休闲自行车的制作方法

文档序号:4059986阅读:143来源:国知局
专利名称:休闲自行车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种休闲体育器械,特别是一种休闲车。
背景技术
为极大丰富郊游的趣味性,人们研制出各种形式的休闲车,有滑板式休闲车、四轮 电动休闲车、三轮脚踏休闲车(一个前轮、两个后轮式)等。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种全新的休闲自行车,使用本实用新型能实现前轮的 360度灵活转向,同时便于操控,提高了休闲自行车的骑行舒适性及骑行乐趣。 本实用新型的目的通过以下技术方案来实现 —种休闲自行车,车架尾部固定一单后轮并通过链条传动,车座固定在车架中部, 其中车架前端连接一双前轮,所述双前轮轮轴中部通过一枢接轴与车架前端枢接,车架靠 近前端双前轮处焊接有一操纵杆。 进一步所述车座下方车架上安装有减震器,更增加了休闲自行车的舒适性。 更进一步所述前轮轮径小于后轮轮径。 本实用新型的有益效果为,将休闲自行车双前轮轮轴通过枢接轴与车架枢接,可 实现前轮的360度自由转动,使休闲自行车骑行时的转向更为灵活,同时可通过车架靠近 前端双前轮处设立的操纵杆来控制车的行进方向,其骑行过程更具有趣味性和舒适性。

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的休闲自行车的结构示意图。
图中 1、车架;2、后轮;3、双前轮;4、枢接轴;5、操纵杆;6、车座;7、减震器。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的休闲自行车,由车架1连接后轮2和双前轮 3,后轮2由链条传动,车座6固定于车架1中部,车座6下方的车架上安装有一减震器7,以 有效减少车辆骑行过程中的振动对骑行者造成的不适,增加本实用新型的舒适感,双前轮3 的轮轴中部通过一枢接轴4与车架1前端枢接,使双前轮在外力作用下可以360度转动,在 车架靠近双前轮3的位置焊接一操纵杆5,通过控制操纵杆5来控制车前轮的转向,本实用 新型可360度转动的双前轮既大大提高休闲自行车骑行时的稳定性,又极大增加骑行的乐 趣,且由于结构简单易携带,为野外郊游或公园、景点旅游时增添乐趣。 为使本实用新型结构更为优化,所述双前轮3的轮径小于后轮2的轮径,可使双前 轮的转动更为灵活。
权利要求一种休闲自行车,车架尾部固定一单后轮并通过链条传动,车座固定在车架中部,其特征在于,车架前端连接一双前轮,所述双前轮轮轴中部通过一枢接轴与车架前端枢接,车架靠近前端双前轮处焊接有一操纵杆。
2. 根据权利要求l所述的休闲自行车,其特征在于,所述车座下方车架上安装有减震器。
3. 根据权利要求1或2任一所述的休闲自行车,其特征在于,所述前轮轮径小于后轮轮径。
专利摘要一种休闲自行车,车架尾部固定一单后轮并通过链条传动,车座固定在车架中部,其中车架前端连接一双前轮,所述双前轮轮轴中部通过一枢接轴与车架前端枢接,车架靠近前端双前轮处焊接有一操纵杆。本实用新型可实现前轮的360度自由转动,使休闲自行车骑行时的转向更为灵活,同时可通过车架靠近前端双前轮处设立的操纵杆来控制车的行进方向,其骑行过程更具有趣味性和舒适性。
文档编号B62K5/04GK201516892SQ20092021680
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年9月22日
发明者徐安慰 申请人:徐安慰
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