自行车部件操作装置的制作方法

专利名称：自行车部件操作装置的制作方法
技术领域：
本实用新型总地涉及一种用于操作自行车部件的自行车部件操作装置。
背景技术：
骑自行车正在成为更为流行的休闲形式和运输形式。另外，对业余爱好者和职业 选手来说，骑自行车已经成为一种非常流行的竞技体育运动。不管自行车是用于休闲、运输 或是竞赛，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。被广泛地重新设计的自行车的一部分是自行车传动系统。特别地，自行车传动系 统通常包括前和后换档操作装置，其被设计成用于操作前和后拨链器以使拨链器在多个链 轮或齿轮上侧向地运动。链轮或齿轮通常与前曲柄和后轮相联接，使得骑车人的脚蹬力能 通过链条传送至后轮。一般说来，典型的拨链器基本包括基座构件、一对链接构件和具有链条引导件的 可运动构件。在后拨链器的情况下，链条引导件通常可枢转地安装在可运动构件上，且包括 具有导轮和张紧轮的链条罩。在任一情况中，前或后拨链器的链接构件可枢转地联接在基 座构件和可运动构件之间，以形成四杆平行四边形联动装置。换档缆线通常联接在基座构 件和链接构件之一之间，以使链条引导件相对于自行车的中心平面侧向运动。这样，拉紧缆 线的内部线能使链条引导件在第一侧向方向相对于自行车的中心平面运动，和释放缆线的 内部线以使链条引导件在第二侧向方向相对于自行车的中心平面运动。一些缆线操作的换 档器使用一个或多个杆来转动线收紧构件用以卷绕和释放操作拨链器的内部线。在很多情 况中，内部线在线收紧构件的外周边缘被缠绕或展开。

实用新型内容本实用新型的一个目的是提供一种相对简单和容易制造的自行车部件操作装置。前述目的可以基本通过提供自行车部件操作装置来实现，该自行车部件操作装置 包括基座构件、骑车人操作构件、棘轮构件、定位棘爪和卷绕棘爪。骑车人操作构件相对于 基座构件可运动地安装。棘轮构件相对于基座构件绕枢轴线可转动地安装。定位棘爪相对 于基座构件在保持位置和释放位置之间可运动地安装。当定位棘爪处于保持位置时，定位 棘爪阻止棘轮构件在释放方向上绕枢轴线转动。当定位棘爪处于释放位置时，定位棘爪释 放棘轮构件以在释放方向上转动。卷绕棘爪相对于基座构件可运动地安装。当卷绕棘爪响 应骑车人操作构件的卷绕操作相对于基座构件运动时，卷绕棘爪使棘轮构件在与释放方向 相反的卷绕方向上绕枢轴线转动。当卷绕棘爪响应骑车人操作构件的释放操作相对于枢 轴线径向向外运动时，卷绕棘爪与定位棘爪相接触并使定位棘爪相对于枢轴线径向向外运 动。从
以下结合附图公开优选实施例的详细描述中，本领域的技术人员很容易理解本 实用新型的这些和其他目的、特征、方面和优点。
现在参考构成本原始公开一部分的附图图1是根据一个实施例的具有一对换档器的自行车的自行车手把的透视图；图2是图1示出的前或左手换档器的顶部平面图；图3是图1示出的后或右手换档器的顶部平面图；图4是图1和图2示出的前手换档器的分解透视图；图5是前手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件或杆处于静止位 置，棘轮构件处于第一换档位置；图6是前手换档器的选定零件的顶部平面图，在从第一换档位置到第二换档位置 的内部线卷绕操作期间，骑车人操作构件转动到中间行程位置；图7是前手换档器的选定零件的顶部平面图，在从第一换档位置到第二换档位置 的内部线卷绕操作期间，骑车人操作构件转动到结束行程位置；图8是前手换档器的选定零件的顶部平面图，在执行内部线卷绕操作使棘轮构件 处于第二换档位置后，骑车人操作构件从图7示出的结束行程位置返回；图9是前手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件处于静止位置，棘 轮构件处于第二换档位置；图10是前手换档器的选定零件的顶部平面图，在从第二换档位置到第一换档位 置的内部线释放操作期间，骑车人操作构件转动到中间行程位置；图11是前手换档器的选定零件的顶部平面图，在从第二换档位置到第一换档位 置的内部线释放操作期间，骑车人操作构件转动到结束行程位置；图12是图1和图3示出的后手换档器的分解透视图；图13是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件或杆处于静止位 置，棘轮构件被定位棘爪保持在第一换档位置；图14是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件转动到结束行程 位置以执行内部线卷绕操作，这导致在骑车人操作构件的单一前进运动中产生多个(3个) 换档；图15是后手换档器的选定零件的顶部平面图，在执行内部线卷绕操作使棘轮构 件处于第二换档位置后，骑车人操作构件从图14示出的结束行程位置返回；图16是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件处于静止位置，棘 轮构件被定位棘爪保持在第四换档位置；图17是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件转动以执行内部 线释放操作，这导致在骑车人操作构件的单一前进运动中产生单次换档；图18是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件处于静止位置，棘 轮构件被定位棘爪保持在第三换档位置；图19是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件转动以执行内部 线释放操作，这导致在骑车人操作构件的单一前进运动中产生两次换档；以及图20是后手换档器的选定零件的顶部平面图，骑车人操作构件处于静止位置，棘 轮构件被定位棘爪保持在第二换档位置。
具体实施方式
