使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统的制作方法
使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统的制作方法
【专利摘要】一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有：一车辆主体；一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体，主要具有一Wi-Fi模块以及一显示屏；至少一摄影模块，主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一Wi-Fi存取点(Access?Point)；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄；该个人手持装置，是通过该Wi-Fi模块与该至少一摄影模块的Wi-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像；该个人手持装置安装有一影像显示程序，用以执行而同步显示该摄影机所拍摄的影像。
【专利说明】使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统
【技术领域】
[0001]本发明是有关于一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统。
【背景技术】
[0002]现有的二轮车或三轮车，包含了人力车或电动车，而电动车包含了电动自行车、可变速的电动自行车以及可变速的助力自行车(随着乘者踩踏的状况来提供协助的动力)等。以电动自行车为例，目前的电动自行车的操作架构，大多是在自行车把手上设置按键及专属的指示灯供骑乘者操作及了解目前行车状态，在操作时可切换手排或自排模式、可切换加文件或减档以及可切换助力模式，并通过指示灯来观视操作后的状态或观视行车状态。
[0003]较高级的电动自行车会配备显示屏，以图形或文字来清楚的表示行车状态或模式。
[0004]然而，随着个人手持装置(例如:智能型手机、平板计算机、个人数字助理)的日渐普及，受惠于个人手持装置的强大运算及显示能力，因应个人手持装置的多种应用软件也随的产生，目前已有使用个人手持装置与电动自行车的技术产生。
[0005]中国台湾公告第M312848号专利，揭露了一种具有蓝牙功能的车辆装置，可用于电动车、机车及自行车上，该案中揭露了其电子仪器为移动电话而可通过蓝牙与车辆上的摄影机相连，进而可以把摄影机所摄得的影像传输至移动电话中。
[0006]PCT专利WO 2011/069136A2号专利，揭露了一种使用手机来对电动自行车进行控制的技术，其可使用手机组织出一个控制单元，用来收集行车过程中各个传感器所感测到的资料，以及控制驱动扭力等。
[0007]前述的两个先前技术只着重在如何利用手机来进行控制或储存资料，并没有揭露出如何利用手机通过W1-Fi通讯技术来进行资料或影像显示的技术。
[0008]中国台湾公告第M424266号专利，揭露了利用W1-Fi通讯技术来传送行车影像至一手机的技术。然而，由于W1-Fi通讯技术在实施上必须有存取点(Access Point)的设置，但此案中并未说明存取点的相关设置方式，再由此案专利说明书的附图可知其仅揭露了摄影机、手机、平板计算机均是通过云端服务器来构成联机，因此无法由此案的揭露中了解其存取点的设置方式。
【发明内容】
[0009]本发明的主要目的在于提供一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其是将W1-Fi通讯技术中的存取点与摄影机整合，无须再于车辆上设置存取点，而可具有简化整体架构的效果。
[0010]为了达成前述目的，依据本发明所提供的一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有:一车辆主体；一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏；至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点(Access Point)；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄；该个人手持装置，是通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像；该个人手持装置安装有一影像显示程序，在执行该影像显示程序时，是于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像。
[0011]较佳地，该至少一摄影模块还包含有一壳体，该摄影机以及该W1-Fi存取点是设于该壳体中；该至少一摄影模块是通过该壳体设于该车辆主体上。
