专利名称：踏板车置物箱与集成电器盒连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的置物箱和集成电器盒结构，特别是一种踏 板车置物箱与集成电器盒连接装置。
背景技术：
踏板摩托车上通常都设置有置物箱，近年来通常将集成电器盒设置在置 物箱内，便于电器的集中控制和维修，也便于电缆的布置。现有技术置物箱和集成电器盒的连接一般采用电器支架和连接耳片结 构，电器支架通过螺栓固定在连接耳片上，同时置物箱底部还设置有遮盖检 修孔的检修盖，也通过螺栓固定在连接耳片上。该结构虽然连接牢固，但在 检修化油器、高压包时，需要用工具打开检修盖才能进行检修操作，给检修 带来很大不便。此外，摩托车的车架铭牌必须按规定安装在车架上且不需要拆卸工具就可看到的位置。由于踏板摩托车车架周围均被覆盖件所遮盖，所以现有结构 一般将车架铭牌固定在车架踏板位置，并穿过覆盖件上的孔而悬挂显示，显得很不协调。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，有 效克服现有技术化油器、高压包检修不便等技术缺陷，并解决车架铭牌没有 合适安装位置的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种踏板车置物箱与集成电器盒 连接装置，包括安装在车架上的置物箱和设置在置物箱箱底上的集成电器盒， 所述置物箱上设置有卡口，所述集成电器盒上设置有与所述卡口卡接的卡紧 片，所述卡口处还设置有压紧按钮。所述卡口为 一个前卡口和二个后卡口 ，所述卡紧片为 一个前卡紧片和二 个后卡紧片。所述前卡口包括前开口和前挡块，前挡块位于前开口的前部，其水平位 置高于前开口。所述后卡口包括后开口和后挡块，后挡块位于后开口的中部， 其水平位置高于后开口。所述压紧按钮设置在后挡块上，包括一端与后挡块 连接的张臂和与张臂连接的凸头。所述前卡紧片包括前基片、与前基片连接的前卡片和固接在前基片上表 面的上前挡片，前卡片的水平位置低于前基片。所述后卡紧片包括后基片、 与后基片连接的后卡片和固接在后基片上表面的后挡片，后卡片的水平位置 低于后基片。本实用新型提出了 一种全新设计的踏板车置物箱与集成电器盒连接装 置，通过置物箱与集成电器盒之间卡扣形式的软连接，既可以保证扣合连接 状态的牢固，又具有不需要工具就可以拆装的特点，使维修化油器和高压包 时更加方便快捷。此外，本实用新型置物箱采用后置蓄电池设计，增加了置 物箱空间，且置物箱安装位置处在发动机上方，湿度低，易于提高电器的性 能和使用寿命。集成电器盒设计使电器高度集中，解决了布线问题，便于维 修。同时，本实用新型还同时解决了车架铭牌一直找不到合适安装位置的问 题。由于本实用新型置物箱与集成电器盒不需要工具就可以拆装的结构，通 过将车架铭牌斜装在置物箱下方的车架上，查看时只需掀开坐垫，整体取下集成电器盒就能从检修孔看到车架铭牌，解决了车架铭牌一直找不到合适安装位置的问题。车架铭牌安装位置与水平面成45。角，处于最佳观看角度， 并且该处空间还可以安装各种型号的车架铭牌。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1中A-A向剖^L图；图3为本实用新型置物箱的结构示意图；图4为图3中B-B向剖视图；图5为图4中V区域的放大图；图6为本实用新型集成电器盒的结构示意图；图7为图6中C-C向剖视图；图8为图1中I区域的放大图；图9为图1中II区域的放大图；图IO为图2中III区域的放大图；图11为图2中IV区域的放大图；图12为图IO结构拆装时的状态图；图13为图ll结构拆装时的状态图；图14为本实用新型置物箱安装在车架上的结构示意图。附图标记说明IO—置物箱；20—集成电器盒；11—-箱底；12—箱壁；13—-前卡口；14 —-后卡口；15—压紧按钮；21 —22 —-盒壁；2 3 j^ , ,24—-前卡紧片；25 —-后卡紧片；131—前开口；132--前挡块；141-一后开口；142—后挡块；151-一张臂；152-一凸头；241—前基片；242-—前卡片；243-一前挡片；251—后基片；252.一后卡片；253一后挡片；30—车架;31 —-置物箱前安装支承；32—-置物箱前安装横管;40—车架铝牌；50—-高压包；60—-化油器。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图，图2为图1中A-A向剖;脱图。如图1、 图2所示，踏板车置物箱与集成电器盒连接装置的主体结构包括置物箱10和 集成电器盒20,置物箱10安装在车架上，集成电器盒20安装在置物箱10 的箱底上。