专利名称：自行车脚踏板之构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车之构造，特别涉及一种自行车 脚踏板之构造。
背景技术：
自行车脚踏板是一种组装于自行车上供脚掌踩踏来使自 行车前进的组件。自行车脚踏板一般常见的构造包括一脚踏板
面(可为各种造型)和在脚踏板面侧面伸出的一个枢接轴杆； 组装时，由该枢接轴杆与前链轮两侧相互反向伸出的曲柄腿的 外端枢接，两脚踏板面分别位于自行车两侧并与自行车车身呈 垂直相交状态，以方便踩踏。
目前常见的自行车(尤其是折叠式自行车)为节省运送材 积和仓储空间，所组装的脚踏板已经出现采用可以折叠放置 (即不使用时将该脚踏板面弯折使之与曲柄腿 贴合)或者组装 成易装易拆的结构(以方便随时操作将脚踏板取下另外放置)。 而不论是可折叠放置的脚踏板还是易装易拆的脚踏板，都是为 了可以随时操作节省脚踏板空间，但是折叠放置脚踏板的结构 复杂，操作不便，而易装易拆结构的脚踏板拆离另置后，易遗 忘(后来花费很多时间才找到)或遗失(根本就找不到)，这 些结构给脚踏板的组装和放置带来了很大的麻烦。
发明内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种自行车脚踏板之构造，其结构简单，操作方便。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是一 种自行车脚踏板之构造，包括脚踏板、支撑接头和曲柄腿，以 使用方向为基准，该脚踏板上侧设有一脚踏板面，脚踏板一侧 延伸有一枢接轴杆；该枢接轴杆内设有一插置槽，该枢接轴杆
侧壁上径向设有一定位槽孔，该定位槽孔与插置槽连通；
该脚踏板还包括一控制杆、 一弹性体和一定位体，该控制 杆的杆体上设有一顶高位置及一相对该顶高位置低下的承置 槽，该承置槽恰可供定位体自由置入(定位体自由置入承置槽 时为脚踏板拆卸状态)，该控制杆的杆体一端设有一按压头，
该控制杆另一端设有一挡盘；弹性体插置于枢接轴杆的插置槽 内，控制杆插置于枢接轴杆的插置槽内且其设有挡盘的一端紧 顶该弹性体一端，该控制杆的顶高位置与枢接轴杆侧壁上的定 位槽孔位置对应(即为自行车脚踏板与自行车连接使用状态)， 定位体容置于该定位槽孔内，定位体靠近枢接轴杆轴心线的一
端止顶于该控制杆的顶高位置，该定位槽孔远离枢接轴杆轴心 线一侧的开口直径小于定位体的径向直径，防止定位体脱出该 定位槽孔(即本例中，控制杆的顶高位置及承置槽中两者之一 可对应该定位槽孔，顶高位置与定位槽孔对应时为脚踏板连接 使用状态，承置槽与定位槽孔对应时为脚踏板拆卸状态)；
支撑接头为一圆柱状短型块体，其一侧延伸有一外螺段， 该外螺段外侧表面上设有外螺纹，该支撑接头上轴向贯穿设有 一接合穿槽，该接合穿槽内侧壁上径向设有一定位穴孔； 曲柄腿一端定位于自行车上，另一端设有一内螺槽； 支撑接头的外螺段螺接于该曲柄腿的内螺槽内； 枢接轴杆插设于支撑接头的接合穿槽内，定位体远离枢接 轴杆一端恰可容置于支撑接头的定位穴孔内(为自行车脚踏板 与自行车连接使用状态)；当按压按压头时，该控制杆向靠近 脚踏板方向运动，则定位体落入控制杆的承置槽内，此时定位体远离枢接轴杆一端脱离支撑接头的定位穴孔而容置于枢接 轴杆的定位槽孔内，此时即可将脚踏板的枢接轴杆连同控制杆 一同抽离该支撑接头的接合穿槽。
使用者可将抽离出的脚踏板反向摆置，并将枢接轴杆插置 入该支撑接头的接合穿槽内，即可完成脚踏板的内侧插置收存 状态，这样脚踏板就不会被遗忘或遗失，且因为脚踏板完全处 于二侧曲柄腿的间隔内，所以更能减少材积及空间。
作为本实用新型的进一步改进，该弹性体为条状弹簧。 作为本实用新型的进一步改进，该定位体为球形钢珠。 作为本实用新型的进一步改进，该定位体为椭圆球形钢珠。
作为本实用新型的进一步改进，该支撑接头的接合穿槽可 供脚踏板的枢接轴杆全部插置入内。
本实用新型的有益技术效果是本实用新型采用按压控制 杆的方式，简单方便的将脚踏板固定安装或拆离曲柄腿，结构 简单，操作方便，脚踏板拆离曲柄腿后将该脚踏板反向插置于 同一组装构造上，可有效防止脚踏板另置遗忘或遗失；并且脚
踏板完全可置于两侧的曲柄腿之间，可有效节省运送材积及 仓储空间。