现在参考附图说明选定的实施例。对于本领域技术人员来说，从本公开很显然下 面针对本实用新型实施例的描述仅仅是示例性的，而不是构成对由所附的权利要求书及其 等同方式限定的本实用新型的限制。首先参考图1至图3，示出了根据一个实施例的具有一对自行车部件操作装置14 和16的自行车手把12。在示出的实施例中，自行车部件操作装置14和16构成了优选地用 于换档自行车的齿轮的缆线操作机构或换档器，该自行车配备了不同的惯常部件，包括但 不限于前和后拨链器(未示出)。如图1和图2所示，自行车部件操作装置14是左手侧控 制装置，其由骑车人左手操作以通过前换档操作缆线18来对前拨链器进行换档。如图1和 图3所示，自行车部件操作装置16是右手侧控制装置，其由骑车人右手操作以通过后换档 操作缆线20来对后拨链器进行换档。如图2和图3所示，部件操作装置14和16紧邻制动 杆22和24分别安装在手把12上。作为替换，自行车部件操作装置14和16可以依照需要 和/或意愿安装在手把12的相反侧上。当然，通过该公开，对本领域的技术人员明显的是， 自行车部件操作装置14和16可以按照需要和/或意愿用于操作其他的自行车部件。换档操作缆线18和20是惯常的Bowden缆线。特别地，换档操作缆线18包括内 部线18a，外套18b覆盖内部线18a，换档操作缆线20包括内部线20a，外套20b覆盖内部线 20a。通过选择地拉紧或释放换档操作缆线18的内部线18a的自行车部件操作装置14的 操作，能使前拨链器在多个不同齿轮位置之间运动。相似地，通过选择地拉紧或释放换档操 作缆线20的内部线20a的自行车部件操作装置16的操作，能使后拨链器在多个不同齿轮 位置之间运动。现在参考图2和图4至图11，现在对自行车部件操作装置14进行更为详细的描 述。虽然在示出的实施例中自行车部件操作装置14只有两个换档位置，但从本公开对本领 域的技术人员明显的是，如果需要和/或意愿，自行车部件操作装置14可被修改为具有多 于两个的换档位置。优选地，如图2所示，自行车部件操作装置14包括用于覆盖内部零件 的外壳26和用于将自行车部件操作装置14固定在手把12上的手把夹具28。手把夹具28 优选地用例如金属制成并被构造为通过旋紧螺栓而被紧固在手把12上。如图4所示，自行 车部件操作装置14基本上提供有基座构件30、骑车人操作构件32、棘轮构件34、线收紧构 件36、定位棘爪38和卷绕棘爪40。线收紧构件36固定地联接于棘轮构件34，使得棘轮构 件34和线收紧构件36如下面解释的那样响应骑车人操作构件32的运动而围绕主枢轴线 或转动轴线A—起运动。外壳26被扣合装配到基座构件30上，骑车人操作部分从外壳26突出。在示出的 实施例中，自行车部件操作装置14有两个换档位置，骑车人操作构件32相对于基座构件30 可运动地安装，以执行释放内部线18a的内部线释放操作和拉紧内部线18a的内部线卷绕 操作。外壳26可按需要和/或意愿由硬塑料或金属构成。外壳26的特定结构并不重要， 因此在此不对其进行详细地描述和/或示出。如图4所示，基座构件30基本包括下支撑板42、上支撑板44、在支撑板42和44 间延伸的主支撑轴46和螺母48。外壳26、手把夹具28和支撑板42和44基本组成了自行 车部件操作装置14的支撑或固定构件。支撑板42和44优选地为刚性金属板。支撑板42 和44通过主支撑轴46固定在一起，主支撑轴46优选地为螺栓，螺母48拧在其上端。[0035]下支撑板42有固定(例如铆定)在其上的止动销50和固定(例如铆定)在其上 的枢轴销52。如下述，止动销50限制骑车人操作构件32在返回方向上的运动。枢轴销52 可枢转地在支撑板42和44之间支撑定位棘爪38。销50和52的上端的直径减小以延伸 过上支撑板44上的孔，并具有槽以接收C形保持夹53。这样，销50和52有助于将支撑板 42和44维持在合适的间距。上支撑板44优选提供有缆线调节螺母54用以接收换档操作 缆线18。缆线调节螺母54将换档操作缆线18的内部线18a引导至线收紧构件36，使得换 档操作缆线18的接头部分18c以惯常方式接附于线收紧构件36。缆线调节螺母54是惯常 的结构，因此不再对其详细地讨论和/或示出。优选地，主支撑轴46垂直于支撑板42和44延伸。主支撑轴46限定了骑车人操 作构件32、棘轮构件34和线收紧构件36的主枢轴线或转动轴线A。换句话说，骑车人操作 构件32、棘轮构件34和线收紧构件36全部相对于基座构件30可移动地安装在对应于枢轴 线A的单一重合轴线上。如图5至图12所示，骑车人操作构件32相对于基座构件30绕骑车人操作构件 32、棘轮构件34和线收紧构件36的枢轴线A可枢转地安装。骑车人操作构件32相对于基 座构件30枢转以在第一转动方向Rl (即内部线卷绕方向)运动，以执行内部线卷绕操作和 内部线释放操作。骑车人操作构件32是扳机型的杆，使得其通过复位弹簧60在第二转动 方向R2(即内部线释放方向)偏置。复位弹簧60构成了偏置元件，其具有设置在下支撑板 42的孔42a中的一端60a和环接在骑车人操作构件32上的第二端60b。这样，如下面讨论 的，复位弹簧60使骑车人操作构件32向静止位置(图5和图9)之一偏置。在下支撑板42 的上表面上提供有垫圈62，以当支撑板42和44通过主支撑轴46和螺母48紧固在一起时， 防止复位弹簧60被挤压。如图4所示，骑车人操作构件32在其内端具有用于接收主支撑轴46的孔32a，使 得骑车人操作构件32可枢转地支撑在主支撑轴46上。骑车人操作构件32也具有枢轴销 64和弹簧邻接部66。枢轴销64可枢转地支撑在其上的卷绕棘爪40。特别地，枢轴销64的 下端固定(例如铆定)在骑车人操作构件32上，其上端提供有槽以接收夹68。复位弹簧 70具有安装在枢轴销64上的盘绕部分和与弹簧邻接部66的相对侧接合的腿部分，用于将 卷绕棘爪40偏置到静止或平衡位置，如后所述。这样，复位弹簧70构成了卷绕棘爪40的 偏置元件。当骑车人操作构件32处于如图5所示的第一静止位置时，棘轮构件34被定位棘 爪38和卷绕棘爪40保持在第一换档位置。