专利名称：多功能爬楼车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种携物工具，尤其涉及一种具有爬楼功能的爬楼车。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，民用住宅正向高层发展。在改善居住环境的同时，人们 也面临着携带物“上楼难”的问题。过去市场上出现的便携式行李车，解决了携物在平地行 走的问题，减轻了人们的体力负担。但该种车不能用于上、下楼梯。
实用新型内容本实用新型的目的就是要提供一种既能平地行走，又能爬楼梯的多功能爬楼车。本实用新型的目的可通过以下方案来实现，包括车框架、行走轮和行李座，所述行 李座一端通过销杆与车框架底部连接，并可自由翻转。其特征是所述行走轮为三臂组合轮， 所述三壁组合轮包括中心轴、三个滚轮以及与中心轴和滚轮相连接呈120°夹角平均分布 的三个臂架。在车框架上还设有一个手拉架。所述手拉架通过销杆活动地安装在车框架上，手拉架底部设有螺栓用于固定手拉 架。车框架上设有与螺栓配套使用的螺孔。所述行李座另外一端底部设有两个支撑腿。所述支撑腿通过销轴活动地安装在行 李座底部。在两个支撑腿之间设有一根连杆，在连杆与中心轴之间设有两根套杆，每根套杆 的前后两端设有套孔，连杆与中心轴均插入套孔里，使套杆可绕中心轴和连杆旋转。本实用新型具有结构简单，使用方便等特点。既可在平地上使用，也可用于上下楼 梯。实现了一车多能。
图1，本实用新型结构示意图。
具体实施方式
对照图1可知，本实用新型包括车框架1、行走轮2和行李座3，所述行李座3 —端 通过销杆4与车框架1底部连接，并可自由翻转。其特征是所述行走轮2为三臂组合轮，所 述三壁组合轮包括中心轴5、三个滚轮6以及与中心轴5和滚轮6相连接呈120°夹角平均 分布的三个臂架7。在车框架1上还设有一个手拉架8。所述手拉架8通过销杆4活动地 安装在车框架1上，手拉架8底部设有螺栓10用于固定手拉架8。车框架1上设有与螺栓 10配套使用的螺孔(图中未标出)。所述行李座3另外一端底部设有两个支撑腿11，可供 人们坐在行李座上休息，所述支撑腿11通过销轴12活动地安装在行李座3底部。在两个 支撑腿11之间设有一根连杆13，在连杆13与中心轴5之间设有两根套杆14，每根套杆14 的前后两端设有套孔(图中未标出)，连杆13与中心轴5均插入套孔里，使套杆14可绕中心轴5和连杆13旋转。 本实用新型工作原理如下，在平地行走时，由两个滚轮或一个滚轮均可实现；爬楼 时三个滚轮交错进行。本实用新型在不使用时可折叠起来，如松开螺栓可使手拉架翻转紧 贴车框架，同时行李座也可绕销杆4翻转紧贴车框架，同时两个支撑腿在套杆的拉动下旋 转紧贴行李座。
权利要求一种多功能爬楼车，包括车框架(1)、行走轮(2)和行李座(3)，所述行李座(3)一端通过销杆(4)与车框架(1)底部连接，其特征是所述行走轮(2)为三臂组合轮，所述三壁组合轮包括中心轴(5)、三个滚轮(6)以及与中心轴(5)和滚轮(6)相连接呈120°夹角平均分布的三个臂架(7)，在车框架(1)上还设有一个手拉架(8)。
2.根据权利要求1所述的爬楼车，其特征是所述手拉架(8)通过销杆(4)活动地安装 在车框架(1)上，手拉架(8)底部设有螺栓(10)，车框架(1)上设有与螺栓(10)配套使用 的螺孔。
3.根据权利要求1所述的爬楼车，其特征是所述行李座(3)另外一端底部设有两个支 撑腿(11)，所述支撑腿(11)通过销轴(12)活动地安装在行李座(3)底部，在两个支撑腿 (11)之间设有一根连杆(13)，在连杆(13)与中心轴(5)之间设有两根套杆(14)，每根套杆 (14)的前后两端设有套孔，连杆(13)与中心轴(5)均插入套孔里。
专利摘要本实用新型提供一种多功能爬楼车，包括车框架、行走轮和行李座，所述行李座一端通过销杆与车框架底部连接，并可自由翻转。其特征是所述行走轮为三臂组合轮，所述三壁组合轮包括中心轴、三个滚轮以及与中心轴和滚轮相连接呈120°夹角平均分布的三个臂架。在车框架上还设有一个手拉架。本实用新型具有结构简单，使用方便等特点。既可在平地上使用，也可用于上下楼梯。实现了一车多能。
文档编号B62B5/02GK201646781SQ20102014854
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者邱世新 申请人:邱世新