专利名称：电动车锁机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车的防盗领域，具体地说是电动车蓄电池的 锁机构。
背景技术：
电动车因其节能、环保、无污染、使用方便等众多优点，从出世 就以迅雷不及掩耳之势占领市场，基本上终结了摩托车、自行车时代。 (现在除少数个人爱好者或专业运动者)伴随着电动车的普及，防盗 问题也随之而生。现行的电动车锁多是直接继承了摩托车或自行车的 锁，但是电动车由于自身的特点——必须电瓶驱动，车身相对于摩托 车轻便，而相对于自行车又较为加重，用其锁都显得不太合适，即使 锁住电动车，电瓶也无法逃出被盗的噩运。最常见是有些使用者用链 条锁住电瓶，但外置的链条容易被撬，使用、收藏不方便且影响电动 车美观。 发明内容
本实用新型为克服现有技术在使用中存在的"防盗不防盗"，提 供一种较为理想的电动车锁机构。
本实用新型解决现有问题的技术方案是 一种电动车锁机构，车 体、锁体、继电器，其结构在于车体上设有可转动的盖板，锁体包括 上锁体和下锁体，上下锁体设有相配合的锁孔，上锁体设置于盖板上， 下锁体和继电器固定于车体所设的主架上，继电器的伸出头与锁孔相配合。
本实用新型所述的继电器为自锁式可遥控继电器。 本实用新型所述的继电器设有手动开关，手动开关设置于坐垫下 的腔体内。
本实用新型与现有技术相比较，其有益效果是针对于电动车自 身的特点，量身设计出防盗机构，设置于电动车内部，不影响电动车 的外观，本实用新型结构设计合理，防盗自动高效，操作快捷、使用 方便，更易被广大的消费者和生产厂商所接受。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意放大图。
具体实施方式
参见图1-2， 一种电动车锁机构，包括车体l、锁体2、继电器
3，车体1上设有可转动的盖板11，锁体2包括上锁体21和下锁体 22，上下锁体设有相配合的锁孔23，上锁体21设置于盖板11上， 下锁体22和继电器3固定于车体1所设的主架上，继电器3的伸出 头31与锁孔23相配合。所述的继电器3为自锁式可遥控继电器。为 了体现人性化，以便于在遥控失效时急用，所述的继电器3设有手动 开关32，手动开关32设置于坐垫下的腔体内，设置隐蔽。
本实施案例使用时，按动遥控板上的锁键，本实用新型继电器3 伸出头31伸出并自锁，锁住盖板ll，保护电瓶不被拿起，需要更换 电瓶时，按动遥控板上的开锁键，继电器3伸出头31退出，打开盖板ll，拿出电瓶。在遥控器失效时，可按动坐垫下的手动开关32，
开启或锁住锁体2。
权利要求1、一种电动车锁机构，包括车体、锁体、继电器，其特征在于车体上设有可转动的盖板，锁体包括上锁体和下锁体，上下锁体设有相配合的锁孔，上锁体设置于盖板上，下锁体和继电器固定于车体所设的主架上，继电器的伸出头与锁孔相配合。
2、 如权利要求1所述的电动车锁机构，其特征在于所述的继电 器为自锁式可遥控继电器。
3、 如权利要求1或2所述的电动车锁机构，其特征在于所述的 继电器设有手动开关，手动开关设置于坐垫下的腔体内。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车锁机构，包括车体、锁体、继电器，其特征在于车体上设有可转动的盖板，锁体包括上锁体和下锁体，上下锁体设有相配合的锁孔，上锁体设置于盖板上，下锁体和继电器固定于车体所设的主架上，继电器的伸出头与锁孔相配合。本实用新型针对于电动车自身的特点，量身设计出防盗机构，设置于电动车内部，不影响电动车的外观，本实用新型结构设计合理，防盗自动高效，操作快捷、使用方便，更易被广大的消费者和生产厂商所接受。
文档编号B62H5/00GK201240445SQ200820121568
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月17日 优先权日2008年7月17日
发明者孙正贤 申请人:浙江蓝贝车业有限公司