但是，当骑车人操作构件32从如图5所示的第 一静止位置沿第一转动方向Rl枢转时，卷绕棘爪40使棘轮构件34绕枢轴线A在第一转动 方向Rl转动。由于线收紧构件36固定在棘轮构件34上，当骑车人操作构件32从如图5 所示的第一静止位置沿第一转动方向Rl枢转时，线收紧构件36与棘轮构件34 —起转动。当骑车人操作构件32从如图5所示的第一静止位置沿第一转动方向Rl枢转时， 棘轮构件34使线收紧构件36转动，且卷绕棘爪40与定位棘爪38相接触，这样开始使得卷 绕棘爪40相对于枢轴线A径向向内运动，如图6所示。如图6所示，骑车人操作构件32处 于中间行程位置，其中棘轮构件34还没有到达第二换档位置(参看图7至图10)。当骑车 人操作构件32从图6所示的中间行程位置沿第一转动方向Rl进一步枢转至图7所示的骑 车人操作构件32的结束行程位置时，定位棘爪38相对于枢轴线A径向向内运动以锁在棘轮构件34上。如图8至图9所示，一旦定位棘爪38锁在棘轮构件34上，就阻止棘轮构件 34在与第一转动方向Rl相反的第二转动方向R2上转动。骑车人操作构件32是扳机型的 杆，使得其在第二转动方向R2上被偏置，当骑车人操作构件32被释放时，移动到静止位置 (图5和图9)之一。当骑车人操作构件32在内部线卷绕操作后被释放时，骑车人操作构件 32接触棘轮构件34(如图9所示)，以停止骑车人操作构件32在第二转动方向R2上的转 动。但是，当骑车人操作构件32在内部线释放操作后被释放时，骑车人操作构件32接触止 动销50(如图5所示)，以停止骑车人操作构件32在第二转动方向R2上的转动。因此，基 于棘轮构件34的换档位置，骑车人操作构件32的静止位置有一些不同。参考图9和图10，示出了内部线释放操作。这里，在图9中，骑车人操作构件32处 于静止位置，棘轮构件34处于第二换档位置。因此在棘轮构件34处于第二换档位置的情 况下，相比较当棘轮构件34处于第一换档位置时，定位棘爪38相对于枢轴线A径向向内设 置。因此当骑车人操作构件32沿第一转动方向Rl从如图9所示的静止位置枢转到如图10 所示的骑车人操作构件32的中间行程位置时，卷绕棘爪40与定位棘爪38相接触。当卷绕 棘爪40以如图10所示的方式和定位棘爪38相接触时，骑车人操作构件32在第一转动方 向Rl的进一步运动导致卷绕棘爪40和定位棘爪38相对于枢轴线A都径向向外运动(如 图11所示)。一旦骑车人操作构件32沿第一转动方向Rl从图9所示的静止位置枢转到 如图11所示的结束行程位置，定位棘爪38从棘轮构件34上解锁。因此，定位棘爪38从棘 轮构件34上的解锁导致棘轮构件34从第二换档位置转动到第一换档位置。现在，当骑车 人操作构件32在执行内部线释放操作之后被释放时，骑车人操作构件32返回静止位置并 与止动销50相接触(如图5所示)，以停止骑车人操作构件32在第二转动方向R2上的转 动。现在转向棘轮构件34的结构。棘轮构件34相对于基座构件30绕枢轴线A可转 动地安装。优选地，如图4所示，通过可操作地设置在线收紧构件36和上支撑板44之间的 偏置元件72，棘轮构件34在第二转动方向R2上被偏置。特别地，由于棘轮构件34和线收 紧构件36联接在一起作为单元转动，因此偏置元件72的偏置力从线收紧构件36传递给棘 轮构件34。偏置元件72具有设置在上支撑板44中的孔44a中的第一端和设置在线收紧构 件36中的孔36a中的第二端。偏置元件72预加载荷以沿第二转动方向R2推动棘轮构件 34和线收紧构件36。在示出的实施例中，棘轮构件34包括安装孔34a、第一转动止动部34b、第二转动 止动部34c、卷绕邻接部34d和定位邻接部34e。安装孔34a是非圆形孔，其和线收紧构件 36的相应的突出部36b相配，使得棘轮构件34和线收紧构件36作为单元一起运动。第一 和第二转动止动部34b和34c形成在棘轮构件34的外周边缘上两个外周隔开的位置。第一 和第二转动止动部34b和34c相对于枢轴线A面向相反的转动方向。第一转动止动部34b 与定位棘爪38相接触以对抗偏置元件72的推动力而停止棘轮构件34在第二转动(释放) 方向R2上的转动运动(如图5所示)。第二转动止动部34c与卷绕棘爪40相接触以对抗 复位弹簧60的推动力而停止骑车人操作构件32在第二转动(释放)方向R2上的转动运 动(如图9所示)。卷绕邻接部34d和定位邻接部34e也形成在棘轮构件34的外周边缘上 两个外周隔开的位置。卷绕邻接部34d和定位邻接部34e相对于枢轴线A面向相同的转动 方向。卷绕邻接部34d响应骑车人操作构件32的卷绕操作而由卷绕棘爪40接合，用以在第一转动方向Rl (即内部线卷绕方向)绕枢轴线A转动棘轮构件34 (如图6和图7所示)。 因此在内部线卷绕操作期间，卷绕邻接部34d由卷绕棘爪40接合。定位邻接部34e由定位 棘爪38接合，以将棘轮构件34保持在第二换档位置(如图9所示)。这样，当定位棘爪38 处于保持位置时，定位邻接部34e由定位棘爪38接合。现在转向线收紧构件36的结构。线收紧构件36是接附到换档操作缆线18的内部 线18a的硬塑料构件，用以拉紧和释放内部线18a以执行换档操作。线收紧构件36具有线 接附结构36c用以将换档操作缆线18的接头部分18c接附在其上。如图4所示，线收紧构 件36固定地联接于棘轮构件34，使得棘轮构件34和线收紧构件36绕枢轴线A —起运动。 特别地，如上所述，线收紧构件36的突出部36b和安装孔34a相配，使得棘轮构件34和线 收紧构件36作为单元一起运动。这样，当线收紧构件36转动时，换档操作缆线18的内部 线18a在线收紧构件36的外周边缘上被卷绕或展开。现在转向定位棘爪38的结构。如上所述，定位棘爪38可枢转地安装在下支撑板 42的枢轴销52上。因此，定位棘爪38相对于基座构件30绕与棘轮构件34的枢轴线A偏 移的枢轴线可枢转地安装。