专利名称：翼形座垫支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的座垫，尤指一种翼形座垫支撑装置。
背景技术：
一般自行车、摩托车、三轮车等的座垫通常是由一塑料一体成型概呈座垫状的内壳体外部包覆一软性垫体所组成，并利用内壳体底缘面前、后侧间相连一组左右对称的金属杆状支撑架，使该座垫可透过金属杆状支撑架与车架的座杆顶端部相互锁固，以提供骑乘者乘坐。
由于座垫品质的优劣关系到骑乘的舒适性与耐久性，故亦为相关产业研发人员极欲改善的重点项目之一，尤其是各种比赛用车，更显特别重要；一般座垫讲究柔软度，柔软度佳者可适度减轻臀部的压迫，使骑乘者更能久坐，亦能避免骑乘伤害的发生，而早期内壳体底缘面前、后侧多分别一体凸伸有一组及两组固定座，以供金属杆状支撑架连设定位其间，尤其后端固定座是分设于两侧后方，故使座垫的后方两侧形成过大的支撑强度，亦即使座垫后方无法提供较佳的柔软性，而显得过于坚硬，对于骑乘者而言相当不舒服。缘此，如图1、2所示的座垫40，该座垫40是利用内壳体41的底缘面后方一体成型一恰可供左右支撑架42后端连设，而概呈翼形的固定片43，使该固定片43与内壳体41的支撑连结部D，相较以往固定座，更能展现外张的形态，同时透过翼形固定片43本身亦略具挠性的设计，是可改善以往座垫过于坚硬的缺失；该座垫40的翼形支撑结构设计，虽可改善习用座垫的缺失，但由于其两侧概呈三角状的挠性承载面积F仍显不足，故功效上仍不够彰显，而有进一步改良的必要，况且，追求完美与绝佳品质，一直是人类的梦想与不断进步的原动力，因此如何针对现有座垫40再作改良，是有其急迫与需求性。
实用新型内容缘此，本实用新型的目的在于提供一种翼形座垫支撑装置，通过将翼形固定片双翼与内壳体的连结部适度前伸设置，使该座垫的后方支撑结构适度前移，令该座垫后方两侧得获得较大的挠性承载面积，恰使臀部具有更为宽敞柔软的乘坐空间，而达柔软及舒适的骑乘效果，并可提升翼形固定片的支撑强度，使翼形固定片具足够及稳固的支撑功效。
本实用新型的一种翼形座垫支撑装置，其包括一由塑料一体成型的内壳体外缘面包覆一软性材料的垫体所组成的座垫，该内壳体底缘面的前、后端是分别一体成型有一固定座及一翼形固定片，且于该固定座与固定片间连设有两组呈左右对称的杆状支撑架，使该座垫透过支撑架与车架的座杆相互锁固；其特征在于上述内壳体与翼形固定片的连结部是向前延伸设置于座垫供腿部容伸接触的凹弧部内侧壁缘处，并令该固定片的双翼依前伸幅度大小，设为倾向竖立的形态。
本实用新型的功效是藉由上述固定片的双翼连结部采前伸的设计，可使座垫位于双翼后方供臀部坐落，而概呈三角状的挠性承载面积加大，以提供更为宽敞柔软的乘坐效果，可避免长久骑乘造成臀部酸痛，同时透过固定片的适度竖立形态设置，可适度提高双翼与内壳体连结部的支撑强度，可确保座垫于确切支撑下，发挥最佳的乘坐柔软性与舒适性。
图1为习用座垫的底部立体外观图。
图2为习用座垫的仰视平面图。
图3为本实用新型座垫的底部立体外观图。
图4为本实用新型座垫的仰视平面图。
图5为图4的A-A剖视图。
图6A为习用座垫的承载区域示意图。图6B为本实用新型的座垫承载区域比较示意图。
具体实施方式请参阅图3、4所示，本实用新型是一种翼形座垫的支撑装置，其是包括一由塑料一体成型的内壳体10外缘面适当包覆一软性材料的垫体20所组成的座垫A，其中该内壳体10底缘面的前、后端是分别一体成型有一固定座11及一翼形固定片12，且于固定座11与固定片12间连设有两组呈左右对称的金属杆状支撑架30，使该座垫A可透过支撑架30与车架的座杆(图中未示)相互锁固；本实用新型的主要改良在于上述内壳体10与翼形固定片12的连结部B是向前适度延伸设置于座垫A供腿部容伸接触的凹弧部C内侧壁缘处，并令固定片12的双翼得依前伸幅度大小，呈适度竖立形态设置；藉由上述固定片的双翼连结部B采前伸的设计，是可使座垫A位于双翼后方供臀部坐落，而概呈三角状的挠性承载面积较以往习用座垫加大(如图6A、6B所示)，而可提供更为宽敞柔软的乘坐效果，以避免长久骑乘造成臀部酸痛，同时透过固定片12的适度竖立形态设置，可适度提高双翼与内壳体10连结部B的支撑强度，可确保座垫A得于确切支撑下，发挥最佳的乘坐柔软性与舒适性。
