专利名称：一种挡风板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具的辅助用品，更具体地说，涉及一种可 安装在电动车、助动车、摩托车等前面的挡风板。
技术背景为了能使电动车、助动车、摩托车等具有一定的挡风、避雨功能，一 些车的前面安装了透明的挡风板。如，某些电动车前面安装的透明盾形挡 风板。虽然，透明的盾形挡风板可以起到一定的挡风避雨作用，但是，现 在的透明盾形挡风板较难做成可收藏结构，这样对车的使用或外观会有一 定的影响。 发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于电动车、助 动车、摩托车等的挡风板，挡风板含有挡风罩，挡风罩可根据需要伸缩或隐藏。本实用新型的目的是这样实现的 一种挡风板，挡风板含有挡风罩，挡风罩与挡风板构成可伸缩连接，挡风罩有锁定机构。在上述技术方案的基础上，本实用新型还有以下进一步的方案 所述挡风板和挡风罩为曲面结构，挡风罩与挡风板之间有伸缩结构的弧形滑轨。所述挡风罩经传动部件连接电力驱动机构。所述挡风板设置有容纳挡风罩的空腔。所述空腔至少有容纳半个挡风罩的容积。所述挡风罩由透明材料制成。所述挡风板结合车体。本实用新型的优点如下由于挡风板含有挡风罩，挡风罩与挡风板构成可伸缩连接，挡风罩有 锁定机构。挡风板可作为一个独立的产品供电动车、助动车、摩托车等制 造企业使用，或者结合电动车、助动车、摩托车等车体。挡风板不但可实 现车体下半部分的挡风使骑车者的腿脚部得到遮挡，而且还可在需要时伸出挡风罩实现对骑车者上身部位的遮挡。本实用新型釆取进一步的技术方案后还有以下优点所述挡风板和挡风罩为曲面结构，挡风罩与挡风板之间有伸缩结构的 弧形滑轨时，曲面结构有利于挡风罩伸出后向车体后方延伸，弧形滑轨可 增大挡风罩的拉伸行程。所述挡风罩经传动部件连接电力驱动机构时，挡风罩可在电力驱动机 构的控制下进行伸缩运动。所述挡风板设置有容纳挡风罩的空腔时，可以容纳部分或全部挡风 罩，有利于挡风罩的隐藏。所述空腔至少有容纳半个挡风罩的容积时，可根据需要收藏挡风罩部 分或全部。所述挡风罩由透明材料制成时，可使挡风罩伸出后不影响人的视野。所述挡风板结合车体时，可使电动车、助动车、摩托车等具有带收缩 功能的挡风罩。
图i是本实用新型部分零件的分解示意图；图2是本实用新型部分零件结构示意图； 图3是电动升降机构的结构示意图； 图4是本实用新型结合电动车的示意图； 图5是挡风罩的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型的实施方式参看图1和图4。 一种挡风板，挡风板8使用塑料材料制成。挡风板 8既可做成不透风结构，也可以是镂空结构。挡风t反8安装在车体的前方， 挡风板8上可设置连接车体的机构，连接车体的机构是挡风板8两侧边缘 的安装孔9，挡风板8通过螺丝固定在车体上。本实用新型所述的车体是 电动车400、助动车、摩托车、自行车等。挡风板8上连接车体的机构并 不局限于使用安装孔9。如，连接车体的机构还可以是车体与挡风板8之 间的卡榫和凹凸互锁机构。挡风板8上可安装前大灯7和后视镜6，必要 时还可安装电动雨刮器。结合图l，参看图2和图5。挡风板8含有挡风罩1，挡风罩l与挡 风板8构成可伸缩连接。挡风板8的面积大于挡风罩1。如，挡风板8的 面积是1.8平方米，挡风罩1的面积是1.6平方米。挡风板8可以做成有 夹层的，或者挡风板8内面有容纳挡风罩1的部位，挡风罩1可部分或完全隐藏在挡风板8内。挡风罩1与挡风板8之间通过轨道机构构成可伸缩连接。如，在挡风板8的两侧设置固定导轨IO,固定导轨10通过螺丝固 定在挡风板8上,挡风罩1两侧可设有有起加强作用的金属边缘3并设有 滑轮2，滑轮2嵌入固定导轨10内使挡风罩1可在固定导轨10上滑动， 由于固定导轨10的长度有限，这样挡风罩1的行程也较短。所述挡风板 8和挡风罩1为曲面结构，挡风罩1与挡风板8之间有伸缩结构的弧形滑 轨4。挡风板8和挡风罩1为曲面结构，弧形滑轨4上设有滚轮5并嵌入 固定导轨IO内使弧形滑轨4可在固定导轨10上滑动，挡风罩1上的滑轮 2嵌入弧形滑轨4内使挡风罩1可在弧形滑轨4上滑动，挡风罩1通过弧 形滑轨4与挡风板8构成可伸缩连接。