[0012]另外，欲达成上述目的，还有另一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有:一车辆主体；一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏；至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点(Access Point);该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄；该车辆主体，具有一电池、一控制单元以及多种传感器，该多种传感器分别设于该车辆主体的预定位置且电性连接于该控制单元，用以分别感测不同的行车信息并将感测到的资料传送至该控制单元；该控制单元是电性连接于该电池以及该W1-Fi存取点；该个人手持装置，是通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像以及该多种传感器所感测的资料；该个人手持装置安装有一影像显示程序以及一信息显示程序，在执行该影像显示程序时，是于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像，而在执行该信息显示程序时，是同步显示该多种传感器所感测到的资料。
[0013]较佳地，该个人手持装置取得该多种传感器所感测的资料时，是通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点的无线连接关系，由该控制单元将资料传送至该个人手持装置。
[0014]较佳地，该多种传感器所感测的资料报含:目前时速、文件位、电池容量、坡度值、高度或气温；该控制单元是进一步向该个人手持装置传送运算后的资料，包含:平均时速、最大时速、里程、手排或自排模式、骑乘时间、目前里程、总里程、电池充放电信息或助力自行车的助力模式。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了详细说明本发明的技术特点所在，以下结合较佳实施例并配合【专利附图】
【附图说明】如后，其中:
[0016]图1是本发明第一较佳实施例的装设示意图，显示于车辆主体上设置个人手持装置及摄影模块的状态。
[0017]图2是本发明第一较佳实施例的部分组件的方块示意图。
[0018]图3是本发明第二较佳实施例的装设示意图，显示于车辆主体上设置个人手持装置及摄影模块的状态。
[0019]图4是本发明第二较佳实施例的部分组件的方块示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1至图2所示，本发明第一较佳实施例所提供的一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统10，主要由一车辆主体11、一个人手持装置21以及一摄影模块31所组成，其中:
[0021]本案在技术上可适用于二轮或三轮车，而于本实施例中该车辆主体11是以二轮的电动自行车为例。
[0022]该个人手持装置21，以可分离的方式设置于该车辆主体11上可供骑乘者操作的位置，例如，以一夹具16将该个人手持装置21夹持于该车辆主体11的手把12上，该个人手持装置21主要具有一 W1-Fi模块22以及一显示屏24。
[0023]该摄影模块31，主要具有一摄影机32以及电性连接于该摄影机32的一 W1-Fi存取点(Access Point)34，该摄影模块31设于该车辆主体11上且该摄影机32朝向一使用者设定的方向拍摄。于本实施例中是为朝后方拍摄，该摄影模块31还包含有一壳体35，该摄影机32以及该W1-Fi存取点34是设于该壳体35中；该摄影模块31是通过该壳体35设于该车辆主体11上。在实施上，是可将该壳体35设置于座椅14的后端而使该摄影机32朝后拍摄。
[0024]该个人手持装置21，是通过该W1-Fi模块22与该摄影模块31的W1-Fi存取点34无线连接，以取得该摄影机32所拍摄的影像。该个人手持装置21安装有一影像显示程序26，在执行该影像显示程序26时，是于该个人手持装置21的显示屏24上同步显示该摄影机32所拍摄的影像。
[0025]以上说明了本第一实施例的架构，接下来说明本第一实施例的操作状态。
[0026]请参阅图1至图2，骑乘者在骑乘该电动自行车(即车辆本体11)时，是将该个人手持装置21以可分离的方式置于该车辆主体11上(以前述的夹具16夹持方式为例)。接着操作该个人手持装置21使其W1-Fi模块22与该摄影模块31的W1-Fi存取点34进行无线连接，之后启动该影像显示程序26即可显示该摄影机32所拍摄的影像，达到骑乘时以该个人手持装置21来显示后方影像的后视功能。
[0027]由于本第一实施例中是将W1-Fi通讯技术中的W1-Fi存取点34与摄影机32整合，而形成该摄影模块31，因此本第一实施例简化了整体架构，使用者无须在该车辆主体11上另外设置W1-Fi存取点34，而只需设置该个人手持装置21及该摄影模块31后即可进行W1-Fi联机。
[0028]在本第一实施例中，该至少一摄影模块31是以一个为例，而做为朝后拍摄来取得后视功能。然而，亦可使用多个摄影模块31，例如，使用二个摄影模块使其一个朝后而另一个设置于电动自行车的把手上朝前拍摄(由于甚为简单，容不以附图表示之)，这样一来，可以以该个人手持装置选择其中一个摄影模块来与的联机，进而取得后视或前视的效果。亦即，本发明并不以一个摄影模块为限。
[0029]值得补充的一点是，一个W1-Fi存取点34可以供多个个人手持装置21通过W1-Fi技术连接，因此，本第一实施例中，亦可以多个个人手持装置21与该摄影模块31进行W1-Fi联机，而同时接收该摄影模块31所拍摄的影像并予以显示出来。例如，电动自行车上乘坐了两人，则此两人的手机均通过W1-Fi联机来看到该摄影模块31所拍摄的影像。
[0030]请再参阅图3至图4，本发明第二较佳实施例所提供的一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统40，主要概同于前揭第一实施例，不同之处在于:
