专利名称：一种轿车中立柱拼焊件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身技术，具体涉及轿车中立柱的制造。
背景技术：
在汽车制造中，对中立柱拼焊板料，制造时是先采用三块矩形板料A、B、C焊接成 中立柱拼焊板，见图2，然后冲压成型，冲压后零件成品1如图1所示，为了给轿车前后门预 留位置，成品中段12较小，上、下段11、13分别与顶盖和门槛板等部位连接。从图1可以看 出，中段12的材料采用图2的矩形板料B提供原料，材料冲压后废料较多，中段材料利用率 较低。拼焊板各段材料总重量达到5. 49KG。发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种改进的轿车中立柱拼 焊件，以提高材料的利用率。本实用新型的技术方案如下一种轿车中立柱拼焊件，所述拼焊件由三块板料上中下依次焊接在一起构成；其 特征在于所述三块板料均为上下两边平行、左右两边不平行但向同一边倾斜的四边形板 料，所述三块板料分别与中立柱冲压成品对应的上段、中段和下段的形状一致。采用上述拼焊板料，在冲压时，三段的材料都不采用矩形板料，在钢卷开卷加工时 可以采用摆剪加工，使得材料成为类似平行四边形，让拼焊板料尺寸与冲压零件外观形状 一致，这样各段材料总重量可以降低到4. 51KG，提高材料利用率17. 85%，大大节约生产成 本。
图1是中立柱冲压后成品的结构示意图。图2是现有的中立柱拼焊板的结构示意图。图3是改进后的中立柱拼焊板的结构示意图。图4是钢卷摆剪加工的工艺示意图。
具体实施方式
参见图3，改进后的轿车中立柱拼焊件由三块板料焊接在一起构成，三块板料均为 上下两边平行、左右两边不平行但向同一边倾斜的四边形板料，与冲压零件外观形貌一致。 上段板料21和下端板料23分别拼焊在中段板料22的上下两端。图4为钢卷摆剪过程示意图，各段板料均可采用摆剪工艺，剪切刀可以在一定角 度内自由转动剪切，实现对钢卷3平行四边形连续剪切，可以节省材料。
权利要求1. 一种轿车中立柱拼焊件，所述拼焊件由三块板料上中下依次焊接在一起构成；其特 征在于所述三块板料均为上下两边平行、左右两边不平行但向同一边倾斜的四边形板料， 所述三块板料分别与中立柱冲压成品对应的上段、中段和下段的形状一致。
专利摘要本实用新型提出一种轿车中立柱拼焊件，所述拼焊件由三块板料上中下依次焊接在一起构成，所述三块板料均为上下两边平行、左右两边不平行但向同一边倾斜的四边形板料，所述三块板料分别与中立柱冲压成品对应的上段、中段和下段的形状一致。采用上述拼焊板料，在轿车中立柱冲压材料浪费小，可提高材料的利用率，大大节约生产成本。
文档编号B62D25/04GK201834062SQ201020585909
公开日2011年5月18日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者陈懋剑 申请人:重庆宝钢汽车钢材部件有限公司