专利名称：自行车省力脚蹬的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚蹬，尤其是一种人力两轮或三轮自行 车省力脚蹬。
背景技术：
目前，国内、外所有的人力两轮或三轮自行车均釆取人力双 脚分别踩踏自行车左、右两边脚蹬的方式，来经曲柄等机构的传动以实现行 驶的。由于双脚踏动脚蹬从而带动曲柄旋转时人腿的伸曲及前后的跨度均受人体结构因素的局限，故国内外现行的通用标准为曲柄中心的长度为150~ 175mm，骑行时双脚的伸曲度最高点与最低点相差为300 350mm，最前端与 最后端的跨度相差也为300 ~ 350mm。若欲使现有的自行车骑行时更轻松省 力，最有效和直接的方法就是加长曲柄的长度。然而，加长曲柄的长度后， 将使人的双脚的伸曲度及前后的跨度成倍率的增加，导致人体的结构不能适 应，故此标准被国内外沿用至今，未被改动。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题为克服现有技术中的不足 之处，提供一种不改变骑车人踩踏脚蹬时腿的伸曲度及前后跨度，却能省力 的自行车省力脚蹬。为解决本发明的技术问题，所采用的技术方案为自行车省力脚蹬包括 脚蹬轴外套装的脚蹬轴套，以及与脚蹬轴套连接成一体的脚蹬框，特别是所 说脚蹬轴与所说脚蹬轴套间经单向离合器连接。作为自行车省力脚蹬的进一步改进，所述的单向离合器为滚珠式单向离 合器；所述的滚珠式单向离合器的构成为脚蹬轴与单向离合器轴套动配合装 配连接，其中，单向离合器轴套为脚蹬轴套的内壁，其上置有一只以上的凹槽， 所说凹槽中置有滚珠，且其一侧的槽深 < 滚珠直径、另 一侧的槽深 > 滚珠直 径；所述的凹槽为等间距的三只；所述的滚珠为圆柱状或圆球状。相对于现有技术的有益效果是，在现有技术的脚蹬轴与脚蹬轴套间串接 一只单向离合器，就可使其在骑行者骑车用力踏动脚蹬时，单向离合器呈现 "合"的状态，即脚蹬轴因其转速大于单向离合器轴套的转速，而带动滚珠由 槽深 > 滚珠直径处向槽深 < 滚珠直径处移动，直至将脚蹬轴与单向离合器轴套锁死。此时脚蹬的受力点并非在原先的脚蹬轴上，而因脚蹬轴与单向离合 器轴套的锁死转移到了脚蹬框的前端部，即相当于曲柄的长度延长了。若脚蹬框的宽度为90mm，其半宽度即为45mm，假如曲柄的长度为160隨，加上此45mm，则总长度就等于205mm，比原来加长了约28%，也即能省力约28%。而当脚蹬处在其它区段时，单向离合器呈"离"(松开)的状态，与原车保持不变，不会改变双脚伸曲度和前后跨度及骑行的方式。作为有益效果的进一步体现， 一是单向离合器优选滚珠式单向离合器， 既结构简单，又稳定可靠，还易于实施且灵活；二是滚珠式单向离合器的构成优选脚蹬轴与单向离合器轴套动配合装配连接，其中，单向离合器轴套为脚蹬 轴套的内壁，其上置有一只以上的内置滚珠的凹槽，凹槽一侧的槽深<滚珠直 径、另一侧的槽深>滚珠直径，不仅结构简单、造价低，还具有离合平滑、无 顿挫感之优点；三是滚珠优选圆柱状或圆球状，不仅种类丰富，还有着离合轻 便、快捷的特点。
以下结合附图对本实用新型的优选方式作进一步详细的说明。图1是本实用新型的一种基本结构示意图； 图2是图1中的A-A向的局部剖面示意图。
具体实施方式
参见图1和图2，自行车省力脚蹬的脚蹬框1与脚蹬轴 套2连接成一体。脚蹬轴套2经单向离合器与脚蹬轴4相连接，其中，单向 离合器为滚珠式单向离合器，其构成为脚蹬轴4与单向离合器轴套3动配合 装配连接，此单向离合器轴套3为脚蹬轴套2的内壁，其上置有十五只内置滚 珠6的凹槽7，滚珠6选用圆柱状的滚针，该凹槽7 —侧的槽深<滚珠6直径、 另 一侧的槽深 >滚珠6直径。脚蹬轴4经其一端部上的外螺紋5与曲柄固定 连接。使用时，于自行车左、右曲柄上各安装一只本实用新型即可。由于单向 离合器的作用，在骑行时，只要骑行人向前用力踩踏脚蹬，脚蹬的受力点就 会从脚蹬轴4上位移至脚蹬框1的前端，相当于增加了曲柄的长度，从而使骑行者在使用相同力的情况下，传递给自行车后轮的转动的力量比没有使用 本实用新型时的要大，进而在不改变双脚伸曲度和前后跨度及骑行方式的情况下就达到了省力的目的。而在骑行人的双脚不在向前用力踩踏脚蹬的区段 时，单向离合器处于"离"(松开)的状态，与原来的使用状态没有任何区别。 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型的自行车省力脚蹬进行各种 改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对本实用新型的 这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实 用新型也意图包含这些改动和变型在内。
权利要求1、一种自行车省力脚蹬，包括脚蹬轴(4)外套装的脚蹬轴套(2)，以及与脚蹬轴套(2)连接成一体的脚蹬框(1)，其特征在于所说脚蹬轴(4)与所说脚蹬轴套(2)间经单向离合器连接。
2、 根据权利要求1所述的自行车省力脚蹬，其特征是单向离合器为滚珠 式单向离合器。
3、 根据权利要求2所述的自行车省力脚蹬，其特征是滚珠式单向离合器 的构成为脚蹬轴(4)与单向离合器轴套(3)动配合装配连接，其中，单向离合器 轴套(3)为脚蹬轴套(2)的内壁，其上置有一只以上的凹槽(7)，所说凹槽(7) 中置有滚珠(6)，且其一侧的槽深 < 滚珠(6)直径、另 一侧的槽深 > 滚珠(6)直径。
4、 根据权利要求3所述的自行车省力脚蹬，其特征是凹槽(7)为等间距 的三只。
5、 根据权利要求4所述的自行车省力脚蹬，其特征是滚珠(6)为圆柱状 或圆球状。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车省力脚蹬。它包括脚蹬轴(4)外套装的脚蹬轴套(2)，以及与脚蹬轴套(2)连接成一体的脚蹬框(1)，特别是所说脚蹬轴(4)与所说脚蹬轴套(2)间经单向离合器连接；所述的单向离合器为滚珠式单向离合器，所述的滚珠式单向离合器的构成为脚蹬轴(4)与单向离合器轴套(3)动配合装配连接，其中，单向离合器轴套(3)为脚蹬轴套(2)的内壁，其上置有一只以上的凹槽(7)，所说凹槽(7)中置有滚珠(6)，且其一侧的槽深＜滚珠(6)直径、另一侧的槽深≥滚珠(6)直径，所述的凹槽(7)为等间距的三只，所述的滚珠(6)为圆柱状或圆球状。它可在不改变骑车人踩踏脚蹬时腿的伸曲度及前后跨度的情况下，却能至少省力28％，可广泛地用于人力两轮或三轮自行车上。
文档编号B62M3/00GK201116154SQ20072004292
公开日2008年9月17日 申请日期2007年8月17日 优先权日2007年8月17日
发明者刘国荣 申请人:刘国荣