专利名称：一种电源线接线保护塞和使用该保护塞的电动车的制作方法
技术领域：
本发明涉及电源线接线保护技术领域，尤其涉及一种电源线接线保护塞和使用该保护塞的电动车。
背景技术：
我们知道在电动车的车把上，会引出刹车断电线、转把线、电量显示线等各种电路控制线，以实现对电动自行车的行驶状态进行了解和控制，在使用过程中，这些车把上的电路控制配件，例如刹车断电把、转把、显示开关等都有可能在使用过程中坏掉，从而需要更换相关电路控制配件。由于这些电路控制配件的电线另一端有各种接线端子，并且电线为了美观而常用缠绕带束缚在一起，如果要更换车把上的某个维修配件，就必须打开缠绕带、 把各种接线端子拔下，把电线取出，然后更换好的配件后再用缠绕带缠上，把接线端子接上，这个过程非常费时和麻烦。如果有的电线隐藏在车架管内，或者塑料件内，那么更换车把上的维修配件就更加繁琐了。所以，在维修时，为了省时，维修师傅往往把电线在车把上直接剪断，把维修配件更换后再接上电线，在车把上留下一个接线凸头，非常不美观，但这样可以节省大量的维修时间。为了解决这个问题，常用的办法是采用一个接线盒，专利号为2008201438418的实用新型专利公开了一种新型防水接线盒，把车把上的各种电配件的引出线都通过一个接线盒集合，然后另一端集合成一条电源线引出，不用缠绕带。这个办法可以实现维修时的便利，且可以起到缠绕带的作用，使外露电线更加美观。但是，这个方法仍旧存在一些问题，由于车把配件功能的多样性，集线盒为了保证密封效果，不同的自行车需要搭配不同款的集线盒，不同的集线束，因此实际使用当中往往只在某款车上使用，通用性并不高，加上成本增加，生产过程中增加了多条电源线的接头工作，同时可能导致出现新的接线盒内电线接触不良，造成新的维修问题。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种维修方便、美观、成本低廉，且通用性强的电源线接线保护塞，以及使用该保护塞的电动车。为实现上述发明目的，本发明所提供的技术方案是一种电源线接线保护塞，包括开口部和接线安置部，所述接线安置部形成一腔体，且在接线安置部的两端分别设置一个 开口部，所述开口部有弹性，且开口直径略小于电线直径，但是可以让电线通过。进一步地，所述腔体的横截面积从中间向两边逐渐减小。进一步地，所述腔体的最小横截面积等于开口部开口的横截面积。进一步地，所述腔体的最大横截面积大于电线直径。进一步地，所述接线安置部和开口部为一体式结构，采用橡胶材料一次成型。进一步地，一种使用电源线接线保护塞的电动车，车把上设置有多种电路控制线，在每根电路控制线上均套装有电源线保护塞，所述电源线保护塞包括开口部和接线安置部，所述接线安置部形成一腔体，且在接线安置部的两端分别设置一个开口部，所述开口部有弹性，且开口直径略小于电线直径。进一步地，所述腔体的横截面积从中间向两边逐渐减小，且所述腔体的最小横截面积等于开口部开口的横截面积。进一步地，所述腔体的最大横截面积大于电线直径。采用上述技术方案本发明可以实现的有益效果是采用本发明提供的电源线接线保护塞，由于开口部直径略小于电线直径，使电源线接线保护塞和电线之间套合紧密，防水性好，每根电线上均套装有电源线接线保护塞，不论维修中需要剪掉哪根电线，均可以采用电源线保护塞进行保护，维修方便，该电源线保护塞仅需适配电线，通用性强，且制作简单，成本低廉，其外部还可以做成各种颜色和图案，套装在电线上，有装饰作用，增加美观性。
图I为电源线接线保护塞结构示意图；图2为本发明一实施例的示意图；图3a，3b，3c，3d为本发明又一实施例示意图。其中I接线安置部，2开口部，3腔体，4电源线，5转把，6接线端子，7第一接线头，8弟_■接线头，9电线接头。
具体实施例方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。图I为本发明的结构示意图，如图I所示，一种电源线接线保护塞，包括接线安置部I和开口部2，所述接线安置部I形成一腔体3，且在接线安置部I的两端分别设置一个开口部2，所述开口部2有弹性，且开口直径略小于电线直径，但是可以让电线通过；所述腔体的横截面积从中间向两边逐渐减小，最外侧的横截面积等于开口部开口的横截面积，最大横截面积大于电线直径。本发明所提供的电源线接线保护塞为一体式结构，采用橡胶材料一次成型，制造工艺简单，成本低廉。图2为本发明一实施例的示意图，如图2所示，本发明所提供的电源线接线保护塞套装在电源线4上，由于开口部的开口直径略小于电源线4的直径，电源线接线保护塞可以固定在电源线上，不致滑动。