专利名称：微型踏步健身车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种能够健身和代步的微型踏步自行车。
背景技术：
目前，传统自行车外形结构主要由车架连接前后轮，驱动主要靠脚踏板、踏板轴、链条轮的结合，通过双脚踏动踏板360度运动带动踏板轴上的链条轮从而使自行车向前行 驶。但是传统自行车蹬踏费力，车身重，上下不方便、健身性不强，在行驶中脚踏板运动有一 定的运动死角。
发明内容
为了克服传统自行车中的运动死角、蹬踏费力、驾驶不方便等，本发明提供一种微 型踏步式健身车，它不仅解决了传统自行车驱动时的死角，还能充分的利用人自身的体重 转化为驱动动力，同时改变了外形结构体积更轻方便驾驶者驾驶。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一字型无座车架20的前端与方向 杆28结合，后端与后轮轴30结合，以上构成健身车的主体框架。主齿轮1、左侧单向离合轴 承23、右侧单向离合轴承24、左前轴2、右前轴11的相互结合使双脚能够上下踏步式运动； 限位外挡圈12、限位内挡13、一字型无座车架20、左前轴2、右前轴11的相互结合使踏步运 动的幅度控制在90度以内；脚踏板8、半脚面固定板9、扭簧26、上下调节点27的结合能够 使脚踏板随双脚一同抬起；双脚蹬踏脚踏板8使左前轴2、右前轴11、主齿轮1转动，从而带 动中轴5、中轴齿轮14、中轴链轮4、后轴18、后轴小链轮19、后轴大链轮6、后轮轴链轮21 的整体运动，从而达到后轮22向前驱动；左前轴2、右前轴11、中轴5、后轴18、后轮轴30的 多轴配合运动，缩小了轴上的齿轮与链轮体积比例，使车架体积也随之变小；采用一字型无 座车架双手握住方向杆，双脚站立在脚踏板上身体直立，双腿轮替或同时抬起后随身体惯 性向下自然下沉，没有了坐杆和座位从而减少了健身车的重量和体积。本发明的有益效果是，可使人体较为轻便安全的驾驶自行车。
图1是本发明的外部整体结构示意2是本发明的技术方案驱动原理正面解剖3是本发明的主齿轮与左右单向离合轴承结合的上下结构示意4是本发明的脚踏板与半脚面固定板结合的侧面示意5是本发明的限位外挡圈与限位内挡侧面示意6是本发明的一字型无座车架左右两块的内部侧面构造图1.主齿轮；2.左前 轴；3.前轴轴承；4.中轴链轮；5.中轴；6.后轴大链轮；7 ；脚踏板连杆；8.脚踏板；9.半脚 面固定板；10.后轴与后轮轴链条；11.右前轴；12.限位外挡圈；13.限位内挡；14.中轴齿 轮；15.中轴轴承；16中轴与后轴链条；17.后轴轴承；18.后轴；19后轴小链轮；20. —字型无座车架；21.后轮轴链轮；22.后轮；23.左侧单向离合轴承；24右侧单向离合轴承；25螺 丝孔；26扭簧；27.上下调节点；28.方向杆；29.前轮；30.后轮轴；31.前轴轴承槽；32.中 轴轴承槽；33.后轴轴承槽；34后轮轴轴承槽具体实施方法下面结合附图对本发明的实施方法进一步说明。一字型无座车架20的前端与方向杆28结合，方向杆连接前轮29 ；后端与后轮轴 结合30，后轮轴连接后轮22，以上构成健身车主体框架。主齿轮1内部装有左侧单向离合轴承23和右侧单向离合轴承24，两个单向离合轴 承的外圈通过改装分别固定在主齿轮1 ；两个单向离合轴承的内圈通过改装分别与左前轴 2右前轴11向内的一端固定；左前轴右前轴向外的一端分别按照顺序穿过前轴轴承3、限位 内挡13、脚踏板连杆7 ；限位外挡圈12根据限位内挡13的大小比例通过螺丝孔25固定在 一字型无座车架20上。