专利名称：一种多功能自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通运输工具，具体地说是一种多功能自行车。
背景技术：
随着目前科学技术的不断进步、机械化程度的提高以及汽车、电动车、摩托车的迅速发展，资源开发、排放污染使人们赖以生存的地球生态环境也日益受到越来越严重的破坏，与此同时，人们的身体健康也受到巨大威胁，所以人们开始注重节能环保、加强锻炼，出行时，自行车成为首选，而现有的自行车功能较单一，特别是不方便运输较多物品，后座只能乘坐一人，给生活有时会带来不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种多功能自行车，该自行车集运输、健身等功能于一体且具有节能环保、经济实用的特点。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种多功能自行车，其结构包括由车把、前叉、前轮、车架、鞍座、脚蹬、传动链条以及车箱板、后轮和支撑体构成的自行车本体，所述的车架前部设置有车把，车把下部通过前叉与前轮活动连接，车架的中部设置有鞍座，在鞍座的下方车架底部两侧设置有脚蹬，所述的车架后部下方设置有后轮，脚蹬与后轮通过传动链条连接，车箱板设置在后轮上方，所述的车箱板的前端与鞍座的下部固定连接，车箱板的后部通过支架与后轮连接，所述的车架后部一侧活动设置有一支撑体。本实用新型的有益效果是由于在自行车后部设置有一车箱板，集货物运输与健身运动的功能于一体，如需进行货物运输时，可将物品放置在车箱板上并固定，然后，打开支撑体，通过脚蹬用力蹬车，自行车便可前进；另外，车箱板两侧也可同时乘坐一人，增加了乘载的人数，方便出行；使用该自行车运送体积较大的物品时更加稳定、可靠，无需电力驱动，经济环保，使用安全方便。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1车把，2前叉，3前轮，4车架，5鞍座，6脚蹬，7传动链条，8车箱板，9后轮， 10支撑体。
具体实施方式
如图1所示。一种多功能自行车，其结构包括由车把1、前叉2、前轮3、车架4、鞍座5、脚蹬6、传动链条7以及车箱板8、后轮9和支撑体10构成的自行车本体，所述的车架 4前部设置有车把1，车把1下部通过前叉2与前轮3活动连接，车架4的中部设置有鞍座 5，在鞍座5的下方车架4底部两侧设置有脚蹬6，所述的车架4后部下方设置有后轮9，脚蹬6与后轮9通过传动链条7连接，利用脚蹬6将动力传递给后轮9并带动自行车前进；车箱板8设置在后轮9上方，所述的车箱板8的前端与鞍座5的下部固定连接，车箱板8的后部通过支架与后轮9连接，所述的车架4后部一侧活动设置有一支撑体10。
如需进行货物运输时，可将物品放置在车箱板8上并固定，然后，打开支撑体10， 通过脚蹬6用力蹬车，自行车便可前进；另外，车箱板8两侧也可同时乘坐一人，增加了乘载的人数，方便出行；使用该自行车运送体积较大的物品时更加稳定、可靠，无需电力驱动，经济环保，使用安全方便。
权利要求1. 一种多功能自行车，其特征是，包括由车把、前叉、前轮、车架、鞍座、脚蹬、传动链条以及车箱板、后轮和支撑体构成的自行车本体，所述的车架前部设置有车把，车把下部通过前叉与前轮活动连接，车架的中部设置有鞍座，在鞍座的下方车架底部两侧设置有脚蹬，所述的车架后部下方设置有后轮，脚蹬与后轮通过传动链条连接，车箱板设置在后轮上方，所述的车箱板的前端与鞍座的下部固定连接，车箱板的后部通过支架与后轮连接，所述的车架后部一侧活动设置有一支撑体。
专利摘要一种多功能自行车，属于一种交通运输工具，主要解决传统自行车功能单一、运送物品不方便的问题。其结构包括由车把、前叉、前轮、车架、鞍座、脚蹬、传动链条以及车箱板、后轮和支撑体构成的自行车本体，所述的车架前部设置有车把，车把下部通过前叉与前轮活动连接，车架的中部设置有鞍座，在鞍座的下方车架底部两侧设置有脚蹬，所述的车架后部下方设置有后轮，脚蹬与后轮通过传动链条连接，车箱板设置在后轮上方，所述的车箱板的前端与鞍座的下部固定连接，车箱板的后部通过支架与后轮连接，所述的车架后部一侧活动设置有一支撑体。该自行车后部设置有一车箱板，集运输、健身等功能于一体且具有节能环保、经济实用的特点。
文档编号B62K7/04GK202016533SQ20112011525
公开日2011年10月26日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者孟哲 申请人:孟哲