专利名称：婴儿车后轮折叠结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，特别是一种婴儿车折叠结构。
背景技术：
现有技术中的折叠式婴儿车被制造得小巧而且轻便，这些婴儿车在缓慢速度下足以良好的工作，但是在粗糙路面上或在较高速度下极不灵活甚至非常危险，另外现有技术大多婴儿车结构过于紧凑，零部件过多，折叠相当复杂并且折叠效果也不好。
发明内容本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种婴儿车折叠结 构。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案婴儿车后轮折叠结构，包括后轮、“人”字形后轮支架、中央车架，后轮支架下端叉部分别与后轮连接，其上端与中央车架连接，所述后轮支架上端与中央车架铰接，且后轮支架上端与中央车架之间设有锁死装置。对于本实用新型的一种优化，所述锁死装置包括设置在后轮支架上端端部的锁口、与锁口连接且设置在中央车架上的锁扣，所述中央车架一侧设有使锁扣与锁口匹配连接或断开的控制杆。对于本实用新型的一种优化，所述中央车架外侧设有铰链座，后轮支架上端端部与铰链座下侧端铰接，其上侧端外侧设有卡口，后轮支架上端端部设有压杆，压杆一端设有可与卡口连接的卡扣，压杆中部与后轮支架上端端部铰接，且其铰接处设有使卡扣往卡口方向复位的卡簧。本实用新型与背景技术相比，具有结构简单，折叠方便，在完全展开式，该婴儿车后轮支架与中央车架的铰接处分别通过卡口与卡扣、锁口与锁扣完成双锁定，以防止婴儿车在使用时，后轮支架上端与中央车架分离。
图I是婴儿车折叠结构结构示意图。图2是A放大图。图3是压杆一端卡扣与铰链座上卡口的连接示意图。图4是婴儿车后轮未折叠时的结构示意图。图5是婴儿车后轮折叠后的结构示意图。
具体实施方式
实施例I :参照图I 5。婴儿车后轮折叠结构，包括后轮5、“人”字形后轮支架6、中央车架8，中央车架8底端与搁脚板2连接，搁脚板2底部前后两侧下方分别置有前轮4，且所述前轮4通过前轮支架3与搁脚板2连接，后轮支架6下端叉部分别与后轮5连接，其上端与中央车架8连接，所述后轮支架6上端与中央车架8铰接，且后轮支架6上端与中央车架8之间设有锁死装置9。所述锁死装置9包括设置在后轮支架6上端端部的锁口 9a、与锁口 9a连接且设置在中央车架8上的锁扣％，所述中央车架8 一侧设有使锁扣9b与锁口 9a匹配连接或断开的控制杆7。所述中央车架8外侧设有铰链座8a，后轮支架6上端端部与铰链座8a下侧端铰接，其上侧端外侧设有卡口 8al，后轮支架6上端端部设有压杆10，压杆10 —端设有可与卡口 8al连接的卡扣10a，压杆10中部与后轮支架6上端端部铰接，且其铰接处设有使卡扣IOa往卡口 8al方向复位的卡簧11。需要理解到的是本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种婴儿车后轮折叠结构，包括后轮、“人”字形后轮支架、中央车架，后轮支架下端叉部分别与后轮连接，其上端与中央车架连接，其特征是所述后轮支架上端与中央车架铰接，且后轮支架上端与中央车架之间设有锁死装置。
2.根据权利要求I所述的婴儿车后轮折叠结构，其特征是所述锁死装置包括设置在后轮支架上端端部的锁口、与锁口连接且设置在中央车架上的锁扣，所述中央车架一侧设有使锁扣与锁口匹配连接或断开的控制杆。
3.根据权利要求I所述的婴儿车后轮折叠结构，其特征是所述中央车架外侧设有铰链座，后轮支架上端端部与铰链座下侧端铰接，其上侧端外侧设有卡口，后轮支架上端端部设有压杆，压杆一端设有可与卡口连接的卡扣，压杆中部与后轮支架上端端部铰接，且其铰接处设有使卡扣往卡口方向复位的卡簧。
专利摘要本实用新型涉及一种婴儿车后轮折叠结构，包括后轮、“人”字形后轮支架、中央车架，后轮支架下端叉部分别与后轮连接，其上端与中央车架连接，所述后轮支架上端与中央车架铰接，且后轮支架上端与中央车架之间设有锁死装置。优点本实用新型具有结构简单，折叠方便，在完全展开式，该婴儿车后轮支架与中央车架的铰接处分别通过卡口与卡扣、锁口与锁扣完成双锁定，以防止婴儿车在使用时，后轮支架上端与中央车架分离。
文档编号B62B7/06GK202518302SQ20122005714
公开日2012年11月7日 申请日期2012年2月21日 优先权日2012年2月21日
发明者胡震海 申请人:胡震海