专利名称：后纵梁支撑板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后纵梁领域，尤其是一种在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好的后纵梁支撑板。
背景技术：
中国专利公告号CN274889Y的实用新型涉及一种汽车副车架。副车架的大梁由左纵梁，右纵梁，前纵梁和后纵梁组成，副车架整体呈梯形。一般的后纵梁包括梁体，后纵梁支撑板；梁体包括底板、侧壁；侧壁有二块，二块侧壁位于底板的同侧，并与底板连接；后纵梁支撑板有若干块；后纵梁支撑板与侧壁内侧的上部焊接；目前的后纵梁支撑板，如附图2所示所述的后纵梁支撑板包括端板1、侧旁板9及侧壁焊脚2 ；所述的侧旁板有二块，侧旁板分别与端板的二端连接，二块侧旁板位于端板的同侧；所述的侧壁焊脚有四块，每二块侧壁焊脚分别与一块侧旁板的二个侧端连接，二块侧壁焊脚位于侧旁板的外侧；为了保证后纵梁支撑板焊接时与梁体间三维方向的准确定位，端板的端面设有定位孔4，定位孔有二个； 后纵梁支撑板焊接夹具包括后纵梁支撑板定位部、梁体定位部；后纵梁支撑板定位部设有与定位孔匹配的定位销、磁铁；后纵梁支撑板与梁体焊接时，后纵梁支撑板焊接夹具的梁体定位部将梁体固持定位，后纵梁支撑板定位部的定位销插入定位孔内，使后纵梁支撑板与梁体间X-Y平面的相对位置定位，后纵梁支撑板定位部的磁铁吸住端板的端面，使后纵梁支撑板与梁体间高度Z方向的相对位置定位；目前的后纵梁支撑板存在的不足之处是后纵梁支撑板自身与梁体间在高度Z方向没有定位配合，仅靠后纵梁支撑板焊接夹具的梁体定位部将梁体固持定位，后纵梁支撑板定位部的磁铁吸住端板的端面，来确定和固持后纵梁支撑板与梁体间高度Z方向的相对位置，焊接操作时，固持不够稳固，影响后纵梁支撑板与梁体焊接间焊接质量；因此，设计一种在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好的后纵梁支撑板，成为亟待解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是克服目前的后纵梁支撑板与梁体间在高度Z方向，焊接操作时，固持不够稳固，影响焊接质量的不足；提供一种在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好的后纵梁支撑板。本实用新型的具体技术方案是一种后纵梁支撑板，包括端板、侧板及侧壁焊脚；所述的侧板有二块，侧板分别与端板的二端连接，二块侧板位于端板的同侧；所述的侧壁焊脚有四块，每二块侧壁焊脚分别与一块侧板的二个侧端连接，二块侧壁焊脚位于侧板的外侧；所述端板的端面设有定位孔， 定位孔有二个；所述的后纵梁支撑板还包括底焊脚；所述的底焊脚与侧板下端连接，底焊脚位于侧板的外侧。该后纵梁支撑板的端板的上表面与底焊脚下表面间的距离按定位要求制作，后纵梁支撑板与梁体焊接时，把后纵梁支撑板放入梁体内，底焊脚的下表面与底板的上表面接触，使后纵梁支撑板与梁体间高度Z方向的相对位置确定；然后用后纵梁支撑板焊接夹具的梁体定位部将梁体固持定位，后纵梁支撑板定位部的定位销插入定位孔内，使后纵梁支撑板与梁体间X-Y平面的相对位置定位，定位部压住端板的上表面固持，即可进行焊接操作；该后纵梁支撑板与梁体间在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好。作为优选，所述的侧板由端板折弯延伸构成；所述的侧壁焊脚由侧板折弯延伸构成；所述的底焊脚由侧板折弯延伸构成。结构简单。作为优选，所述的侧板设有加强筋；所述的加强筋一端与底焊脚上表面连接，加强筋另一端位于侧板上端。增加侧板的强度和刚度。作为优选，所述的侧板包括主板、脚板；所述的主板形状为矩形；所述的脚板形状为梯形；脚板大端与主板的一端连接，脚板小端与底焊脚连接；主板的另一端与端板连接。 符合结构设计要求。本实用新型的有益效果是该后纵梁支撑板与梁体间在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好。所述的侧板由端板折弯延伸构成；所述的侧壁焊脚由侧板折弯延伸构成；所述的底焊脚由侧板折弯延伸构成，结构简单。设有加强筋；增加侧板的强度和刚度。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是为现有技术的一种结构示意图。图中端板-1、侧板-2、侧壁焊脚-3、定位孔_4、底焊脚_5、加强筋_6、主板_7、脚板-8、侧旁板_9。
