专利名称：改进的婴儿车收折结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车收折的结构，特别指一种通过鞍座、套合座、卡掣片及杆座的组合设计，提供使用者简易操作即可顺利将婴儿车折收，且不夹伤手指等优点的改进的婴儿车收折结构。
背景技术：
传统如中国台湾专利申请案号第087216517号的“婴儿车收合装置”，该收合装置由前、后套合座所构成，后套合座中设置锁钮及活动件，锁钮的组合包含内、外套筒及弹簧，该内套筒周面形成挡块中，虽然，此收合装置于使用时，按下锁钮、按钮下压活动件而能将婴儿车加以收合，然而，此类收合装置的零组件过于繁杂，组装时需要更多时间，进而增加时间成本，所以生产者逐渐降低此类婴儿车收合装置的生产率。
有鉴于上述缺失弊端，本实用新型人认为其有急待改正的必要，遂以其从事相关产品设计制造的多年经验，及其一贯秉持具有的优良设计理念，针对以上不良处加以研究创作，在经过不断的努力后，终推出本实用新型改进的婴儿车收折结构，其以更优良的产品结构提升产品的功效。
新型内容本实用新型的目的在于，提供一种使用者简易操作即可顺利将婴儿车折收，使之收藏不占空间，且不夹伤手指等优点的改进的婴儿车收折结构。
为实现上述目的，本实用新型具体结构是一种改进的婴儿车收折结构，主要由鞍座、套合座、卡掣片及杆座所组成；其特征在于鞍座，为一倒∩形的座体，其上端具有用于铆钉穿设的槽孔，座体的侧端具有用于铆钉对应穿设的穿孔；套合座，为三角形的内座体，其上部侧端具有一凸耳，凸耳具有用于铆钉穿设定位的贯穿孔，且座体上部具有用于枢杆穿设的内穿孔，座体底部右侧端具有一用于枢杆穿设的斜槽孔，座体底部具有用于铆钉、铆钉对应穿设的内穿孔、内穿孔；一对卡掣片，为三角形的片体，两片体间固定有上杆件，上杆件上具有下穿孔、下穿孔，此片体上部具有用于铆钉穿设定位的贯孔，片体的底端具有下贯孔、下贯孔，下贯孔、下穿孔中穿有螺栓，下贯孔、下穿孔中穿有螺栓，上杆件位于两片体间，另外，片体侧端接有一块体，块体具有一用于卡固在枢杆及枢杆上的上卡掣孔及下卡掣孔；杆座，为一中空杆体，穿有枢接片杆、接环，杆体的前端具有一用于铆钉、铆钉对应穿设定位的外穿孔、外穿孔E，杆体的末端具有一用于铆钉穿设定位的外槽孔，接环、枢接片杆固定在杆体上；枢接片杆，为一细长的片体，且该片体的前侧端具有用于枢杆穿设的外槽孔，并在外槽孔后端具有水平槽孔，且片体端末具有用于铆钉穿设的外穿孔；接环，为一环体，环体接有一用于推动杆体的凸块，环体侧端具有供铆钉穿设的外穿孔。
据此，达到通过简易操作即可顺利将婴儿车折收，使之收藏不占空间，且不夹伤手指的目的。
图1本实用新型的零件分解立体图。
图2本实用新型的立体外观图。
图3本实用新型的剖面示意图。
图4本实用新型实施于婴儿车骨架的示意图。
图5推动凸块的剖面示意图。
图6推动凸块后收折本实用新型的剖面示意图。
具体实施方式
本实用新型改进的婴儿车收折结构〔请参阅图1〕，主要由鞍座1、套合座2、卡掣片3及杆座4所组成；其中鞍座1，为一倒∩形的座体11，于其上端预设有槽孔12，以供铆钉A121穿设，又于座体11的侧端预设穿孔13，供铆钉B131对应穿设；套合座2，指概呈三角形的内座体21，于其上部侧端预设一凸耳22，于凸耳22预设贯穿孔221，供铆钉A121穿设定位，且于座体21上部预设内穿孔A23，供枢杆A231穿设，并于座体21底部右侧端斜预设一槽孔24，供枢杆B241穿设，又于座体21底部预设内穿孔B25、内穿孔C26，以供铆钉B131、铆钉261对应穿设；卡掣片3，指概呈三角形的二片体31，于此片体31上部预设贯孔311，以供铆钉A121穿设定位，并于片体31的底端预设下贯孔A32、下贯孔B33，并通过螺栓A321穿设下贯孔A32、下穿孔A34，及螺栓B331穿设下贯孔B33、下穿孔B35，而将上杆件36定位于两片体31间，另外，于片体31侧端预接一块体37，并于块体37预设一上卡掣孔371及下卡掣孔372，以卡固于枢杆A231及枢杆B241；杆座4，指一中空的杆体41穿设枢接片杆42、接环43，于杆体41的前端预设一外穿孔A411、外穿孔E4111，供铆钉261、铆钉B131对应穿设定位，于杆体41的中后断处预设一外槽孔A412，供铆钉C413穿设定位，将接环43、枢接片杆42固设于杆体41，并于杆体41的末端预设外穿孔D414，供铆钉D415穿设，以限制弹性体416移动，枢接片杆42，指一细长的片体421，于片体421末端预设一板体4211，以利弹性体416穿设，且于片体421的前侧端预设外槽孔B422，以供枢杆B241穿设，并于外槽孔422后端设水平槽孔423，且于片体421端末预设外穿孔B424，供铆钉C413穿设，接环43，指一环体431，于环体431预接一凸块432，以利推动杆体41，并在环体431侧端预设外穿孔C433，供铆钉C413穿设。
