专利名称：婴儿车折合关节结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种婴儿车折合关节结构。
背景技术：
一般小孩于还未学会行走时，不论去到何处，皆是由父母抱着行走移 动，尤其是母亲更是无时无刻细心抱着小孩、呵护着小孩，也因此许多父 母常会因小孩抱久产生腰酸背痛的现象；而随着小孩长大开始学会行走时， 由于脚步不稳，于许多场合中，为避免小孩跌倒发生危险，使得父母还是 时常把小孩抱在手上，加上小孩年纪小，于行走跑跳一段时间后容易产生 疲累、想睡觉，造成父母同样还是要在小孩疲累、想睡觉时予以抱在手上。
也因此，为降低父母小孩抱久产生腰酸背痛情况，减少父母的这种甜 蜜负担，即有业者研发出各式的婴儿车，该婴儿车主要是于一骨架底端设 有轮子，于该骨架设有乘坐部供小孩坐于其中，且于该骨架上端设有手把， 以让父母能推着该婴儿车，令该婴儿车以其底部的轮子移动，而可减少父 母抱着小孩的时间，降低父母手部的疲劳。
然而，上述婴儿车虽可达到供婴儿乘坐的预期功效，但于其实际使用 上却发现，该结构普遍皆为一固定式结构，其余不使用时并无法进行折合 收置，不仅在收置储放上极为占据空间，且欲于外出携带时，更是显得极 为麻烦不便，令该婴儿车在其整体使用上仍存有改进的空间
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种婴儿车折合关节结构，以能大幅减少 婴儿车于收置储放上所占据的空间，令其在收纳上更为简便，而在其整体 使用上更具实用便利性。
本实用新型的目的是这样实现的， 一种婴儿车折合关节结构，在婴儿 车两侧后骨架间枢设有后支撑骨架，且该后支撑骨架由定位装置予以限制 定位；其中
该后支撑骨架，其是分别设有两相对应于内侧端相互枢设结合的上横 杆及两相对应于内侧端相互枢设结合的下横杆，该上、下横杆的外端皆与 该婴儿车两侧的后骨架相枢设结合，于两相互枢设结合的上横杆及两相互
枢设结合的下横杆的中央枢设处之间另枢设有立杆，该立杆开设有穿孔；
该定位装置，其设有一定位座，该定位座组固于后支撑骨架的立杆上， 且该定位座对应该立杆的穿孔开设有相配合的穿孔，于定位座外侧端面凹 设有容置槽，该容置槽中设有按压块，该按压块内侧端凸设有接合杆，该 接合杆穿设于定位座与立杆的穿孔，于该接合杆外套设有弹性顶撑元件， 该弹性顶撑元件的另端顶撑设于定位座的容置槽内侧，由该弹性顶撑元件 向外顶撑按压块，另设有一嵌掣块，该嵌掣块对应下横杆凹设有嵌掣槽， 且于嵌掣块上开设有接合孔，由一接合件穿过接合孔及穿孔与按压块的接 合杆接合，该嵌掣块与按压块相互组设接合、同步作动。
该后支撑骨架于立杆上套设有活动座，该活动座两侧枢设有斜杆，该 斜杆另端则与下横杆外端一并与婴儿车的后骨架相枢设结合。
该婴儿车于两侧设有前骨架，该前骨架间及该后骨架与前骨架间皆设 有枢接骨架。
该婴儿车于两侧设有前骨架，该前骨架是由下段支杆与上段支杆相互 枢设组合而成，于该下段支杆顶端凹设有定位凹槽，且于该定位凹槽前端 面具有顶抵端面，该上段支杆于下端面则对应下段支杆的定位凹槽凸设有 定位凸杆。该婴儿车的前骨架于上段支杆内设有补强杆。 该婴儿车的前骨架于上段支杆内的补强杆为金属材质制作。 由上所述，本实用新型与现有结构相比，本实用新型由于是在婴儿车 两侧后骨架间枢设有后支撑骨架，令该后支撑骨架在婴儿车不使用时，可 予以进行折合，让两侧的后骨架能向中间靠拢，而于该后支撑骨架展开使 用时，则能利用定位装置予以将该后支撑骨架限制定位，令其无法进行收 折，另于该婴儿车两侧的前骨架则也能令其下段支杆往上段支杆弯折收合， 以能大幅减少婴儿车于收置储放上所占据的空间，令其在收纳上更为简便， 在其整体使用上更具实用便利性。
图l:本实用新型的整体立体结构图。 图2:本实用新型的整体后视结构图。 图3:本实用新型的前骨架立体结构示意图。 图4:本实用新型的前骨架立体分解图。 图5:本实用新型的立体分解图。 图6:本实用新型的展开状态后视图。 图7:本实用新型的展开状态侧视剖视图。 图8:本实用新型的收合状态后视图。 图9:本实用新型的收合状态侧视剖视图。 图10:本实用新型的整体收合状态立体图。 图ll:本实用新型的整体收合状态后视图。 图12:本实用新型的整体收合状态侧视图。 附图标号-
