专利名称：一种立柱护板以及具有其的货运栏板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种立柱护板，以及具有该立柱护板的货运栏板车。
背景技术：
货运栏板车已经成为货运过程中重要的交通工具，一般来讲，货运栏板车内都设 有内插式立柱。然而货运栏板车在长途运输过程中，由于道路条件的限制，在遇到不平稳路 面时，货运栏板车会颠簸行进，这样就使得货物不得不挤压车厢以及内插式立柱。特别地， 在运送重物时，如钢材、袋装粮食等质量较大的货物，货物会挤压车厢栏板，使得车厢栏板 以及立柱均向外侧倾斜。通常，立柱被插设在由板折槽和边帮扣合而成的立柱固定盒内。其 中，边帮可以是槽钢或者是板折“C”型钢，为了使得立柱能够插入立柱固定盒，在需要插入 立柱的位置上去除槽钢或板折“C”型钢的上表面。立柱在向外倾斜时，边帮由于受力过大 会从立柱固定盒的两侧薄弱处撕裂，从而严重影响栏板车的强度和美观。为了解决上述问题，现有技术中通常是在边帮的插入立柱处的外侧增设立柱护 板，该立柱护板为长方形平板，其宽度大于立柱固定盒两侧薄弱处之间的宽度，其长度大于 边帮的高度。然而，长方形平板的强度有限，在负重过大的情况下，仍有可能撕裂边帮。并 且由于立柱护板的长度大于车辆边帮的高度，位于长方形平板式立柱护板下边缘的两个尖 角容易挂伤物品。为了克服上述隐患，同时为了增加立柱护板的强度，中国专利申请20052012^12. X公开了一种立柱护板，其底边与两侧边之间为圆滑过渡，且具有向边帮方向弯曲的折边， 同时在立柱护板的外侧还设有至少一个加强筋。然而，为了保证强度，通常会设置多个加强筋，这样就无形中增加了立柱护板的厚 度，从而会使得立柱护板的自重过大，另外立柱护板的外表面不够平整，加工起来也不够方 便，整体美观性较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够降低自重并且不降低其自身强 度的立柱护板。为实现上述目的，本实用新型提出了一种立柱护板，用于安装在货运栏板车上，其 中所述货运栏板车具有车厢栏板，以及设置在车厢栏板下方的边帮，所述立柱护板还包括 有上护板和下护板，其中所述上护板固定在所述边帮的外侧，所述下护板连接在所述上护 板的下方，并与所述上护板形成一整体，所述上护板的上边缘还设有一翻边结构。进一步地，所述翻边结构为一圆弧卷结构，其中所述圆弧卷结构设置在所述上护 板的外表面，并且所述圆弧卷结构从所述上护板的上边缘朝向下部弯曲。进一步地，所述下护板为倒梯形，且该下护板的底边与两侧边之间为圆滑过渡。进一步地，所述下护板的底边和两侧边均形成有朝向所述边帮弯曲的折边。 进一步地，所述下护板上还开有至少一个孔。[0012]本实用新型要解决的另一个技术问题在于提供一种具有立柱护板的货运栏板车， 以保证立柱护板强度稳定性的同时，实现货运栏板车的轻量化。为实现上述目的，本实用新型提出了一种具有立柱护板的货运栏板车，包括有车 厢栏板以及设置在车厢栏板下方的边帮，所述货运栏板车上设有至少一个立柱护板，所述 立柱护板还包括有上护板和下护板，其中所述上护板固定在所述边帮的外侧，所述下护板 连接在所述上护板的下方，并与所述上护板形成一整体，所述上护板的上边缘还设有一翻 边结构。进一步地，所述翻边结构为一圆弧卷结构，其中所述圆弧卷结构设置在所述上护 板的外表面，并且所述圆弧卷结构从所述上护板的上边缘朝向下部弯曲。进一步地，所述下护板为倒梯形，且该下护板的底边与两侧边之间为圆滑过渡。进一步地，所述下护板的底边和两侧边均形成有朝向所述边帮弯曲的折边。进一步地，所述下护板上还开有至少一个孔。进一步地，所述立柱护板的个数为多个，并对称分布在所述货运栏板车两侧的边帮上。根据本实用新型，由于立柱护板的主要受力部位为立柱护板上边缘，故在上护板 的上边缘处设有一翻边结构，使得上护板在材料减薄的同时不会减少该立柱护板的抗变形 能力，并且在保持立柱护板强度的同时，有效降低了立柱护板的自重，从而进一步实现具有 该立柱护板的货运栏板车的轻量化。同时该翻边结构，可选地如圆弧卷结构，能够有效防止 上护板的棱角对货物和人员造成不必要的伤害，同时能够实现其外形的美观性。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中图1为根据本实用新型一实施方式的立柱护板的主视图；图2为图1所示立柱护板的左视图；图3为图1所示立柱护板的俯视图。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有 进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、装置和特征也可以有益地结合到其它实施 方式中。根据本实用新型的一种具有立柱护板的货运栏板车，包括有车厢栏板、以及设置 在车厢栏板下方的边帮1，所述货运栏板车上设有至少一个立柱护板2。图1示出了根据本实用新型的一实施方式的立柱护板2，用于加固立柱处的边帮 1，其中所述立柱护板2包括有上护板21和下护板22。具体来说，上护板21固定在边帮1 的外侧，下护板22连接在上护板21的下方，为了保证较好的强度，将上护板21和下护板22 设置成一整体结构。值得指出的是，在上护板21的上边缘处还设置有一翻边结构。可选地，根据本实 用新型的一实施例，该翻边结构为一圆弧卷结构211，其中该圆弧卷结构211设置在所述上 护板21的外表面，并且该圆弧卷结构211从上护板21的上边缘朝向下部弯曲。