专利名称：一种厂区用型材运装车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运装车，具体涉及一种用于厂区内的型材运装车。
背景技术：
对于型材而言，其体积长、质量大、易摩擦受损，在厂区内进行批量转运时，如果采用动力堆高车往往会受到厂区环境和地理位置的限制，而采用普通的运装板车又无法达到足够的承重量和灵活转向的需要。同时，在厂区内进行批量转运时，如果采用普通的运装板车堆高摆放，易发生型材从侧面滑落磨损的现象，磕碰严重会导致型材报废，也在转运过程产生较大的安全隐患。
实用新型内容针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种方便适用于厂区，且有效防止侧滑的型材运装车。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种厂区用型材运装车，包括车体和车轮，所述运装车为三轮车，前部车轮为万向轮。所述车体两边设有防侧滑固定装置。所述防侧滑固定装置包括与车体相连接的固定座和活动插接于固定座内的防侧滑杆。所述车体上与型材接触面设有防滑垫。本实用新型的有益效果为利用三轮车前部的万向轮，可以方便运装车在厂区里灵活转向，快捷而实用；在车体两边设置防侧滑装置，利用固定座和活动防侧滑杆的配合， 可以有效防止堆高的型材在侧面发生滑落，有力地保证了型材在转运过程中的完整性，同时也极大地降低了运载的危险性。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1为车体；2为车轮；3为固定座；4为防侧滑杆；5为防滑垫。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。本实用新型提供了一种厂区用型材运装车，包括车体1和车轮2，本实用新型中的运装车为三轮车，其中前部车轮为万向轮。车体1与型材接触面设有防滑垫5，车体1两边设有防侧滑固定装置，具体是指与车体1相连接的固定座3和活动插接于固定座3内的防侧滑杆4。本实用新型利用三轮车前部的万向轮，可以方便运装车在厂区里灵活转向，快捷而实用；在车体1两边设置防侧滑装置，利用固定座3和活动防侧滑杆4的配合，可以有效防止堆高的型材在侧面发生滑落，有力地保证了型材在转运过程中的完整性，同时也极大地降低了运载的危险性。
权利要求1.一种厂区用型材运装车，包括车体和车轮，其特征在于所述运装车为三轮车，前部车轮为万向轮。
2.根据权利要求1所述的厂区用型材运装车，其特征在于所述车体两边设有防侧滑固定装置。
3.根据权利要求2所述的厂区用型材运装车，其特征在于所述防侧滑固定装置包括与车体相连接的固定座和活动插接于固定座内的防侧滑杆。
4.根据权利要求1所述的厂区用型材运装车，其特征在于所述车体上与型材接触面设有防滑垫。
专利摘要本实用新型提供了一种厂区用型材运装车，包括车体和车轮，运装车为三轮车，前部车轮为万向轮，车体两边设有防侧滑固定装置。本实用新型利用三轮车前部的万向轮，可以方便运装车在厂区里灵活转向，快捷而实用；在车体两边设置防侧滑装置，利用固定座和活动防侧滑杆的配合，可以有效防止堆高的型材在侧面发生滑落，有力地保证了型材在转运过程中的完整性，同时也极大地降低了运载的危险性。
文档编号B62B3/10GK202130468SQ20112022954
公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日
发明者方学军, 沈春建, 王琛, 裴智斌, 解双双, 贾方瑞, 黄寿磊, 黄贤德 申请人:安徽广德金鹏新材料制造有限公司