[0031]该车辆主体41,具有一电池45、一控制单兀47以及多种传感器49,该多种传感器49分别设于该车辆主体41的预定位置且电性连接于该控制单元47，用以分别感测不同的行车信息并将感测到的资料传送至该控制单元47。该控制单元47是电性连接于该电池45以及该W1-Fi存取点64。该电池45是可用以提供该控制单元47电能，亦可用来提供电动自行车的驱动电能。
[0032]该个人手持装置51，除了通过该W1-Fi模块52与该摄影模块61的W1-Fi存取点64的联机关系来取得该摄影机62所拍摄的影像外，还取得该多种传感器49所感测的资料，于本第二实施例中由该控制单元47将资料传送至该个人手持装置51。此外，该个人手持装置51除了安装有该影像显示程序56之外，还安装有一信息显示程序58，在执行该信息显示程序58时，是同步显示该多种传感器49所感测到的资料。
[0033]于本第二实施例中，该多种传感器49所感测的资料报含:目前时速、文件位、电池容量、坡度值、高度或气温。该控制单元47是进一步向该个人手持装置51传送运算后的资料，包含:平均时速、最大时速、里程、手排或自排模式、骑乘时间、目前里程、总里程、电池充放电信息或助力自行车的助力模式。前述助力自行车的助力模式，乃是在本发明应用于助力自行车时才具有的选项。
[0034]本第二实施例于操作时，主要也是概同于前揭第一实施例的操作状态，不同之处在于:除了显示车后影像之外，还将该个人手持装置51应用为一种仪表显示的装置，使其能够显示行车信息。而本第二实施例同样的不需另外设置W1-Fi的存取点，与第一实施例同样具有简化整体架构的功效。
[0035]本第二实施例的其余结构均概同于前揭第一实施例，容不赘述。
[0036]须补充说明的是，关于电源的部分，由于电子电路使用电池做为电源乃是常识，而电动自行车本身必须有电池做为驱动电源也是业界常识，为所属【技术领域】中具有通常知识者所能理解的，因此无论是电子电路的电源或是电动自行车的电池电源，均无须于本说明书中予以详加叙述。
【权利要求】
1.一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有: 一车辆主体； 一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏； 其特征在于: 还包含有至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄； 该个人手持装置，通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像；该个人手持装置安装有一影像显示程序，在执行该影像显示程序时，于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像。
2.依据权利要求1所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该至少一摄影模块还包含有一壳体，该摄影机以及该W1-Fi存取点设于该壳体中；该至少一摄影模块通过该壳体设于该车辆主体上。
3.一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有: 一车辆主体； 一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏； 其特征在于: 还包含有至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄； 该车辆主体，具有一电池、一控制单元以及多种传感器，该多种传感器分别设于该车辆主体的预定位置且电性连接于该控制单元，用以分别感测不同的行车信息并将感测到的资料传送至该控制单元；该控制单元电性连接于该电池以及该至少一摄影模块的W1-Fi存取占.该个人手持装置，通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像以及该多种传感器所感测的资料；该个人手持装置安装有一影像显示程序以及一信息显示程序，在执行该影像显示程序时，于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像，而在执行该信息显示程序时，同步显示该多种传感器所感测到的资料。
4.依据权利要求3所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该至少一摄影模块还包含有一壳体，该摄影机以及该W1-Fi存取点设于该壳体中；该至少一摄影模块通过该壳体设于该车辆主体上。
5.依据权利要求3所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该个人手持装置取得该多种传感器所感测的资料时，通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点的无线连接关系，由该控制单元将资料传送至该个人手持装置。
6.依据权利要求5所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该多种传感器所感测的资料报含:目前时速、文件位、电池容量、坡度值、高度或气温；该控制单元进一步向该个人手 持装置传送运算后的资料，包含:平均时速、最大时速、里程、手排或自排模式、骑乘时间、目前里程、总里程、电池充放电信息或助力自行车的助力模式。
【文档编号】B62J99/00GK103587616SQ201210292273
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月16日 优先权日:2012年8月16日
