专利名称：同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种矿山运输设备，同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机。
背景技术：
目前市场上出售的新天力牌系列180T、18HZG、12HZG等型号的拖拉机，不仅是农业用运输工具，更受到许多小型矿山业主的喜爱。以矿井运矿为例，这种拖拉机虽然功率不大，运载能力也有限。但因其身小便捷，进出矿洞运矿运碴小巧耐用，在一定程度上适合小型采矿作业的需要。因而存在一定的市场。然而，这种拖拉机在使用中也表现出一些问题，除运矿量小外，只有后轮驱动，在上坡或者路面潮湿条件下显得力量不足，常有打滑，损毁路面，加速轮胎磨损；另一个问题是这种拖拉机象许多运输工具一样在矿井巷道中只能前进或者后退，因为洞内空间陕窄， 不能任意调头，使得驾驶十分不方便。如果扩大洞内空间来调头，又势必耗费大量人力和财力，经济上不划来算。因此，这种拖拉机作为一种小型的运矿设备，还存在许多缺点和不足，有待进一步改进和完善。此前，申请人设计了一种双方向四驱动矿井运矿拖拉机，该拖拉机两个方向盘，前后两把驾驶椅，油门、刹车和离合器踏板设为两套，共一个档位杆。矿洞中不用调头，只需反向驾驶即可，这在一定程度上解决了上述问题。经过一定时间的生产实践发现该拖拉机还有许多地方尚待改进。其中最突出的问题就是两个方向盘指向同一个转向机构，互相间有牵连拉扯，操作比较费力，两个方向盘配两套仪表台，两套仪表指向同一套机构，往往出现显示出不同的信息，给驾驶操作带来许多误导。两个方向盘也使得改造或新造拖拉机带来成本的增加。总之，该设备还需对结构进行完善。
发明内容本实用新型的目的就是提出一种同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，这种拖拉机结构紧凑，能够用一个方向盘实现前后驾驶，不用调头，四轮或者两轮驱动，运载能力大，使用更方便，操作更安全，更耐用，以此解决现有技术的不足。本实用新型提出的这种同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，它有车桥、矿斗、变速箱、传动轴、前轮、后轮、发动机和驾驶室，其特征在于驾驶室内设有一个方向盘，方向盘旁配置有两套油门、离合器和刹车，方向盘安装在仪表台上，方向盘连接着转向机构，两套油门、离合器和刹车连接着同一套机构，驾驶椅是固定的两个或者是可调动的单个，档位杆为一个，变速器输出轴经传动机构驱动车轮转动，矿斗是前矿斗和后矿斗的双矿斗或者是设于一端的单矿斗，双矿斗分别安装在驾驶室的两端，发动机装在发动机仓中并与变速器输入轴连接传动。四轮驱动拖拉机的驱动轴可以是同一根轴，也可以是两根同速同向同转动的轴。两根同速同向同转动的驱动轴间有皮带连接传动。两轮驱动拖拉机的驱动动轴为单一轴。[0010]方向盘紧挨着档位杆。驾驶室中的档位杆设在方向盘的左侧或右侧。档位杆可以是两叉，便于反向驾驶时左手或者右手操控。驾驶室设有驾驶蓬。驾驶蓬为活动式的，不需要时可以拆下，敞开驾驶。本实用新型所述两套油门、离合器和刹车，指油门、离合器和刹车的踏板。两套踏板分别连接着同一套机构系统。车桥指前桥和后桥。本实用新型在上述拖拉机基础上改造而成，也可按比例缩小或加大，以保持原有车型的特点。其中双矿斗式的拖拉机驾驶室设在中部，矿斗对称地分布在两头，这样就彻底改变了原有车型尾大头小，载矿时容易后翻的缺点；单矿斗拖拉机则也有后驾方便的特点。同一驾驶室中只设同一个方向盘，结构紧凑合理，方向控制灵活自如，设置前后两套操作系 统，前进和后退的速度可以控制完全一致。在解决了原车型只能倒开车、进出洞不方便、运矿效率不高问题的基础上还做到了方便、安全、节能和高效。
图I是本实用新型中双矿斗四驱动型拖拉机的主视图(车蓬局部省略)。图2是俯视图(拆去车蓬时的状态)。图3是左视图。图4是驱动轴与变速器输出轴连接传动示意图。图1-4中各零部件及标号如下I-前矿斗；2_挡泥板；3_前轮；4_前驱动轴；5_发动机仓；6_尾气管；7_变速器；8_后驾椅；9_驱动轴皮带轮；10-后驾油门；11-方向盘；12-仪表台；13-前驾离合器；14-前驾椅；15-驾驶蓬；16_椅座；17_后矿斗；18-后驱动轴；19_后轮；20_后驾刹车；21后驾离合器；22_档位杆；23_前驾油门；24_前驾刹车；25_矿斗扣；26_铰链；27_前桥；28-半轴；29_联轴节；30_联轴盘；31_主动皮带轮；32_皮带；33_轴承。
具体实施方式