组设实施时，本实用新型改进的婴儿车收折结构〔请参阅图1〕，首先，利用螺栓A321穿设两卡掣片3的下贯孔A32、上杆件36的下穿孔A34，及螺栓B331穿设两卡掣片3的下贯孔B33、上杆件36的下穿孔B35，进而将上杆件36夹固于两卡掣片3间，接着，将枢接片杆42的板体4211穿设弹性体416，再穿入杆体41中，且将铆钉D415穿设外穿孔D414，以限制弹性体416的移动，并将接环43套入杆体41，再利用铆钉C413穿设于外穿孔C433、外槽孔A412、外穿孔B424，将枢接片杆42定位于杆座4中，然后，将杆体41置入套合座2中，且使用枢杆B241穿设定位于槽孔24及外槽孔422，及枢杆A231穿入内穿孔A23，以供卡掣定位，接续，将套合座2置入鞍座1的内侧左端部，且将夹固上杆件36的卡掣片3置入鞍座1的内侧右端部，让槽孔12、贯穿孔221、贯孔311成一直线，并通过铆钉A121的穿设，先利用铆钉261穿设于内穿孔C26、外穿孔A411及水平槽孔423，再使用铆钉B131穿设穿孔13、内穿孔B25、外穿孔E4111及水平槽孔423，将其定位固设，此时，上卡掣孔371及下卡掣孔372恰卡掣于枢杆A231、枢杆B241，进而组设成一婴儿车收折结构〔如图2、图3所示〕；使用实施改进的婴儿车收折结构时，首先，将本实用新型固接于婴儿车骨架上〔如图4所示〕，如要折收婴儿车骨架时〔请参阅图5〕，使用者只要握住杆体41，且拇指抵住接环43的凸块432，再向左轻推凸块432，此时，凸块432带动枢接片杆42向左滑动，而枢接片杆42的外槽孔B422拉动枢杆B241，迫使枢杆B241于槽孔24中下滑，脱离下卡掣孔372的卡掣，因而使得上杆件36可旋转折收〔如图6所示〕，相反，上杆件36旋转至卡掣孔372卡掣于枢杆B241，以及上卡掣孔371卡掣于枢杆A231，而将婴儿车收折结构展开定位，因此，本实用新型使得婴儿车便于折收收藏，进而不占空间，且在折收时不会因使用不慎而夹伤手指等优点，实具有相当的便利性及实用性，以迎合使用者需求的婴儿车收折结构革新。
改进的婴儿车收折结构，其于鞍座1、套合座2、卡掣片3及杆座4作为婴儿车收折结构改良，见诸同范畴产品未曾思及、作为的新颖性，且使用功效增进确实，并可于使用时，使得婴儿车便于折收收藏，进而不占空间，且在折收时不会因使用不慎而夹伤手指等优点，为具备新型专利要件及符合产业利用性的婴儿车收折结构。
综上所述，当知本实用新型具有新颖性，且本实用新型未见的于任何刊物，符合专利法的规定。
唯以上所述者，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型的范围。即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种改进的婴儿车收折结构，主要由鞍座、套合座、卡掣片及杆座所组成；其特征在于鞍座，为一倒∩形的座体，其上端具有用于铆钉A穿设的槽孔，座体的侧端具有用于铆钉B对应穿设的穿孔；套合座，为三角形的内座体，其上部侧端具有一凸耳，凸耳具有用于铆钉A穿设定位的贯穿孔，且座体上部具有用于枢杆A穿设的内穿孔A，座体底部右侧端具有一用于枢杆B穿设的斜槽孔，座体底部具有用于铆钉B、铆钉对应穿设的内穿孔B、内穿孔C；一对卡掣片，为三角形的片体，两片体间固定有上杆件，上杆件上具有下穿孔A、下穿孔B，此片体上部具有用于铆钉A穿设定位的贯孔，片体的底端具有下贯孔A、下贯孔B，下贯孔A、下穿孔A中穿有螺栓A，下贯孔B、下穿孔B中穿有螺栓B，上杆件位于两片体间，另外，片体侧端接有一块体，块体具有一用于卡固在枢杆A及枢杆B上的上卡掣孔及下卡掣孔；杆座，为一中空杆体，穿有枢接片杆、接环，杆体的前端具有一用于铆钉、铆钉B对应穿设定位的外穿孔A、外穿孔E，杆体的末端具有一用于铆钉C穿设定位的外槽孔，接环、枢接片杆固定在杆体上；枢接片杆，为一细长的片体，且该片体的前侧端具有用于枢杆B穿设的外槽孔，并在外槽孔后端具有水平槽孔，且片体端末具有用于铆钉C穿设的外穿孔B；接环，为一环体，环体接有一用于推动杆体的凸块，环体侧端具有供铆钉C穿设的外穿孔C。
专利摘要一种改进的婴儿车收折结构，主要由鞍座、套合座、卡掣片及杆座所组成；其中鞍座，为一倒∩形的座体，其上端设有槽孔，又于其侧端设穿孔；套合座，为三角形的内座体，其上部的凸耳设贯穿孔，且于座体上部设有内穿孔A，并于座体底部右侧端斜设一槽孔，又于座体底部左侧端设有内穿孔B；卡掣片，呈三角形，此片体上部设有贯孔，并于片体的底端设有下贯孔A、下贯孔B，另外，于片体侧端接有一块体，块体设有上卡掣孔及下卡掣孔，而可将上杆件定位于两片体间；杆座，为穿设枢接片杆、接环的中空杆体。此组合设计，提供使用者顺利将婴儿床折收，使之收藏不占空间，且具有不夹伤手指等的功效增进。
文档编号B62B7/06GK2815810SQ200520103690
公开日2006年9月13日 申请日期2005年8月15日 优先权日2005年8月15日
发明者林旺兴, 李世卿, 陈伯錄, 李和仓, 叶佳能 申请人:林旺兴