本实用新型置物箱采用后置蓄电池设计，增加了置物箱空间，且 置物箱安装位置处在发动机上方湿度低，易于提高电器的性能和使用寿命。 集成电器盒设计使电器高度集中，解决了布线问题，便于维修。其中，集成 电器盒20前部设置的前卡紧片24卡接在置物箱盒底前部设置的前卡口 13 上，集成电器盒20后部设置的后卡紧片25卡接在置物箱盒底后部设置的后 卡口 14上，后卡紧片25与后卡口 14的卡接处设置有压紧按钮15，利用压 紧按钮结构形成不需要工具就可以方便拆装的可拆装卡扣连接。图3为本实用新型置物箱的结构示意图，图4为图3中B-B向剖视图， 图5为图4中V区域的放大图。如图3、图4和图5所示，置物箱10呈椭圓 盆状，包括箱底11和箱壁12,箱底ll的后部为近似圓形的凹陷部，前部为 一平面，用于安装集成电器盒。具体地，箱底11上分别开设有一个前卡口 13和二个后卡口 14， 二个后卡口 14分别为左后卡口和右后卡口，每个后卡 口 14上还设置有压紧按钮15。前卡口 13包括前开口 131和前挡块132,前 挡块132位于前开口 131的前部，其水平位置高于前开口 131;后卡口 14包 括后开口 141和后挡块142，后挡块142位于后开口 141的中部附近，其水 平位置高于后开口 141;压紧按钮15设置在后挡块142上，包括一端与后挡 块142连接的张臂151和与张臂151的另一端连接的凸头152，张臂"1呈 斜上状，凸头152的头部向下。箱底ll前卡口 13和后卡口 H之间的平面处 开设有4全修孔。图6为本实用新型集成电器盒的结构示意图，图7为图6中C-C向剖视 图。如图6和图7所示，集成电器盒20呈近似矩形状，包括盒底21、盒壁 22和盒盖23，点火器20A、闪光器20B和启动继电器20C等电器安装在盒22内的盒底21上，盒底21下表面还安装调压整流器20D。盒壁22的前部设 置有一个前卡紧片24,用于卡接置物箱IO的前卡口 13,盒壁22的后部设置 有二个后卡紧片25, 二个后卡紧片25分别为左后卡紧片和右后卡紧片，用 于卡接置物箱IO的二个后卡口 14。具体地，前卡紧片24包括一前基片241、 前卡片242和前挡片243,其中，前基片241为水平状， 一端固接在盒壁22 上，另一端与前卡片242连接，其水平位置与盒底21基本相同；前卡片242 为水平状， 一端与前基片241的前端连接，另一端向前伸出，其水平位置低 于前基片241;前挡片243为竖直状， 一端固接在前基片241的上表面上， 另一端向上延伸。后卡紧片25包括一后基片251、后卡片252和后挡片253， 其中，后基片251为水平状， 一端固接在盒壁22上，另一端与后卡片252连 接，其水平位置与盒底21基本相同；后卡片252为水平状， 一端与后基片 251的后端连接，另一端向后伸出，其水平位置低于后基片251;后挡片253 为竖直状， 一端固接在后基片251的上表面上，另一端向上延伸。盒盖23扣 设在盒壁22上，前部夹设在盒壁22和前挡片243之间，后部夹设在盒壁22 和后挡片253之间，盒盖23可以采用螺栓固定。图8为图1中I区域的放大图，图9为图1中II区域的放大图。如图8、 图9所示，集成电器盒20前部的前卡紧片24卡接在置物箱10的前卡口 13 内；集成电器盒20后部的后卡紧片25卡接在置物箱IO的后卡口 14内，压 紧按钮15压设在后卡紧片25上。图10为图2中III区域的放大图，图11为图2中IV区域的放大图。如图 10、图ll所示，集成电器盒20后部的后卡紧片25从后挡块142的下方伸入 后开口 141，完全伸入后保持水平状态，压紧按钮15的头部压设在后卡紧片 25的上表面。由于后卡紧片25处于水平状态，后挡块142将起到阻止后卡 紧片25前后移动的作用，使后卡紧片25牢固地固定在后开口 141内。集成 电器盒20前卡紧片最前端的前卡片242从前挡块132的下方伸入前开口 131， 前挡片243与盒盖23贴合，可以起到阻止前卡紧片向前运动的作用，同时，
前挡块132压在前卡片242上，起到阻止前基片241向上运动的作用，使前 卡紧片牢固地固定在前开口 131内。图12为图IO结构拆装时的状态图，图13为图ll结构拆装时的状态图。 如图12、图13所示，当需要取下集成电器盒时，先用手按住压紧按钮15, 施加向下的压力F，压紧按钮15压迫后卡紧片25使其呈向下弯曲状，此时 后卡紧片25可实现整体后移；同时，在盒盖23的前部施加一向后的压力P ， 盒盖23压迫前挡片243进而使前卡片242后移，前卡片242从前挡块132下 退回，集成电器盒整体可顺利脱出。图1~图13所示的本实用新型结构将卡扣结构设置在集成电器盒的前部 和后部，显然，该卡紧结构也可以设置在集成电器盒的左侧和右侧，也能实 现本实用新型目的。