专利名称：自行车省力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车的组合部件，特别是一种自行车曲柄长度调节装置。
背景技术：
骑自行车的人，是用两脚交替的踩脚蹬，通过曲柄转动牙盘驱动自行车行走。骑车人的耗力大小，取决于曲柄的长短。现有的自行车的曲柄的长度是固定不变的。如增加曲柄长度，骑车人就可省力。曲柄转动到上方越过垂直状态时脚开始加力，至曲柄转动到前下方接近垂直状态时脚加力结束。给曲柄加力这段度区间内，如把曲柄加长，骑车人就可省力。
发明内容
本实用新型的目的就是设计一种曲柄长度调节机构，即自行车省力装置。
本实用新型是这样实现的，它是由普通自行的中轴组合部件改进而成的，它由牙盘5、中轴8、链条、脚蹬9所组成，其特征在于它有曲柄长度调节机构，它由曲柄组合件1、轴柱2、调节圈3、偏心圆盘4、牙盘5、中轴8、连接板7、连接板6组成。偏心圆盘4套装在中轴8上，可相对转动，并经连接板7和6固定在车架18上。调节圈3套装在偏心圆盘4的上，并可围绕其转动。轴柱2一端固定在曲柄组合件1上，另一端插入调节圈3上轴孔17内。曲柄组合件1一端套装在中轴8端部并固定，另一端安装脚蹬。
本实用新型的优点是结构简单、运行可靠、维护简单、价格低；适用于各种型号的自行车；采用本实用新型的自行车，骑车人可省力。
附图1为伸缩式自行车省力装置右视示意图；附图2为伸缩式自行车省力装置轴向垂直剖面示意图；附图3为连杆式曲柄组合件1的结构右视示意图；附图4为连杆式曲柄组合件1的结构剖面示意图；具体实施方式
实施例1、本实用新型的曲柄长度调节机构有两组，中轴8的左、右两侧各有一组。曲柄组合件1由伸缩杆11及伸缩杆套12组成；伸缩杆11插入伸缩杆套12内，二者间可伸缩滑动。轴柱2一端固定在伸缩杆11上。伸缩套12的侧面有一个长槽16，轴柱2位于长槽内，并可移动。轴柱2另一端插入调节圈3上的轴孔17内，轴柱2与轴孔17间有轴承可转动。中轴8为加长的普遍的自行车的中轴。偏心圆盘4经轴承套装在中轴8上，并可相对转动。偏心圆盘4经连接板7和6固定在车架18上。调节圈3经轴承套装在偏心圆盘4上，并围绕偏心圆盘4转动。伸缩杆套12另一端套装在中轴8端部并固定，伸缩杆11另一端安装脚蹬。
实施例2、本实用新型的曲柄的长度调节机构有两组，中轴8的左、右两侧各有一组。中轴8为加长的普遍的自行车的中轴。偏心圆盘4经轴承套装在中轴8上，并可相对转动。偏心圆盘4经连接板6和7固定在车架18上。调节圈3经轴承套装在偏心盘4上，并围绕偏心圆盘4转动。曲柄组合件1由长连杆14、短连杆13及转轴15组成。长连杆14与短连杆13间铰接，铰接轴为转轴15。轴柱2一端固定在长连杆14的中部，另一端插入调节圈3上的轴孔17内，轴柱2与轴孔间有轴承，可相对转动。短连杆13另一端套装在中轴8端部并固定，长连杆14另一端安装脚蹬。
权利要求1.一种自行车省力装置，它由牙盘(5)、中轴(8)、链条、脚蹬(9)所组成，其特征在于它有曲柄长度调节机构，它由曲柄组合件(1)、轴柱(2)、调节圈(3)、偏心圆盘(4)、连接板(7)、连接板(6)组成；偏心圆盘(4)套装在中轴(8)上，并可相对转动；偏心圆盘(4)经连接板(7)和(6)固定在车架(18)上；调节圈(3)套装在偏心圆盘(4)上，并可转动；轴柱(2)一端固定在曲柄组合件(1)上，另一端插入调节圈(3)上的轴孔(17)内，并可相对转动；曲柄组合件(1)一端套装在中轴(8)端部并固定，另一端安装脚蹬。
2.根据权利要求1所述的自行车省力装置，其特征在于它的曲柄组合件(1)由伸缩杆(11)及伸缩杆套(12)组成；伸缩杆(11)插入伸缩杆套(12)内，二者间可伸缩滑动；轴柱(2)一端固定在伸缩杆(11)上，并位于伸缩套(12)的侧面的长槽(16)内，并在长槽内可移动。
3.根据权利要求1所述的自行车省力装置，其特征在于它曲柄组合件(1)由长连杆(14)、短连杆(13)及转轴(15)组成；长连杆(14)与短连杆(13)间铰接，铰接轴为转轴(15)。
专利摘要一种自行车省力装置，它由牙盘5、中轴8、链条、脚蹬9所组成，其特征在于它有曲柄长度调节机构，它由曲柄组合件1，轴柱2调节圈3、偏心圆盘4、连接板组成。本实用新型的优点是结构简单，运行可靠、维护简单、价格低；适用于各种型号的自行车；采用本实用新型的自行车，骑车人可省力。
文档编号B62M3/08GK2759926SQ200420055450
公开日2006年2月22日 申请日期2004年12月7日 优先权日2004年12月7日
发明者徐俊苓 申请人:徐俊苓