1婴儿车 11后骨架
12前骨架 121下段支杆1211定位凹槽1212顶抵端面
122上段支杆1221定位凸杆
123补强杆13枢接骨架
2后支撑骨架21上横杆
22下横杆23立杆
231穿孔24活动座
25斜杆3定位装置
31定位座311穿孔
312容置槽32按压块
321接合杆33弹性顶撑元件
34嵌掣块341嵌掣槽
342接合孔35接合件
具体实施方式
首先，请参阅图1本实用新型的整体立体结构图及图2本实用新型的 整体后视结构图所示，本实用新型主要是于婴儿车1两侧后骨架11间枢设 有后支撑骨架2，且于该后支撑骨架2利用定位装置3予以限制定位，并于 该婴儿车1两侧前骨架12间及该后骨架11与前骨架12间皆设有枢接骨架 13;其中
该婴儿车1，请一并参阅图3本实用新型的前骨架立体结构示意图及图 4本实用新型的前骨架立体分解图所示，前骨架12是由下段支杆121与上 段支杆122相互枢设组合而成，于该下段支杆121顶端凹设有定位凹槽 1211，且于该定位凹槽1211前端面具有顶抵端面1212，该上段支杆122于 下端面则对应下段支杆121的定位凹槽1211凸设有定位凸杆1221，另于该 上段支杆122内则设有金属材质的补强杆123,使得于该前骨架12展开时， 该上段支杆122的定位凸杆1221恰能于该下段支杆121的定位凹槽1211中限制定位，且该定位凸杆1221恰能顶撑定位于该定位凹槽1211的顶抵 端面1212处限位，并同时利用上段支杆122内的补强杆123具有补强功效、 防止其弯折断裂。
该后支撑骨架2，请一并参阅图5本实用新型的后支撑骨架立体分解图 所示，其是分别设有两相对应于内侧端相互枢设结合的上横杆21及两相对 应于内侧端相互枢设结合的下横杆22，该上、下横杆21、 22的外端皆与该
婴儿车1两侧的后骨架11相枢设结合，于两相互枢设结合的上横杆21及 两相互枢设结合的下横杆22的中央枢设处之间另枢设有立杆23，该立杆 23幵设有穿孔231，于该立杆23上套设有活动座24，该活动座24两侧枢 设有斜杆25，该斜杆25另端则与下横杆22外端一并与婴儿车1的后骨架 ll相枢设结合。
该定位装置3，其设有一定位座31，该定位座31组固于后支撑骨架2 的立杆23上，且该定位座31对应该立杆23的穿孔231开设有相配合的穿 孔311，于定位座31外侧端面凹设有容置槽312，该容置槽312中设有按 压块32，该按压块32内侧端凸设有接合杆321，该接合杆321可供穿设于 定位座31与立杆23的穿孔231、 311，于该接合杆321外套设有弹性顶撑 元件33，该弹性顶撑元件33的另端顶撑设于定位座31的容置槽312内侧， 以能利用该弹性顶撑元件33将按压块32向外顶撑，另设有一嵌掣块34， 该嵌掣块34对应下横杆22凹设有嵌掣槽341，且于嵌掣块34上开设有接 合孔342，以供利用接合件35由接合孔342经穿孔231、 311与按压块32 的接合杆321接合，让该嵌掣块34与按压块32相互组设接合、同步作动。
如此一来，请一并参阅图6本实用新型的后支撑骨架展开状态后视图 及图7本实用新型的后支撑骨架展开状态侧视剖视图所示，使得当将该婴 儿车1两侧后骨架11展开使用时，该后骨架11即会拉动后支撑骨架2的 上、下横杆21、 22及斜杆25向外展开，待该后骨架11带动上、下横杆21、 22及斜杆25完全向外展开后，该两相对应的下横杆22恰能滑入定位装置3的嵌掣块34的嵌掣槽341中，令该嵌掣块34恰能以其嵌掣槽341供下横 杆22中央枢设位置所嵌掣，且利用该按压块32的接合杆321外所套设的 弹性顶撑元件33向外顶撑，而带动与该按压块32的接合杆321利用接合 件35接合定位的嵌掣块34稳固与下横杆22中央枢设位置处嵌掣定位，让 后支撑骨架2无法折合。
