外圆上配合的转子轴承(7)右侧设有与车轴一体的定位轴肩(9)。
7.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于固定摩擦轮(28)通过螺栓(24)连接于定子壳座(20)上端外缘左内侧。
8.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于轮毂右端盖(21)中空轴右端外螺纹(16)与人力单向棘轮离合器连接。
9.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于轮毂左端盖(35)中空轴左端外螺纹(39)与刹车装置连接。
10.根据权利要求1所述一种电动车轮毂，其特征在于轮毂壳(24)外缘上对称设置有车轮幅条座(27)，幅条座上设有若干个通孔(26)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车、摩托车的轮毂，包括车轴、轮毂左右端盖、轮毂壳、电机转子、电机定子，它的特点是在车轴中部设有电机转子中空轴套，其左端外圈为太阳轮，太阳轮与星轮外圈表面摩擦圈摩擦传动，星轮摩擦圈与固定摩擦轮摩擦旋转配合，星轮内的同心轴与单向棘轮离合器外缘螺栓连接，单向棘轮离合器连接于轮毂左端盖内侧中空轴套外圆上，轮毂左端盖外缘螺栓连接于轮毂壳左侧面，轮毂壳右侧面螺栓连接于轮毂右端盖外缘内侧，电机定子固定于定子壳座上，定子壳座中空轴通过定位键连接于车轴右端上，活动置于轮毂右端盖中空轴内，车轴为一整根车轴。它具有低噪声、无故障、高效率、低自重(重量低于4公斤)，低成本的优点。
文档编号B62M11/00GK2685133SQ20042001521
公开日2005年3月16日 申请日期2004年2月2日 优先权日2004年2月2日
发明者许晓春 申请人:许晓春