专利名称：一种节能汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车设计领域，特别是一种节能汽车。
背景技术：
进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化，各国对汽车节能也越来越重视，汽车环保节能技术还有待提高，对车身构造及外形设计也提出一定要求。
发明内容本实用新型为解决上述问题提供了一种方案。具体是通过以下技术方案实现的一种节能汽车，包括发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车车身长为250厘米左右，宽65厘米左右，采用后面一轮驱动，前面两轮转向方式；发动机位于后轮前70厘米处；底盘由传动系统、转向系统、制动系统和行驶系统四部分组成，底盘采用半骨架底盘，底盘由空心钢管焊接而成，车架上半部分由铝管制作而成，车架与前轮连接处采用外三角连接。车座在车架的后1/3处，采用塑料制作，用铆钉固定于车架上。传动系统采用链条直接从发动机上输出功率，输出功率大小由油门直接控制，链条可以采用摩托车的链条，链条长度大约65厘米，根据相关尺寸选择合适飞轮，飞轮与后轮主轴用键连接。转向系统利用杠杆原理，主要包括方向盘、转向轴、转向齿轮、横拉杆、转向臂。车轮采用后一轮驱动，前面为两轮方式，轮胎采用25X4. 5厘米样式自行车车轮；车轴处采用封闭式径向球轴承；前轮通过转向臂与车架相连，车轮轮辐用透明胶布包起。电气设备时速测定仪采用激光测速，并把时速显示在转向盘前的显示屏上。本实用新型比较现有技术的优点1、底盘由空心钢管焊接而成，在保证强度的同时，有效减轻了车架的重量。车架与前轮连接处采用外三角连接，有效防止转弯时车轮与车架摩擦。2、采用后一轮驱动，前面为两轮方式，后轮驱动前轮转弯时省去了设置差速器的必要。3、传动系统采用链条直接从发动机上输出功率，输出功率大小由油门直接控制， 传动效率比较高，有利于减少能量的耗损。还有安装起来比较容易，距离可以自由调节。4、转向系统采用齿轮耦合传动，利用齿轮把转向轴的转矩转化为横拉杆的横向运动，横拉杆通过焊接在车架上的转向臂调节车轮方向，该转向系统结构简单、节省材料减少了自身重量，同时操纵灵活效率高。转向臂上钻有多个平行孔以便选择合适位置以使转盘转角合适。5、刹车系统由脚刹组成，脚刹采用盘式制动器，作用于前轮，提高了制动的安全性。6、轮胎采用25X4. 5厘米样式自行车车轮。在满足承重的基础上，最大程度的减小了转动惯量，减小阻力。7、如果节能车在行驶中换挡的话，就会增加油耗，所以直接将变速装置固定起来， 省去换挡这一环节。由右手油门直接控制发动机输出功率大小。8、车身采用流体线性，车身外形高度为45厘米，造型利用仿生技术模仿海豚外形，前宽后窄，车前后压力减小，有助于前行。减小了车身正投影面积，降低了风阻力。9、本节能车总体框架结构及外形设计独特，各构件工作效率高，行驶时能有效减小阻力，故节能性能良好。
图1是本实用新型所述一种节能汽车底盘；图2为车身外形图；图3为图1中A位置局部放大图；图4为图1中B位置局部放大图。
具体实施方式
1,2-汽车前轮；3-后轮；4-方向盘；5-车座；6_车座靠椅；7_发动机；8_后轮飞轮；9-横拉杆；10-转向臂；11-转动轴齿轮。下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，本实用新型所述一种节能汽车，，包括发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。底盘由空心钢管按如图1焊接、车座在车架的后1/3处、距后轮70 厘米处焊接一个发动机座，用于安放发动机7、链条直接从发动机上输出功率，脚刹安放于右脚处、前两轮1、2后一轮按图1连接，车身采用流体线性，车身外形高度为45厘米，造型利用仿生技术模仿海豚外形如图2，前宽后窄，采用冲压外壳。时速测定仪中激光测速安装于后轮，并显示屏安装于上方向盘前方，人坐于车座上，按电打火启动汽车，释放合适油门，发动机提供动力，汽车启动。
权利要求1.一种节能汽车，包括发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，其特征在于汽车车身长为250厘米左右，宽65厘米左右，采用后面一轮驱动，前面两轮转向方式； 发动机位于后轮前70厘米处；底盘由传动系统、转向系统、制动系统和行驶系统四部分组成，底盘采用半骨架底盘，底盘由空心钢管焊接而成，车架上半部分由铝管制作而成，车架与前轮连接处采用外三角连接。
2.根据权利要求1所述一种节能汽车，其特征在于车座在车架的后1/3处，采用塑料制作，用铆钉固定于车架上。
3.根据权利要求1所述一种节能汽车，其特征在于传动系统采用链条直接从发动机上输出功率，输出功率大小由油门直接控制，链条可以采用摩托车的链条，链条长度大约65 厘米，根据相关尺寸选择合适飞轮，飞轮与后轮主轴用键连接。
4.根据权利要求1所述一种节能汽车，其特征在于转向系统利用杠杆原理，主要包括方向盘、转向轴、转向齿轮、横拉杆、转向臂。
5.根据权利要求1所述一种节能汽车，其特征在于车轮采用后一轮驱动，前面为两轮方式，轮胎采用25X4. 5厘米样式自行车车轮；车轴处采用封闭式径向球轴承；前轮通过转向臂与车架相连，车轮轮辐用透明胶布包起。
6.根据权利要求1所述一种节能汽车，其特征在于电气设备时速测定仪采用激光测速，并把时速显示在转向盘前的显示屏上。
专利摘要一种节能汽车，包括发动机、底盘、车身和电气设备。其主要特征在于汽车车身长为250厘米左右，宽65厘米左右，采用后面一轮驱动，前面两轮转向方式，采用模仿海豚流线形车身。本实用新型体积小重量轻，节省材料，组装方便，框架及外形设计独特，传动效率高，行驶时能有效减小阻力，节能性能良好。
文档编号B62D3/00GK202046363SQ20112011816
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者刘玉满, 张传阳, 张冬冬, 王树凤, 陈郭雷 申请人:山东理工大学