专利名称：自行车的滑移收合式踏板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种自行车的滑移收合式踏板装置，特别是指一种使踏板可相对于曲柄滑动借以有效縮小车体宽度的滑移收合式踏板装置。
背景技术：
自行车的传统脚踏板主要利用一前端刻有螺纹的踏板轴上枢接一踏板，再利用踏板轴的螺纹部，将两侧脚踏板分别旋接于一曲柄两外侧的螺孔处，曲柄的中间段被支撑地穿过五通管后，固接有一链轮；上述的脚踏板与曲柄结构可供使用者踩踏该两侧脚踏板，借以带动链轮旋转，再经由无端链条带动后轮转动，使自行车前进者。由于脚踏板被设置于自行车的最外侧，其延伸出车架外的宽度约为IO公分，两侧即有20公分；由此可见，两侧脚踏板在自行车的整体宽度上占有一相当大的比例。可想而知，外凸的两侧脚踏板不论在自行车被包装、仓储、运送、携带或收藏时，均造成制造业者及消费者的困扰。
制造业者为了减少自行车的包装材积，借以降低仓储及运送成本，通常在仓储或出厂运送过程中，将自行车外凸的两侧脚踏板拆下，当运送至销售地点后，再由经销商进行组装作业，始贩卖予一般消费者(注两侧脚踏板的螺纹方向不同，无经验的消费者难以自行组装)。此种产销流程虽已行之多年，但是容易造成制造商、经销商及消费者三方面的不便及长期困扰。
为了克服上述两侧脚踏板外凸于车架外侧所衍生的技术课题，目前业者已研发有可折迭式脚踏板，其一典型设计如中国台湾专利公告第275865号专利案(下称引证案)所揭示者，如图8及图9所示者，引证案的主要构成是在一踏板本体90上设置一可移动及旋转的踏板框架91;该踏板本体90—端设有一可被旋接于曲柄上的螺纹部92，另一端则设有一轴杆93;该踏板框架91两侧则开设有供轴杆93穿过的槽孔94。如图10所示者，该踏板框架91可被旋转至与踏板本体90平行的踩踏位置，并利用两侧卡固组件95定位，供使用者进行踩踏；如图ll所示者，该踏板框架91也可以被旋转至与踏板本体90垂直的折迭位置，以縮小脚踏板的外凸长度。
3例如引证案所提供的折迭踏板已被广泛应用于市售的折迭自行车或一般自行车中，其主要功能是使踏板框架91相对于其踏板本体90旋转而被向上或向下折迭90度，借以縮小脚踏板整体的外凸宽度；但是由于其踏板本体90是被锁固于曲柄的外侧，此一未被折迭的踏板本体90仍具有约5公分的宽度，因此，即使将踏板框架91折迭后，两
侧脚踏板整体是凸出于曲柄外侧达10公分的宽度，对于减少自行车的包装材积及縮小自行车在收藏或携带时所占的车体宽度而言，其功效仍未臻理想。
另一种可行结构是将曲柄截断成至少两段，并将上、下段曲柄制成可相对旋转的结构件，利用旋转下段曲柄，使被锁固于下段曲柄上的脚踏板可被旋转至一大致与车架平行的位置，借以在收藏或运送自行车时，缩小脚踏板所占的外凸宽度。此种旋转曲柄的结构件相较于折迭式脚踏板而言，可更为縮小脚踏板占用的外凸宽度；但是其主要缺点在于需将使用者踩踏自行车时主要受力结构的曲柄截断成至少二段，此举将影响曲柄的应力承受强度，容易造成曲柄意外折断，且其使用寿命不如一体成型的传统曲柄结构件；再者，由于曲柄是一自由转动构件，因此使用者在操作上、下段曲柄相对转动时较为不易，对于其操作便利性产生不良的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车的滑移收合式踏板装置，其主要是使踏板可操作地相对于曲柄滑动，当需包装、仓储、运送、携带或收藏自行车时，可将踏板相对于曲柄滑动至踏板被收藏于曲柄内侧的收合位置上，借以减少自行车的车体宽度；当需骑乘自行车时，则将踏板相对于曲柄滑动至位于曲柄外侧的踩踏位置上。
本实用新型的再一目的在于提供一种自行车的滑移收合式踏板装置，其无需将曲柄截断成数段，而可保持曲柄的结构强度及应力承受能力，此点对于供使用者踩踏而需承受极大应力的曲柄而言，至为重要。
本实用新型的另一目的在于提供一种自行车的滑移收合式踏板装置，其在变换收合位置或踩踏位置时，操作相当简易快速， 一般消费者无需使用任何手工具，即可快速完成踏板位置变换的操作者。
