专利名称：快折式便携多用箱椅车的制作方法
技术领域：
电动车、自行车、三轮车技术背景本人的“框箱式折迭多用车”虽已做到椅式乘骑折迭小巧多用周全，但 其平插式折迭不算最快最美，体积亦未达最小而须改进；“多用途便携车”虽折迭快速体积 更小，却软袋框箱美观实用不足，只有小巧快折的硬箱结构，才会有最佳的使用效果。
发明内容
将原两侧箱板与后壁三面刚性一体的框箱之后壁下半截，改以交连做 成向下卡固的活折板，且以底沿交连与前下方箱底板交连一体，两侧壁前上角以同心横销 与前立板相联而可折转，前立板仍与前轮前叉外套管联固一体，椅背板等仍以后沿处交连， 或以横销连接在两侧箱板顶沿横折套管中的平行插杆后端构成，椅背板下端以前沿强力交 连连接一延伸段而使椅板向后卡住定位且可前折，其背面尤其两侧设滑槽滑套一只可作支 腿的框管令其可撑可折。也可以交连在箱后壁顶沿连接一只双层滑套复合短椅背，外层者 顶部滑套可转框管，框管之两侧杆有上下通孔内容雨篷支杆，顶端后沿有雨篷支杆插孔，框 管侧杆下端插于后壁板下段两侧固定板之插口上使椅背受撑定位，提出侧杆后移落下，同 即使椅背放平延伸成简易床，电动车仍以前立板空腔置电池，曲轴式前挡或脚踏板亦可从 侧箱板上包箍中前后滑移锁定，翻折后则受自重收缩内转收迭。车把则以一框形板连接于 前轮前叉轴管上，框形板中心处以向上锁套旋纽螺钉连接锁固书写板之中心螺孔，框形也 使车把中心可成单握手柄，方便直接或平折后拖拉，车把除常规侧向翻折交连结构外，亦可 用前折长槽销孔套管螺母结构，上提即可前后折转以推拉，下插锁紧即可正常骑行，偏置车 把或框形连接板中心(偏心)处设拉簧于前叉套管同侧处，即可用(不偏)前叉而自稳。显 然亦可采用脚蹬及前后驱结构等等。
图1为快折式便携多用箱椅车实施例侧视结构图，虚线表示折转后位 置。图2是框箱后视图。图3、图4为椅背结构2实施例侧视局部图，图5为部分重要零部 件结构简要视图。图上1前轮，2后轮，3前立板，4销钉，5旋纽，6箱盖板，7箱侧板，8箱背 板(后壁)之固定板，9箱背板之活动板，10箱底板，11车把管，12框形板，13椅背板，14交 连，15前蹬踏杆，16横杠管，17平行插杆，18横折套管，19框形管，20延伸板，21电池，22电 机，23后轮，24折板，25前叉套管，26弧形耽杆，27插管孔，28曲轴式前踏板。图上所示在 前叉套管两侧设弧形孔横杠管，平行一体的弧形耽杆从中穿过而长短可调，折转时可使其 收缩。
具体实施例方式箱底板可去除四周向下折边，侧板则有底沿向内折边和后沿下段 中内折边，板面酌制加强筋以增强度。
权利要求
一种快逝式便携多用箱椅车，其中部仍为矩形类可折迭刚性储物箱，其特征在于箱体两侧板仅与后箱板上半段刚性一体，以其下方横轴交连依次连接后箱壁下半段及箱底板，两侧板前上方顶角处各设一同心横销与前立板转动相连，并以侧板前立沿内折边卡合前立板向前折边，使刚性框箱后部可向下向前转动折迭。
全文摘要
一种快折式便携多用箱椅车，特征是宽大座箱以两侧板前上角横销连接而更为美观坚固折迭迅速自然，主箱体及主要附件折叠多数仅需一秒，折后体积更小外形更好更易拖带随携省免存车、存车场地及减免被盗，可置身旁椅下行李架上，入轿车公交地铁火车飞机长途系统，对人货提供全程全优全能畅通服务，可载运伤病员及大件超大件，轻廉易造老少皆宜，极具实施推广使用价值和市场前景。
文档编号B62K15/00GK101913399SQ20101024909
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者徐庭中 申请人:徐庭中