安装时，可将电源线接线保护塞的安装位置调节成错落有致，且将其制作成各种颜色，增强美观性。本发明还提供了一种使用电源线接线保护塞的电动车，车把上设置有多种电路控制线，在每根电路控制线上均套装有电源线保护塞，所述电源线保护塞包括开口部和接线安置部，所述接线安置部形成一腔体，且在接线安置部的两端分别设置一个开口部，所述开口部有弹性，且开口直径略小于电线直径；所述腔体的横截面积从中间向两边逐渐减小，且所述腔体的最小横截面积等于开口部开口的横截面积；所述腔体的最大横截面积大于电线直径。多根电路控制线采用缠绕带束在一起，在某个配件使用过程中坏掉的情况下，不需要解开缠绕带，仅需要在需要的地方剪开电路控制线，重新接好后，移动电源线接线保护塞，套合在接头处即可。由于开口直径小，可以起到固定和防水的作用，同时采用橡胶等绝缘材质，包裹裸露的接头，也可以起到绝缘作用，增强安全性。图3a，3b，3c，3d为本发明又一实施例示意图，如图3a所示，一种使用电源线接线保护塞的电动车，电动车的转把5和接线端子6之间通过电源线4连接，在电源线4上套合有本发明所提供的电源线接线保护塞。如图3b所示，当电动车的转把5发生故障需要更换时，维修人员直接将电源线接线保护塞和转把之间的电源线剪断，更换转把5，此时，在接线端子6部分形成第一接线头7，在新的转把5部分形成第二接线头8，在第一接线头7与接线端子6之间还有电源线接线保护塞。如图3c所示，将第一接线头7和第二接线头6进行接线，形成电线接头9，此时的电线接头9部分电线裸露，将电源线接线保护塞如图示方向移动。如图3d所示，由于电源线接线保护塞的开口部2有弹性，因此虽然开口直径略小于电线直径，电源线接线保护塞依旧可以实现移动，将电源线接线保护塞移动至电源接头9的位置，将电源接头9包裹进电源接线保护塞的腔体3中，完成转把的更换。更换完成后，由于将电源接头9紧紧的固定在接线安置部I的腔体3中，避免接头断路，且单线单接，避免了由于接线所可能产生的接触不良等隐患，且接头隐藏在内部，不影响电源线的美观性。本发明所提供的电源线接线保护塞，可以采用一次成型工艺，材料应该选用具有一定弹性的，有绝缘功能的材质，比如橡胶等。以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能 因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求
1.一种电源线接线保护塞，其特征在于包括开口部和接线安置部，所述接线安置部形成一腔体，且在接线安置部的两端分别设置一个开口部，所述开口部有弹性，且开口直径略小于电线直径。
2.根据权利要求I所述的电源线接线保护塞，其特征在于所述腔体的横截面积从中间向两边逐渐减小。
3.根据权利要求2所述的电源线接线保护塞，其特征在于所述腔体的最小横截面积等于开口部开口的横截面积。
4.根据权利要求2所述的电源线接线保护塞，其特征在于所述腔体的最大横截面积大于电线直径。
5.根据权利要求I所述的电源线接线保护塞，其特征在于所述接线安置部和开口部为一体式结构，采用橡胶材料一次成型。
6.一种使用电源线接线保护塞的电动车，其特征在于车把上设置有多种电路控制线，所述电路控制线上套装有电源线保护塞，所述电源线保护塞包括开口部和接线安置部，所述接线安置部形成一腔体，且在接线安置部的两端分别设置一个开口部，所述开口部有弹性，且开口直径略小于电线直径。
7.根据权利要求6所述的使用电源线接线保护塞的电动车，其特征在于所述腔体的横截面积从中间向两边逐渐减小，且所述腔体的最小横截面积等于开口部开口的横截面积。
8.根据权利要求6所述的使用电源线接线保护塞的电动车，其特征在于所述腔体的最大横截面积大于电线直径。
全文摘要
一种电源线接线保护塞，包括开口部和接线安置部，所述接线安置部形成一腔体，且在接线安置部的两端分别设置一个开口部，所述开口部有弹性，且开口直径略小于电线直径。本发明提供的电源线接线保护塞，由于开口部直径略小于电线直径，使电源线接线保护塞和电线之间套合紧密，防水性好，每根电线上均套装有电源线接线保护塞，不论维修中需要剪掉哪根电线，均可以采用电源线保护塞进行保护，维修方便，该电源线保护塞仅需适配电线，通用性强，且制作简单，成本低廉。
文档编号B62K11/14GK102709867SQ201210202440
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者廖张华 申请人:太仓市哲泰天产品设计有限公司