图1为本实用新型的立体分解图2为本实用新型的内部结构图3为图2中A部放大图4为本实用新型的第一使用状态示意图5为本实用新型的第二使用状态示意图6为本实用新型的第三使用状态示意6图7为本实用新型的第四使用状态示意图； 图8为本实用新型的第五使用状态示意图-, 图9为本实用新型的第六使用状态示意图； 图10为本实用新型的第七使用状态示意图； 图11为本实用新型的第八使用状态示意图。
具体实施方式
实施例 一种自行车脚踏板之构造，包括脚踏板10、支
撑接头20和曲柄腿30，以使用方向为基准，该脚踏板10上侧 设有一脚踏板面11，脚踏板10 —侧延伸有一枢接轴杆12;该 枢接轴杆12内设有一插置槽121，该枢接轴杆12侧壁上径向 设有一定位槽孔122，该定位槽孔122与插置槽121连通；
该脚踏板10还包括一控制杆13、 一弹性体14和一定位 体15，该控制杆13为一可插置于枢接轴杆12的插置槽121 内的杆体，控制杆13的一端设有一按压头134，控制杆13另 一端设有一挡盘131，其侧壁上设有一顶高位置132和一比该 顶高位置132相对低下的承置槽133，承置槽133恰可供定位 体15自由置入，弹性体14插置于枢接轴杆12的插置槽121 内，控制杆13插置于枢接轴杆12的插置槽121内，其设有挡 盘131的一端紧抵弹性体14，该控制杆13的顶高位置132与 枢接轴杆12侧壁上的定位槽孔122位置对应(脚踏板与自行 车连接即自行车可使用状态)，定位体15容置于定位槽孔122 内，其靠近枢接轴杆12轴心线一端紧抵控制杆13的顶高位置 132，该定位槽孔122远离枢接轴杆12轴心线一侧的开口直径 小于定位体15的径向直径，防止该定位体脱出定位槽孔，定 位体15远离枢接轴杆12 —端超出该定位槽孔122远离枢接轴杆12轴心线一侧的开口设定高度，当按压按压头134时(利 用杆状物或手指皆可)，该控制杆13向脚踏板方向运动，此 时其承置槽133位于该定位体15下侧，该定位体15的下端就 会落入该承置槽133内，此时该定位体15远离枢接轴杆12的 一端恰不超出该插置槽121的外侧，而当放开按压头134时， 弹性体14复位而推动该控制杆13向远离脚踏板方向移动，此 时控制杆13的顶高位置132紧顶定位体15下端，使定位体15 上移；同时，由于该控制杆13的挡盘131受到该定位体15的 阻挡(脚踏板与自行车处于连接使用状态，定位体15相对卡 制于支撑接头20的定位穴孔23内)，该控制杆13则无法脱离 插置槽121。
该支撑接头20为一圆柱状短型块体，其一侧延伸有外螺 段21，该外螺段21外侧表面上设有外螺纹，该支撑接头20 上轴向贯穿设有一接合穿槽22，该接合穿槽22内侧壁上径向 设有一定位穴孔23，该脚踏板10的枢接轴杆12全部插置入该 接合穿槽22内；曲柄腿30—端定位于自行车上，另端则设有 一内螺槽31;该支撑接头20的外螺段21螺接于曲柄腿30的 内螺槽31内，脚踏板10的枢接轴杆12插置于支撑接头20的 接合穿槽22内，该枢接轴杆12插置于该支撑接头20的接合 穿槽22内时(如图4所示)，定位体15超出该定位槽孔122 远离枢接轴杆12 —侧的开口的部份会碰到接合穿槽22的槽 壁，而使该枢接轴杆12无法前进，此时利用一杆状物(如钥 匙、小起子、筷子、树枝等)自该接合穿槽22的一端开口伸 入按压控制杆13的按压头134，使控制杆13内移，则控制杆 13的承置槽133与该定位体15对应，则该定位体15即落入该 承置槽133内(如图5所示)，这样枢接轴杆12即可持续前进 (如图6所示)；当该枢接轴杆12全部插入该接合穿槽22时(如图7所示 )，该定位体15也恰与该支撑接头20之定位穴孔23对应， 此同由于弹性体14复位将控制杆13向远离脚踏板方向推出， 则控制杆13的顶高位置132紧顶该定位体15下端，使之上移 进入定位穴孔23内，此时则无法将该脚踏板10的枢接轴杆 12抽离支撑接头20的接合穿槽22，则该脚踏板10为可使用 状态。因此只要自行车两侧的曲柄腿30都组装上支撑接头20， 并插置入脚踏板10的枢接轴杆12，则可使用脚踏板IO来踩踏， 以驱动自行车行进。
而当要运送或仓储时，可以先将脚踏板IO抽离支撑接头 20，以减少材积及占用空间，其操作动作顺序如下
1)用手指头按压该按压头134 (如图8所示)，使该控 制杆13向脚踏板方向移动，使该控制杆13的承置槽133与该 定位体15位置对应，则该定位体15落入该承置槽133内，此 时即可手持该脚踏板10将枢接轴杆12连同控制杆13抽离支 撑接头20的接合穿槽22;
