专利名称：儿童手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及手推车领域，特别涉及一种儿童手推车。
背景技术：
目前，现有市场上的儿童手推车，基本由手推杆、车身骨架及轮子组成。为了使手推车在保存或外出携带时方便，一般将车身骨架设计为可收折式。而传统的三个支撑点的儿童手推车的车身骨架大都利用中间对折，首尾靠合的方式进行收折。这种收折方式存在收折后的产品自身体积仍然过大的缺点，给外出携带该产品带来了不便，用户体验感不高。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童手推车，克服现有的手推车收折后体积仍然过大，用户携带不方便的缺点。( 二 )技术方案为了解决上述问题，本实用新型提供一种儿童手推车，包括相互对称的一对车篷支撑杆，所述车篷支撑杆的底端通过前轮开合构件连接在一起；所述前轮开合构件的中部连接前轮；所述车篷支撑杆的上端铰接一对后轮支架杆，所述后轮支架杆间铰接可纵向折叠的后轮开合构件；所述每个后轮支架杆的底端连接后轮；所述位于同侧的车篷支撑杆中部和后轮支架杆底部之间分别连接车座支架；所述位于不同侧的车篷支撑杆和后轮支架杆底部之间交叉铰接一对第一连接杆。进一步地，所述车篷支撑杆的顶端安装把手。进一步地，所述车篷支撑杆由两段支撑杆铰接组成。进一步地，所述前轮开合构件包括铰接的两块连接板和一对弯杆，所述连接板分别固定在同侧的弯杆上，所述弯杆的侧表面具有凹槽，所述车篷支撑杆的底端置于凹槽内， 与弯杆的另一端铰接在一起。进一步地，所述后轮开合构件由平行四边形原理铰接而成。进一步地，所述后轮开合构件包括一对两端铰接在后轮支架杆上的横杆和纵向交叉固定在横杆上的一对第二连接杆，所述一对第二连接杆的交叉点为每个第二连接杆的中心点，所述每个横杆分别由两段横杆铰接组成。进一步地，所述其中一块连接板设有底座，所述前轮安装在底座上。进一步地，所述其中一个横杆由两段横杆铰接组成后由定位锁固定。(三)有益效果本实用新型提供的儿童手推车，在收折时，该儿童手推车的车身支撑架既可首尾靠合，又能左右收拢，最大程度地缩减了收车体积，外出携带非常方便，用户体验感较高。
图1是本实用新型实施例儿童手推车结构示意图；图2是本实用新型实施例儿童手推车前轮开合构件结构示意图；图3是本实用新型实施例儿童手推车后轮开合构件结构示意图；图4是本实用新型实施例儿童手推车收折后结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型儿童手推车包括相互对称的一对车篷支撑杆1、2，车篷支撑杆1和车篷支撑杆2的底端通过前轮开合构件3连接在一起；前轮开合构件的3中部底端连接前轮4;车篷支撑杆1的上端设有接头11，通过接头11铰接后轮支架杆5，车篷支撑杆2 的上端设有接头21，通过接头21铰接后轮支架杆6，后轮支架杆5、6间安装可纵向折叠的后轮开合构件7 ；后轮支架杆5、6的底端分别连接后轮8、9。位于同侧的车篷支撑杆1中部和后轮支架杆5底部之间安装车座支架10，车篷支撑杆2中部和后轮支架杆6底部之间安装车座支架20，分别与车篷支撑杆1、2连接的车座支架10、20的一端分别固定连接立柱30。该两个车座支架10、20间形成一定的空间，便于安装儿童手推车的底座。位于不同侧的车篷支撑杆和后轮支架杆底部之间交叉铰接一对第一连接杆，即位于不同侧的车篷支撑杆1和后轮支架杆6底部之间铰接第一连接杆12，车篷支撑杆2和后轮支架杆5底部之间铰接第一连接杆13，该第一连接杆12和第一连接杆13 相互交叉。该车篷支撑杆1、2的顶端分别安装用于用户推车的把手14。其中，车篷支撑杆1、2均由上、下两段支撑杆铰接组成。该两段车篷支撑杆分别以铰接点01、02为中心，当用户使用该儿童手推车时，两段车篷支撑杆呈一线型展开，当用户收折该儿童手推车时，上下两段车篷支撑杆可相对靠合在一起。如图2所示，前轮开合构件3包括铰接连接的两块连接板31、32和一对弯杆33、 34，该对弯杆33、34相对方向具有一定的弧度。