为达成上述实用新型目的所使用的技术手段，自行车的滑移收合式踏板装置，包括
有 一被锁接于一曲柄上的套管组件； 一以可滑动方式套接于该套管组件上的踏板轴；
一可旋转地耦接于该踏板轴上的踏板本体；以及至少一个具有弹性负荷的制动组件，其可被操作地将该踏板本体定位于一位于曲柄外侧的踩踏位置上，当解除该制动组件对于
该踏板本体的制动作用，即可将该踏板本体滑动至曲柄内侧的收合位置上。
该踏板本体上设有一滑槽， 一装设于该踏板本体上的顶部板件可沿着该滑槽作一线性往复滑动，该顶部板件以第一轴承装置可旋转地耦接于该套管组件上；该制动组件实质上为一被枢接于该踏板本体上的顶制板件，其可被操作地将该顶部组件顶制于该踩踏位置上。
该至少一个制动组件被枢接于至少一侧面板件上；其中，当该踏板本体位于该踩踏位置时，该制动组件恰可顶住该顶部板件。
该踏板本体包括有一底部板件，并在该底部板件上分别安装有一第一轴承装置及一
第二轴承装置，使该踏板本体可旋转地耦接于该踏板轴上。
该制动组件被枢接于该曲柄上，并可被操作地嵌扣于该踏板轴顶端的一环形凹槽内。
使用前述的技术手段，达到的有益效果是当需包装、仓储、运送、携带或收藏自行车时，使用者仅需解除该制动组件对于踏板本体及踏板轴的制动作用，即可将踏板相对于曲柄滑动至踏板被收藏于曲柄内侧的收合位置上，借以减少自行车的车体宽度。
请参阅以下有关本实用新型一较佳实施例的详细说明及其附图，将可进一步了解本实用新型的技术内容及其目的功效-
图1为本实用新型自行车的滑移收合式踏板装置第一实施例的立体视图2为该自行车的滑移收合式踏板装置第一实施例与曲柄配合的立体视图3近似于图2，惟该踏板本体被推动至位于曲柄内侧的收合位置；
图4为图2的俯视图，惟其中部份组件被剖开，以清楚揭示各组件的构造特征；
图5为图3的俯视图，惟其中部份组件被剖开，以清楚揭示各组件的构造特征；
图6为本实用新型自行车的滑移收合式踏板装置第二实施例的俯视图，惟其中部份组件
被剖开，以清楚揭示各组件的构造特征；
图7近似于图6，惟该踏板本体被转动90度并被推动至位于曲柄内侧的收合位置；
图8为现有折迭式脚踏板的侧面视图；以及
图9近似于图8，而为该现有折迭式脚踏板被折迭后的侧面视图。
具体实施方式
请同时参阅图1至图3，本实用新型所提供的自行车的滑移收合式踏板装置第一实
施例，主要包括有 一以螺纹12接合方式锁接于一曲柄10上的套管组件11; 一以可滑
动方式套接于该套管组件11上的踏板轴28; —可旋转地耦接于该踏板轴28上的踏板本 体20;以及一具有弹性负荷的制动组件21，其可被操作地将该踏板本体20及踏板轴28 定位于一位于曲柄10外侧的可踩踏位置上。
其中，该踏板本体20由两侧面板件22、 一顶部板件23以及一底部板件24所组成； 在该两侧面板件22上分别设有一滑槽25，供该顶部板件23沿着该两侧滑槽25作一线 性往复滑动，该顶部板件23复以一第一轴承装置26可旋转地耦接于该套管组件11上， 而底部板件24则以一第二轴承装置27可旋转地耦接于该踏板轴28上，使该踏板本体 20可相对于该踏板轴28旋转，供使用者踩踏者。至少一个制动组件21被枢接于至少一 侧面板件22上。
请同时参阅图2及图4，当该踏板本体20被操作地拉出至一位于该曲柄10外侧的 踩踏位置时，该具有弹性负荷的制动组件21刚好顶住该顶部板件23，使该踏板本体20 被制动于该踩踏位置上。另外，在该踏板轴28的顶端设有一C形扣环29，避免该踏板 轴28与曲柄IO意外脱离者。
请同时参阅图3及图5，当需包装、仓储、运送、携带或收藏自行车时，使用者仅 需如箭头A所示方向施力于该制动组件21的底端，使其顶端作一向外旋转的杠杆运动， 并移离该顶部板件23，即可解除对于该顶部板件23的制动作用，然后使用者可沿着如 箭头B所示方向施力于该底部板件24上，即可将该踏板本体20中的两侧面板件22、底 部板件24以及踏板轴28推动至位于曲柄10内侧的收合位置上，借以减少自行车的车 体宽度。在推动该踏板本体20的过程中，如会受到该曲柄10的阻挡时，仅需略微转动 该踏板本体20至一不受阻挡的角度即可。
