专利名称：一种长轴类零件新型运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工厂内周转工具，具体涉及一种长轴类零件新型运输车。
背景技术：
目前的长轴类零件周转盛具通常采用平板车加上横向框架，通过将轴类零件横向放置在框架上的方式进行运输，采用横向运输的方式存在着以下几点不足之处1、单一盛具装卸量少，成本高；2、缺少防护装置，运输过程中不安全；3、工序间装卸费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种装卸方便、运输安全、使用经济的长轴类零件新型运输车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种长轴类零件新型运输车，包括平板车、固定框架，所述固定框架上包括PVC塑料隔板、立柱和中层隔板，PVC塑料隔板横向固定在立柱的顶部，中层隔板横向固定在立柱上；所述PVC塑料隔板和中层隔板设有相互对应的空洞；所述空洞与轴类零件的直径相匹配。本实用新型运用类似试管架竖立排布的方式，将长轴竖立排布设计周转小车，通过立柱将隔板固定，轴类零件通过隔板上设置的空洞贯穿在多层隔板之间，为其提供了一个放置位置固定、容量大的环境；并且PVC塑料隔板与轴类零件之间的摩擦力使轴类零件能更加稳固的固定在车架上，提高了轴类零件在运输过程中的安全性。本实用新型竖立装卸符合人体力学要求人工操作方便省力；工件固定运输安全；使用经济。作为本实用新型技术方案的进一步限定，为了能适应各种不同长度的轴类周转需求，所述立柱为高度可调节的。作为本实用新型技术方案的进一步限定，为了能在转移零件过程中避免框架的散落，所述相邻立柱之间设有斜杆。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明图I是本实用新型长轴类零件新型运输车的主视图；图2是本实用新型长轴类零件新型运输车的俯视图；图3是本实用新型长轴类零件新型运输车的立体示意图。
具体实施方式
如图I、图2、图3所示，本实用新型提供一种长轴类零件新型运输车，包括平板车I、固定框架，所述固定框架上包括PVC塑料隔板3、立柱4和中层隔板5，PVC塑料隔板3横向固定在立柱4的顶部，中层隔板5横向固定在立柱4上；所述PVC塑料隔板3和中层隔板5设有相互对应的空洞7 ;所述空洞7与轴类零件的直径相匹配。[0013]本实用新型运用类似试管架竖立排布的方式，将长轴竖立排布设计周转小车，通过立柱4将PVC塑料隔板3和中层隔板5固定，轴类零件通过隔板上设置的空洞贯穿在多层隔板之间，为其提供了一个放置位置固定、容量大的环境；并且PVC塑料隔板3与轴类零件之间的摩擦力使轴类零件能更加稳固的固定在车架上，提高了轴类零件在运输过程中的安全性。作为本实用新型技术方案的进一步限定，为了能适应各种不同长度的轴类周转需求，所述立柱4为高度可调节的。作为本实用新型技术方案的进一步限定，为了能在转移零 件过程中避免框架的散落，所述相邻立柱4之间设有斜杆6。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.一种长轴类零件新型运输车，包括平板车、固定框架，其特征在于所述固定框架上包括PVC塑料隔板、立柱和中层隔板，PVC塑料隔板横向固定在立柱的顶部，中层隔板横向固定在立柱上；所述PVC塑料隔板和中层隔板设有相互对应的空洞；所述空洞与轴类零件的直径相匹配。
2.根据权利要求I所述的长轴类零件新型运输车，其特征在于所述立柱为高度可调节的。
3.根据权利要求I或2所述的长轴类零件新型运输车，其特征在于所述相邻立柱之间设有斜杆。
专利摘要本实用新型属于装卸工具，具体涉及一种长轴类零件新型运输车，包括平板车、固定框架，所述固定框架上PVC塑料隔板、立柱和中层隔板；所述PVC塑料隔板和中层隔板设有相互对应的空洞；所述空洞与轴类零件的直径相匹配。本实用新型竖立装卸符合人体力学要求人工操作方便省力；工件固定运输安全；使用经济。
文档编号B62B3/10GK202541602SQ201220136039
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者吴银剑 申请人:重庆市旺成科技股份有限公司