专利名称：一种矿用防爆胶轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型一种矿用防爆胶轮车，属于矿井巷道运输车辆技术领域。
背景技术：
目前，现有的矿井巷道运输车辆均采用常规汽车结构设计，传动系统采用发动机、离合器、变速箱、传动轴和前后桥，采用这种传动系统在矿井复杂路况行驶过程中，车辆速度不易控制，爬坡能力差，并且矿井下的锚杆凸起，极易因冲撞、磕碰损伤车辆零件，造成故障或事故。
实用新型内容本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种转向灵 活，爬坡能力强，速度平稳的矿用防爆胶轮车。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为一种矿用防爆胶轮车，包括防爆胶轮车，所述防爆胶轮车的转向系统为液压转向系统，防爆柴油机通过液力变速箱连接第一传动轴和第二传动轴，所述第一转动轴与前轮连接，所述第二传动轴与后轮连接；所述车辆底盘上设置有车厢，所述车厢的底部与液压油缸的活塞杆铰接在一起，所述液压油缸的缸体安装在车辆底盘上，所述车辆底盘的周围设置有围板。所述车厢四周设置有多个玻璃窗。所述车厢的顶部设置有通风罩。本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。I、本实用新型的转向系统采用液压转向系统，转向更加灵活。2、本实用新型的传动系统采用液力变速箱连接传动轴驱动前轮和后轮，速度更加平稳，爬坡能力更强。3、本实用新型的车辆底盘周围设置有围板，防止矿井下作业时因冲撞和磕碰主要零件，造成故障或事故。4、本实用新型的车厢底部铰接有液压油缸，车厢可以翻转，使用更加方便。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。图I为本实用新型的结构示意图。图中1为防爆胶轮车，2为防爆柴油机，3为液力变速箱，4为第一传动轴，5为第二传动轴，6为前轮,7为后轮,8为车辆底盘,9为车厢，10为液压油缸,11为围板,12为转向系统，13为玻璃窗，14为通风罩。
具体实施方式
[0016]如图I所示，一种矿用防爆胶轮车，包括防爆胶轮车1，所述防爆胶轮车I的转向系统12为液压转向系统，防爆柴油机2通过液力变速箱3连接第一传动轴4和第二传动轴5，所述第一转动轴4与前轮6连接，所述第二传动轴5与后轮7连接；所述车辆底盘8上设置有车厢9，所述车厢9的底部与液压油缸10的活塞杆铰接在一起，所述液压油缸10的缸体安装在车辆底盘8上，所述车辆底盘8的周围设置有围板11。所述车厢9四周设置有多个玻璃窗13。 所述车厢9的顶部设置有通风罩14。本实用新型中的防爆柴油机、液力变速箱、车辆底盘、第一传动轴、第二传动轴、前轮、后轮、车轮和液压转向系统均与现有技术相同。上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
权利要求1.一种矿用防爆胶轮车，包括防爆胶轮车(1)，其特征在于所述防爆胶轮车(I)的转向系统(12 )为液压转向系统，防爆柴油机(2 )通过液力变速箱(3 )连接第一传动轴(4)和第二传动轴(5)，所述第一转动轴(4)与前轮(6)连接，所述第二传动轴(5)与后轮(7)连接； 所述车辆底盘(8)上设置有车厢(9)，所述车厢(9)的底部与液压油缸(10)的活塞杆铰接在一起，所述液压油缸(10)的缸体安装在车辆底盘(8)上，所述车辆底盘(8)的周围设置有围板(11)。
2.根据权利要求I所述的一种矿用防爆胶轮车，其特征在于所述车厢(9)四周设置有多个玻璃窗(13)。
3.根据权利要求I或2所述的一种矿用防爆胶轮车，其特征在于所述车厢(9)的顶部设置有通风罩(14)。
专利摘要本实用新型一种矿用防爆胶轮车，属于矿井巷道运输车辆技术领域，所要解决的技术问题是提供了一种转向灵活，爬坡能力强，速度平稳的矿用防爆胶轮车，所采用的技术方案为所述防爆胶轮车的转向系统为液压转向系统，防爆柴油机通过液力变速箱连接第一传动轴和第二传动轴，所述第一转动轴与前轮连接，所述第二传动轴与后轮连接；所述车辆底盘上设置有车厢，所述车厢的底部与液压油缸的活塞杆铰接在一起，所述液压油缸的缸体安装在车辆底盘上，所述车辆底盘的周围设置有围板，本实用新型主要用于矿井巷道的运输。
文档编号B62D5/06GK202491838SQ20122009894
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月16日 优先权日2012年3月16日
发明者元治家, 吕金升, 杨民民 申请人:永济市中安机械设备有限公司