专利名称：集成装饰板功能的加油口门的制作方法
技术领域：
集成装饰板功能的加油口门技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种集成装饰板功能的加油 口门。背景技术：
加油口门具有密封汽油箱以防止汽油在行驶过程中濺出或挥发的作用，还 用于保持油箱内正常的压力。通常情况下，在加油口门的外部还设有起装饰作 用的裙板结构，以使加油口门部位的外观与车辆的整体外观相协调，满足美观 的要求。现有技术的装饰裙板与加油口门相对独立，是两个独立的制造过程，在汽 车总安装时需要两个工序拼装，拼装后的结构往往因为是两个零件卡扣或粘贴 在一起，使得加油口门的厚度增大，导致加油口内部运动空间减小，加油口门 开闭时易与周围零件干涉；为了避免干涉往往需要将干涉部位切除以进行避让， 这样就影响了外观的整体性。
发明内容为了解决现有的加油口门须与装饰裙板结合使用，增加了生产工序，提高 了制造成本，而且该结合导致加油口门的厚度过大易对周围零件造成干涉的技 术问题，本实用新型提出一种一体式、集成装饰裙板结构并且明显降低厚度的 集成装饰板功能的加油口门。本实用新型解决现有技术问题的不足，所采用的技术方案是提供一种集 成装饰板功能的加油口门，所述加油口门包括具有相对的内表面与外表面的主 体，在所述主体的内表面上设有连接机构、锁合机构、开启机构及调控机构， 在所述主体的外表面上设有装饰机构，所述装饰机构包括与车辆的外观结构相 一致的裙板结构。本实用新型加油口门的进一步改进是，所述主体为一体式。 本实用新型加油口门的进一步改进是，所述连接机构包括铰链臂、与所述 铰链臂相配合的铰链销及穿设于所述铰链销中的铰链安装座，所述铰链安装座 固设于所述主体的侧边；在所述铰链臂上设有主体安装螺栓，用于将所述主体 安装在车辆的侧围上。本实用新型加油口门的进一步改进是，所述锁合机构包括止动扣、止动扣 安装座及用于将所述止动扣固接在所述止动扣安装座上的止动扣安装螺钉。本实用新型加油口门的进一步改进是，所述开启机构包括开启弹簧及用于 固定所述开启弹簧的开启弹簧安装座。本实用新型加油口门的进一步改进是，所述调控机构包括緩沖胶塞及用于 固定所述緩冲胶塞的緩冲胶塞安装座。本实用新型加油口门的进一步改进是，所述主体包括限位机构，所述限位 机构为张开限位块。本实用新型加油口门的进一步改进是，所述加油口门限位打开角度为85°。 相较于现有技术，本实用新型集成装饰板功能加油口门的有益效果是采 用一体式结构，该加油口门就只一个零件，该零件可同时具有门结构的密封功 能和裙-板结构的装饰功能，这样整体来看，本实用新型的加油口门减小了厚度、 减轻了重量、简化了生产和装配过程，同时节省了成本，不易产生干涉也使得 外形更加美XC。
图1为本实用新型集成装饰板功能的加油口门的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一 步说明。由图l所示。 一种集成装饰板功能的加油口门100，其包括具有相对的内表 面11与外表面13的主体1,在该主体1的内表面11上设有连接机构(标号111 至所示114)、锁合机构(标号115至所示117)、开启机构(标号118和119所 示)及调控机构(标号120和121所示)，在该主体1的外表面13上设有装饰 机构131,所述装饰机构是与车辆的外观相协调的裙板结构。该连接机构用于将 主体1固定在车辆的侧围上，使"M目对侧围作一定的旋转运动，即加油口门的 打开和闭合动作；该锁合机构用于当加油口门关闭时钩接在车辆的侧围内，从 而确保加油口的持久封闭；该开启机构用于当锁合机构与车辆侧围+>开，这时 加油口门在开启机构的作用下弹开，使加油口处于棵露状态；该调控机构用于 调节加油口门与车辆侧围的配合位置。该加油口门可采用注塑方式一体成型， 这样就同时具有了门的密封功能和-君板的装饰功能。在本实施例中，该连接机构包括铰链臂111、与该铰链臂lll相配合的铰链 销112及穿设于该铰链销112中的铰链安装座113，铰链安装座113固设于该主 体1的侧边；在铰链臂111上设有主体安装螺栓114,用于将所述主体固设在车辆的侧围上；锁合机构包括止动扣115、止动扣安装座116及用于连接两者的止 动扣安装螺钉117;开启机构包括开启弹簧118及用于固定该开启弹簧118的开 启弹簧安装座119;调控机构包括緩沖胶塞120及用于固定该缓冲胶塞120的緩 沖胶塞安装座121;主体还包括限位机构，用于限制加油口打开的角度，该限位 机构为张开限位块122。