如图9至图11所示，定位棘爪38相对于基座构件30可移动地 安装，其响应骑车人操作构件32的内部线释放操作而从保持位置(图9和图10)移动至释 放位置(图11)。压缩弹簧73设置在下支撑板42的突出物和定位棘爪38之间，以偏置定 位棘爪38靠在棘轮构件34的外周边缘。相比卷绕棘爪40的复位弹簧70，弹簧73具有非 常强的推动力。定位棘爪38具有定位齿或邻接部38a，当棘轮构件34处于第二换档位置并且定位 棘爪38处于保持位置时(图9和图10)，该定位齿或邻接部38a和棘轮构件34的定位邻 接部34e相接合。当定位棘爪38的定位齿38a和棘轮构件34的定位邻接部34e相接合时 (即定位棘爪38处于保持位置时)，定位棘爪38阻止棘轮构件34绕枢轴线A在第二转动 方向R2(即内部线释放方向)上转动。当定位棘爪38的定位齿38a和棘轮构件34的定位 邻接部34e相分离时(即定位棘爪38处于释放位置时)，定位棘爪38释放棘轮构件34以 在第二转动方向R2(即内部线释放方向)上转动。定位棘爪38也具有接合邻接部38b，该接合邻接部38b响应骑车人操作构件32的 内部线卷绕操作与卷绕棘爪40相接触，使得接合邻接部38b使卷绕棘爪40相对于枢轴线 A径向向内运动，如图6和图7所示。通过这种方式，在内部线卷绕操作期间，卷绕邻接部 34d牢固地由卷绕棘爪40接合。接合邻接部38b的顶端或自由端响应骑车人操作构件32 的内部线释放操作也与卷绕棘爪40相接触，使得定位棘爪38和卷绕棘爪40都相对于枢轴 线A径向向外运动。通过这种方式，在内部线释放操作期间，定位棘爪38的定位齿38a与 棘轮构件34的定位邻接部34e相分离并且卷绕棘爪40运动脱离棘轮构件34的卷绕邻接 部34d的接合路径。现在转向卷绕棘爪40的结构。如上所述，卷绕棘爪40可枢转地安装在骑车人操作 构件32的枢轴销64上。这样，卷绕棘爪40相对于基座构件30绕与棘轮构件34的枢轴线 A偏移的枢轴线可枢转地安装。卷绕棘爪40具有卷绕邻接部或齿40a和接合邻接部40b。 当卷绕棘爪40响应骑车人操作构件32的内部线卷绕操作相对于基座构件30运动时，卷绕 齿40a和棘轮构件34的卷绕邻接部34d相接合，以使棘轮构件34沿第一转动方向Rl (即 内部线卷绕方向)绕枢轴线A转动。接合邻接部40b与定位棘爪38的接合邻接部38b的顶端或自由端相接触。当卷绕棘爪40响应骑车人操作构件32的内部线释放操作而相对于 枢轴线A径向向外运动时，卷绕棘爪40的接合邻接部40b与定位棘爪38的接合邻接部38b 的顶端之间的接触使定位棘爪38相对于枢轴线A径向向外运动。在骑车人操作构件32在 第一转动方向Rl运动时，卷绕棘爪40的接合邻接部40b与定位棘爪38的接合邻接部38b 的顶端之间的接触也使定位棘爪38的定位齿38a和棘轮构件34的定位邻接部34e相分离， 以执行释放操作。换句话说，一旦定位棘爪38的定位齿38a和棘轮构件34的定位邻接部 34e相分离，偏置元件72的推动力使棘轮构件34在第二转动方向R2转动。卷绕棘爪40提供有与复位弹簧70的腿部分相接合的弹簧邻接部74。特别地，复 位弹簧70的腿部分与骑车人操作构件32的弹簧邻接部66和卷绕棘爪40的弹簧邻接部74 的相对侧相接合，用以使卷绕棘爪40偏置到静止或平衡位置。从这个静止或平衡位置，卷 绕棘爪40可以从棘轮构件34的枢轴线A向外(远离)枢转，也可以朝棘轮构件34的枢轴 线A向内枢转。这样，当卷绕棘爪40相对于棘轮构件34的枢轴线A向外或向内运动时，复 位弹簧70向静止或平衡位置推动卷绕棘爪40。如图6至图9所示，当骑车人操作构件32沿第一转动方向Rl (即内部线卷绕方 向)运动以执行内部线卷绕操作时，卷绕棘爪40与定位棘爪38的接合邻接部38b相接触， 这使卷绕棘爪40朝棘轮构件34的枢轴线A向内运动。如图7所示，卷绕棘爪40的向内运 动使复位弹簧70的腿部分离开。这样，当从如图7所示的结束行程位置释放骑车人操作构 件32时，复位弹簧70的腿部分在卷绕棘爪40的弹簧邻接部74上施加恢复力，使卷绕棘爪 40返回静止或平衡位置。如图10和图11所示，当骑车人操作构件32沿第一转动方向Rl运动以执行内部 线释放操作时，卷绕棘爪40的接合邻接部40b和定位棘爪38的接合邻接部38b的顶端或 自由端相接触。当卷绕棘爪40响应骑车人操作构件32的内部线释放操作而相对于枢轴线 A径向向外运动时，卷绕棘爪40与定位棘爪38的接合邻接部38b的顶端之间的接触使定位 棘爪38相对于枢轴线A径向向外运动。卷绕棘爪40的接合邻接部40b与定位棘爪38的 接合邻接部38b的顶端之间的接触也使定位棘爪38的定位齿38a和棘轮构件34的定位邻 接部34e相分离，以在骑车人操作构件32在第一转动方向Rl运动时执行释放操作。现在参考图3和图12至图20，现在更加详细地描述自行车部件操作装置16。优 选地，如图3所示，自行车部件操作装置16包括用于覆盖内部零件的外壳76和用于将自行 车部件操作装置16固定在手把12上的手把夹具78。手把夹具78优选地例如用金属制造 并被构造为通过旋紧螺栓而紧固在手把12上。如图12所示，自行车部件操作装置16基本 上提供有基座构件80、骑车人操作构件82、棘轮构件84、线收紧构件86、定位棘爪88和卷 绕棘爪90。线收紧构件86固定地联接于棘轮构件84，使得棘轮构件84和线收紧构件86 如下面解释的响应骑车人操作构件82的运动而围绕主枢轴线或转动轴线B —起运动。外壳76被扣合装配到基座构件80上，骑车人操作部分从外壳76突出。在示出的 实施例中，自行车部件操作装置16有九个换档位置，骑车人操作构件82相对于基座构件80 可运动地安装，以执行释放内部线20a的内部线释放操作和拉紧内部线20a的内部线卷绕 操作。外壳76可按需要和/或意愿由硬塑料或金属构造。外壳76的特定构造并不重要， 因此在此不对其进行详细地描述和/或示出。