2)当枢接轴杆12离开接合穿槽22时，因该控制杆13 已不被按压，则该弹性体14复位推动该控制杆13使该控制杆 13向远离脚踏板方向移动，而其顶高位置132则紧顶该定位 体15下端使之上移(如图2所示)；
3)使用者将抽离出的脚踏板IO反向摆置，并将枢接轴杆 12插置入该支撑接头20的接合穿槽22内，即可完成脚踏板的 内侧插置收存状态(如图10、图11所示)，这样脚踏板就不 会被遗忘或遗失，且因为脚踏板完全处于二侧曲柄腿30的间 隔内，所以更能减少材积及空间。
所述弹性体为条状弹簧。
9所述定位体为球形钢珠。 所述定位体为椭圆球形钢珠。
所述支撑接头20的接合穿槽22可供脚踏板的枢接轴杆全 部插置入内。
权利要求1.一种自行车脚踏板之构造，其特征为包括脚踏板(10)、支撑接头(20)和曲柄腿(30)，以使用方向为基准，该脚踏板(10)上侧设有一脚踏板面(11)，脚踏板(10)一侧延伸有一枢接轴杆(12)；该枢接轴杆(12)内设有一插置槽(121)，该枢接轴杆(12)侧壁上径向设有一定位槽孔(122)，该定位槽孔(122)与插置槽(121)连通；该脚踏板(10)还包括一控制杆(13)、一弹性体(14)和一定位体(15)，该控制杆(13)的杆体上设有一顶高位置(132)及一相对该顶高位置(132)低下的承置槽(133)，承置槽(133)恰可供定位体(15)自由置入，该控制杆(13)的杆体一端设有一按压头(134)，该控制杆(13)另一端设有一挡盘(131)；弹性体(14)插置于枢接轴杆(12)的插置槽(121)内，控制杆(13)插置于枢接轴杆(12)的插置槽(121)内且其设有挡盘(131)的一端紧顶该弹性体(14)一端，该控制杆(13)的顶高位置(132)与枢接轴杆(12)侧壁上的定位槽孔(122)位置对应，定位体(15)容置于该定位槽孔(122)内，定位体(15)靠近枢接轴杆(12)轴心线的一端止顶于该控制杆(13)的顶高位置(132)，该定位槽孔(122)远离枢接轴杆(12)轴心线一侧的开口直径小于定位体(15)的径向直径；支撑接头(20)一侧延伸有一外螺段(21)，该外螺段(21)外侧表面上设有外螺纹，该支撑接头(20)上轴向贯穿设有一接合穿槽(22)，该接合穿槽(22)内侧壁上径向设有一定位穴孔(23)；曲柄腿(30)一端定位于自行车上，另一端设有一内螺槽(31)；支撑接头(20)的外螺段(21)螺接于曲柄腿(30)的内螺槽(31)内；枢接轴杆(12)插设于支撑接头(20)的接合穿槽(22)内，定位体(15)远离枢接轴杆(12)的一端恰可容置于支撑接头的定位穴孔(23)内。
2. 根据权利要求l所述的一种自行车脚踏板之构造，其 特征为该弹性体(14)为条状弹簧。
3. 根据权利要求l所述的一种自行车脚踏板之构造，其 特征为该定位体(15)为球形钢珠。
4. 根据权利要求l所述的一种自行车脚踏板之构造，其 特征为该定位体(15)为椭圆球形钢珠。
5. 根据权利要求l所述的一种自行车脚踏板之构造，其 特征为该支撑接头(20)的接合穿槽(22)可供脚踏板的枢 接轴杆全部插置入内。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车脚踏板之构造，弹性体和控制杆插置于脚踏板一侧的枢接轴杆的插置槽内，且控制杆的挡盘紧顶弹性体一端，定位体容置于枢接轴杆侧壁上的定位槽孔内，且其靠近枢接轴杆轴心线的一端止顶于该控制杆的顶高位置，曲柄腿一端定位于自行车上，另一端的内螺槽与支撑接头一侧的外螺段螺接，支撑接头轴向贯穿设有接合穿槽，该接合穿槽内侧壁上径向设有定位穴孔，枢接轴杆插设于支撑接头的接合穿槽内，定位体远离枢接轴杆一端容置于支撑接头的定位穴孔内，按压控制杆一端的按压头就可将脚踏板正反安装或拆离曲柄腿，可有效防止脚踏板被另置遗忘或遗失；并且脚踏板可完全置于两侧的曲柄腿之间，有效节省了运送材积及仓储空间。
文档编号B62M3/08GK201371916SQ20092004215
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月23日 优先权日2009年3月23日
发明者王忠瀚 申请人:欧亚马自行车(太仓)有限公司