具体实施方式
以下结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。如附图1所示一种后纵梁支撑板，包括端板1、侧板2及侧壁焊脚3、底焊脚5 ；端板的形状为矩形；端板的端面设有定位孔4，定位孔有二个；侧板有二块，侧板分别由端板的二端折弯延伸构成，二块侧板位于端板的同侧；侧壁焊脚有四块，每二块侧壁焊脚分别由一块侧板的二个侧端折弯延伸构成；二块侧壁焊脚位于侧板的外侧；底焊脚有二块，底焊脚分别由二块侧板的下端折弯延伸构成，底焊脚位于侧板的外侧，二块底焊脚平行；所述的侧板包括主板7、脚板8 ；所述的主板形状为矩形；所述的脚板形状为梯形；脚板大端与主板的一端连接，脚板小端与底焊脚连接；主板的另一端与端板连接；侧板设有加强筋6 ；加强筋由侧板压延一体构成，加强筋的一端与底焊脚上表面连接，加强筋另一端位于侧板上端。后纵梁支撑板端板的上表面与底焊脚下表面间的距离按定位要求制作，后纵梁支撑板与梁体焊接时，把后纵梁支撑板放入梁体内，底焊脚的下表面与底板的上表面接触，使后纵梁支撑板与梁体间高度Z方向的相对位置确定；然后用后纵梁支撑板焊接夹具的梁体定位部将梁体固持定位，后纵梁支撑板定位部的定位销插入定位孔内，使后纵梁支撑板与梁体间X-Y平面的相对位置定位，定位部压住端板的上表面固持，即可进行焊接操作。该后纵梁支撑板与梁体间在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好。所述的侧板由端板折弯延伸构成；所述的侧壁焊脚由侧板折弯延伸构成；所述的底焊脚由侧板折弯延伸构成，结构简单。设有加强筋；增加侧板的强度和刚度。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
权利要求1.一种后纵梁支撑板，包括端板、侧板及侧壁焊脚；所述的侧板有二块，侧板分别与端板的二端连接，二块侧板位于端板的同侧；所述的侧壁焊脚有四块，每二块侧壁焊脚分别与一块侧板的二个侧端连接，二块侧壁焊脚位于侧板的外侧；所述端板的端面设有定位孔，定位孔有二个；其特征是所述的后纵梁支撑板还包括底焊脚(5)；所述的底焊脚与侧板(2) 下端连接，底焊脚位于侧板的外侧。
2.根据权利要求1所述的后纵梁支撑板，其特征是所述的侧板由端板(1)折弯延伸构成；所述的侧壁焊脚(3)由侧板折弯延伸构成；所述的底焊脚由侧板折弯延伸构成。
3.根据权利要求1或2所述的后纵梁支撑板，其特征是所述的侧板设有加强筋(6)； 所述的加强筋一端与底焊脚上表面连接，加强筋另一端位于侧板上端。
4.根据权利要求1或2所述的后纵梁支撑板，其特征是所述的侧板包括主板(7)、脚板(8)；所述的主板形状为矩形；所述的脚板形状为梯形；脚板大端与主板的一端连接，脚板小端与底焊脚连接；主板的另一端与端板连接。
5.根据权利要求3所述的后纵梁支撑板，其特征是所述的侧板包括主板、脚板；所述的主板形状为矩形；所述的脚板形状为梯形；脚板大端与主板的一端连接，脚板小端与底焊脚连接；主板的另一端与端板连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车后纵梁领域，目的是提供一种后纵梁支撑板与梁体间在高度Z方向固持稳固，后纵梁支撑板与梁体间焊接质量较好的后纵梁支撑板。一种后纵梁支撑板，包括端板、侧板及侧壁焊脚；侧板有二块，侧板分别与端板的二端连接；侧壁焊脚有四块，每二块侧壁焊脚分别与一块侧板的二个侧端连接；端板的端面设有定位孔，定位孔有二个；后纵梁支撑板还包括底焊脚；底焊脚与侧板下端连接，底焊脚位于侧板的外侧。该后纵梁支撑板自身与梁体间在高度Z方向固持稳固，提高了后纵梁支撑板与梁体间焊接质量。
文档编号B62D21/02GK202046364SQ20112007596
公开日2011年11月23日 申请日期2011年3月22日 优先权日2011年3月22日
发明者丁勇, 吴成明, 李宏华, 赵福全, 金爱君, 闻培培, 陈定方 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司