【发明者】郑启昌, 张友铭, 詹壬震 申请人:久鼎金属实业股份有限公司
【专利摘要】一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有：一车辆主体；一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体，主要具有一Wi-Fi模块以及一显示屏；至少一摄影模块，主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一Wi-Fi存取点(Access?Point)；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄；该个人手持装置，是通过该Wi-Fi模块与该至少一摄影模块的Wi-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像；该个人手持装置安装有一影像显示程序，用以执行而同步显示该摄影机所拍摄的影像。
【专利说明】使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统
【技术领域】
[0001]本发明是有关于一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统。
【背景技术】
[0002]现有的二轮车或三轮车，包含了人力车或电动车，而电动车包含了电动自行车、可变速的电动自行车以及可变速的助力自行车(随着乘者踩踏的状况来提供协助的动力)等。以电动自行车为例，目前的电动自行车的操作架构，大多是在自行车把手上设置按键及专属的指示灯供骑乘者操作及了解目前行车状态，在操作时可切换手排或自排模式、可切换加文件或减档以及可切换助力模式，并通过指示灯来观视操作后的状态或观视行车状态。
[0003]较高级的电动自行车会配备显示屏，以图形或文字来清楚的表示行车状态或模式。
[0004]然而，随着个人手持装置(例如:智能型手机、平板计算机、个人数字助理)的日渐普及，受惠于个人手持装置的强大运算及显示能力，因应个人手持装置的多种应用软件也随的产生，目前已有使用个人手持装置与电动自行车的技术产生。
[0005]中国台湾公告第M312848号专利，揭露了一种具有蓝牙功能的车辆装置，可用于电动车、机车及自行车上，该案中揭露了其电子仪器为移动电话而可通过蓝牙与车辆上的摄影机相连，进而可以把摄影机所摄得的影像传输至移动电话中。
[0006]PCT专利WO 2011/069136A2号专利，揭露了一种使用手机来对电动自行车进行控制的技术，其可使用手机组织出一个控制单元，用来收集行车过程中各个传感器所感测到的资料，以及控制驱动扭力等。
[0007]前述的两个先前技术只着重在如何利用手机来进行控制或储存资料，并没有揭露出如何利用手机通过W1-Fi通讯技术来进行资料或影像显示的技术。
[0008]中国台湾公告第M424266号专利，揭露了利用W1-Fi通讯技术来传送行车影像至一手机的技术。然而，由于W1-Fi通讯技术在实施上必须有存取点(Access Point)的设置，但此案中并未说明存取点的相关设置方式，再由此案专利说明书的附图可知其仅揭露了摄影机、手机、平板计算机均是通过云端服务器来构成联机，因此无法由此案的揭露中了解其存取点的设置方式。
【发明内容】
[0009]本发明的主要目的在于提供一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其是将W1-Fi通讯技术中的存取点与摄影机整合，无须再于车辆上设置存取点，而可具有简化整体架构的效果。
[0010]为了达成前述目的，依据本发明所提供的一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有:一车辆主体；一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏；至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点(Access Point)；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄；该个人手持装置，是通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像；该个人手持装置安装有一影像显示程序，在执行该影像显示程序时，是于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像。
[0011]较佳地，该至少一摄影模块还包含有一壳体，该摄影机以及该W1-Fi存取点是设于该壳体中；该至少一摄影模块是通过该壳体设于该车辆主体上。
[0012]另外，欲达成上述目的，还有另一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有:一车辆主体；一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏；至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点(Access Point);该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄；该车辆主体，具有一电池、一控制单元以及多种传感器，该多种传感器分别设于该车辆主体的预定位置且电性连接于该控制单元，用以分别感测不同的行车信息并将感测到的资料传送至该控制单元；该控制单元是电性连接于该电池以及该W1-Fi存取点；该个人手持装置，是通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像以及该多种传感器所感测的资料；该个人手持装置安装有一影像显示程序以及一信息显示程序，在执行该影像显示程序时，是于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像，而在执行该信息显示程序时，是同步显示该多种传感器所感测到的资料。