请复参阅图6A、6B所示的本实用新型与习用座垫的承载区域比较示意图，由图中可清楚得知，本实用新型利用翼形固定片12两侧连结部B前伸的设计，是可使座垫A后方的挠性承载面D相对习用座垫40的承载面F增加许多，故确可达较舒适柔软的骑坐功效。
值得注意的是，上述内壳体10底部周缘是可沿其轮廓适度凹设一定位沟槽13(如图5所示)，使该座垫A外部垫体20的周缘得依序嵌塞粘固于内壳体10的定位沟槽13中，而可藉以获致较密实的收边与粘固效果，以防止边缘易生剥落的现象，进而达到较佳封边品质与使用寿命；另该垫体20亦可由一软性材料的内垫体外部覆设一层具透气或防水等功效的皮垫所组成，令皮垫的周缘可嵌塞粘固于定位沟槽13中。
兹由以上说明得知，本实用新型诚具有如下的诸多优点1、可提高坐垫柔软度与舒适性本实用新型利用固定片双翼与内壳体的连结部适度向前延伸的设计，可使座垫后方的支撑结构前移，令该座垫后方两侧得形成概呈三角状的无支撑较大自由区，而可获致预期的加大挠性承载面效果，以提供骑乘者较为宽敞柔软的臀部支撑，进而避免臀部发生久坐酸痛的现象，始达柔软与舒适的骑乘功效。
2、具确切稳固的支撑功效由于本实用新型的翼形固定片是随其连结支撑部前移的大小幅度，设为适度倾向竖立的形态，故可藉由直竖的形态，以提升翼形固定片的支撑强度，适足以获致预期的支撑效果。
综上所述，本实用新型的“翼形座垫支撑装置”，是提供一种位于座垫底部与内壳体一体成型的翼形固定片结构，并利用该固定片双翼向前延伸，且适度设为倾向竖立的形态设计，使该座垫位于双翼后方处，得于确切的支撑强度下，获致较大的挠性承载面积，而可提供臀部更为宽敞柔软的乘坐效果，以避免长久骑乘造成臀部酸痛，使整体可发挥最佳的乘坐柔软性与舒适性，而达极具产业实用性及成本效益。
权利要求1.一种翼形座垫支撑装置，其包括一由塑料一体成型的内壳体外缘面包覆一软性材料的垫体所组成的座垫，该内壳体底缘面的前、后端是分别一体成型有一固定座及一翼形固定片，且于该固定座与固定片间连设有两组呈左右对称的杆状支撑架，使该座垫透过支撑架与车架的座杆相互锁固；其特征在于上述内壳体与翼形固定片的连结部是向前延伸设置于座垫供腿部容伸接触的凹弧部内侧壁缘处，并令该固定片的双翼依前伸幅度大小，设为倾向竖立的形态。
2.根据权利要求1所述的翼形座垫支撑装置，其特征在于该内壳体底部周缘沿其轮廓凹设一定位沟槽，该垫体周缘依序嵌塞黏固于该定位沟槽中。
3.根据权利要求2所述的翼形座垫支撑装置，其特征在于该垫体由一软性材料的内垫体外部覆设一层透气或防水的皮垫所组成，使该皮垫嵌塞粘固于该定位沟槽中。
专利摘要本实用新型是关于一种翼形座垫支撑装置，其包括一由塑料一体成型的内壳体外缘面包覆一软性材料的垫体所组成的座垫，该内壳体底缘面的前、后端是分别一体成型有一固定座及一翼形固定片，且于该固定座与固定片间连设有两组呈左右对称的杆状支撑架，使该座垫透过支撑架与车架的座杆相互锁固；上述内壳体与翼形固定片的连结部是向前延伸设置于座垫供腿部容伸接触的凹弧部内侧壁缘处，并令该固定片的双翼依前伸幅度大小，设为倾向竖立的形态。本实用新型可提供臀部更为宽敞柔软的乘坐效果，可避免长久骑乘造成的臀部酸痛。
文档编号B62J1/00GK2913145SQ20062012121
公开日2007年6月20日 申请日期2006年6月15日 优先权日2006年6月15日
发明者汤玛士·W·瑞奇 申请人:瑞奇设计公司