如图12所示，基座构件80基本上包括下支撑板92、上支撑板94、在支撑板92和94间延伸的主支撑轴96以及螺母98。外壳76、手把夹具78和支撑板92和94基本上组成 了自行车部件操作装置16的支撑或固定构件。支撑板92和94优选地为刚性金属板。支 撑板92和94通过主支撑轴96固定在一起，主支撑轴96优选地为螺栓，螺母98拧在其上端。下支撑板92有固定(例如铆定)在其上的一对止动销100和固定(例如铆定) 在其上的枢轴销102。如下述，止动销100限制骑车人操作构件82的运动。枢轴销102可 枢转地在支撑板92和94之间支撑定位棘爪88。销100和102的上端的直径减小以延伸 过上支撑板94上的孔，并具有槽以接收C形保持夹103。因此，销100和102有助于将支 撑板92和94维持在合适的间距上。上支撑板94优选地提供有缆线调节螺母104用以接 收换档操作缆线20。缆线调节螺母104将换档操作缆线20的内部线20a引导至线收紧构 件86，使得换档操作缆线20的接头部分20c以惯常方式接附于线收紧构件86。缆线调节 螺母104是惯常的结构，因此不再对其详细地讨论和/或示出。优选地，主支撑轴96垂直于支撑板92和94延伸。主支撑轴96限定了骑车人操 作构件82、棘轮构件84和线收紧构件86的主枢轴线或转动轴线B。换句话说，骑车人操作 构件82、棘轮构件84和线收紧构件86全部相对于基座构件80可运动地安装在对应于枢轴 线B的单一重合轴线上。如图13至图18所示，骑车人操作构件82相对于基座构件80可枢转地绕骑车人 操作构件82、棘轮构件84和线收紧构件86的枢轴线B安装。骑车人操作构件82相对于基 座构件80枢转以在第一转动方向R3(即内部线卷绕方向)运动，以执行内部线卷绕操作和 内部线释放操作。骑车人操作构件82是扳机型的杆，其能从静止或平衡位置(图13)沿第 一转动方向R3或第二转动方向R4枢转。通过复位弹簧110使骑车人操作构件82偏置到 静止或平衡位置(图13)。复位弹簧110构成了偏置元件。复位弹簧110的每个具有与下支撑板92的邻接 部92a相接触的第一端IlOa和与骑车人操作构件82相接触的第二端110b。这样，如下面 要讨论的，复位弹簧110使骑车人操作构件82向静止位置之一(图13)偏置。在下支撑板 92的上表面上提供有垫圈112，以当支撑板92和94通过主支撑轴96和螺母98紧固在一 起时，防止复位弹簧110被挤压。如图12所示，骑车人操作构件82在其内端有用于接收主支撑轴96的孔82a，使 得骑车人操作构件82可枢转地支撑在主支撑轴96上。骑车人操作构件82也具有枢轴销 114和弹簧邻接部116。枢轴销114可枢转地支撑在其上的卷绕棘爪90。特别地，枢轴销 114的下端固定(例如铆定)在骑车人操作构件82上，其上端提供有槽以接收夹118。偏 置元件120提供在枢轴销114上以偏置卷绕棘爪90使其与棘轮构件84相接合。偏置元件 120是具有安装在枢轴销114上的盘绕部分的扭簧。偏置元件120的第一腿部分与骑车人 操作构件82相接合，而偏置元件120的第二腿部分与卷绕棘爪90相接合用于偏置卷绕棘 爪90。骑车人操作构件82被构造为在内部线卷绕操作(即当骑车人操作构件82在第一 转动方向R3运动时)和内部线释放操作(即当骑车人操作构件82在第二转动方向R4运 动时)在骑车人操作构件82的单一前进操作行程中执行多个换档。换句话说，在沿转动方 向R3和R4的骑车人操作构件82的单一前进操作行程中，骑车人操作构件82可移动地安
11置在多个操作位置。参考图13至图16，简要说明内部线卷绕操作。在骑车人操作构件82沿第一转动 方向R3运动(即内部线卷绕操作)期间，卷绕棘爪90在第一转动方向R3拉棘轮构件84， 而定位棘爪88靠着棘轮构件84棘齿接合。基于骑车人操作构件82的运动量，定位棘爪88 将棘轮构件84保持在棘齿位置之一。换句话说，当骑车人操作构件82在第一转动方向R3 上的行程变得更长时，发生的换档数量增加。例如，如果骑车人操作构件82在第一转动方 向R3的行程小，使得棘轮构件84只运动单一换档位置，则当骑车人操作构件82被释放时， 定位棘爪88将保持棘轮构件84。骑车人操作构件82在第一转动方向R3的这个短行程会 导致单一换档操作。但是，如果骑车人操作构件82在第一转动方向R3的行程较长，则基于 骑车人操作构件82的行程长度，棘轮构件84会运动多个换档位置。现在转向棘轮构件84的结构。棘轮构件84相对于基座构件80绕枢轴线B可转 动地安装。优选地，如图12所示，通过可操作地设置在线收紧构件86和上支撑板94之间 的偏置元件122，棘轮构件84在第二转动方向R4上被偏置。特别地，由于棘轮构件84和线 收紧构件86联接在一起作为单元转动，因此偏置元件122的偏置力从线收紧构件86传递 给棘轮构件84。偏置元件122具有设置在上支撑板94中的孔94a中的第一端和设置在线 收紧构件86中的孔86a中的第二端。偏置元件122预加载荷以沿第二转动方向R4推动棘 轮构件84和线收紧构件86。在示出的实施例中，棘轮构件84包括安装孔84a、多个卷绕邻接部84b和多个定 位邻接部84c。安装孔84a是非圆形孔，其和线收紧构件86的相应的突出部86b相配，以 使棘轮构件84和线收紧构件86作为单元一起运动。卷绕邻接部84b由卷绕棘爪90接合， 以使棘轮构件84沿第一转动方向R3(即内部线卷绕方向)绕枢轴线B转动(如图14和图 15所示)。定位邻接部84c由定位棘爪88接合，以使棘轮构件84保持在选定的档位(如 图13、图16、图18和图20所示)。在示出的实施例中，卷绕邻接部84b和定位邻接部84c形成在棘轮构件84的外周 边缘上。卷绕邻接部84b和定位邻接部84c相对于枢轴线B面向相同的转动方向。卷绕邻 接部84b设置在棘轮构件84的外周边缘上不同的外周位置。卷绕邻接部84b分隔在距离棘 轮构件84的枢轴线B近似相同的径向位置(距离)。