[0013]较佳地，该个人手持装置取得该多种传感器所感测的资料时，是通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点的无线连接关系，由该控制单元将资料传送至该个人手持装置。
[0014]较佳地，该多种传感器所感测的资料报含:目前时速、文件位、电池容量、坡度值、高度或气温；该控制单元是进一步向该个人手持装置传送运算后的资料，包含:平均时速、最大时速、里程、手排或自排模式、骑乘时间、目前里程、总里程、电池充放电信息或助力自行车的助力模式。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了详细说明本发明的技术特点所在，以下结合较佳实施例并配合【专利附图】
【附图说明】如后，其中:
[0016]图1是本发明第一较佳实施例的装设示意图，显示于车辆主体上设置个人手持装置及摄影模块的状态。
[0017]图2是本发明第一较佳实施例的部分组件的方块示意图。
[0018]图3是本发明第二较佳实施例的装设示意图，显示于车辆主体上设置个人手持装置及摄影模块的状态。
[0019]图4是本发明第二较佳实施例的部分组件的方块示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1至图2所示，本发明第一较佳实施例所提供的一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统10，主要由一车辆主体11、一个人手持装置21以及一摄影模块31所组成，其中:
[0021]本案在技术上可适用于二轮或三轮车，而于本实施例中该车辆主体11是以二轮的电动自行车为例。
[0022]该个人手持装置21，以可分离的方式设置于该车辆主体11上可供骑乘者操作的位置，例如，以一夹具16将该个人手持装置21夹持于该车辆主体11的手把12上，该个人手持装置21主要具有一 W1-Fi模块22以及一显示屏24。
[0023]该摄影模块31，主要具有一摄影机32以及电性连接于该摄影机32的一 W1-Fi存取点(Access Point)34，该摄影模块31设于该车辆主体11上且该摄影机32朝向一使用者设定的方向拍摄。于本实施例中是为朝后方拍摄，该摄影模块31还包含有一壳体35，该摄影机32以及该W1-Fi存取点34是设于该壳体35中；该摄影模块31是通过该壳体35设于该车辆主体11上。在实施上，是可将该壳体35设置于座椅14的后端而使该摄影机32朝后拍摄。
[0024]该个人手持装置21，是通过该W1-Fi模块22与该摄影模块31的W1-Fi存取点34无线连接，以取得该摄影机32所拍摄的影像。该个人手持装置21安装有一影像显示程序26，在执行该影像显示程序26时，是于该个人手持装置21的显示屏24上同步显示该摄影机32所拍摄的影像。
[0025]以上说明了本第一实施例的架构，接下来说明本第一实施例的操作状态。
[0026]请参阅图1至图2，骑乘者在骑乘该电动自行车(即车辆本体11)时，是将该个人手持装置21以可分离的方式置于该车辆主体11上(以前述的夹具16夹持方式为例)。接着操作该个人手持装置21使其W1-Fi模块22与该摄影模块31的W1-Fi存取点34进行无线连接，之后启动该影像显示程序26即可显示该摄影机32所拍摄的影像，达到骑乘时以该个人手持装置21来显示后方影像的后视功能。
[0027]由于本第一实施例中是将W1-Fi通讯技术中的W1-Fi存取点34与摄影机32整合，而形成该摄影模块31，因此本第一实施例简化了整体架构，使用者无须在该车辆主体11上另外设置W1-Fi存取点34，而只需设置该个人手持装置21及该摄影模块31后即可进行W1-Fi联机。
[0028]在本第一实施例中，该至少一摄影模块31是以一个为例，而做为朝后拍摄来取得后视功能。然而，亦可使用多个摄影模块31，例如，使用二个摄影模块使其一个朝后而另一个设置于电动自行车的把手上朝前拍摄(由于甚为简单，容不以附图表示之)，这样一来，可以以该个人手持装置选择其中一个摄影模块来与的联机，进而取得后视或前视的效果。亦即，本发明并不以一个摄影模块为限。
[0029]值得补充的一点是，一个W1-Fi存取点34可以供多个个人手持装置21通过W1-Fi技术连接，因此，本第一实施例中，亦可以多个个人手持装置21与该摄影模块31进行W1-Fi联机，而同时接收该摄影模块31所拍摄的影像并予以显示出来。例如，电动自行车上乘坐了两人，则此两人的手机均通过W1-Fi联机来看到该摄影模块31所拍摄的影像。
[0030]请再参阅图3至图4，本发明第二较佳实施例所提供的一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统40，主要概同于前揭第一实施例，不同之处在于:
[0031]该车辆主体41,具有一电池45、一控制单兀47以及多种传感器49,该多种传感器49分别设于该车辆主体41的预定位置且电性连接于该控制单元47，用以分别感测不同的行车信息并将感测到的资料传送至该控制单元47。该控制单元47是电性连接于该电池45以及该W1-Fi存取点64。该电池45是可用以提供该控制单元47电能，亦可用来提供电动自行车的驱动电能。
