专利名称：双缸防爆柴油机无轨胶轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防爆柴油机无轨胶轮车，具体为一种双缸防爆柴油机无轨胶轮。
背景技术：
随着中、小型煤矿井下运输业的管理提升和发展，原来的单缸防爆柴油机无轨胶 轮车已无法满足使用需求，逐渐被淘汰。中、小型煤矿井下需要一种防爆性能更安全可靠、 经济效益更高的运输工具——双缸防爆柴油机无轨胶轮车。由于单缸防爆柴油机排气量比较小，因此现有单缸防爆柴油机无轨胶轮车的部分 结构就不适用于双缸防爆柴油机无轨胶轮车。具体表现在1、单缸防爆柴油机的废气处理 箱内的废气管道比较短，管道中间不断开，废气处理箱中的废气直接从管道排出到冷却水 里，冷却水水雾状态不太好，废气在箱内循环、水洗、冷却的时间短，同时排气过程中部分废 气在废气处理箱内从弯管吊盒 体中直接排除箱外。2、柴油机的排气管没有冷却结构，当由 单缸变为双缸，排气量增加，排气管温度过高，不利于防爆。3、柴油机的进气管和废气处理 箱的排气口没有防爆结构，单缸变双缸后，随着柴油机功率的提高，进气量和排气量及排气 温度都有所增加，因此进气管和废气处理箱的排气口上的防爆结构就成为必须。
发明内容本实用新型为了解决现有单缸防爆柴油机无轨胶轮车的部分结构无法适用于双 缸防爆柴油机无轨胶轮车的问题，提供一种双缸防爆柴油机无轨胶轮车。该双缸防爆柴油 机无轨胶轮车在单缸防爆柴油机无轨胶轮车的基础上在防爆结构上作了许多改进。本实用新型是采用如下技术方案实现的双缸防爆柴油机无轨胶轮车，包括双缸 柴油机，双缸柴油机上连有进气管，双缸柴油机通过排气管与废气处理箱连接；所述的双缸 柴油机采用ZL2110FB双缸防爆柴油机；双缸柴油机的进气管上设有进气栅栏；双缸柴油机 的排气管为双层水冷结构，并且其水冷腔与双缸柴油机的冷却循环水路相通(即水冷腔内 的冷却水与柴油机的循环冷却水相串联而共同循环)；所述的废气处理箱包括充有冷却水 的箱体和箱体内的废气管道，废气管道由第一管、套固于第一管外的第二管、套固于第一管 和第二管外的第三管及套固于第三管外的一端封口的盲管构成，废气处理箱的箱体的排气 口设有排气栅栏。进气管和废气处理箱的箱体的排气口增设栅栏有利于提高防爆能力。排 气管采用双层水冷结构可充分降低排气管的温度，有利于防爆。废气处理箱内的废气管道 在废气箱内是断开的，用于改变水气运动方向和造成良好状态的水雾使废气在冷却水中多 次循环，充分循环冷却，尾气不直接排出，所有气体都经过充分的水洗、冷却后排出，极大地 降低废气的排放温度，提高防爆可靠性；同时由于各管的直径依次增加，有利于减小废气的 排放阻力。本实用新型所述的双缸防爆柴油机无轨胶轮车在单缸防爆柴油机无轨胶轮车的 基础上，通过合理的结构改进，使防爆性能更安全、稳定，经济效益更高，使用更舒适、简便、 可靠。该双缸防爆柴油机无轨胶轮车适用于煤矿井下和危险性作业环境，具体的说是适用于具有瓦斯和煤尘等爆炸性气体环境中。
图1为本实用新型所述的双缸防爆柴油机无轨胶轮车的外观结构示意图；图2为图1的俯视图(去掉马槽)； 图3为废气处理箱的结构示意图；图4为图3的左剖图；图中1 一进气管，2 —排气管，3 —进气栅栏，4 一箱体，5 —第一管，6 —第二管， 7 —第三管，8 —盲管，9 一排气栅栏，10 一浮球阀。
具体实施方式
双缸防爆柴油机无轨胶轮车，包括双缸柴油机，双缸柴油机上连有进气管1，双缸 柴油机通过排气管2与废气处理箱连接；所述的双缸柴油机采用ZL2110FB双缸防爆柴油 机；双缸柴油机的进气管1上设有进气栅栏3 ；双缸柴油机的排气管2为双层水冷结构，并 且其水冷腔与双缸柴油机的冷却循环水路相通(即水冷腔内的冷却水与柴油机的冷却水相 串联而共同循环)；所述的废气处理箱包括充有冷却水的箱体4和箱体内的废气管道，废气 管道由第一管5、套固于第一管外的第二管6、套固于第一管和第二管外的第三管7及套固 于第三管外的一端封口的盲管8构成，废气处理箱的箱体4的排气口设有排气栅栏9。具体 实施时，第二管6的下端伸至箱体4的底部，第三管7的下端伸至箱体4的底部，以充分增 加废气在水中的循环冷却。废气处理箱的箱体4上还设有浮球阀10，以实现自动补水。工 作时，经进气管1向双缸柴油机供气，柴油机排出的废气经排气管2进入废气处理箱，依次 经过第一管5、第二管6、第三管7和盲管8而实现在冷却水中的充分循环冷却，再经排气栅 栏9排出。
权利要求一种双缸防爆柴油机无轨胶轮车，包括双缸柴油机，双缸柴油机上连有进气管(1)，双缸柴油机通过排气管(2)与废气处理箱连接；其特征为所述的双缸柴油机采用ZL2110FB双缸防爆柴油机；双缸柴油机的进气管(1)上设有进气栅栏(3)；双缸柴油机的排气管(2)为双层水冷结构，并且其水冷腔与双缸柴油机的冷却循环水路相通；所述的废气处理箱包括充有冷却水的箱体(4)和箱体内的废气管道，废气管道由第一管(5)、套固于第一管外的第二管(6)、套固于第一管和第二管外的第三管(7)及套固于第三管外的一端封口的盲管(8)构成，废气处理箱的箱体(4)的排气口设有排气栅栏(9)。
2.根据权利要求1所述的双缸防爆柴油机无轨胶轮车，其特征为第二管(6)的下端伸 至箱体(4)的底部，第三管(7)的下端伸至箱体(4)的底部。
3.根据权利要求1或2所述的双缸防爆柴油机无轨胶轮车，其特征为废气处理箱的 箱体(4 )上还设有浮球阀(10 )。
专利摘要本实用新型为一种双缸防爆柴油机无轨胶轮。解决现有单缸防爆柴油机无轨胶轮车的部分结构无法适用于双缸防爆柴油机无轨胶轮车的问题。包括双缸柴油机，双缸柴油机上连有进气管，双缸柴油机通过排气管与废气处理箱连接；双缸柴油机的进气管上设有进气栅栏；双缸柴油机的排气管为双层水冷结构；所述的废气处理箱包括充有冷却水的箱体和箱体内的废气管道，废气管道由第一管、套固于第一管外的第二管、套固于第一管和第二管外的第三管及套固于第三管外的一端封口的盲管构成，废气处理箱的箱体的排气口设有排气栅栏。本实用新型所述的双缸防爆柴油机无轨胶轮车防爆性能更安全、稳定，经济效益更高。适用于煤矿井下和危险性作业环境。
文档编号F01N3/04GK201739047SQ20102029947
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月21日 优先权日2010年8月21日
发明者李志鹏, 杜敏, 秦伟泽, 范晓亚, 袁国治, 陈洪新 申请人:山西卓里集团有限公司