本实施例的工作原理是加油口门100的主要部件为主体1。加油口门的铰 链销112和铰链臂111配合起来安装在铰链安装座113上，由主体安装螺栓114 固定在车身侧围，当加油口门关闭的时候，由止动扣安装螺钉117固定在止动 扣安装座116上的止动扣115钩在车辆侧围的拉锁机构中，此时，固定在开启 弹簧安装座119上开启弹簧118处于压缩状态，加油口门与侧围零件配合位置 由固定在緩冲胶塞安装座121上的緩沖胶塞120的弹性压缩量来调节，当需打 开加油口门时，在驾驶室拉动车辆内的拉锁机构，加油口门止动扣115被松开， 处于压缩状态的开启弹簧118张开，将加油口门100弹开，这样加油口门就可 以以铰链销112为轴线旋转，当旋转达到最大允许开启角度85。时，由张开限位 块122进行限位。本实用新型一优选实施方式是，针对N300舒适型车的加油口门采用一体式 注塑成型，该加油口门的外表面为安装裙板后的形状，内表面为功能结构，这 样取代现有的加油口门焊合件与加油口门裙板的组合件，最后得出在重量上减 少了一半，减少了一道安装工序，而且单一的零件让出了更多的运动空间，在 外观上有很大改善。以上所述，仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限定本实用新型的 专利范围，凡是应用本实用新型的说明书及附图所作的等效结构变换，直接或 间接应用在相关的技术领域，均同理包含在本实用新型的专利范围内。
权利要求1. 一种集成装饰板功能的加油口门，所述加油口门包括具有相对的内表面与外表面的主体，在所述主体的内表面上设有连接机构、锁合机构、开启机构及调控机构，其特征在于在所述主体的外表面上设有装饰机构，所述装饰机构包括与车辆的外观结构相一致的裙板结构。
2. 根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于所述主体为一体式。
3. 根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于所述连接机构包括铰链 臂、与所述铰链臂相配合的铰链销及穿设于所述铰链销中的铰链安装座，所述 铰链安装座固设于所述主体的侧边；在所述铰链臂上设有主体安装螺栓，用于 将所述主体安装在车辆的侧围上。
4. 根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于所述锁合机构包括止动 扣、止动扣安装座及用于将所述止动扣固接在所述止动扣安装座上的止动扣安 装螺钉。
5. 根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于所述开启机构包括开启 弹簧及用于固定所述开启弹簧的开启弹簧安装座。
6. 根据权利要求l所述的加油口门，其特征在于所述调控机构包括緩冲 胶塞及用于固定所述緩冲胶塞的緩冲胶塞安装座。
7. 根据权利要求1至6任意一项所述的加油口门，其特征在于所述主体 包括限位机构，所述限位机构为张开限位块。
8. 根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于所述加油口门限位打开 角度为85°。
专利摘要本实用新型涉及一种集成装饰板功能的加油口门，所述加油口门包括具有相对的内表面与外表面的主体，在所述主体的内表面上设有连接机构、锁合机构、开启机构及调控机构，在所述主体的外表面上设有装饰机构，所述装饰机构包括与车辆的外观结构相一致的裙板结构。通过采用上述结构，本实用新型为了解决现有的加油口门须与装饰裙板结合使用，增加了生产工序，提高了制造成本，而且该结合导致加油口门的厚度过大易对周围零件造成干涉的技术问题，本实用新型提出一种一体式、集成装饰裙板结构并且明显降低厚度的集成装饰板功能的加油口门。
文档编号B62D25/24GK201092341SQ20072012174
公开日2008年7月30日 申请日期2007年7月24日 优先权日2007年7月24日
发明者王昕利 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司