如图1-4所示，前桥27和后桥采用四驱车前桥，车体的大梁安装在前桥和后桥上，前桥和后桥包括了其中的差速器等配套零部件，是一个集成体，半轴28为四根，分别安装在前桥和后桥，两个前轮3和两个后轮19均为同规格的轮子。前矿斗I和后矿斗17装在驾驶室的两头，两矿斗有活动的挡板。挡板上有矿斗扣25。发动机仓5紧接着前矿斗配置，发动机装在其中。发动机的尾气由尾气管6引出排放。驾驶室设在车体中部，其上方设有驾驶蓬15，驾驶蓬是一个活动的透明玻璃罩，两侧设有门。驾驶蓬不需要时可以拆去。方向盘11设档位杆附近，安装在仪表台12上，上述两套油门、离合器和刹车，分别指前驾油门23、前驾刹车24、前驾离合器13和后驾油门10、后驾刹车20、后驾离合器21，它们对称地分布于方向盘周围。此两套油门、离合器和刹车均连接着同一套机构，如同双联开关一样。方向盘与前轮3的关系同现有汽车的。前驾椅14和后驾椅8，安装在各自的椅座16上，椅座不仅可以固定此两驾椅还可以调节与方向盘间的距离，以调适不同个子驾驶员的需要。驾椅不一定按一前一后的安排。本实用新型不排斥同一个驾椅进行活动性的安装，即用快速固定件在相对的位置间来回调换并快速固定。这样不仅可以节约制造成本而可以在一定程度上缩小驾驶室的空间，给矿斗让出更多的空间 来。变速器7上的档位杆22设在方向盘的左侧或者右侧，如图1-2中所示是前进时的右侧。这样的设置使得驾驶者前进时用右手换档，反向驾驶时用左手换档。因为拖拉机的档位前进档和倒退档是对称设置的。因此，正向驾驶和反向驾驶换档能很快适应。当档位杆设在左侧时，前进用左手换档反向驾驶用右手换档。本例的驱动轴分为前驱动轴4和后驱动轴18。后驱动轴与变速器的轴出轴直接联接，前驱动轴则通过轴承33等部件安装在大梁上，再用驱动轴皮带轮9，主动皮带轮31和皮带32连接传动。主动皮带轮和驱动轴皮带轮为尺寸相同的两个皮带轮，以便传动时保持两根驱动轴转速一致。两根驱动轴与前桥和后桥中的差速器连接传动。发动机为上述现有拖拉机的发动机，与变速器的连接传动关系不变。档位杆可以是传统的直杆形式，也可以设计成“Y”或者“U”字形的两叉把杆形式，便于后驾时操作。未提及的零部件及标号如上所述。以新天力180T型的发动机改装的双方向四驱动矿井运矿拖拉机为例，这种设备在进矿井巷道时正向开进去，装矿后反向开着出来。由于车体的整体设计作了对称性处理，重量分布平衡，重心居中，上坡下坡均很平稳，车体不会打滑不会翻车，驾驶安全可靠。如果将车子倒过来开，由倒档位进洞，正档位出洞，使用效果是一样的。经发明人自己试用，这种运矿拖拉机的运矿效率较之原来的拖拉机可以提高50%，车轮打滑减少80%以上。而单位运矿的油耗则降低了 30%左右。
权利要求1.一种同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，它有车桥、矿斗、变速箱、传动轴、前轮、后轮、发动机和驾驶室，其特征在于驾驶室内设有一个方向盘，方向盘旁配置有两套油门、离合器和刹车，方向盘安装在仪表台上，方向盘连接着转向机构，两套油门、离合器和刹车连接着同一套机构，驾驶椅是固定的两个或者是可调动的单个，档位杆为一个，变速器输出轴经传动机构驱动车轮转动，矿斗是前矿斗和后矿斗的双矿斗或者是设于一端的单矿斗，双矿斗分别安装在驾驶室的两端，发动机装在发动机仓中并与变速器输入轴连接传动。
2.根据权利要求I所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于四轮驱动拖拉机的驱动轴为同一根轴，或者是两根同速同向同转动的轴。
3.根据权利要求2所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于两根同速同向同转动的驱动轴间有皮带连接传动。
4.根据权利要求I所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于两轮驱动拖拉机的驱动动轴为单一轴。
5.根据权利要求I所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于方向盘紧挨着档位杆。
6.根据权利要求I所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于驾驶室中的档位杆设在方向盘的左侧或右侧。
7.根据权利要求I所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于档位杆是两叉把杆。
8.根据权利要求I所述同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，其特征在于驾驶室设有驾驶逢。
专利摘要本实用新型是一种同一方向盘双向驾驶运矿拖拉机，它有车桥、矿斗、变速箱、传动轴、前轮、后轮、发动机和驾驶室，驾驶室内设有一个方向盘，方向盘旁配置有两套油门、离合器和刹车，方向盘安装在仪表台上，方向盘连接着转向机构，两套油门、离合器和刹车连接着同一套机构，驾驶椅是固定的两个或者是可调动的单个，档位杆为一个，变速器输出轴经传动机构驱动车轮转动，矿斗是前矿斗和后矿斗，分别安装在驾驶室的两端，矿斗也可以是只设于一端的单矿斗，发动机装在发动机仓中并与变速器输入轴连接传动。本实用新型的主要特点在于同一方向般双向驾驶，为狭窄矿洞的进出操作提供了方便，提高了运矿效率，其结构紧凑，特别四轮驱动双矿斗拖拉机设置合理，方向控制灵活自如，还做到了安全、节能和高效。
文档编号B62D1/04GK202541625SQ201220191208
公开日2012年11月21日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者张子明 申请人:张子明