专利名称：前轮离合器机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种离合器机构，特别是涉及一种应用于幼童车前轮的离合器机构。
背景技术：
现有的电动车、三轮车等幼童用品一般前轮没有设置离合器机构，儿童在玩耍时候容易出现向后踩踏的情况，极易发生危险事故，缺乏安全性，而现有的一些离合器机构结构较复杂，传动反应慢，性能不够稳定。因此，需要提供一种结构简单、安全可靠的前轮离合器机构。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、性能好的前轮离合器机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案提供一种前轮离合器机构，其包括离合器、离合开关、离合弹簧和传动块，该传动块可与离合器接合并与离合器共同转动，其也可与离合器脱离。该离合器与离合开关相抵触且两者之间轴向距离可改变，该离合弹簧与离合开关相抵触。
该离合器上设有离合器斜面，该离合开关上设有与之配合的离合开关斜面。该离合器中设有通道以与传动块接合。车头左脚踏板和与之相连的左脚踏轴，或者右脚踏板和与之相连的右脚踏轴，连接离合开关和传动块。离合器上设有径向延伸的凸台，其与车轮上的凹槽相配合，使得离合器定位在车轮上与车轮共同转动。
当脚踏板和脚踏轴带动离合开关和传动块沿特定方向转动时，由于离合器的凸台在车轮凹槽内，车轮相反的作用力阻挡了离合器的转动，离合开关传给离合器的旋转力从而转化为轴向分力，推使离合器沿轴向移动，并推使离合弹簧轴向压缩。当离合开关旋转到特定位置，离合器与传动块完全脱离，此时踩动左、右脚踏板，左、右脚踏轴会带动传动块一起转动，而离合器已脱离传动块，传动块并不会带动离合器转动，因此离合器也不会带动车轮转动，此时为空转，车子并不移动。
当脚踏板和脚踏轴带动离合开关和传动块反向转动时，如果轮子先前处于空转状况，离合器处于悬空状态，则离合弹簧复位，推动离合器反向移动，当离合开关旋转到特定位置使得离合器完全套住传动块时，此时踩动左、右脚踏板，左、右脚踏轴会带动传动块一起转动，传动块则会带动离合器转动，离合器带动车轮转动，从而带动车子前进，如此实现离合功能。
与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果本实用新型前轮离合器机构相对结构简单、安全可靠、性能好。
图1是本实用新型前轮离合器机构的分解示意图；图2是本实用新型中的离合器和离合开关的结构示意图；图3是本实用新型中离合器与车轮结合的组合示意图；图4是本实用新型中离合器打开时的剖面示意图；图5是本实用新型中离合器锁定时的剖面示意图。
具体实施方式请参照图1～3，一种前轮离合器机构，其包括离合器1、离合开关2、离合弹簧3和传动块4。该传动块4具有特定形状，其可与离合器1相配对的特定形状通孔相配合并与离合器1共同转动，该离合器1与离合开关2相抵触且两者之间轴向距离可改变，该离合弹簧3与离合开关2相抵触。
图1中所示，8是转向座，与之相连的车轮7上设置有凹槽71，该离合器1上设有径向延伸的凸台12，其与车轮7上的凹槽71相配合，使得离合器1定位在车轮7上与车轮7共同转动，如图3所示。
该离合器1上设有离合器斜面11，该离合开关2上设有与之配合的离合开关斜面21。该离合器1中设有通道以与传动块4接合。车头左脚踏板51和与之相连的左脚踏轴52，以及右脚踏板61和与之相连的右脚踏轴62，通过传动块4相连接，一并连接并可带动离合开关2。
车轮7两侧还设有左、右前轮盖54、64，以及左、右前叉固定套53、63。离合弹簧抵触在左前轮盖54内。
当脚踏板和脚踏轴带动离合开关2和传动块4沿特定方向转动时，由于离合器1的凸台12在车轮凹槽71内，车轮7相反的作用力阻挡了离合器1的转动，离合开关2传给离合器1的旋转力从而转化为轴向分力，推使离合器1沿轴向移动，并推使离合弹簧3轴向压缩。当离合开关2旋转到特定位置，离合器1与传动块4完全脱离，此时踩动左、右脚踏板51、61，左、右脚踏轴52、62会带动传动块4一起转动，而离合器1已脱离传动块4，传动块4并不会带动离合器1转动，因此离合器1也不会带动车轮7转动，此时为空转，车子并不移动。
当脚踏板和脚踏轴带动离合开关2和传动块4反向转动时，如果轮子先前处于空转状况，离合器1处于悬空状态，则离合弹簧3复位，推动离合器1反向移动，当离合开关2旋转到特定位置使得离合器1完全套住传动块4时，此时踩动左、右脚踏板51、61，左、右脚踏轴52、62会带动传动块4一起转动，传动块4则会带动离合器1转动，离合器1带动车轮7转动，从而带动车子前进，如此实现离合功能。
权利要求1.一种前轮离合器机构，其特征在于，其包括离合器(1)、离合开关(2)、离合弹簧(3)和传动块(4)，该传动块(4)可与离合器(1)接合并与离合器(1)共同转动，该离合器(1)与离合开关(2)相抵触且两者之间轴向距离可改变，该离合弹簧(3)与离合开关(2)相抵触。
2.如权利要求1所述的前轮离合器机构，其特征在于，该离合器(1)上设有离合器斜面(11)，该离合开关(2)上设有与之配合的离合开关斜面(21)。
3.如权利要求1所述的前轮离合器机构，其特征在于，该离合器(1)中设有通道以与传动块(4)接合。
4.如权利要求1所述的前轮离合器机构，其特征在于，该离合器(1)上设有径向延伸的凸台(12)。
5.如权利要求1所述的前轮离合器机构，其特征在于，其进一步包括左脚踏板(51)和与之相连的左脚踏轴(52)，左脚踏轴(52)连接离合开关(2)和传动块(4)。
6.如权利要求5所述的前轮离合器机构，其特征在于，其进一步包括右脚踏板(61)和与之相连的右脚踏轴(62)。
7.如权利要求1所述的前轮离合器机构，其特征在于，其进一步包括左、右前轮盖(54、64)，该离合弹簧(3)与左前轮盖(54)相抵触。
8.如权利要求1所述的前轮离合器机构，其特征在于，其进一步包括左、右前叉固定套(53、63)。
专利摘要本实用新型公开了一种前轮离合器机构，其包括离合器、离合开关、离合弹簧和传动块，该传动块可与离合器接合并与离合器共同转动，其也可与离合器脱离。该离合器与离合开关相抵触且两者之间轴向距离可改变，该离合弹簧与离合开关相抵触。本实用新型前轮离合器机构结构简单、安全可靠、性能好。
文档编号B62M1/06GK2866317SQ20062005362
公开日2007年2月7日 申请日期2006年1月11日 优先权日2006年1月11日
发明者胡荣财 申请人:东莞贯新幼童用品有限公司