专利名称：摩托车方向把前罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在摩托车上的方向把前罩。
二背景技术：
目前，塑料制作的车把盖在踏板车上是常用的，比如国家知识产权局公开的申请号为94113542.X，名称为“车把盖”的发明专利，这种车把盖的罩体开有左右两个窗，两窗之间的罩体部分向腔内凹，在内凹处的罩体外表面扣合有装饰件，在罩体的腔内壁设置有凸台，凸台与罩体为一体，在安装时，先将装饰件扣合在两窗之间的罩体上，再将灯分别安装在罩体的左右窗内，这样就容易造成左右灯与中间的装饰块之间留有一定的缝隙，影响方向把前罩的外形美观，而且安装难度大。另外，由于要调整灯具与灯具安装孔之间的间隙，所以对模具的加工要求较高。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车方向把前罩，通过改变现有车把盖的结构，解决现有车把盖安装难度大，灯与装饰块之间易产生缝隙的问题。
本实用新型的具体方案是一种摩托车方向把前罩，在罩体的开口处装有转向灯，其特征在于A、在罩体的前下部开有左右贯通，且与转向灯外缘一致的开口；B、在罩体开口的内壁一体形成转向灯的安装支座；C、转向灯为左右灯相连的长条形整体结构。
本方案通过在罩体上开有左右贯通的开口，去掉了左右灯之间的罩体联接部分和装饰件，从而减少了需要在罩体前端外扣合装饰条的工序，也便于模具加工。本方案所述转向灯采用左右灯相连的长条形整体结构，这样转向灯就可直接安装在罩体的开口内，通过安装支座固定，这不仅安装方便，而且避免了转向灯与罩体中央装饰件之间留下缝隙的现象。
采用上述方案的有益效果是罩体外形简洁，协调美观，罩体制作简单，加工精度要求较低，节约成本；转向灯整体效果好，便于安装在罩体上，罩体与转向灯之间不易留下缝隙。
四
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的后视图；图3是图2的A-A剖面图(旋转)；图4是本实用新型中转向灯2的结构示意图。
五具体实施方式
从图1、图2、图3、图4可知本实用新型主要由罩体1、转向灯2、安装支座3、夹片4、安装块5组成，其中安装块5和转向灯2为一体，安装块5与罩体1上的安装支座3相对应，在罩体1的开口处装有转向灯2，其特征在于A、在罩体1的前下部开有左右贯通，且与转向灯2外缘一致的开口；B、在罩体1开口的内壁一体形成转向灯2的安装支座3；C、转向灯2为左右灯相连的长条形整体结构。
从图2、图3可知所述罩体1的安装支座3与转向灯2连接或经过夹片4与转向灯2连接。在安装支座3上设置有夹片4后，罩体1上的安装支座3与转向灯2的安装块5结合更牢固，使转向灯2能更好地卡在罩体1的开口上。
由于在罩体1的前下部开有左右贯通的开口，转向灯2同时为左右灯相连的长条形整体结构，安装时，将转向灯2直接卡在罩体1的开口上，转向灯2的安装块5通过螺钉固定在罩体1的内壁安装支座3上。
权利要求1.一种摩托车方向把前罩，在罩体(1)的开口处装有转向灯(2)，其特征在于A、在罩体(1)的前下部开有左右贯通，且与转向灯(2)外缘一致的开口；B、在罩体(1)开口的内壁一体形成转向灯(2)的安装支座(3)；C、转向灯(2)为左右灯相连的长条形整体结构。
2.根据权利要求1所述的摩托车方向把前罩，其特征在于所述罩体(1)的安装支座(3)与转向灯(2)连接或经过夹片(4)与转向灯(2)连接。
专利摘要一种摩托车方向把前罩，主要由罩体1、转向灯2、安装支座3、夹片4、安装块5组成，其中在罩体1的开口处装有转向灯2，其特征在于A.在罩体1的前下部开有左右贯通，且与转向灯2外缘一致的开口；B.在罩体1开口的内壁一体形成转向灯2的安装支座3；C.转向灯2为左右灯相连的长条形整体结构。本实用新型的罩体外形简洁，协调美观，罩体制作工艺简单，加工精度低，成本低，而且转向灯整体效果好，便于安装在罩体上。
文档编号B62J23/00GK2693624SQ200420032929
公开日2005年4月20日 申请日期2004年2月20日 优先权日2004年2月20日
发明者尹明善, 李景涛 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司