专利名称：轻触式防推防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种机动车的防盗系统，具体的讲是ー种轻触式防推防盗器。
背景技术：
摩托车大部分采用遥控报警器来作为防盗装置的占了绝大部分，这种机构构造简单，但存在明显不足之处当报警线路被剪断后，报警器失去报警作用，车辆将被推行被偸。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种轻触式防推防盗器，在减少遥控器部件的同时，还具有实现防盗并锁止车辆的功能。 本实用新型是以如下技术方案实现的本轻触式防推防盗器主要由主机、锁片、一号线、二号线、三号线、四号线、电动锁具、控制模块、继电器组成。其特征在于主机的里面安装有控制模块和继电器，主机固定在锁片上，一号线一端与控制模块连接，另一端与锁片焊接，四号线一端与继电器的线圈端连接，另一端与锁片焊接，继电器线圈的另一端与控制模块连接并引出一根三号线，控制模块引出一根二号线，继电器的开关触点与电动锁具连接。把主机固定在车架上，三号线与开关出线连接，四号线与转向开关连接，当四号线接收到正极信号后，控制模块关闭继电器，电动锁具复位，如果电源开关在打开超过控制模块设定的时间，而控制模块没有接收到四号线的正极信号，那么控制模块将导通继电器，电动锁具伸出卡住刹车，车辆不能移动，实现了防盗和锁止车辆的控制功能。本实用新型的有益效果是，具有解决当电源开关被打开后，有效锁止车辆的功能。
图I是实用新型轻触式防推防盗器的结构图。图中I.主机，2.锁片，3. —号线，4. 二号线，5.三号线，6.四号线，7.电动锁具，8.控制模块，9.继电器。
具体实施方式
图I是本实用新型轻触式防推防盗器的结构图，其构造是由主机I、锁片2、一号线
3、二号线4、三号线5、四号线6、电动锁具7、控制模块8、继电器9组成。在图I中，主机I的里面安装有控制模块8和继电器9,主机I固定在锁片2上,一号线3 —端与控制模块8连接，另一端与锁片2焊接，四号线6 —端与继电器9的线圈端连接，另一端与锁片2焊接，继电器9线圈的另一端与控制模块8连接并引出一根三号线5，控制模块8引出一根二号线4，继电器9的开关触点与电动锁具7连接。
权利要求1.一种轻触式防推防盗器，其部件由主机、锁片、一号线、二号线、三号线、四号线、电动锁具、控制模块、继电器组成，其特征在于主机的里面安装有控制模块和继电器，主机固定在锁片上，一号线一端与控制模块连接，另一端与锁片焊接，四号线一端与继电器的线圈端连接，另一端与锁片焊接，继电器线圈的另一端与控制模块连接并引出一根三号线，控制模块引出一根二号线，继电器的开关触点与电动锁具连接。
专利摘要一种轻触式防推防盗器，由主机、锁片、一号线、二号线、三号线、四号线、电动锁具、控制模块、继电器组成。其特征在于主机的里面安装有控制模块和继电器，主机固定在锁片上，一号线一端与控制模块连接，另一端与锁片焊接，四号线一端与继电器的线圈端连接，另一端与锁片焊接，继电器线圈的另一端与控制模块连接并引出一根三号线，控制模块引出一根二号线，继电器的开关触点与电动锁具连接。当四号线接收到正极信号后，控制模块关闭继电器，电动锁具复位，如果电源开关在打开超过控制模块设定的时间，而控制模块没有接收到四号线的正极信号，控制模块将导通继电器，电动锁具伸出卡住刹车，车辆不能移动，实现了防盗和锁止车辆的控制功能。
文档编号B62H5/00GK202499211SQ20122013728
公开日2012年10月24日 申请日期2012年4月3日 优先权日2012年4月3日
发明者傅志深 申请人:傅志深