可选地是，该圆弧卷结构211朝向下部弯曲的末端212，垂直紧贴到上护板21的外表面，以保证安全 性。一方面，由于上护板的外表面比较平滑，可以使得该立柱护板的材料更轻薄，因此有效 地降低了立柱护板的自重；另一方面，由于上护板的上边缘还设有翻边结构，故不会减少该 立柱护板的抗变形能力，即能够保证立柱护板的强度。再一方面，由于上护板的上边缘为圆 弧过渡结构，能够起到进一步避免上护板的尖角刮伤人员和货物的作用。与此同时，为了增强其安全性，防止下护板的四边和棱角对货物和人员造成不必 要的伤害，将下护板22设置成倒梯形结构，并且在下护板22的底部与两个侧边之间形成圆 滑过渡。较佳地是，在下护板22的底部和两个侧边均设置有朝向边帮的折边221。另外，下护板22上还开有至少一个孔，可选地，根据本实用新型的一实施例，在下 护板上还开有对称分布两个孔222、223，用于配合紧固件来安装防撞块，以防止货运栏板车 在卸载货物过程中，栏板下翻时会对边梁造成冲撞，以免造成不必要的安全隐患。可选地， 紧固件为螺栓和螺母或者其他可实现上述功能的零部件。值得指出的是，为了使得立柱处边帮的加固强度稳定可靠，根据本发明的一个实 施例，可选地，在货运栏板车的左右两侧的边帮上分别以一定预定间隔设有四个立柱护板， 并且其相对于车身的左右两侧对称布置。当然此处的立柱护板的个数可以为对称分布在车 身左右两侧的多个。在实际情况下，将立柱护板与边帮外平面贴合紧，将上护板的顶端与边帮的顶端 平齐焊接在一起，上护板的上面以及两侧面通焊，下面内侧与边帮段焊，这样立柱防护板焊 接在边帮易于割豁处的外侧，从而加强了对立柱固定盒3的保护。根据本实用新型的立柱护板，由于立柱护板主要受力部位为立柱护板上边缘，故 在上护板的顶端设置有翻边结构，不仅能够保证立柱护板的强度的稳定性，同时能够降低 立柱护板的自重从而实现具有该立柱护板的货运栏板车的轻量化，圆弧卷型的翻板结构使 得具有该立柱护板的货运栏板车的外形美观大方。另外，由于本实用新型的立柱护板采用 模具一体成形技术，使得其制造过程简单，外观流畅，使用效果突出，因此具有广泛的经济 适应性。应当指出，虽然通过上述实施方式对本实用新型进行了描述，然而本实用新型还 可有其它多种实施方式。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人 员显然可以对本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本实 用新型所附权利要求及其等效物所保护的范围内。
权利要求1.一种立柱护板，用于安装在货运栏板车上，其中所述货运栏板车具有车厢栏板，以及 设置在车厢栏板下方的边帮，所述立柱护板还包括有上护板和下护板，其中所述上护板固 定在所述边帮的外侧，所述下护板连接在所述上护板的下方，并与所述上护板形成一整体， 其特征在于，所述上护板的上边缘还设有一翻边结构。
2.根据权利要求1所述的立柱护板，其特征在于，所述翻边结构为一圆弧卷结构，其中 所述圆弧卷结构设置在所述上护板的外表面，并且所述圆弧卷结构从所述上护板的上边缘 朝向下部弯曲。
3.根据权利要求1所述的立柱护板，其特征在于，所述下护板为倒梯形，且该下护板的 底边与两侧边之间为圆滑过渡。
4.根据权利要求3所述的立柱护板，其特征在于，所述下护板的底边和两侧边均形成 有朝向所述边帮弯曲的折边。
5.根据权利要求4所述的立柱护板，其特征在于，所述下护板上还开有至少一个孔。
6.一种具有立柱护板的货运栏板车，包括有车厢栏板以及设置在车厢栏板下方的边 帮，所述货运栏板车上设有至少一个立柱护板，所述立柱护板还包括有上护板和下护板，其 中所述上护板固定在所述边帮的外侧，所述下护板连接在所述上护板的下方，并与所述上 护板形成一整体，其特征在于，所述上护板的上边缘还设有一翻边结构。
7.根据权利要求6所述的货运栏板车，其特征在于，所述翻边结构为一圆弧卷结构，其 中所述圆弧卷结构设置在所述上护板的外表面，并且所述圆弧卷结构从所述上护板的上边 缘朝向下部弯曲。
8.根据权利要求6所述的货运栏板车，其特征在于，所述下护板为倒梯形，且该下护板 的底边与两侧边之间为圆滑过渡。
9.根据权利要求8所述的货运栏板车，其特征在于，所述下护板的底边和两侧边均形 成有朝向所述边帮弯曲的折边。
10.根据权利要求9所述的货运栏板车，其特征在于，所述下护板上还开有至少一个孔。
11.根据权利要求6所述的货运栏板车，其特征在于，所述立柱护板的个数为多个并对 称分布在所述货运栏板车两侧的边帮上。
专利摘要本实用新型公开了一种立柱护板，用于安装在货运栏板车上，其中所述货运栏板车具有车厢栏板，以及设置在车厢栏板下方的边帮，所述立柱护板还包括有上护板和下护板，其中所述上护板固定在所述边帮的外侧，所述下护板连接在所述上护板的下方，并与所述上护板形成一整体，所述上护板的上边缘还设有一翻边结构。本实用新型还公开了一种具有该立柱护板的货运栏板车。根据本实用新型的立柱栏板，能够在有效降低自重的同时，并且能保证其强度。
文档编号B62D33/023GK201834071SQ20102014912
公开日2011年5月18日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者张连超, 李永强, 葛志强, 韩月琴 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 驻马店中集华骏车辆有限公司