专利名称：一种自行车鞍座的硅胶结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种自行车鞍座的硅胶结构。
技术背景 我国现有自行车2亿多辆，居世界第一，堪称自行车王国。自行车作为我国的人民 的重要交通工具和轻型运输工具，在我国经济生活中发挥着重要作用。但长期以来流行的 鞍座大多是采用上平骨架和平面小拉弹簧，另外还有弹簧镀铬海绵垫式和三园簧牛皮垫式 鞍座。这些流行鞍座，软座软，硬座硬，缓冲效果差，骑坐不适，有些座时间长了甚至会粘皮 肤。所以改善人们的骑坐条件，已成为人们的普遍要求
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自行车鞍座的硅胶结构，它能解决鞍座的软硬度和 弹力性能的协调一致，大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，骑坐时对臀部有按摩和保护的 作用，结构简单，方便使用。 为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它是由弹性 发泡1、硅胶调压气垫2、锁环3、连接器4、螺母5、后壳6、底壳7、前壳8连接组成；弹性发泡 1设置在硅胶调压气垫2的上方，锁环3、连接器4和螺母5设置在调压气垫2的后侧，后壳 6设置在底壳7的下方，底壳7设置在硅胶调压气垫2的下方，前壳8设置在底壳7的前端 下方。 所述的硅胶调压气垫2是由气囊2-l、打气球2-2、连接环2-3、连接管2_4组成； 气囊2-1设置在连接管2-4的一端，与连接管2-4相连接，连接环2-3设置在连接管2_4的 另一端，打气球2-2设置在连接环2-3的外侧，与连接环2-3相连接。 本实用新型具有以下有益效果解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致，大大 提高了鞍座的弹力和缓冲性能，让骑坐更觉到更加柔软舒适，不容易发热，而且骑坐时对臀 部有按摩和保护的作用，结构简单，方便使用。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型的分解结构示意图； 图3是本实用新型硅胶调压气垫2的结构示意图。
具体实施方式
参看图l-3，本具体实施方式
是采用以下技术方案它是由弹性发泡1、硅胶调压 气垫2、锁环3、连接器4、螺母5、后壳6、底壳7、前壳8连接组成；弹性发泡1设置在硅胶调 压气垫2的上方，锁环3、连接器4和螺母5设置在调压气垫2的后侧，后壳6设置在底壳7 的下方，底壳7设置在硅胶调压气垫2的下方，前壳8设置在底壳7的前端下方。[0011] 所述的硅胶调压气垫2是由气囊2-l、打气球2-2、连接环2-3、连接管2_4组成； 气囊2-1设置在连接管2-4的一端，与连接管2-4相连接，连接环2-3设置在连接管2_4的 另一端，打气球2-2设置在连接环2-3的外侧，与连接环2-3相连接。 本具体实施方式
具有以下有益效果解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致， 大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，让骑坐更觉到更加柔软舒适，不容易发热，而且骑坐时 对臀部有按摩和保护的作用，结构简单，方便使用。
权利要求一种自行车鞍座的硅胶结构，其特征在于它是由弹性发泡(1)、硅胶调压气垫(2)、锁环(3)、连接器(4)、螺母(5)、后壳(6)、底壳(7)、前壳(8)连接组成；弹性发泡(1)设置在调压气垫(2)的上方，锁环(3)、连接器(4)和螺母(5)设置在硅胶调压气垫(2)的后侧，后壳(6)设置在底壳(7)的下方，底壳(7)设置在调压气垫(2)的下方，前壳(8)设置在底壳(7)的前端下方；硅胶调压气垫(2)是由气囊(2-1)、打气球(2-2)、连接环(2-3)、连接管(2-4)组成；气囊(2-1)设置在连接管(2-4)的一端，与连接管(2-4)相连接，连接环(2-3)设置在连接管(2-4)的另一端，打气球(2-2)设置在连接环(2-3)的外侧，与连接环(2-3)相连接。
2. 根据权利要求1所述的一种自行车鞍座的硅胶结构，其特征在于所述的硅胶调压气 垫(2)中的气囊(2-1)为硅胶材料气囊。
专利摘要一种自行车鞍座的硅胶结构，它涉及一种自行车鞍座的硅胶结构。它是由弹性发泡(1)、调压气垫(2)、锁环(3)、连接器(4)、螺母(5)、后壳(6)、底壳(7)、前壳(8)连接组成；弹性发泡(1)设置在调压气垫(2)的上方，锁环(3)、连接器(4)和螺母(5)设置在调压气垫(2)的后侧，后壳(6)设置在底壳(7)的下方，底壳(7)设置在调压气垫(2)的下方，前壳(8)设置在底壳(7)的前端下方。它解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致，大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，骑坐时对臀部有按摩和保护的作用。
文档编号B62J1/26GK201545102SQ20092021657
公开日2010年8月11日 申请日期2009年9月21日 优先权日2009年9月21日
发明者麦振山 申请人:麦振山