弧形滑轨4的作用是相当于延长了 固定导轨IO，可使挡风罩l的行程增大。弧形滑轨4可以随挡风罩1 一 起收入或伸出挡风板8。挡风罩l拉出一定距离时，弧形滑轨4开始启动 并向外延伸，为了能在挡风罩l拉伸至一定长度时启动弧形滑轨4，挡风 罩1上设置两个滑轮2，两个滑轮2有一定的间隔如40厘米，弧形滑轨4 上设置两个滚轮5，两个滚轮5有一定的间隔如35厘米，弧形滑轨4上 的滚轮5和挡风罩1上的滑轮2不但可起到滚动滑行以减小摩擦的作用， 而且结合固定导轨10和弧形滑轨4上的限位部位时，既可以限定挡风罩 l的拉伸长度，又可以使挡风罩l拉伸至一定长度时启动弧形滑轨4。固 定导轨10和弧形滑轨4上的限位部位可以是凸起物。挡风罩1有锁定机构。锁定机构用于锁定挡风罩1防止移位或失控， 挡风罩1上的锁定机构可以有多种设计。如，在挡风罩1与挡风板8之间 设置锁紧螺丝，锁紧螺丝上有旋钮，挡风罩l拉出后，旋紧锁紧螺丝可卡住挡风罩l。又如，锁定机构可以是挡风罩1与挡风板8之间的紧配合， 挡风罩l伸出后即可通过摩擦作用被锁定。另外，还可将挡风罩1的拉伸 做成由电动升降机构来控制，利用电机和蜗轮蜗杆减速机构形成锁定机构。结合图l,参看图2和图3。电动升降机构有电力驱动机构301和传 动部件，电力驱动机构301有电机、蜗轮蜗杆减速机构和控制电机工作的 电路及开关，挡风罩1经传动部件连接电力驱动机构301。所述传动部件 由传动架200、安装座304和传动带300构成，传动架200上设有可自由 转动的滚轮303,安装座304连接传动带300而构成可上、下运动结构， 挡风罩1通过固定孔500连接安装座304;电力驱动机构301可安装在传 动架200上；传动带300经传动架200上的滚轮303绕在电力驱动机构 301上的动力输出轮上。传动架200可通过安装孔302用螺丝固定在挡风 板8或车体上。所述挡风板8设置有容纳挡风罩1的空腔。挡风板8可做成带夹层的 结构，夹层入口的宽度略宽于挡风罩1,夹层深度与挡风罩1的长度相等。 如，挡风板8夹层的深度为100厘米，挡风罩l长度是100厘米。要说明 的是，挡风板8的夹层深度也可以是60厘米，挡风罩l的长度为100厘 米，即所述空腔至少有容纳半个挡风罩1的容积。所述挡风罩1由透明材料制成。挡风罩1可以根据需要做成全透明或 半透明的。本实施例的挡风罩l使用透明有机玻璃做成全透明的，挡风罩 1的某些部位如上半部分可通过喷涂或贴膜手段来改变透明状况。所述挡风板8结合车体。车体可以是电动车400、助动车、摩托车、 自行车等。使用螺丝将挡风板8固定在车体上，或者挡风板8结合车体成型而构成一种新型的电动车400、助动车、摩托车、自行车等。
权利要求1、一种挡风板，其特征在于，挡风板(8)含有挡风罩(1)，挡风罩(1)与挡风板(8)构成可伸缩连接，挡风罩(1)有锁定机构。
2、 根据权利要求1所述的一种挡风板，其特征在于，所述挡风板 (8)和挡风罩(1)为曲面结构，挡风罩(1)与挡风板(8)之间有伸缩结构的弧形滑轨(4)。
3、 根据权利要求1或2所述的一种挡风板，其特征在于，所述挡 风罩(1)经传动部件连接电力驱动机构。
4、 根据权利要求1所述的一种挡风板，其特征在于，所述挡风板 (8)设置有容纳挡风罩(1)的空腔。
5、 根据权利要求4所述的一种挡风板，其特征在于，所述空腔至 少有容纳半个挡风罩(1)的容积。
6、 根据权利要求1所述的一种挡风板，其特征在于，所述挡风罩 (1)由透明材料制成。
7、 根据权利要求1所述的一种挡风板，其特征在于，所述挡风板 (8)结合车体。
专利摘要本实用新型涉及一种可安装在电动车、助动车、摩托车等前面的挡风板。一种挡风板，挡风板含有挡风罩，挡风罩与挡风板构成可伸缩连接，挡风板可结合电动车、助动车、摩托车等车体。挡风板不但可实现车体下半部分的挡风使骑车者的腿脚部得到遮挡，而且还可在需要时伸出挡风罩实现对骑车者上身部位的遮挡。
文档编号B62J17/00GK201217466SQ20082008599
公开日2009年4月8日 申请日期2008年5月7日 优先权日2008年5月7日
发明者潘国陶 申请人:潘国陶