定位邻接部84c设置在棘轮构件84 的外周边缘上不同的外周位置。特别地，随着定位邻接部84c沿第一转动方向R3(内部线 卷绕方向)前进，定位邻接部84c以阶梯形构造逐渐地远离棘轮构件84的枢轴线B设置。 相对于棘轮构件84的枢轴线B，定位邻接部84c设置在不同的径向位置(距离)。卷绕邻 接部84b和定位邻接部84c对应棘轮构件84的多个棘齿位置。现在转向如图12所示的线收紧构件86的结构。线收紧构件86是接附到换档操 作缆线20的内部线20a的硬塑料构件，用以拉紧和释放内部线20a以执行换档操作。线收 紧构件86具有线接附结构86c用以将换档操作缆线20的接头部分20c接附在其上。线收 紧构件86固定地联接于棘轮构件84，使得棘轮构件84和线收紧构件86绕枢轴线B —起运 动。特别地，如上所述，线收紧构件86的突出部86b和安装孔84a相配(如图13至图20 可见)，使得棘轮构件84和线收紧构件86作为单元一起运动。因此，当线收紧构件86转动 时，换档操作缆线20的内部线20a在线收紧构件86的外周边缘上被卷绕或展开。现在转向定位棘爪88的结构。如上所述，定位棘爪88可枢转地安装在下支撑板92的枢轴销102上。因此，定位棘爪88相对于基座构件80绕与棘轮构件84的枢轴线B偏 移的枢轴线可枢转地安装。如图16至图20所示，定位棘爪88相对于基座构件80可移动 地安装，定位棘爪88响应骑车人操作构件82的内部线释放操作而从保持位置(图16、图 18和图20)运动至释放位置(图17和图19)。压缩弹簧128设置在下支撑板92的突出物 和定位棘爪88之间，以偏置定位棘爪88靠在棘轮构件84的外周边缘。定位棘爪88具有定位齿或邻接部88a，该定位齿或邻接部88a和棘轮构件84的 定位邻接部84e相接合以将棘轮构件84保持在选择的换档位置。当定位棘爪88的定位齿 88a和棘轮构件84的定位邻接部84c之一相接合时(即定位棘爪88处于保持位置)，定位 棘爪88的定位齿88a阻止棘轮构件84绕枢轴线B在第二转动方向R4(即内部线释放方 向)上转动。如下所述，当定位棘爪88的定位齿88a和棘轮构件84的定位邻接部84c相 分离时(即定位棘爪88处于释放位置)，定位棘爪88释放棘轮构件84以在第二转动方向 R4(即内部线释放方向)上转动。定位棘爪88还具有多个接合邻接部88b，接合邻接部88b响应骑车人操作构件82 的内部线释放操作由卷绕棘爪90相接触，使得定位棘爪88和卷绕棘爪90都相对于枢轴线 B径向向外运动。通过这种方式，在内部线释放操作期间，定位棘爪88的定位齿88a与棘轮 构件84的定位邻接部84c相分离，且定位棘爪90运动脱离棘轮构件84的卷绕邻接部84b 的接合路径。参考图16至图20，示出了两个内部线释放操作，将对其做简要说明。在骑车人操 作构件82沿第二转动方向R4运动(即内部线释放操作)期间，基于骑车人操作构件82的 运动量，骑车人能够选择地释放棘轮构件84 —个或两个棘齿或换档位置。换句话说，定位 棘爪88在第二转动方向R4上释放棘轮构件84 (即内部线释放操作)与骑车人操作构件82 的操作位置相对应的不同转动量(不同棘齿位置)，在骑车人操作构件82的单一前进操作 行程中骑车人操作构件82可运动地安置在多个操作位置。例如，如图17和图19所示，通 过骑车人操作构件82从静止位置的单一前进运动，骑车人操作构件82使定位棘爪88运动 距离棘轮构件84的枢轴线B第一径向距离(图17)以换档单一换档位置，或者运动距离棘 轮构件84的枢轴线B第二径向距离(图19)以换档两个换档位置。在这里，第二径向距离 大于第一径向距离。特别地，如果通过如图17所示的第一操作量，骑车人操作构件82相对 于基座构件80运动至第一操作位置，那么定位棘爪88运动距离棘轮构件84的枢轴线B第 一径向距离。定位棘爪88的这个运动释放棘轮构件84，使得棘轮构件84响应骑车人操作 构件82至如图17所示的第一操作位置的释放操作，沿第二转动(释放)方向R4转动第一 释放量(一个换档或棘齿位置)。换句话说，在图17中，，定位棘爪88的定位齿88a与棘 轮构件84的定位邻接部84c分离开距离棘轮构件84的枢轴线B第一径向距离，这允许棘 轮构件84转动直到棘轮构件84的定位邻接部84c的下一个紧邻的定位邻接部由定位棘爪 88的定位齿88a接合。如果通过如图19所示的第二操作量，骑车人操作构件82相对于基 座构件80运动至第二操作位置，那么定位棘爪88运动距离棘轮构件84的枢轴线B第二径 向距离。定位棘爪88的这个运动释放棘轮构件84，这使得棘轮构件84响应骑车人操作构 件82至如图19所示的第二操作位置的释放操作沿第二转动(释放)方向R4转动第二释 放量(两个换档或棘齿位置)。换句话说，在图19中，定位棘爪88的定位齿88a与棘轮构 件84的定位邻接部84c分离开距离棘轮构件84的枢轴线B第二径向距离，这允许棘轮构件84转动直到离开前面接合的邻接部两个邻接部的棘轮构件84的定位邻接部84c由定位 棘爪88的定位齿88a接合。因此，基于骑车人操作构件82的运动量，定位棘爪88将棘轮 构件84保持在棘齿位置之一。现在转向卷绕棘爪90的结构。如上所述，卷绕棘爪90可枢转地安装在骑车人操 作构件82的枢轴销114上。这样，卷绕棘爪90相对于基座构件80绕从棘轮构件84的枢 轴线B偏移的枢轴线可枢转地安装。如上所述，偏置元件120偏置卷绕棘爪90与棘轮构 件84的卷绕邻接部84b相接触。卷绕棘爪90具有卷绕邻接部或卷绕齿90a和接合邻接部 90b。当卷绕棘爪90响应骑车人操作构件82的内部线卷绕操作而相对于基座构件80运动 时，卷绕齿90a和棘轮构件84的卷绕邻接部84b的其中之一相接合，以使棘轮构件84沿第 一转动方向R3(即内部线卷绕方向)绕枢轴线B转动。接合邻接部90b与定位棘爪88的 接合邻接部88b之一相接合以在骑车人操作构件82的内部线释放操作期间释放棘轮构件 84。