另，请一并参阅图8本实用新型的后支撑骨架收合状态后视图及图9 本实用新型的后支撑骨架收合状态侧视剖视图所示，当欲将该婴儿车1进 行收合时，则是将该按压块32向内按压入定位座31的容置槽312内，使 得该接合杆321即穿设过定位座31与立杆23的穿孔231、 311，将该嵌掣 块34向外顶出，使其嵌掣槽341脱离与下横杆22的嵌掣结合，即可将后 支撑骨架2各枢接结合处予以进行折合，令婴儿车l两侧后骨架ll向内靠 拢，同时也令该婴儿车1于两侧前骨架12间及该后骨架11与前骨架12间 的枢接骨架13皆一并予以向内靠陇收折，再令该前骨架12由该下段支杆 121与上段支杆122枢设处为轴心，将下段支杆121往上段支杆122弯折， 即可达到收合的目的(请一并参阅图10本实用新型的整体收合状态立体图、 图11本实用新型的整体收合状态后视图及图12本实用新型的整体收合状 态侧视图所示)。
虽然本实用新型已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型， 任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作 出的等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修 饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。
权利要求1. 一种婴儿车折合关节结构，其特征在于在婴儿车两侧后骨架间枢设有后支撑骨架，且该后支撑骨架由定位装置予以限制定位；其中该后支撑骨架，其是分别设有两相对应于内侧端相互枢设结合的上横杆及两相对应于内侧端相互枢设结合的下横杆，该上、下横杆的外端皆与该婴儿车两侧的后骨架相枢设结合，于两相互枢设结合的上横杆及两相互枢设结合的下横杆的中央枢设处之间另枢设有立杆，该立杆开设有穿孔；该定位装置，其设有一定位座，该定位座组固于后支撑骨架的立杆上，且该定位座对应该立杆的穿孔开设有相配合的穿孔，于定位座外侧端面凹设有容置槽，该容置槽中设有按压块，该按压块内侧端凸设有接合杆，该接合杆穿设于定位座与立杆的穿孔，于该接合杆外套设有弹性顶撑元件，该弹性顶撑元件的另端顶撑设于定位座的容置槽内侧，由该弹性顶撑元件向外顶撑按压块，另设有一嵌掣块，该嵌掣块对应下横杆凹设有嵌掣槽，且于嵌掣块上开设有接合孔，由一接合件穿过接合孔及穿孔与按压块的接合杆接合，该嵌掣块与按压块相互组设接合、同步作动。
2. 如权利要求1所述的婴儿车折合关节结构，其特征在于该后支撑 骨架于立杆上套设有活动座，该活动座两侧枢设有斜杆，该斜杆另端则与 下横杆外端一并与婴儿车的后骨架相枢设结合。
3. 如权利要求1所述的婴儿车折合关节结构，其特征在于该婴儿车 于两侧设有前骨架，该前骨架间及该后骨架与前骨架间皆设有枢接骨架。
4. 如权利要求1所述的婴儿车折合关节结构，其特征在于该婴儿车 于两侧设有前骨架，该前骨架是由下段支杆与上段支杆相互枢设组合而成， 于该下段支杆顶端凹设有定位凹槽，且于该定位凹槽前端面具有顶抵端面， 该上段支杆于下端面则对应下段支杆的定位凹槽凸设有定位凸杆。
5. 如权利要求4所述的婴儿车折合关节结构，其特征在于该婴儿车的前骨架于上段支杆内设有补强杆。
6.如权利要求5所述的婴儿车折合关节结构，其特征在于该婴儿车的前骨架于上段支杆内的补强杆为金属材质制作。
专利摘要本实用新型为一种婴儿车折合关节结构，该结构主要是于婴儿车两侧后骨架间枢设有后支撑骨架，该后支撑骨架在婴儿车不使用时，可予以进行折合，让婴儿车两侧的后骨架能向中间靠拢，而于该后支撑骨架展开使用时，则能利用定位装置予以将该后支撑骨架限制定位，令其无法进行收折，另于该婴儿车两侧的前骨架则也能令其下段支杆往上段支杆弯折收合；由此，以能大幅减少婴儿车于收置储放上所占据的空间，令其在收纳上更为简便，而在其整体使用上更具实用便利性。
文档编号B62B7/06GK201257999SQ20082013111
公开日2009年6月17日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者程英雄 申请人:程英雄