连接板31固定连接在同侧的弯杆33上，连接板32固定连接在同侧的弯杆34上。弯杆33、34的侧表面具有凹槽，该车篷支撑杆1的底端置于弯杆34凹槽内，与弯杆34的远离连接板32 —端铰接。该车篷支撑杆2的底端置于弯杆33凹槽内，与弯杆33的远离连接板31 —端铰接。车篷支撑杆只能沿凹槽的开槽方向运动。其中，连接板31与连接板32可以通过套环36连接在一起，并采用转轴35穿过相互搭接在一起的套环36，从而将两块连接板有效的铰接在一起。其中一块连接板32具有底座，将前轮4固定在该底座上。如图3所示，该后轮开合构件7由平行四边形原理铰接而成。具体包括一组两端铰接在后轮支架杆上的横杆71和纵向交叉固定在横杆71上的一组第二连接杆72，该两个第二连接杆72的交叉点为两个第二连接杆72的中心点。其中一个横杆71由两段横杆铰接组成，并由定位锁73固定。如图4所示，为本实用新型儿童手推车收折后的状态结构图。收折时，两个车篷支撑杆1、2的上段分别相对于铰接点01、02可以与车篷支撑杆的下段靠合在一起。后轮开合构件7、底部交叉的第一连接杆12、13内合，推动前轮开合构件3前伸外张，引导车篷支撑杆 1、2左右收拢，最大程度地缩减车体体积。本实用新型提供的儿童手推车，在收折时，该儿童手推车的车身支撑架既可首尾靠合，又能左右收拢，最大程度地缩减了收车体积，外出携带非常方便，用户体验感较高。以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
权利要求1.一种儿童手推车，其特征在于，包括相互对称的一对车篷支撑杆，所述车篷支撑杆的底端通过前轮开合构件连接在一起； 所述前轮开合构件的中部连接前轮；所述车篷支撑杆的上端铰接一对后轮支架杆，所述后轮支架杆间铰接可纵向折叠的后轮开合构件；所述每个后轮支架杆的底端连接后轮；所述位于同侧的车篷支撑杆中部和后轮支架杆底部之间分别连接车座支架；所述位于不同侧的车篷支撑杆和后轮支架杆底部之间交叉铰接一对第一连接杆。
2.如权利要求1所述的儿童手推车，其特征在于，所述车篷支撑杆的顶端安装把手。
3.如权利要求1所述的儿童手推车，其特征在于，所述车篷支撑杆由两段支撑杆铰接组成。
4.如权利要求1所述的儿童手推车，其特征在于，所述前轮开合构件包括铰接的两块连接板和一对弯杆，所述连接板分别固定在同侧的弯杆上，所述弯杆的侧表面具有凹槽，所述车篷支撑杆的底端置于凹槽内，与弯杆的远离连接板的一端铰接在一起。
5.如权利要求1所述的儿童手推车，其特征在于，所述后轮开合构件由平行四边形原理铰接而成。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的儿童手推车，其特征在于，所述后轮开合构件包括一对两端铰接在后轮支架杆上的横杆和纵向交叉固定在横杆上的一对第二连接杆，所述一对第二连接杆的交叉点为每个第二连接杆的中心点，每个横杆分别由两段横杆铰接组成。
7.如权利要求4所述的儿童手推车，其特征在于，所述其中一块连接板设有底座，所述前轮安装在底座上。
8.如权利要求6所述的儿童手推车，其特征在于，所述其中一个横杆由两段横杆铰接组成后由定位锁固定。
专利摘要本实用新型涉及手推车技术领域，具体公开了一种儿童手推车。该儿童手推车包括相互对称的一对车篷支撑杆，车篷支撑杆的底端通过前轮开合构件连接在一起；前轮开合构件的中部连接前轮；车篷支撑杆的上端铰接一对后轮支架杆，后轮支架杆间铰接可纵向折叠的后轮开合构件；每个后轮支架杆的底端连接后轮；位于同侧的车篷支撑杆中部和后轮支架杆底部之间分别连接车座支架；位于不同侧的车篷支撑杆和后轮支架杆底部之间交叉铰接一对第一连接杆。本实用新型提供的儿童手推车，在收折时，该儿童手推车的车身支撑架既可首尾靠合，又能左右收拢，最大程度地缩减了收车体积，外出携带非常方便，用户体验感较好。
文档编号B62B7/06GK202022227SQ20112007507
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者孙宏 申请人:孙宏