当卷绕棘爪90响应骑车人操作构件82的内部线释放操作而相对于枢轴线B径向地向 外运动时，卷绕棘爪90的接合邻接部90b与定位棘爪88的接合邻接部88b之一之间的接 触使定位棘爪88相对于枢轴线B径向向外运动。在骑车人操作构件82在第二转动方向R4 运动时，卷绕棘爪90的接合邻接部90b与定位棘爪88的接合邻接部88b之一之间的接触 也使定位棘爪88的定位齿88a和棘轮构件84的定位邻接部84c相分离，以执行释放操作。 换句话说，一旦定位棘爪88的定位齿88a和棘轮构件84的定位邻接部84c相分离，偏置元 件122的推动力使棘轮构件84在第二转动方向R4转动。参考图13至图16，示出了内部线卷绕操作。当骑车人操作构件82在第一转动方 向R3(即内部线卷绕方向)运动以执行内部线卷绕操作时(如图13至16所示)，卷绕棘 爪90的卷绕齿90a与棘轮构件84的卷绕邻接部84b之一相接合，以使棘轮构件84在第一 转动方向R3上转动。在如图13至16所示的内部线卷绕操作期间，定位棘爪88的定位齿 88a沿着棘轮构件84的定位邻接部84c棘齿接合。骑车人操作构件82是扳机型的杆，使得 当骑车人操作构件82被释放时，通过复位弹簧110使其偏置到静止位置(图13、16、18和 20)。参考图16至图18，示出了内部线释放操作。这里，在图16中，骑车人操作构件82 处于静止位置，棘轮构件84处于第四换档位置。当骑车人操作构件82沿第二转动方向R4 从静止位置(如图16所示)枢转到骑车人操作构件82的第一中间行程位置(如图17所 示)时，卷绕棘爪90的接合邻接部90b与定位棘爪88的接合邻接部88b之一相接合，从而 在骑车人操作构件82的内部线释放操作期间释放棘轮构件84。当卷绕棘爪90和定位棘 爪88运动到第一中间行程位置时，卷绕棘爪90和定位棘爪88都相对于枢轴线B径向向外 运动，如图17所示。因此，在这个第一中间行程位置，卷绕齿90a与棘轮构件84的卷绕邻 接部84b相分离，定位棘爪88的定位齿88a与棘轮构件84的定位邻接部84c相分离，以允 许棘轮构件84在第二转动方向R4上转动。如上所述，骑车人操作构件82在第二转动方向 R4上可以经过第一中间行程位置(图17)运动更远到第二中间行程位置(图19)，以执行 多个(两个)换档操作(图20)。现在，当骑车人操作构件82在执行完内部线释放操作后 被释放时，骑车人操作构件82返回到如图13所示的静止位置。总的术语解释在理解本实用新型的保护范围时，如在此使用的，术语“包括”及其派生词为开放性的术语，其说明所记载的特征、元件、部件、组、整数和/或步骤的存在，但并不排除其它 未记载的特征、元件、部件、组、整数和/或步骤的存在。前述事项也适用于具有类似含义的 词汇，例如术语“包含”、“具有”及其派生词。同样，术语“零件”、“区段”、“部分”、“构件”或 “元件”当用作单数时，可以具有单个零件或多个零件的双重含义。如在此用于描述以上的 实施例，以下方向性术语“向前”、“向后”、“上方”、“向下”、“垂直”、“水平”、“下方”和“横向” 以及任何其它类似的方向性术语是指装配有本实用新型的自行车的那些方向。因此，应该 相对于如在正常骑行位置中所使用的装配有本实用新型的自行车来解释用来描述本实用 新型的这些术语。最后，如此处使用的例如“大体”、“大约”、和“近似”的程度术语意味着所 修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会明显改变。 虽然只选择所选的实施例来说明本实用新型，但是对于本领域的普通技术人员来 说，根据上述公开显而易见的是，在不偏离如所附权利要求所限定的本实用新型的范围的 情况下，可以作出多种变化和更改。例如，各种部件的尺寸、形状、位置或方位可以按照需要 和/意愿改变。示出的彼此直接连接或接触的部件可以在他们之间设置有中间结构。一个 元件的功能可由两个来实现，反之亦然。一个实施例的结构和功能可被另一个实施例采用。 同时在特定实施例中呈现所有的优点不是必须的。每个相对于现有技术独特的特征单独或 者和其他特征的结合也应当被认为是申请人对进一步发明的分开的描述，包括这样的特征 体现的结构性和/或功能性构思。因此，根据本实用新型的实施例的以上描述仅是说明性 的，并非限制如由所附的权利要求及其等同方式来限定的本实用新型。
权利要求一种自行车部件操作装置，其特征是所述自行车部件操作装置包括基座构件；骑车人操作构件，所述骑车人操作构件相对于所述基座构件可运动地安装；棘轮构件，所述棘轮构件相对于所述基座构件绕枢轴线可转动地安装；定位棘爪，所述定位棘爪相对于所述基座构件在保持位置和释放位置之间可运动地安装，当所述定位棘爪处于所述保持位置时，所述定位棘爪阻止所述棘轮构件在释放方向上绕所述枢轴线的转动，以及当所述定位棘爪处于所述释放位置时，所述定位棘爪释放所述棘轮构件以在所述释放方向上转动；和卷绕棘爪，所述卷绕棘爪相对于所述基座构件可运动地安装，当所述卷绕棘爪响应所述骑车人操作构件的卷绕操作而相对于所述基座构件运动时，所述卷绕棘爪使所述棘轮构件绕所述枢轴线在与所述释放方向相反的卷绕方向上转动，当所述卷绕棘爪响应所述骑车人操作构件的释放操作而相对于所述枢轴线径向向外运动时，所述卷绕棘爪与所述定位棘爪相接触并使所述定位棘爪相对于所述枢轴线径向向外运动。
2.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件相对于 所述基座构件绕所述棘轮构件的所述枢轴线可枢转地安装。
3.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述定位棘爪相对于所述基 座构件绕与所述棘轮构件的所述枢轴线偏移的枢轴线可枢转地安装。
4.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述卷绕棘爪可枢转地安装 在所述骑车人操作构件上。