请同时参阅图6及图7，本实用新型所提供的自行车的滑移收合式踏板装置第二实 施例，在实质技术内容上与前述第一实施例相同；其相异处在于该第二实施例中的踏板 本体30并未设有顶面板件，并加厚底部板件31的宽度，借以在该底部板件31的第一 及第二端部上分别安装第一轴承装置32及第二轴承装置33，使该踏板本体30可旋转地 耦接于该踏板轴34上；另外，该制动组件37被枢接于该曲柄35上，并可被操作地嵌
6扣于该踏板轴34顶端的一环形凹槽36内。如图6所示者，当该踏板本体30被操作地 拉出至一位于该曲柄35外侧的踩踏位置时，该制动组件37可被操作地嵌扣于该环形凹 槽36内，使该踏板本体30被制动于该踩踏位置上。如图7所示者，使用者可旋转该制 动组件37，使其离开该环形凹槽36内，即可解除对于该踏板轴34的制动作用，然后使 用者可施力于该底部板件31上，将该该踏板本体30至一不受该曲柄35阻挡的角度(图 7所示该踏板本体30被转动至与该曲柄35垂直的角度)，并将该踏板本体30连同踏板 轴34推动至位于曲柄35内侧的收合位置上。
本实用新型所提供的自行车的滑移收合式踏板装置，主要是使踏板可操作地相对于 曲柄滑动，当需包装、仓储、运送、携带或收藏自行车时，可将踏板相对于曲柄滑动至 踏板被收藏于曲柄内侧的收合位置上，借以减少自行车的车体宽度；当需骑乘自行车时， 则将踏板相对于曲柄滑动至位于曲柄外侧的可踩踏位置上。其在变换收合位置或踩踏位 置时，操作相当简易快速， 一般消费者无需使用任何手工具，即可快速完成踏板位置变 换的操作者。
上列详细说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，但是该实施例并非用 以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或变更， 均应包含于本案的专利范围中。
权利要求1.一种自行车的滑移收合式踏板装置，其特征在于包括一被锁接于一曲柄上的套管组件；一以可滑动方式套接于该套管组件上的踏板轴；一可旋转地耦接于该踏板轴上的踏板本体；以及至少一个具有弹性负荷的制动组件，其可被操作地将该踏板本体定位于一位于曲柄外侧的踩踏位置上，当解除该制动组件对于该踏板本体的制动作用，即可将该踏板本体滑动至曲柄内侧的收合位置上。
2. 根据权利要求1所述的自行车的滑移收合式踏板装置，其特征在于该踏板本体 是由两侧面板件、 一顶部板件以及一底部板件所组成;在该两侧面板件上分别设有一滑 槽，供该顶部板件沿着该两侧滑槽作一线性往复滑动，该顶部板件以一第一轴承装置可 旋转地耦接于该套管组件上，而该底部板件以一第二轴承装置可旋转地耦接于该踏板轴 上。
3. 根据权利要求2所述的自行车的滑移收合式踏板装置，其特征在于该至少一个 制动组件被枢接于至少一侧面板件上；其中，当该踏板本体位于该踩踏位置时，该制动 组件恰可顶住该顶部板件。
4. 根据权利要求1所述的自行车的滑移收合式踏板装置，其特征在于该踏板本体 包括有一底部板件，并在该底部板件上分别安装有一第一轴承装置及一第二轴承装置， 使该踏板本体可旋转地耦接于该踏板轴上。
5. 根据权利要求4所述的自行车的滑移收合式踏板装置，其特征在于该制动组件被枢接于该曲柄上，并可被操作地嵌扣于该踏板轴顶端的一环形凹槽内。
专利摘要一种自行车的滑移收合式踏板装置，包括有一以螺纹接合方式锁接于一曲柄上的套管组件；一以可滑动方式套接于该套管组件上的踏板轴；一可旋转地耦接于该踏板轴上的踏板本体；以及一具有弹性负荷的制动组件，其可被操作地将该踏板本体及踏板轴定位于一位于曲柄外侧的踩踏位置上。当解除该制动组件对于踏板本体及踏板轴的制动作用，即可将踏板相对于曲柄滑动至踏板被收藏于曲柄内侧的收合位置上，借以减少自行车的车体宽度。
文档编号B62M3/08GK201406000SQ200820136658
公开日2010年2月17日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者赖国炎 申请人:百得车业科技有限公司