专利名称：保护性安全方向盘的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了保护性安全方向盘，为解决车辆发生碰撞时，保护人体免受伤害的方向盘。
背景技术：
目前车辆的运动方向的控制装置是圆形方向盘，且大多的组成材料是由硬质金属环和硬质的方向经构成。所以当车辆发生碰撞时，驾驶人员的胸部和腹部受到到撞击吋，造成驾驶人员的严重受伤或死亡。
实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供ー种安全可靠，有效保护汽车碰撞时人体安全的保护性安全方向盘。为达到上述目的，本实用新型公开了保护性安全方向盘，为解决车辆发生碰撞时，保护人体免受伤害的方向盘。它包括外环、方向经、内环，所述外环是由三组钢丝组组成，再由橡胶包裹压制成型，所述三组钢丝组截面圆点可连线成三角形排列，所述三组钢丝组的每ー组内部结构方式是由多根柔软性较好细钢丝缠绕形成，缠绕方式为每两根细钢丝的缠绕方向是相对的；所述方向经和内环是由橡胶压制形成，其中所述方向经是四个向外成扩散状的支架连接内环和外环形成方向盘。所述方向经是四个向外成扩散状的支架将方向盘的受力面面増大，以达到減少瞬时撞击的力。保护性安全方向盘的外环由橡胶包裹具有柔软性较好的钢丝组的内核和橡胶制成的内环、方向经，具有一定柔软性和转动方向盘的硬度，所以保护性安全方向盘具有一定的弹性且能保持在驾驶汽车过程中的手转动方向盘カ度的应用。因保护性安全方向盘的特殊结构方式和所使用的橡胶材料，决定了方向盘具有较好的弾性。尤其是当汽车发生碰撞时，驾驶员来不及或不便向副驾驶座为倾斜时，由于惯性的作用力，必向前与方向盘发生碰撞，这时，保护性安全方向盘的弾性和方向经的结构方式，一方面产生的弾性起到将惯性产生的外力減少和另一方面受力面积的増大，起到了避免了人体受到方向盘的撞击产生的伤害。采用上述结构，本实用新型在保证有效、安全的驾驶前提下，在发生碰撞时，有效的减少驾驶人员的伤害，结构安全，简单，制作成本低，易于生产。
图I是本实用新型的平面结构图图2是本实用新型的外环中三组钢丝组的切面图图3是本实用新型的外环中三组钢丝组每ー组中多根柔软性较好细钢丝的缠绕方向图中I表示橡胶外体,2表示外环,3表示方向经,4表示内环,5表示由多根柔软性较好细钢丝、每两根反向缠绕形成的三组钢丝组中的ー组具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细的描述。在图I中，由三组钢丝组编织而成的方向盘2外环、橡胶制作的放向盘4内环和橡胶制作的放向盘3方向经按辐射状的方式加以连接，再由I橡胶外体包裹压制成型。因为三组钢丝组截面圆点连线成三角形排列，所以图中只展示两组钢丝组。在图2中，由三组5多根柔软性较好细钢丝、每两根反向缠绕形成的三组钢丝组中的ー组、每组的切面中心点连线可形成三角形。当汽车正常运行中，由于三组5由多根柔软性较好细钢丝、每两根反向缠绕形成的三组钢丝组中的一组组成的2外环、橡胶组成的3方向经和橡胶组成的4内环具有一定的硬度，保证方向盘的正常使用；当汽车发生碰撞时，驾驶员来不及或不便想副驾驶倾斜吋，首先胸部或腹部撞向方向盘的I橡胶外体和2外环，因为由三组5多根柔软性较好细钢丝、每两根反向缠绕形成的三组钢丝组中的一組、每组的剖面中心点形成三角形组成的2 外环和I橡胶外体具有一定的弾性，会向下弯曲后并将人体瞬时带来的力減少并将人体回弹，这样起到了保护胸部或腹部的效果。其次脸部撞向3方向经或4内环，因为3方向经和4内环是由橡胶压制形成，3方向经是四个向外成扩散状的支架连接4内环和2外环形成方向盘。这样一方面在受カ面积增大的同时在对于瞬时外力的同时具有一定的弾性，起到保护来脸部的效果。以实现保护驾人员的免受伤害的目的。以上仅是根据附图所给出的实施例作出具体描述，并非是对本实用新型作其形式的限制，对本领域的技术人员来说，在本实用新型所公开的内容基础上所做出的修改，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种保护性安全方向盘，其特征是它包括外环、方向经、内环；所述方向经和内环是由橡胶压制形成，其中所述方向经是四个向外成扩散状的支架连接内环和外环形成方向盘。
2.根据权利要求I所述保护性安全方向盘，其特征是所述外环是由三组钢丝组组成，再由橡胶包裹压制成型，所述三组钢丝组截面圆点可连线成三角形排列，其中三钢丝组的内部结构方式是每组钢丝组由多根柔软性较好的细钢丝缠绕形成，缠绕方式为每两根细钢丝的缠绕方向是相对的。
专利摘要本实用新型公开了保护性安全方向盘，为解决车辆发生碰撞时，保护人体免受伤害的方向盘。它包括外环、方向经、内环，所述外环是由三组钢丝组组成，再由橡胶包裹压制成型，所述三组钢丝组截面中心点可连线成三角形排列，所述三组钢丝组的每一组内部结构方式是由多根柔软性较好细钢丝缠绕形成，缠绕方式为每两根细钢丝的缠绕方向是相对的；所述方向经和内环是由橡胶压制形成，其中所述方向经是四个向外成扩散状的支架连接内环和外环形成方向盘。本实用新型在保证有效、安全的驾驶前提下，在发生碰撞时，有效的避免驾驶人员的伤害，结构简单，成本低，易于生产。
文档编号B62D1/11GK202400142SQ20112049787
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者刘丁丁 申请人:刘丁丁