专利名称：轻型载货汽车货箱侧板后立柱加强板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货箱侧板后立柱加强结构，具体地说是轻型载货汽车货箱侧板后立柱加强板。
背景技术：
现有的轻型载货汽车货箱后尾门的开启方式，已经逐步从两侧把手式转变为中间开启式。但是中间开启式的开启装置存在一定的缺陷。通常是把货箱后尾门的锁舌安装在货箱后尾门上，把锁扣安装在货箱侧板的后立柱上。货箱侧板后立柱的強度都比较差，车辆在满载状态转弯吋，货箱侧板由于受到货物离心作用的横向力，而使得货箱侧板的后立柱向外位移变形，带动锁扣向外产生位移。这时会导致锁扣与锁舌之间的间隙増大，造成货箱后尾门自动打开。轻则货物掉落，造成损失；重则酿成严重的交通事故。
发明内容本实用新型的目的是设计一种货箱侧板后立柱加强结构，増加货箱侧板后立柱的強度，使得车辆即使在满载转弯时，货箱后尾门也不会自动打开，増加车辆安全行驶的系数。本实用新型是这样实现设计目的的。用钢板制成T形加强板体I ;使得T形加强板体I的周边都带有船形边2 ；T形加强板体I的底部带有加强筋3。把T形加强板体I周边的船形边2紧贴着货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱5的相关边，并焊接在一起。这样T形加强板体I把货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱5三者之间紧紧地连接在一起，使得它们互相牵制，进ー步增加货箱后立柱的強度，货箱后尾门也就不会自动打开。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1，对ー非限定实施例加以说明。用钢板制成T形加强板体I ;使得T形加强板体I的周边都带有船形边2 ；Τ形加强板体I的底部带有加强筋3。把T形加强板体I的船形边2紧贴着货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱5的相关边，并焊接在一起。这样T形加强板体I把货箱左侧板4、货箱后横梁总成6和货箱侧板后立柱5三者之间紧紧地连接在一起，使得它三者之间互相牵制，进ー步增加货箱后立柱的強度，货箱后尾门也就不会自动打开。本实用新型制作简单，安全可靠。
权利要求1.轻型载货汽车货箱侧板后立柱加强板，其特征在于带有T形加强板体(I)；T形加强板体(I)的周边都带有船形 边(2)；T形加强板体(I)的底部带有加强筋(3)。
专利摘要本实用新型是轻型载货汽车货箱侧板后立柱加强板。用钢板制成T形加强板体；使得T形加强板体的周边都带有船形边，底部带有加强筋。把T形加强板体的船形边紧贴着货箱左侧板、货箱后横梁总成和货箱侧板后立柱的各相关边，并焊接在一起。这样三者之间就会互相牵制，进一步增加货箱后立柱的强度，货箱后尾门也就不会自动打开。本实用新型制作简单，安全可靠。
文档编号B62D33/023GK202574408SQ20122017017
公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月20日 优先权日2012年4月20日
发明者刘康平, 刘小洁 申请人:安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司