专利名称：电动车防盗抱闸锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁，特别是一种与抱闸成为一体的车用防盗抱闸锁。
背景技术：
目前，电动车、自行车、滑板车使用的车锁品种繁多，但各有利弊，有的操作简单，但防盗性能差，有的防盗性能好，但操作繁琐或十分笨重。为了克服上述弊病，中国专利公开了一种专利号为01237486.5的脚踏式单车抱闸锁，虽然该抱闸锁用脚踩锁踏板，车锁就能锁上，上锁十分方便，且具有防盗、防撬性能好等优点，但也存在着不足之处一是脚踏锁车容易被后座者误踩，导致车子自锁而发生危险事故；二是结构过于复杂，加工难度大、成本高；三是电动车更新换代快，锁芯位置常常会被车架及边盖挡住，导致大部分款式的电动车不能安装使用。
发明内容
为克服现有脚踏式单车抱闸锁存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单合理、使用安全可靠、防盗防撬性能好、适用范围广的电动车防盗抱闸锁。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括抱刹盘、刹车组件、外壳体、内壳体、锁头、锁芯，抱刹盘固定在后轮毂上，外壳体固定在后轮轴上，锁头固定在外壳体上，刹车组件与抱刹盘匹配，所述抱刹盘内固定有齿盘，锁紧装置设置在内、外壳体之间，锁紧装置一端与锁芯配合，另一端与齿盘匹配。所述的锁紧装置包括连动板、操纵杆、锁紧滑块、推动弹簧和复位弹簧，连动板一端与锁芯配合，另一端与操纵杆连接，操纵杆穿过内壳体与锁紧滑块连接，在内壳体两侧的操纵杆上设有复位弹簧和推动弹簧，锁紧滑块的头部与齿盘的齿槽匹配。
为了连动板能作直线运动，锁头上固定有滑槽，连动板设置在滑槽内。
为了使锁紧滑块与齿盘的齿槽配合准确，所述的内壳体上设有滑块导槽，锁紧滑块设置在滑块导槽内。
采用上述结构后，车锁与抱闸连为一体，解决了电动车防盗锁难以安装的问题；由于不论开锁还是上锁都必须用钥匙才能完成，因此解决了误锁的弊病；由于本实用新型没有连锁装置，因此结构简单、加工方便、成本低；具有结构简单合理、使用安全可靠、防盗防撬性能好、适用范围广等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示，为本实用新型电动车防盗抱闸锁的具体实施方案，它包括抱刹盘2、刹车组件1、外壳体3、内壳体12、锁头17、锁芯16，抱刹盘2固定在后轮毂5上，外壳体3固定在后轮轴6上，锁头17通过锁套15固定在外壳体3上，刹车组件1与抱刹盘2匹配，为了使外壳体更加坚固，外壳体3、内壳体12连为一体，所述抱刹盘2内固定有齿盘4，锁紧装置设置在内、外壳体12、3之间，锁紧装置一端与锁芯16配合，另一端与齿盘4匹配。所述的锁紧装置包括连动板13、操纵杆10、锁紧滑块8、推动弹簧9和复位弹簧11，连动板13一端与锁芯16配合，另一端与操纵杆10连接，操纵杆10穿过内壳体12与锁紧滑块8连接，在内壳体12两侧的操纵杆10上设有复位弹簧11和推动弹簧9，锁紧滑块8的头部与齿盘4的齿槽匹配。为了连动板13能作直线运动，所述的锁头17上固定有滑槽14，连动板13设置在滑槽14内。为了使锁紧滑块8与齿盘4的齿槽配合准确，所述的内壳体12上设有滑块导槽7，锁紧滑块8设置在滑块导槽7内，其头部伸出滑块导槽7与齿盘4配合。
本实用新型的工作过程如下当车子要上锁时，用钥匙转动锁芯16，锁芯16带动连动板13在滑槽14上向内作直线运动，连动板13克服复位弹簧11的弹力后向内推动，这时，操纵杆10脱离复位弹簧11的作用，在推动弹簧9的作用下，使与之相连接的锁紧滑块8向内移动，使锁紧滑块8的头部插入齿盘4的齿槽内，此时推动弹簧9的作用也是为了使锁紧滑块8的头部可靠插入齿盘4的齿槽内，使后轮不能转动，从而达到锁车的目的。当车子开锁时，用钥匙转动锁芯16，锁芯16带动连动板13在滑槽14上向外作直线运动，连动板13在锁芯16与复位弹簧11的弹力作用下，向外推动操纵杆10及与之相连接的锁紧滑块8向外移动，锁紧滑块8的头部脱离齿盘4的齿槽，此时复位弹簧11的作用也是为了使锁紧滑块8的头部可靠脱离齿盘4的齿槽，使后轮处于工作状态，从而实现开锁的目的。
权利要求1.一种电动车防盗抱闸锁，包括抱刹盘(2)、刹车组件(1)、外壳体(3)、内壳体(12)、锁头(17)、锁芯(16)，抱刹盘(2)固定在后轮毂(5)上，外壳体(3)固定在后轮轴(6)上，锁头(17)固定在外壳体(3)上，刹车组件(1)与抱刹盘(2)匹配，其特征是所述抱刹盘(2)内固定有齿盘(4)，锁紧装置设置在内、外壳体(12、3)之间，锁紧装置一端与锁芯(16)配合，另一端与齿盘(4)匹配。
2.根据权利要求1所述的电动车防盗抱闸锁，其特征是所述的锁紧装置包括连动板(13)、操纵杆(10)、锁紧滑块(8)、推动弹簧(9)和复位弹簧(11)，连动板(13)一端与锁芯(16)配合，另一端与操纵杆(10)连接，操纵杆(10)穿过内壳体(12)与锁紧滑块(8)连接，在内壳体(12)两侧的操纵杆(10)上设有复位弹簧(11)和推动弹簧(9)，锁紧滑块(8)的头部与齿盘(4)的齿槽匹配。
3.根据权利要求1或2所述的电动车防盗抱闸锁，其特征是所述的锁头(17)上固定有滑槽(14)，连动板(13)设置在滑槽(14)内。
4.根据权利要求3所述的电动车防盗抱闸锁，其特征是所述的内壳体(12)上设有滑块导槽(7)，锁紧滑块(8)设置在滑块导槽(7)内。
专利摘要本实用新型创造公开了一种电动车防盗抱闸锁，包括抱刹盘(2)、刹车组件(1)、外壳体(3)、内壳体(12)、锁头(17)、锁芯(16)，抱刹盘(2)固定在后轮毂(5)上，外壳体(3)固定在后轮轴(6)上，锁头(17)固定在外壳体(3)上，刹车组件(1)与抱刹盘(2)匹配，所述抱刹盘(2)内固定有齿盘(4)，锁紧装置设置在内、外壳体(12、3)之间，锁紧装置一端与锁芯(16)配合，另一端与齿盘(4)匹配；采用上述结构后，不论开锁还是上锁都必须用钥匙才能完成，解决了误锁的弊病，又由于没有连锁装置，因此结构简单、加工方便、成本低；具有结构简单合理、使用安全可靠、防盗防撬性能好、适用范围广等优点。
文档编号B62H5/00GK2690236SQ20042002165
公开日2005年4月6日 申请日期2004年4月3日 优先权日2004年4月3日
发明者蔡少勤 申请人:蔡少勤