专利名称：工程机械驾驶室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是涉及一种工程机械驾驶室。
背景技术：
目前工程机械广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域，我国经济建设高速发展，从而带动了工程机械的稳步发展，现有的工程机械驾驶室的顶盖，其工艺过程大都是T2的Q235A热板经剪板下料，冲床(冲角或者手工等离子割)，钻床(钻漏酸孔或吊装座安装孔)，折弯(周边沿)成型，其面积大都在I. 5平方米左右。顶盖在焊接到驾驶室骨架上时，除了周边有驾驶室骨架支撑外，中间一般仅有两根平行的槽钢或方管支撑。更重要的是，工程机械往往是在振动大，冷热变化大等恶劣环境中使用。由于其面积大，加工工艺简单，中间支撑少，焊接变形，加之其恶劣的工作环境，很容易使顶盖中间下陷，这样就会导致积水，久而久之会造成驾驶室顶盖锈蚀，降低其使用寿命。对于工程机械驾驶室的顶盖积水问题，有的方案是在加工工艺过程中添加矫平工序，但这只是治标不治·本的解决方案，只能保证顶盖成型后的平面度，焊接和使用过程中造成的顶盖中间下陷仍得不到解决。还有的方案是在焊接工序中增焊支撑(槽钢或方管)，这样不仅增加了材料用量，还增加了人工工时，同时也降低了工作效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程机械驾驶室，解决了现有工程机械驾驶室顶盖使用过程中顶盖中间下陷而造成积水的问题，延长了驾驶室的寿命。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是工程机械驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体设有顶盖覆盖件，所述顶盖覆盖件上设有用于增加所述顶盖覆盖件强度的凸起部，所述凸起部向所述驾驶室本体的外部凸起。优选的，所述凸起部有两条。优选的，所述的两条凸起部交叉设置。采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为由于工程机械驾驶室的顶盖采用在下料过程中增加压型工序，顶盖覆盖件上设有用于增加顶盖覆盖件强度的凸起部，从而增加了顶盖的使用强度，使其在点焊工序及恶劣环境使用时不容易造成下陷，且压型模具制作简单，费用低，这样就从根本上解决了顶盖中间部分下陷造成的积水问题。
图I是本实用新型实施例顶盖的结构示意图；图2是本实用新型实施例凸起部的结构示意图；其中1、顶盖覆盖件；2、第一凸起部；3、第二凸起部。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图I和图2共同所示，工程机械驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体设有顶盖覆盖件1，顶盖覆盖件I上设有用于增加顶盖覆盖件I强度的第一凸起部2和第二凸起部3，第一凸起部2和第二凸起部3结构完全相同，所述凸起部向驾驶室本体的外部凸起，第一凸起部2和第二凸起部3交叉设置，从而增加了顶盖覆盖件I的使用 强度，使其在点焊工序及恶劣环境使用时不容易造成下陷，且压型模具制作简单，费用低，这样就从根本上解决了顶盖中间部分下陷造成的积水问题。当然，上述的凸起部也可以是一条、三条或者更多条。上述的第一凸起部2和第二凸起部3也可以平行设置。本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
权利要求1.工程机械驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体设有顶盖覆盖件，其特征在于，所述顶盖覆盖件上设有用于增加所述顶盖覆盖件强度的凸起部，所述凸起部向所述驾驶室本体的外部凸起。
2.如权利要求I所述的工程机械驾驶室，其特征在于，所述凸起部有两条。
3.如权利要求2所述的工程机械驾驶室，其特征在于，所述的两条凸起部交叉设置。
专利摘要本实用新型公开了一种工程机械驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体设有顶盖覆盖件，所述顶盖覆盖件上设有用于增加所述顶盖覆盖件强度的凸起部，所述凸起部向所述驾驶室本体的外部凸起。该工程机械驾驶室，解决了现有工程机械驾驶室顶盖使用过程中顶盖中间下陷而造成积水的问题，延长了驾驶室的寿命。
文档编号B62D33/06GK202508177SQ20122009892
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者董青, 褚永彪 申请人:山东亚泰机械有限公司