[0032]该个人手持装置51，除了通过该W1-Fi模块52与该摄影模块61的W1-Fi存取点64的联机关系来取得该摄影机62所拍摄的影像外，还取得该多种传感器49所感测的资料，于本第二实施例中由该控制单元47将资料传送至该个人手持装置51。此外，该个人手持装置51除了安装有该影像显示程序56之外，还安装有一信息显示程序58，在执行该信息显示程序58时，是同步显示该多种传感器49所感测到的资料。
[0033]于本第二实施例中，该多种传感器49所感测的资料报含:目前时速、文件位、电池容量、坡度值、高度或气温。该控制单元47是进一步向该个人手持装置51传送运算后的资料，包含:平均时速、最大时速、里程、手排或自排模式、骑乘时间、目前里程、总里程、电池充放电信息或助力自行车的助力模式。前述助力自行车的助力模式，乃是在本发明应用于助力自行车时才具有的选项。
[0034]本第二实施例于操作时，主要也是概同于前揭第一实施例的操作状态，不同之处在于:除了显示车后影像之外，还将该个人手持装置51应用为一种仪表显示的装置，使其能够显示行车信息。而本第二实施例同样的不需另外设置W1-Fi的存取点，与第一实施例同样具有简化整体架构的功效。
[0035]本第二实施例的其余结构均概同于前揭第一实施例，容不赘述。
[0036]须补充说明的是，关于电源的部分，由于电子电路使用电池做为电源乃是常识，而电动自行车本身必须有电池做为驱动电源也是业界常识，为所属【技术领域】中具有通常知识者所能理解的，因此无论是电子电路的电源或是电动自行车的电池电源，均无须于本说明书中予以详加叙述。
【权利要求】
1.一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有: 一车辆主体； 一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏； 其特征在于: 还包含有至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄； 该个人手持装置，通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像；该个人手持装置安装有一影像显示程序，在执行该影像显示程序时，于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像。
2.依据权利要求1所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该至少一摄影模块还包含有一壳体，该摄影机以及该W1-Fi存取点设于该壳体中；该至少一摄影模块通过该壳体设于该车辆主体上。
3.一种使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，包含有: 一车辆主体； 一个人手持装置，以可分离的方式设置于该车辆主体上可供骑乘者操作的位置，主要具有一 W1-Fi模块以及一显示屏； 其特征在于: 还包含有至少一摄影模块，该至少一摄影模块主要具有一摄影机以及电性连接于该摄影机的一 W1-Fi存取点；该至少一摄影模块设于该车辆主体上且该摄影机朝向一使用者设定的方向拍摄； 该车辆主体，具有一电池、一控制单元以及多种传感器，该多种传感器分别设于该车辆主体的预定位置且电性连接于该控制单元，用以分别感测不同的行车信息并将感测到的资料传送至该控制单元；该控制单元电性连接于该电池以及该至少一摄影模块的W1-Fi存取占.该个人手持装置，通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点无线连接，以取得该摄影机所拍摄的影像以及该多种传感器所感测的资料；该个人手持装置安装有一影像显示程序以及一信息显示程序，在执行该影像显示程序时，于该个人手持装置的显示屏上同步显示该摄影机所拍摄的影像，而在执行该信息显示程序时，同步显示该多种传感器所感测到的资料。
4.依据权利要求3所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该至少一摄影模块还包含有一壳体，该摄影机以及该W1-Fi存取点设于该壳体中；该至少一摄影模块通过该壳体设于该车辆主体上。
5.依据权利要求3所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该个人手持装置取得该多种传感器所感测的资料时，通过该W1-Fi模块与该至少一摄影模块的W1-Fi存取点的无线连接关系，由该控制单元将资料传送至该个人手持装置。
6.依据权利要求5所述的使用于二轮或三轮车的个人手持装置助视系统，其中:该多种传感器所感测的资料报含:目前时速、文件位、电池容量、坡度值、高度或气温；该控制单元进一步向该个人手 持装置传送运算后的资料，包含:平均时速、最大时速、里程、手排或自排模式、骑乘时间、目前里程、总里程、电池充放电信息或助力自行车的助力模式。
【文档编号】B62J99/00GK103587616SQ201210292273
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2012年8月16日 优先权日:2012年8月16日
【发明者】郑启昌, 张友铭, 詹壬震 申请人:久鼎金属实业股份有限公司
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