本实用新型踏板车置物箱与集成电器盒连接装置安装时，把集成电器盒 的后卡紧片对应插入置物箱的后卡口内，并促使集成电器盒后部向后靠紧， 再向前推动集成电器盒使前卡紧片插入置物箱的前卡口内，集成电器盒在置 物箱里左右、上下、前后的位置都得到限制。拆装时， 一手在后卡口处在压 紧按钮上施加作用力，使二个后卡紧片弯曲脱离后卡口，并促使其整体向后 移动，同时另一手在集成电器盒前部施加作用力助其前卡紧片脱出置物箱的 前卡口，动作完成就可以取出集成电器盒。图14为本实用新型置物箱安装在车架上的结构示意图。如图14所示， 置物箱IO通过置物箱前安装支承31和置物箱前安装横管32安装在踏板摩托 车的车架30上，车架铭牌40斜装在置物箱10下方置物箱前安装支承31上， 高压包50和化油器60也安装在车架30位于置物箱10的下方。取下集成电 器盒20就可以通过检修孔检修高压包50和化油器60,从检修孔还能看到车 架铭牌40。按规定，摩托车的车架铭牌40必须安装在车架上不需要拆卸工 具就可看到的位置，由于踏板摩托车车架周围均被覆盖件所遮盖，为此现有 技术一般将车架铭牌固定在车架踏板位置，并穿过覆盖件上的孔而悬挂显示。
本实用新型上述结构将车架铭牌斜装在置物箱10下方，查看时只需掀开坐 垫，整体取下集成电器盒20就可以从检修孔看到车架铭牌，解决了车架铭牌 一直找不到合适安装位置的问题。车架铭牌安装位置与水平面成45。角，不 仅处于最佳观看角度，并且该处空间还可以安装各种型号的车架铭牌。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限 制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术 人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不 脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，包括安装在车架上的置物箱和设置在置物箱箱底上的集成电器盒，其特征在于，所述置物箱上设置有卡口，所述集成电器盒上设置有与所述卡口卡接的卡紧片，所述卡口处还设置有压紧按钮。
2. 如权利要求1所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述卡口为一个前卡口和二个后卡口。
3. 如权利要求1所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述卡紧片为一个前卡紧片和二个后卡紧片。
4. 如权利要求2所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述前卡口包括前开口和前挡块，前挡块位于前开口的前部，其水 平位置高于前开口。
5. 如权利要求2所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述后卡口包括后开口和后挡块，后挡块位于后开口的中部，其水 平位置高于后开口。
6. 如权利要求5所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述压紧按钮设置在后挡块上，包括一端与后挡块连接的张臂和与 张臂连接的凸头。
7. 如权利要求3所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述前卡紧片包括前基片、与前基片连接的前卡片和固接在前基片 上表面的上前挡片，前卡片的水平位置低于前基片。
8. 如权利要求3所述的踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，其特征 在于，所述后卡紧片包括后基片、与后基片连接的后卡片和固接在后基片 上表面的后挡片，后卡片的水平位置低于后基片。
专利摘要本实用新型涉及一种踏板车置物箱与集成电器盒连接装置，包括安装在车架上的置物箱和设置在置物箱箱底上的集成电器盒，所述置物箱上设置有卡口，所述集成电器盒上设置有与所述卡口卡接的卡紧片，所述卡口处还设置有压紧按钮。所述卡口为一个前卡口和二个后卡口，所述卡紧片为一个前卡紧片和二个后卡紧片。本实用新型通过置物箱与集成电器盒之间卡扣形式的软连接，既可以保证扣合连接状态的牢固，又具有不需要工具就可以拆装的特点，使维修化油器和高压包时更加方便快捷，并解决了车架铭牌没有合适安装位置的问题。
文档编号B62J9/00GK201040553SQ20072014889
公开日2008年3月26日 申请日期2007年4月24日 优先权日2007年4月24日
发明者吴正光, 陈长生 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司