5.根据权利要求4所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件相对于 所述基座构件绕所述棘轮构件的所述枢轴线可枢转地安装。
6.根据权利要求5所述的自行车部件操作装置，其特征是所述定位棘爪相对于所述基 座构件绕与所述棘轮构件的所述枢轴线偏移的枢轴线可枢转地安装。
7.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述棘轮构件包括至少一个 定位邻接部和至少一个卷绕邻接部，当所述定位棘爪处于所述保持位置时，所述至少一个 定位邻接部由所述定位棘爪接合，在所述卷绕操作期间，所述至少一个卷绕邻接部由所述 卷绕棘爪接合。
8.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述定位棘爪响应所述骑车 人操作构件的所述卷绕操作与所述卷绕棘爪相接触并使所述卷绕棘爪相对于所述枢轴线 径向向内运动。
9.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是当所述骑车人操作构件在所 述卷绕方向运动时，所述卷绕棘爪与所述定位棘爪相接触并使所述定位棘爪运动脱离与所 述棘轮构件的接合，以执行所述释放操作。
10.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是当所述骑车人操作构件在 所述卷绕方向运动时，所述定位棘爪与所述卷绕棘爪相接触并使所述卷绕棘爪运动脱离与 所述棘轮构件的接合，以执行所述释放操作。
11.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件相对于所述基座构件可枢转地安装以在第一转动方向上运动以 执行所述释放操作；和所述骑车人操作构件相对于所述基座构件可枢转地安装以在第二转动方向上运动以 执行所述卷绕操作，所述第二转动方向与所述第一转动方向相反。
12.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件相对 于所述基座构件可运动地安置到第一操作位置，和所述骑车人操作构件使所述定位棘爪运 动到距离所述棘轮构件的所述枢轴线第一径向距离以释放所述棘轮构件，使得所述棘轮构 件响应所述骑车人操作构件到所述第一操作位置的所述释放操作在所述释放方向转动第 一释放量。
13.根据权利要求12所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件相对 于所述基座构件可运动地安置到第二操作位置，所述第二操作位置在所述骑车人操作构件 的单一前进操作行程中经过所述第一操作位置，和所述骑车人操作构件使所述定位棘爪运 动到距离所述棘轮构件的所述枢轴线大于所述第一径向距离的第二径向距离以释放所述 棘轮构件，使得所述棘轮构件响应所述骑车人操作构件到所述第二操作位置的所述释放操 作在所述释放方向上转动大于所述第一释放量的第二释放量。
14.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件在所 述骑车人操作构件的单一前进操作行程中可运动地安置到多个操作位置，所述定位棘爪在 所述释放方向释放所述棘轮构件不同的转动量至对应于所述骑车人操作构件的所述操作 位置的多个棘齿位置，以及基于所述骑车人操作构件的运动量，所述定位棘爪将所述棘轮 构件保持在所述棘齿位置之一。
15.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述骑车人操作构件在所 述骑车人操作构件的单一前进操作行程中可运动地安置到多个操作位置，所述卷绕棘爪在 所述卷绕方向转动所述棘轮构件不同的转动量至对应于所述骑车人操作构件的所述操作 位置的多个棘齿位置，以及基于所述骑车人操作构件的运动量，所述定位棘爪将所述棘轮 构件保持在所述棘齿位置之一。
16.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述棘轮构件包括对应于 多个棘齿位置的多个定位邻接部，所述定位邻接部相对于所述棘轮构件的所述枢轴线设置 在不同的径向位置。
17.根据权利要求16所述的自行车部件操作装置，其特征是随着所述定位邻接部在所 述卷绕方向上前进，所述定位邻接部以阶梯形构造逐渐地远离所述棘轮构件的所述枢轴线设置。
18.根据权利要求17所述的自行车部件操作装置，其特征是所述定位棘爪包括多个接 合邻接部，在所述骑车人操作构件的所述释放操作期间，基于就在所述骑车人操作构件的 所述释放操作之前所述棘轮构件的所述定位邻接部的哪个与所述定位棘爪相接合，所述多 个接合邻接部选择地由所述卷绕棘爪接合。
19.根据权利要求1所述的自行车部件操作装置，其特征是所述棘轮构件具有联接于 所述棘轮构件的线收紧构件，使得所述棘轮构件和所述线收紧构件在所述枢轴线上一起枢 转。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车部件操作装置，该自行车部件操作装置基本上提供有骑车人操作构件、棘轮构件、定位棘爪和卷绕棘爪。棘轮构件绕枢轴线可转动地安装。当定位棘爪处于保持位置时，定位棘爪阻止棘轮构件在释放方向上的转动。定位棘爪响应骑车人操作构件的释放操作释放棘轮构件以在释放方向上转动。卷绕棘爪响应骑车人操作构件的卷绕操作使棘轮构件在卷绕方向上转动。当卷绕棘爪响应释放操作相对枢轴线径向向外运动时，卷绕棘爪与定位棘爪相接触并使定位棘爪相对枢轴线径向向外运动。
文档编号B62K23/06GK201633859SQ20092021684
公开日2010年11月17日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年4月27日
发明者川上竜也 申请人:株式会社岛野