中轴5上有中轴齿轮14和中轴链轮4组成，中轴的两端分别与中 轴轴承15内圈结合。后轴18上有后轴小链轮19和后轴大链轮6组成，后轴两端与后轴轴 承17内圈结合。后轮轴30上有后轮轴链轮21、后轮22组成。一字型无座车架分为左右两块20，各轴两端的轴承外圈分别固定在一字型车架内 部的前轴轴承槽31、中轴轴承槽32、后轴轴承槽33、后轮轴轴承槽34。当所有驱动零件安 装在一字型无座车架时，把车架的左右两块合并，通过螺丝或其他方式固定。脚踏板8上加装了半脚面固定板9，半脚面固定板9根据人体脚面构造制做，半脚 面固定板的作用是为了下车方便；脚踏板8与半脚面固定板9通过扭簧26的作用控制脚站 立在脚踏板上的松紧度；通过上下调节点27调节半脚面固定板9的上下松紧度。以上各零件的结合使脚踏板8上下踏步运动时，限位内挡13与限位外挡圈12的 配合限制左前轴2、右前轴11在90°角内转动，通过左侧单向离合轴承23与右侧单向离合 轴承24的作用使主齿轮1向一个方向转动并咬合中轴齿轮14，从而使中轴5、后轴18、后轮 轴30上的链轮通过中轴与后轴链条16、后轴与后轮轴链条10带动后轮22向前驱动的效果。
权利要求
一种能够健身和代步的微型踏步健身车。车身由一字型无座车架其前端与方向杆连接，另一端连接后轮轴，车身无坐位，骑行姿势为站立踏步；主齿轮内部由两个单向离合轴承组成，分别连接左右前轴，紧挨其后的是中轴、后轴、后轮轴，主齿轮与中轴齿轮互相咬合，带动链轮通过链条使后轮向前驱动；通过多轴配合使轴上的齿轮和链轮体积变小，车身也因此缩小，方便携带和驾驶。
2.根据上述技术特征本发明左侧单向离合轴承、右侧单向离合轴承外圈与主齿轮的 固定，左右单向离合轴承内圈与左右前轴的固定，通过双脚上下或同上同下踏步运动，使主 齿轮向一个方向转动；主齿轮与中轴齿轮的咬合带动各链轮通过链条使后轮向前驱动。
3.根据上述技术特征本发明限位外圈、限位内圈之间的限位作用。
4.根据上述技术特征本发明脚踏板、半脚面固定板、扭簧、上下调节点的结合对脚部 的固定。
5.根据上述技术特征本发明左前轴、右前轴、中轴、后轴、后轮轴的多轴配合，缩小了 轴上的齿轮与链轮的体积。
6.根据上述技术特征本发明通过一字型无座车架内部的轴承槽构造，使各轴承能固 定在车架上。
7.根据上述技术特征本发明一字型无座车架通过多轴配合缩小了体积，车架不设座 位车身简洁，轻便。
全文摘要
微型踏步健身车所属自行车领域。一字型无座车架前端与方向杆连接，另一端连接后轮轴，构成车身框架；车身无座位，骑行姿势为站立踏步；主齿轮内部由两个单向离合轴承组成，分别连接左右前轴使其能够踏步运动；限位外圈与限位内挡的配合限制脚踏板运动的幅度；脚踏板与半脚面固定板的组合，能够固定脚面，半脚面固定板的设计使下车方便安全；轴两端的轴承外圈分别固定在一字型无座车架的轴承槽；主齿轮与中轴齿轮互相咬合，带动各轴上的链轮通过链条使后轮向前驱动；多轴配合使轴上的齿轮和链轮体积变小，车身也因此缩小。通过以上的技术方法减少了制造成本，车身轻，体积小，遇到紧急的情况下车更便捷，达到娱乐、代步、安全健身的用途。
文档编号B62K17/00GK101962058SQ200910144200
公开日2011年2月2日 申请日期2009年7月21日 优先权日2009年7月21日
发明者许亮亮 申请人:许亮亮